[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

4 juin 2013

http://www.youtube.com/embed/DL53Ji57Zls

lolo13 · 4 juin 2013

D'après plusieurs mes recherches et mon expérience:
Sur les vieux moteur atmo "basique" SP95 ou SP98 ne change rien.
Sur les moteurs modernes (le THP par exemple) et particulièrement les moteur optimisé pour le SP98 (dans ce cas c'est indiqué) le SP98 est plus performant, mais sur certains moteur il fait faire plusieurs plein avant que l'électronique qui gère l'injection ait bien prit en compte le passage au 98 (expérience faite sur Aygo).
Dans tout les cas, il vaux mieux éviter l'E10 et l'E25

Je confirme que sur la bv6, je n'ai jamais noté de différence entre SP95 et SP98, ni en conso ni en perf (en plus de 230000 kms parcourus, et des pleins soit en 95 soit 98 en fonction de l'offre et de mon humeur).

Par contre je n'ai jamais osé y mettre du E10

Mais j'ai bien noté que le THP a l'air de préférer le 98

lolo13 · 4 juin 2013

Il a surtout dû essayer une S16 acav avec 1 ou 2 poumons HS (90% de celles qui roulent encore )

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif ça faisait un moment

Tu roules en C5 V6 HDI maintenant

4 juin 2013

Aucun comparatif ne peut et ne sera objectif ...

A ceux qui veulent telle ou telle voiture, c'est à vous d'aller l'essayer et de vous faire votre avis afin de choisir en connaissance de cause, ce n'est ni sur les "on dit" ni sur les temps au tour fait par un pilote Lambda qui doit vous influencer ou pire vous dicter vos choix.

Même un essai ne sera pas suffisant. Les essais avec copilote commercial qui te raconte ce que tu sais déjà, agrémenté de certaines conneries du genre (THP c'est un bon moteur on l'a conçu pour Audi... ah bon ???) Je trouve ça frustrant.

Je crois qu'un véhicule, il faut apprendre à faire sa connaissance, et à part baigner toute la journée dans le monde du sport auto, ça prend du temps.

4 juin 2013

À l'époque j'essayais une 308 cc 1,6 thp 156. Quand le mec m'a parlé de la conception pour compte d'autrui (Audi), j'ai failli y laisser toute la gomme du pneu tellement je riais... ç'aurait même pu être moi qui lui vendait s'il avait besoin d'infos.

marzal · 4 juin 2013

Aucun comparatif ne peut et ne sera objectif ...

A ceux qui veulent telle ou telle voiture, c'est à vous d'aller l'essayer et de vous faire votre avis afin de choisir en connaissance de cause, ce n'est ni sur les "on dit" ni sur les temps au tour fait par un pilote Lambda qui doit vous influencer ou pire vous dicter vos choix.

Ouais enfin quand une tendance générale se confirme on va très rarement vivre l'expérience inverse de ce qui est mentionné à chaque fois

Donc je sais que je me ferais moins chier en Fiesta qu'en 208, maintenant l'essai des deux me dira de combien en fonction de mon ressenti.

Ressenti que je pourrais aussi comparer à celui de ma Clio RS3 et à la myriade de petites sportives que j'ai pu posséder/tester http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

4 juin 2013

Exact je ne me fie pas aux essais des autres, cependant personne ne peut nier que quand ils vont quasiment tous dans le même sens celà donne une tendance.

J'ai commencé pas essayer la C4RS, logique venant de ma C3RS², et bien même si la voiture n'est pas ratée, je n'ai pas trouvé les qualités que font à mon goût la clio RS, même en chassis cup elle me semble plus souple que la mienne en sport, le train avant est bon, mais loin du niveau de la 3... Bref..

