[Sujet Officiel] Jaguar E-Pace [X540] (2017)

[paydase]

Raison fiscale, sans doute.

 

En Belgique, c'est beaucoup moins taxé sous 150 cv

[jcc22]

@jcc22 tracte avec un Evoque 2 roues motrices de 150ch et n'a pas l'air de s'en plaindre.

Vu que l'E-Pace a la même base, ça doit le faire.

 

 

Bonjour,

Lorsque @QuentinDu57 parlait de "tracter la bête", il pensait au poids du E Pace je suppose et non pas d'une quelconque remorque...

Cela dit, effectivement je tracte ma Hobby de 1400 kg avec mon Evoque 2 roues motrices de 150 Ch avec une facilité et une stabilité étonnante. Je pourrais enfreindre toutes les limitations de vitesse même sur autoroute les rampes sont avalées à 110 km/h sans ressentir la charge.

On ne parle pas d'une voiture de sport là bien entendu, mais d'une tractrice...

D'ailleurs c'est depuis la caravane que j'écris ces lignes, je suis en Alsace depuis hier soir.

v

[sunseeker09]

Les premières invitations pour tester le E-Pace ont été reçus mais je ne pourrais pas y aller, l'un d'entre vous fera un CR?

[QuentinDu57]

 

Bonjour,

Lorsque @QuentinDu57 parlait de "tracter la bête", il pensait au poids du E Pace je suppose et non pas d'une quelconque remorque...

Cela dit, effectivement je tracte ma Hobby de 1400 kg avec mon Evoque 2 roues motrices de 150 Ch avec une facilité et une stabilité étonnante. Je pourrais enfreindre toutes les limitations de vitesse même sur autoroute les rampes sont avalées à 110 km/h sans ressentir la charge.

On ne parle pas d'une voiture de sport là bien entendu, mais d'une tractrice...

D'ailleurs c'est depuis la caravane que j'écris ces lignes, je suis en Alsace depuis hier soir.

v

 

 

Je confirme. Je parlais du poids, à mon sens trop élevé pour la gamme, de ce nouvel E-pace.

[Invité §sav362PU]

Les premières invitations pour tester le E-Pace ont été reçus mais je ne pourrais pas y aller, l'un d'entre vous fera un CR?

C'est marrant, je n'ai pas reçu d'invitation

[mig_lyon]

Moi oui !

[fnand]

 

Bonjour,

Lorsque @QuentinDu57 parlait de "tracter la bête", il pensait au poids du E Pace je suppose et non pas d'une quelconque remorque...

Cela dit, effectivement je tracte ma Hobby de 1400 kg avec mon Evoque 2 roues motrices de 150 Ch avec une facilité et une stabilité étonnante. Je pourrais enfreindre toutes les limitations de vitesse même sur autoroute les rampes sont avalées à 110 km/h sans ressentir la charge.

On ne parle pas d'une voiture de sport là bien entendu, mais d'une tractrice...

D'ailleurs c'est depuis la caravane que j'écris ces lignes, je suis en Alsace depuis hier soir.

v

bonchour et bonnes visites.

dis-moi ce que tu as déjà visité.

[jcc22]

Bonchour, (c'est l'accent Alsacien ou une faute de frappe) ?

 

Pas vu grand chose car nous arrivons, mais tout un planing est prévu avec la quinzaine d'amis que nous sommes de tous les coins de France et même une amie Belge venue seule avec sa Tabbert...

Mais je ne t'en dirais pas plus car c'est galère pour connecter ma tablette depuis le camping.

Et je ne pense pas que les "Jaguaristes " apprécient la digression sur leurs topic...

[fnand]

les amoureux de Jag, ils ne peuvent qu'aimer ce qui est authentique mais pour se garer avec une grande voiture pendant le mois de décembre, c'est plus problématique.

solution, train tram...et les petits marchés moins courus.

fin de HS

[jyg56]

Bonjour à tous,

Après pas mal d'absence sur le Forum ,me revoilou

Pour résumer ...j'au eu un Range Rover Evoque SD4 , acheté neuf , mais que j'ai gardé 1 an ...vu qu'on me l'a volé

Il faut dire , quand cela est arrivé ...il y en a eu 23 de volés dans les Yvelines en 4 mois !! dû au système de protection électronique trop faible sur l'Evoque ( à l'époque )

Donc parti déçu et fâché de Land Rover .

