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 Sujet :

Après Eva et Ava... Carmen !

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Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 01/05/2019 à 00:54:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Ensuite, travail d'un mécano particulièrement soigneux : la pesée des bielles et des pistons.

Les pistons (des pistons forgés !) ont été numérotés par le rectifieur, ils sont maintenant pesés un à un :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​peses-7787​005.html

De même les bielles sont pesées, puis commence l'appairage pour obtenir des ensembles de même poids :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​bielles-ap​paires-778​7022.html

Si la bielle la plus lourde avait été assemblée avec le piston le plus lourd, la plus légère avec le piston le plus léger, il y aurait eu 5,4g entre les deux ensembles.

Après cet exercice d'appairage pour optimiser, il n'y a plus que 1,4g entre l'ensemble le plus lourd et les plus léger.

Le gage d'un moteur bien équilibré "naturellement" !


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​prets-7787​006.html

Et le tout prend place dans le bloc :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/bloc-emb​ielle-7787​021.html

Maintenant nous attendons l'arbre à cames qui était en rupture ces dernières semaines.

Patience, patience...

 :o
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Message édité par ched le 01/05/2019 à 00:57:45
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Membre actif
Profil : Membre confirmé
  1. config
dfugiergarrel
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  1. Posté le 01/05/2019 à 10:05:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ched a écrit :

Ensuite, travail d'un mécano particulièrement soigneux : la pesée des bielles et des pistons.

Les pistons (des pistons forgés !) ont été numérotés par le rectifieur, ils sont maintenant pesés un à un :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​peses-7787​005.html

De même les bielles sont pesées, puis commence l'appairage pour obtenir des ensembles de même poids :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​bielles-ap​paires-778​7022.html

Si la bielle la plus lourde avait été assemblée avec le piston le plus lourd, la plus légère avec le piston le plus léger, il y aurait eu 5,4g entre les deux ensembles.

Après cet exercice d'appairage pour optimiser, il n'y a plus que 1,4g entre l'ensemble le plus lourd et les plus léger.

Le gage d'un moteur bien équilibré "naturellement" !


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/pistons-​prets-7787​006.html

Et le tout prend place dans le bloc :


http://clu​b.caradisi​ac.com/che​d/carmen-1​33981/phot​o/bloc-emb​ielle-7787​021.html

Maintenant nous attendons l'arbre à cames qui était en rupture ces dernières semaines.

Patience, patience...

 :o
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C'est super, Ched, je vois que ça fini par avancer cette affaire !!

Cobra carbone blue
Profil : Pilote chevronné
blue427
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  1. Posté le 01/05/2019 à 13:37:30  
  2. answer
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Tu es sur le bon chemin...


---------------
Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
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Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 01/05/2019 à 13:41:12  
  2. answer
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Oui, ça avance... oui je suis sur le bon chemin...

Mais qu'est-ce que c'est long !!!!

 :orni:

Membre Club Cobra France
Profil : Routard
  1. config
cobgrey
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  1. Posté le 01/05/2019 à 15:01:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Super content pour toi ched ton moteur va être top et fiable ! Pour de longue virée !

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CCF Canal historique
Profil : Vétéran
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les-fous-du-volant
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  1. Posté le 05/05/2019 à 18:54:09  
  2. answer
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Vous m'impressionnez tous avec votre mécanique !
Moi qui galère depuis 15 jours pour avoir un embrayage ...
Je suis admiratif sur vos commandes et réceptions de pièces ;)


---------------
oh là là !
Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 05/05/2019 à 21:01:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Parlons-en des délais !

L'arbre à cames que j'attends est indisponible depuis presque deux mois... si la semaine prochaine toujours pas de nouvelles, nous allons devoir en trouver un autre au profil semblable mais sans doute plus cher, sinon mon moteur ne sera jamais remonté !

Une fois l'arbre à cames reçu et monté, il faudra calculer la longueur des tiges et les commander... je ne suis pas prêt de rouler avec la voiture !

Moi qui espérais que la voiture serait prête pour le Cobra Retz 2, j'en suis à me demander si je pourrai aller aux Cobra Days...

 :pfff:
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Octopussy
Profil : Routard confirmé
jil28
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  1. Posté le 05/05/2019 à 21:30:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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ched a écrit :

Parlons-en des délais !

L'arbre à cames que j'attends est indisponible depuis presque deux mois... si la semaine prochaine toujours pas de nouvelles, nous allons devoir en trouver un autre au profil semblable mais sans doute plus cher, sinon mon moteur ne sera jamais remonté !

Une fois l'arbre à cames reçu et monté, il faudra calculer la longueur des tiges et les commander... je ne suis pas prêt de rouler avec la voiture !

Moi qui espérais que la voiture serait prête pour le Cobra Retz 2, j'en suis à me demander si je pourrai aller aux Cobra Days...

 :pfff:
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...2 mois... ça va être chaud ! Reste la Bat-mobile. Carmen reste dans sa loge ou à la remise.


---------------
Flip Top & Hard

Quand tu es tout en haut tes amis savent qui tu es,
Quand tu es tout en bas tu sais qui sont tes amis
Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 05/05/2019 à 21:55:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La Batmobile a été restituée à son légitime propriétaire.

nouveau-ba​tman-batmo​bile-banqu​e-d-alimen​tation

Pas de risques inutiles ! :lol:

[:mainro77:7]
Message édité par ched le 05/05/2019 à 21:57:55
Membre Club Cobra France
Profil : Routard
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cobgrey
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  1. Posté le 06/05/2019 à 00:09:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La batmobile était bien sympa au cobra retz [:warior67:1]
Message édité par Cobgrey le 06/05/2019 à 00:12:56
Octopussy
Profil : Routard confirmé
jil28
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  1. Posté le 16/05/2019 à 23:00:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La Chedmobile était à Vivatech !!!