J'ai ensuite essayé la 208 GTI (pour info le mythe GTI me parle bien aussi mon père avait pris une 205 pour ma mère et on s'est bien fait plaisir, je m'en souviens encore et j'avais environ 10 ans....) et bien déception encore plus grande, c'est très bien mais... efficace mais absolument pas joueur, moins précise que ma clio, engage moins fort, et moteur surement performant mais complètement avare en sensation, sonorité absente pour ce type de véhicule....

Alors j'ai opté pour la ST (à oui, je fais parti de ceux qui les achètent aussi, pas uniquement qui bavent sur FA), et croyez bien que je serai le premier à critiquer ce qui sera à critiquer, je ne suis pas du genre j'achète donc c'est top....

Au pire je change...

A suivre en juillet

lolo13 · 4 juin 2013

Exact je ne me fie pas aux essais des autres, cependant personne ne peut nier que quand ils vont quasiment tous dans le même sens celà donne une tendance.

J'ai commencé pas essayer la C4RS, logique venant de ma C3RS², et bien même si la voiture n'est pas ratée, je n'ai pas trouvé les qualités que font à mon goût la clio RS, même en chassis cup elle me semble plus souple que la mienne en sport, le train avant est bon, mais loin du niveau de la 3... Bref..
J'ai ensuite essayé la 208 GTI (pour info le mythe GTI me parle bien aussi mon père avait pris une 205 pour ma mère et on s'est bien fait plaisir, je m'en souviens encore et j'avais environ 10 ans....) et bien déception encore plus grande, c'est très bien mais... efficace mais absolument pas joueur, moins précise que ma clio, engage moins fort, et moteur surement performant mais complètement avare en sensation, sonorité absente pour ce type de véhicule....
Alors j'ai opté pour la ST (à oui, je fais parti de ceux qui les achètent aussi, pas uniquement qui bavent sur FA), et croyez bien que je serai le premier à critiquer ce qui sera à critiquer, je ne suis pas du genre j'achète donc c'est top....
Au pire je change...
A suivre en juillet

Question bête, pourquoi ne pas garder la C3RS² ?

4 juin 2013

Rien de bête: 2 raisons:

- envie de changer (la principale, et de loin!!)

- j’avais fait l'erreur de ne pas prendre d'extension de garantie, et pour mon boulot c'est préférable voire indispensable (pour le prêt de voiture)

dufonrafal · 4 juin 2013

Le THP construit pour Audi pas mal

4 juin 2013

Exact je ne me fie pas aux essais des autres, cependant personne ne peut nier que quand ils vont quasiment tous dans le même sens celà donne une tendance.

J'ai commencé pas essayer la C4RS, logique venant de ma C3RS², et bien même si la voiture n'est pas ratée, je n'ai pas trouvé les qualités que font à mon goût la clio RS, même en chassis cup elle me semble plus souple que la mienne en sport, le train avant est bon, mais loin du niveau de la 3... Bref..
J'ai ensuite essayé la 208 GTI (pour info le mythe GTI me parle bien aussi mon père avait pris une 205 pour ma mère et on s'est bien fait plaisir, je m'en souviens encore et j'avais environ 10 ans....) et bien déception encore plus grande, c'est très bien mais... efficace mais absolument pas joueur, moins précise que ma clio, engage moins fort, jet moteur surement performant mais complètement avare en sensation, sonorité absente pour ce type de véhicule....
Alors j'ai opté pour la ST (à oui, je fais parti de ceux qui les achètent aussi, pas uniquement qui bavent sur FA), et croyez bien que je serai le premier à critiquer ce qui sera à critiquer, je ne suis pas du genre j'achète donc c'est top....
Au pire je change...
A suivre en juillet

Bon choix la Fiesta! Enfin je pense qu'aucune n'est vraiment un mauvais choix. Elles ont toutes les 3 des arguments et ce valent en performance. La fiesta semble être la plus fun, la clio la plus polyvalente et la 208 la plus homogène.

JMT 64 · 4 juin 2013

Oui la Fiesta est certainement un bon choix..