Sans trop écouter ma femme , je me suis fait plaisir en revenant à mes premiers amours ...la dernière Focus RS 350CV...Le pied

Après un peu plus d'un an d'utilisation ...24000 kms effectués à 90% d'autoroute , donc voiture n'étant pas utilisée pour ce qu'elle est faite !

Et surtout , ma femme qui râle de plus en plus jugeant la suspension et les baquets trop fermes ( ce qui est vrai ,mais comme c'est moi qui conduit...cela ne me gêne pas )

Donc Focus RS vendue ...et retour à la sagesse avec une voiture qui lui plaira mieux (Elle appréciait l'Evoque ) et afin de privilégier l'alternance .( il me reste toujours la Caterham 485 pour aller m'éclater sur circuit )

J'ai signé un bon de commande pour un E-PACE R- DYNAMIC HSE D 180

Je serai bien passé à l'essence...mais le malus m'en a dissuadé !

J'hésite encore de passer au D240...mais le CC me laisse encore la possibilité de changer .

[Kepala]

Ce n'est pas un peu risqué de passer commande sans essayer ?

D'autant de que les premiers essais journalistique sur route n'encensent pas vraiment la voiture :

* Trop lourd

* Sonorité pas des plus attrayante

* Assemblage et qualité un petit peu décevante pour du "Jaguar" et ce niveau de Tarif même si cela reste de bonne facture.

* Confort moyen

Seul resterait l'agrément de conduite mais encore les modèles essayés sont les 240 d et 300 E.

[Yankee98]

C'est tout le problème des gens qui veulent du haut de gamme mais veulent aussi mégoter sur la consommation ou une taxe.

[Invité §CHR567Kd]

Bonjour.

 

« L’Automobile Magazine publie un premier essai de E/pace en version D 180 AWD.

je vous laisse juger :

 

POUR.

- Désign réussi.rablé et elegant

- Comportement routier excellent au-dessus de ses rivales et quasi sportif.

- Bonne habitabilité /confort sièges/ coffre pour 4 adultes.

- Ergonomie.

- Finition en progrès, bien meilleure que XE / XF.

 

CONTRE.

- Suspension ferme ( jantes 20)

- Moteur 4 D un peu sonore.

- Prix élevé

 

Le E/pace se montre plus dynamique a conduire que son cousin EVOQUE

 

Cet essai très prometteur semble que la marque tient avec ce modèle un futur best-seller !

[Invité §Ano188cw]

Résumé repris sur le forum passion jaguar

[Invité §CHR567Kd]

Résumé repris sur le forum jaguar

[mig_lyon]

Elle reste trop lourde quoiqu'il arrive...

Et c'est bien dommage.

[fnand]

et trop malus pour le moteur essence.

pratiquement barré de ma liste.

bonne soirée

[Invité §sav362PU]

Résumé repris sur le forum passion jaguar

Ahum... on va essayer de faire ça nous-même. Merci.

[paspapi]

C'est tout le problème des gens qui veulent du haut de gamme mais veulent aussi mégoter sur la consommation ou une taxe.

 

 

 

un malus de 7340 € pour une enclume ,c'est sur que je megote

 

il reste a prouver que ce E pace est du haut de gamme

[Kepala]

un malus de 7340 € pour une enclume ,c'est sur que je megote

il reste a prouver que ce E pace est du haut de gamme

 

 

9 353 € 2018 pour être exact

Mais, de fait le malus est presque directement lié au surpoids.

Si la relation était linéaire (rien n'est moins sûr) avec 300kg (comme la concurrence) de moins le P300AW pourrait espérer faire du 152/153 g CO² et "seulement" 2 610 € de malus.

 

Pour ce qui est du "haut de gamme", mettre en point positif le fait que qualité et assemblage sont "mieux" que X ou Y ? Encore faut-il montrer que cela en fait de la qualité digne du statut et du prix de la marque. Sinon cela tombe facilement dans les points négatifs.

[paspapi]

 

9 353 € 2018 pour être exact

Mais, de fait le malus est presque directement lié au surpoids.

Si la relation était linéaire (rien n'est moins sûr) avec 300kg (comme la concurrence) de moins le P300AW pourrait espérer faire du 152/153 g CO² et "seulement" 2 610 € de malus.