La ChedmobileVoir l'image en grand0 vote


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Flip Top & Hard

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Quand tu es tout en bas tu sais qui sont tes amis
Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 17/05/2019 à 00:00:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Normal... puisque je l'ai rendue à Batman !

 :lol:

Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 18/05/2019 à 21:47:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Yeah !!!


:coolfuck:


Les pièces tant attendues sont arrivées !!!


:hot:



AAC et piècesAAC et piècesVoir l'image en grand0 vote


AAC et piècesAAC et piècesVoir l'image en grand0 vote


Le kit est complet, il y a même deux tiges réglables pour déterminer la longueur des tiges de culbuteurs qui seront nécessaires avec cet arbre à cames :



AAC et pièces - tiges réglablesAAC et pièces - tiges réglablesVoir l'image en grand0 vote

Maintenant il faut que je retrouve le tuto de nanard289 pour déterminer la bonne longueur des tiges...

 :sol:

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Cobra carbone blue
Profil : Pilote chevronné
blue427
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès argent nombre de vues Les Clubs - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/05/2019 à 22:40:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonne nouvelle


---------------
Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
Profil : Routard confirmé
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nanard289
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  1. Posté le 18/05/2019 à 23:47:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tout vient à point à qui sait attendre ... On aperçoit pêle-mêle dans les pièces présentées une rampe de culbuteurs, un AàC, des poussoirs et des ressorts, mais on ne voit pas de soupapes. Avant de te préoccuper de la longueur des tiges (c'est l'opération qui vient en dernier), il faut tout d'abord mettre les ressorts en place en s'assurant des points suivants:
- Respecter la hauteur du ressort comprimé quand la soupape est fermée (cette longueur détermine la charge du ressort). Ce contrôle peut amener a réusiner le siège du ressort et/ou à remplacer les soupapes par des tiges plus longues (cas notamment des AàC avec de grandes ouvertures)

- ajuster la hauteur de la rampe de telle sorte que le doigt du culbuteur fasse un angle droit à mi-ouverture de la soupape. Ce réglage de la hauteur dépend de la levée de la came et du ratio (bras de levier) du culbuteur. C'est le réglage le plus délicat à réaliser (mais j'ai déjà du décrire la procédure).

- une fois ces deux opérations réalisées, tu peux avec tes tiges réglables déterminer la longueur requise de tes tiges de culbuteur (attention, certaines cames nécessitent des longueurs différentes entre l'admission et l'échappement).


Controle hauteur ressortControle hauteur ressortVoir l'image en grand0 vote
Contrôle de la hauteur du ressort soupape fermée. il existe différents standards de hauteur requise selon les types de ressorts utilisés qui dépendent eux mêmes des caractéristiques de la came qui sont entre 1,8" et 2". Ici il me fallait 1"940 et la cote voulue est obtenue soit en ajoutant des cales sous le siège quand il faut réduire, soit en réusinant la culasse ou en modifiant l'offset des demies-lunes de soupapes quand il manque de la place.


Outil siege ressortOutil siege ressortVoir l'image en grand0 vote
Exemple de réusinage d'un siège de ressort (avec une fraise spéciale) parfois nécessaire quand la hauteur soupape fermée est trop courte


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  1. config
ched
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  1. Posté le 19/05/2019 à 00:21:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci de tes bons conseils que je vais partager avec Hervé.

Si l'on ne voit pas les soupapes, c'est qu'elles ont été livrées avec les culasses Edelbrock et non avec le kit Lunati ;)

 :hello:
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Profil : Vétéran
salseroloco
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  1. Posté le 19/05/2019 à 02:06:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonne nouvelle, carmen va bientôt chanter

Profil : Routard confirmé
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nanard289
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  1. Posté le 19/05/2019 à 08:21:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ched a écrit :

Merci de tes bons conseils que je vais partager avec Hervé.

Si l'on ne voit pas les soupapes, c'est qu'elles ont été livrées avec les culasses Edelbrock et non avec le kit Lunati ;)

 :hello:
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 :??: Les culasses Edelbrock sont proposées en deux variantes principales:
- soit nues (c'est à dire sans ressorts ni soupapes et tu installes ce qui te convient).
- soit habillées et là tu as encore deux sous variantes: avec des ressorts de soupapes pour arbre à cames à poussoirs à fonds plats ou bien avec des ressorts de soupapes pour AàC à poussoirs à rouleaux.

Si tu as les soupapes, je suppose que si tu as du sélectionner la variante "habillée" en version "roller cam" ). Comme j'ai vu sur tes photos une boite de ressorts de soupapes, j'ai pensé que tu avais sélectionné des culasses nues (moins chères). Avec des culasses neuves équipées, ces ressorts vont donc certainement te faire double emplois; d'où mon étonnement ;)


---------------
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Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 19/05/2019 à 19:22:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon, je dois avouer que j'ai laissé ARS et Hervé déterminer le bon modèle.

Il n'empêche que j'avais regardé avant : ajouter 16 soupapes à des culasses nues revenait plus cher que d'acheter des culasses munies de ressorts et soupapes... va comprendre !

 :spamafote:

Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 19/05/2019 à 19:34:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Super Ched !
Hâte de lire la suite :bien:

Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 19/05/2019 à 19:45:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
... pas autant que moi !!!

 :lol:

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