Certains trouvent la suspension un peu dure, peux-tu infirmer ou confirmer? J'ai eu l'occasion d'essayer une Clio III RS Cup sur une petite route de montagne. Très fun aussi!

Mes vertèbres s'en souviennent encore..

206_1.4_16V · 4 juin 2013

En même temps ca m'aurait été de ta part que ne trouves pas à redire la dessus, c'est comme çà à chaque fois que la 208 n'est pas en tête......

Je sais pas si tu as remarqué que mon discours s'orientait aussi au sujet de la Fiesta ST, et en particulier de la Golf GTI. Mais tu as eu le raccourci facile. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/autruche621.gif

Ceci dit, je parlais surtout de la sonorité moteur, les chronos c'est trop fluctuant, dépendant de paramètres nombreux, mais ca amuse les jeunes et les pilotes de FA (qui pour 90% n’achèteront jamais la caisse dont ils parlent comme s'ils la maitriseraient mieux que de pilotes pro....), et sur ce plan je trouve la 208 fade.

Ceci dit, forcé de constater qu'à chaque fois maintenant que les C4RS/GTI/ST sont comparées, la ST sort devant, la 208 est excellente mais .... sans passion je dirais...

4 juin 2013

Comparatif à Hockenheim:

http://www.youtube.com/embed/0hpk9Re7XtQ

Je trouve que cette vidéo reflète bien le son moteur en intérieur. j'y retrouve bien le son de la C4RS et de la GTI, et pour moi, je confirme comme après mon essai que je trouve le son trop faible, fade dans la 208.
Pour les temps, sol bien sec comme vous voyez:

Renaul Clio R.S. 1.20,1min
Ford Fiesta St 1.20,2min
Peugeot 208 GTI 1.21,5min
VW Golf GTI 1.21,8min

Je ne dis pas ça pour la 208 en particulier, mais sur les deux autos à boîte manuelle : un "pilote" qui passe ses rapports à 5'000 tr/min et qui fait des reprises sous les 3'000 par flemme sans doute de tomber encore un rapport, j'ai comme quelques doutes sur ses compétences...

Surtout quand on voit qu'il réaliser le chrono de la Golf GTi en tout automatique...

Et les gars, c'est une polo GTI, pas une Golf.

Melangez pas les torchons avec les serviettes.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

bap206 · 4 juin 2013

Comparatif à Hockenheim:

http://www.youtube.com/embed/0hpk9Re7XtQ

Je trouve que cette vidéo reflète bien le son moteur en intérieur. j'y retrouve bien le son de la C4RS et de la GTI, et pour moi, je confirme comme après mon essai que je trouve le son trop faible, fade dans la 208.
Pour les temps, sol bien sec comme vous voyez:

Renaul Clio R.S. 1.20,1min
Ford Fiesta St 1.20,2min
Peugeot 208 GTI 1.21,5min
VW Golf GTI 1.21,8min

Les pauvres bagnoles, comme il les arrache sur les vibreurs...

Une auto de série est pas prévue du tout pour ça...

206_1.4_16V · 4 juin 2013

Et les gars, c'est une polo GTI, pas une Golf.
Melangez pas les torchons avec les serviettes.
http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

C'est moi qui ai recopié bêtement... Après, Polo / Golf / Passat ou autre, c'est juste l'échelle de fabrication qui change.

4 juin 2013

Je confirme que sur la bv6, je n'ai jamais noté de différence entre SP95 et SP98, ni en conso ni en perf (en plus de 230000 kms parcourus, et des pleins soit en 95 soit 98 en fonction de l'offre et de mon humeur).

Par contre je n'ai jamais osé y mettre du E10

Mais j'ai bien noté que le THP a l'air de préférer le 98

De mon coté, je n'ai jamais mis autre chose que du SP98 dans ma DS3. Donc, je ne peux pas comparer.