 

Pour ce qui est du "haut de gamme", mettre en point positif le fait que qualité et assemblage sont "mieux" que X ou Y ? Encore faut-il montrer que cela en fait de la qualité digne du statut et du prix de la marque. Sinon cela tombe facilement dans les points négatifs.

 

 

 

j'ai pris en compte le modele essence (250) qui me parait approprié pour mon utilisation avec un co2 de 174g ,

 

le fait est ,que jaguar a pris la plate forme de l'evoque qui accuse quelques années ,donc je ne vois pas pourquoi je paierai le manque d'investissement de jaguar pour

créer ce nouveau modele.

 

le f pace étant plus gros ,je pensais me rabattre sur l'e pace ,mais 61217 € un r dynamic hse + 7340 € de malus ,l'addition est trop lourde pour moi

 

et si ma tante en avait ça serait mon oncle

[fnand]

je vois pas le rapport avec ma tante, je garde les miennes

ok je sors...

[jyg56]

Avant de prendre ma décision...je l'ai vu en statique .

J'ai trouvé la finition correcte (niveau Evoque ...voir un cran au dessus ) et ligne extérieure plus valorisante qu'en photo .

Ma seule hésitation demeure le poids de l'engin .

Je vais l'essayer en dynamique le 13 janvier , et prendrai ma décision quant au choix de la motorisation . ( 180 ou 240 D)

Dans tous les cas ...cela ne sera jamais une bête de course !

[jyg56]

Merci CHRISTO pour ce retour

Cela me rassure avant l'essai que je ferai .

[Invité §CHR567Kd]

Je l ai vu aussi 2x en statique, en effet plus beau en vrai qu en photos.

Le designer a fait un travail formidable .

[paspapi]

pour la petite histoire l'e pace est deja eliminé de l'election de la plus belle voiture de l'année,

 

j'ai deja perdu

[Kepala]

 

 

j'ai pris en compte le modele essence (250) qui me parait approprié pour mon utilisation avec un co2 de 174g ,

 

le fait est ,que jaguar a pris la plate forme de l'evoque qui accuse quelques années ,donc je ne vois pas pourquoi je paierai le manque d'investissement de jaguar pour

créer ce nouveau modele.

 

le f pace étant plus gros ,je pensais me rabattre sur l'e pace ,mais 61217 € un r dynamic hse + 7340 € de malus ,l'addition est trop lourde pour moi

 

et si ma tante en avait ça serait mon oncle

 

 

La plateforme n'explique pas tout le surpoids, a véhicule équivalent y'a pas loin de 100kg en faveur de l'Evoque plus léger.

Mais c'est sûr que JLR en voulant "surfer" sur la vague SUV (et du F-Pace) à pris des raccourcis pour développer au plus vite ce E-Pace, même s'il l'équipe de tas de technologies qui ne lui on pas couté cher en développement car comme beaucoup de constructeur il va piocher dans le catologue des équipementiers.

 

P.S. En point positif on peut ajouter : "capable de faire des tonneaux"

[paspapi]

on va se battre

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 25196.html

[Invité §sav362PU]

[:savillerw:1]

[fnand]

elles sont toujours plus chères en occasion que mes config en neuf.....

cherchez l'erreur...

@+

[paspapi]

elles sont toujours plus chères en occasion que mes config en neuf.....

cherchez l'erreur...

@+

 

 

 

ils doivent repercuter une partie du malus

[fnand]

oui et des options que je ne compte pas.

@+

[paspapi]

oui et des options que je ne compte pas.

@+

 

 

 

en tout cas ça faire cher du kilog mais il a de la gueule

[Invité §Ano188cw]

Le future evoque (2019) reprendra la plate forme du model actuel , également

utilisée sur le discovery sport et le jaguar E / pace

ARTICLE de l automobile magasine publiée le 14/12/2017

[paspapi]

petit retour de l'essai du e-pace (d180 premiere edition) par autoplus

 

moteur jamais discret (d 180)

boite auto efficace et douce

confort tres ferme

chassis typé sport

+ cher (65000€ malus compris)de 16000€ qu'un x1 de puissance comparable en declinaison haut de gamme

finition s'avere mediocre pour un véhicule vendu comme du premium

bonne position de conduite

volume du coffre 577 dm3 ,vaste

 

 

en conclusion

les+

ligne superbe

agrement de conduite

efficacité en tout terrain

 

les-

suspension trepidantes

moteur bruyant

finition indigne du prix