Mais par le passé, ayant eu une ZX16v, Xsara VTS et C4 VTS, j'ai toujours préféré rouler avec du SP98. Je trouvais la voiture plus agréable en agrément qu'avec du SP95.

4 juin 2013

C'est moi qui ai recopié bêtement... Après, Polo / Golf / Passat ou autre, c'est juste l'échelle de fabrication qui change.

Ouai, un peu comme 208, 308, 408.

lolo13 · 4 juin 2013

Rien de bête: 2 raisons:
- envie de changer (la principale, et de loin!!)
- j’avais fait l'erreur de ne pas prendre d'extension de garantie, et pour mon boulot c'est préférable voire indispensable (pour le prêt de voiture)

Ok. C'est une luxe gris Makaha si je m'en remets à ton avatar... Quand tu la mettras en vente, fais-moi signe, on ne sait jamais

lolo13 · 4 juin 2013

C'est moi qui ai recopié bêtement... Après, Polo / Golf / Passat ou autre, c'est juste l'échelle de fabrication qui change.

4 juin 2013

Ok. C'est une luxe gris Makaha si je m'en remets à ton avatar... Quand tu la mettras en vente, fais-moi signe, on ne sait jamais

Oui c'est celle là mais je ne la mettrai pas en vente, reprise, ca a certes un coût mais c'est beaucoup plus simple... Désolé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

lolo13 · 4 juin 2013

Oui c'est celle là mais je ne la mettrai pas en vente, reprise, ca a certes un coût mais c'est beaucoup plus simple... Désolé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

Ok

Fripouille2 · 4 juin 2013

Bonsoir,

Expérience du jour... Je passe chez Peugeot pour choisir la couleur de mon futur 3008... Je passe du coup devant la 208 gti... Je ne résiste pas... je monte direct dedans pour voir de quoi il retourne au sujet de la polémique sur les compteurs/volant...

1. Je mesure 1.75m

2. Quelle ne fût pas ma surprise de constater qu'il est impossible pour moi d'avoir la jante du volant devant les compteurs !!! Je vérifie par 2 fois les réglages... Siège au plus bas et volant au plus haut, le haut du volant est encore en dessous !!

Donc vu ma taille "standard", je suis très étonné que cette polémique existe, d'autant plus que toute personne plus grande que moi ne peut pas avoir ce pb !!

3. Revers de la médaille, avec les réglages au max ci dessus, je me retrouve avec un volant bcp trop bas pour moi, quasi sur les genoux en exagérant un peu !!! Impossible donc pour moi de retrouver ma position habituelle... Par conséquent je ne pourrais pas acheter une 208 (pas prévu) et je n'en reviens pas !!

dufonrafal · 4 juin 2013

Tu as bien vérifier tout les réglages (dont le réglage en profondeur du volant)?

Fripouille2 · 4 juin 2013

Tu as bien vérifier tout les réglages (dont le réglage en profondeur du volant)?

2 fois tellement cela m'a étonné !! Siège en bas, volant en haut au max !! Impossible de cacher les compteurs !!!

Pour avoir possédé 205, 306, 406... Là y a comme un pb avec la 208 !!

Edit: volant plutôt au fond en profondeur mais pas au max.

206_1.4_16V · 5 juin 2013

Ouai, un peu comme 208, 308, 408.

308 -> 408 : oui forcément, étant donné que c'est la même voiture passée en tri-corps.

Par contre, 208 -> 308, là il faut s'acheter une bonne paire de lunettes.

206_1.4_16V · 5 juin 2013

Bonsoir,

Expérience du jour... Je passe chez Peugeot pour choisir la couleur de mon futur 3008... Je passe du coup devant la 208 gti... Je ne résiste pas... je monte direct dedans pour voir de quoi il retourne au sujet de la polémique sur les compteurs/volant...

1. Je mesure 1.75m

2. Quelle ne fût pas ma surprise de constater qu'il est impossible pour moi d'avoir la jante du volant devant les compteurs !!! Je vérifie par 2 fois les réglages... Siège au plus bas et volant au plus haut, le haut du volant est encore en dessous !!
Donc vu ma taille "standard", je suis très étonné que cette polémique existe, d'autant plus que toute personne plus grande que moi ne peut pas avoir ce pb !!

3. Revers de la médaille, avec les réglages au max ci dessus, je me retrouve avec un volant bcp trop bas pour moi, quasi sur les genoux en exagérant un peu !!! Impossible donc pour moi de retrouver ma position habituelle... Par conséquent je ne pourrais pas acheter une 208 (pas prévu) et je n'en reviens pas !!

Forcément, le but étant de conduire avec le volant plus bas pour détendre les bras et le haut des épaules.

206 Black HDI · 5 juin 2013

Bonsoir,

Expérience du jour... Je passe chez Peugeot pour choisir la couleur de mon futur 3008... Je passe du coup devant la 208 gti... Je ne résiste pas... je monte direct dedans pour voir de quoi il retourne au sujet de la polémique sur les compteurs/volant...

1. Je mesure 1.75m

2. Quelle ne fût pas ma surprise de constater qu'il est impossible pour moi d'avoir la jante du volant devant les compteurs !!! Je vérifie par 2 fois les réglages... Siège au plus bas et volant au plus haut, le haut du volant est encore en dessous !!
Donc vu ma taille "standard", je suis très étonné que cette polémique existe, d'autant plus que toute personne plus grande que moi ne peut pas avoir ce pb !!

3. Revers de la médaille, avec les réglages au max ci dessus, je me retrouve avec un volant bcp trop bas pour moi, quasi sur les genoux en exagérant un peu !!! Impossible donc pour moi de retrouver ma position habituelle... Par conséquent je ne pourrais pas acheter une 208 (pas prévu) et je n'en reviens pas !!

Bizarre, je mesure 1.76m et je n'ai aucun problème avec ça!!

Avec le volant au plus haut, tu as les genoux (en exagérant) sur le volant !! ---> ton siège est trop avancé ou alors tu as les jambes d'Adriana Karembeu.

jln · 5 juin 2013

De mon coté, je n'ai jamais mis autre chose que du SP98 dans ma DS3. Donc, je ne peux pas comparer.

Moi, j'avais fait 2 ou 3 pleins d'E10 dans la mienne, notamment pendant les grèves fin 2010.

J'ai pas noté d'écart de comportement, ni de conso ...

5 juin 2013

Forcément, le but étant de conduire avec le volant plus bas pour détendre les bras et le haut des épaules.

Quand on avait eu une 208 en voiture de société y'a quelques mois, je l'avais fait essayer a un collègue : 1m90.

Le pauvre avait le volant entre les jambes.

dufonrafal · 5 juin 2013

Je fait 1,86m et j'avais pas mal de marge! Peut-être qu'il y a moins de réglages sur la version société où qu'il n'a pas essayé tous les réglages.

5 juin 2013

ça y est, j'ai craqué.....je viens de la commander.....livraison début de la semaine prochaine......

lolo13 · 5 juin 2013

ça y est, j'ai craqué.....je viens de la commander.....livraison début de la semaine prochaine......

Félicitations

Elle était en stock pour que tu l'aies si vite ?

Couleur, options ??

5 juin 2013

Oui en stock

Couleur Gris Shark métallisé Option Navigation "plus" Sièges chauffants....le tout pour 20490 TTC

Ceci dit, je pourrai la chercher tout de suite, mais je ne pourrai pas avant lundi

lolo13 · 5 juin 2013

Oui en stock
Couleur Gris Shark métallisé Option Navigation "plus" Sièges chauffants....le tout pour 20490 TTC
Ceci dit, je pourrai la chercher tout de suite, mais je ne pourrai pas avant lundi

Ca va bon prix en plus

Bon ben on attend les photos dès que tu l'auras

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