[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)

[GACQV]

Vu ton avatar t'es forcément de bonne foi

 

 

ahahah

 

bon y'a pas des masses de nouvelles photos de ce coupé en attendant... toujours un peu les mêmes en fait...

quand on regarde les couleurs de cette M40i c'est quand même bizarre de se dire qu'il y a 3 bleus différents mais aucune autre couleur... (à part blanc, gris & noir...)

[Be My Wife 4E]

Ouais si elle pouvait exister en noir incognito

[matmobile]

Bonjour,

 

Quelques images de la soirée de présentation à la concession BMW de Chartres le 21/07 :

 

 

 

 

La nouvelle calandre est plutôt réussie, elle donne une vraie personnalité à la voiture :

 

 

 

 

 

Un peu déçu du profil, trop épuré à mon goût :

 

 

 

 

 

L'arrière est très réussi, très sportif :

 

 

 

 

 

La calandre intègre des lames qui s'ouvrent et se ferment en fonction de la vitesse et de la température moteur pour optimiser aérodynamisme et la conso :

 

 

 

 

Le compteur numérique est entièrement personnalisable.

 

Quelques infos techno :

- Les feux laser ont une portés de 600 mètres contre 300 mètres pour les leds.

- La voiture est capable de faire une manœuvre d'évitement d'un obstacle toute seule et vérifiant que les autres voies sont libres

- Si une voiture se déporte, elle se déporte également pour éviter l'impact

- Si un véhicule arrive trop vite par l'arrière, elle envoie des flash lumineux

- Il y a la commande gestuelle pour le multimédia et le téléphone.

- Il y a des charges explosives au niveau des charnières du capot pour le soulever en cas de choc avec un piéton et limiter le choc

 

Bref, un beau jouet !

[caribou2]

Merci pour ces photos et infos.

 

En ce qui concerne les « charges explosives », un pote en a fait les frais sur sa Lexus. Suite à un micro-choc en ville (qui n’a même pas laissé de trace dur le pare-choc), un voyant s’est allumé au tableau de bord. Passage obligatoire en atelier pour réarmer le bouzin. Il était ravi. Ca me rappelle d’ailleurs une anecdote encore plus ancienne d’un ami qui avait déclenché le pretensionnneur de ceinture lors d’un freinage (très) appuyé. Bref, ces systèmes ont intérêt d’être bien calibrés.

 

Sinon, l’occultation de la calandre, c’est de série sur la plupart des BMW depuis un bon moment déjà. Tu débarques

[GACQV]

Le compteur numérique est entièrement personnalisable.

 

 

T'es sûr?

 

Parce que sur les autres modèles de la gamme, ce "fichu" compteur n'est... pas du tout personnalisable!

 

Merci pour les tofs !

 

Frustrant de savoir qu'elle circule un peu partout dans les concessions françaises et qu'on ne m'appelle pas vu que je n'ai pas acheté une BMW depuis 12 ans

[Kepala]

* Si une voiture arrive trop vite par derrière, elle envoie des charges explosives pour se débarrasser de l'importun

* En cas de choc avec un piéton il y a des flash lumineux pour l'aveugler et être certains qu'il ne reconnaîtra pas la voiture

 

[GACQV]

ahah

 

bon le capot qui se soulève, ça existe depuis des années pour pas mal de voitures, c'est pas une nouveauté (bon exemple de caribou). Quand le moteur n'est pas trop près du capot, c'est pas nécessaire en fait!

Les flashs lumineux j'aimerais bien voir comment c'est paramétré, pareil pour l'évitement automatique !

[Kepala]

Merci pour ces photos et infos.

 

En ce qui concerne les « charges explosives », un pote en a fait les frais sur sa Lexus. Suite à un micro-choc en ville (qui n’a même pas laissé de trace dur le pare-choc), un voyant s’est allumé au tableau de bord. Passage obligatoire en atelier pour réarmer le bouzin. Il était ravi. Ca me rappelle d’ailleurs une anecdote encore plus ancienne d’un ami qui avait déclenché le pretensionnneur de ceinture lors d’un freinage (très) appuyé. Bref, ces systèmes ont intérêt d’être bien calibrés.

 

Sinon, l’occultation de la calandre, c’est de série sur la plupart des BMW depuis un bon moment déjà. Tu débarques

 

Le capot à sécurité active cela existe depuis pas mal de temps aussi et chez la grande majorité des constructeurs.

C'est un élément qui fait partit de la cotation sécurité EURONCap.

Quand à la sensibilité, pense un peu à celle de la tête du piéton...

Ce n'est pas parce que le choc ne laisse pas de trace (un pare-choc aura tendance à revenir à sa place) que le choc n'est pas de nature à renverser un piéton et faire en sorte que sa tête vienne rencontrer brutalement le capot et tout ce qui se trouve dessous.

 

Quant-aux volets d'air pilotés existent depuis un certains temps, tous les modèles BMW n'en ont pas même parmi les plus récent, ce n'est donc pas totalement inutile de le préciser ici pour la série 4.

[GACQV]

Les volets pilotés c'est un peu comme l'alterno-démarreur chez psa : ça a existé il y a "longtemps" sur certains modèles puis ça a disparu pour des raisons de coût probablement, avant de réapparaître (par nécessité) aujourd'hui... tant mieux!

[damaskinoss]

Par le Nez de Kepala, malgré la difficulté de l'industrie automobile allemande yc BMW, pas de promos sur cette S4 neuve ? lol

 

https://www.caradisiac.com/gro [...] 184577.htm

[gryfin]

 

T'es sûr?

 

Parce que sur les autres modèles de la gamme, ce "fichu" compteur n'est... pas du tout personnalisable!

 

Merci pour les tofs !

 

Frustrant de savoir qu'elle circule un peu partout dans les concessions françaises et qu'on ne m'appelle pas vu que je n'ai pas acheté une BMW depuis 12 ans

Tu peux enlever la carte, enlever le compte tour, laisser que les informations utiles comme la vitesse et le rapport engagé, informations de bord, la musique,

[matmobile]

Merci pour ces photos et infos.

 

Sinon, l’occultation de la calandre, c’est de série sur la plupart des BMW depuis un bon moment déjà. Tu débarques

 

 

Je ne savais pas, il n'y a pas de système sur ma Serie 4.

 

 

T'es sûr?

 

Parce que sur les autres modèles de la gamme, ce "fichu" compteur n'est... pas du tout personnalisable!

 

 

 

Ce n'était pas très clair, il s'agit peut-être uniquement de l'écran central ...

 

ahah

 

bon le capot qui se soulève, ça existe depuis des années pour pas mal de voitures, c'est pas une nouveauté (bon exemple de caribou). Quand le moteur n'est pas trop près du capot, c'est pas nécessaire en fait!

Les flashs lumineux j'aimerais bien voir comment c'est paramétré, pareil pour l'évitement automatique !

 

 

Vous êtes dur avec moi tous les 3 , je me contente de répéter les arguments du présentateur ...

[GACQV]

Tu peux enlever la carte, enlever le compte tour, laisser que les informations utiles comme la vitesse et le rapport engagé, informations de bord, la musique,

 

 

ah oui c'est pas du tout ce que j'appelle un compteur entièrement "personnalisable"...

 

et la petite carte grisée reste en permanence au milieu il me semble bien! (et elle d'ailleurs sur un fond moins noir que les zones à côté et ça "sur-éclaire" un peu à cet endroit là j'ai trouvé, la nuit c'est pas hyper agréable.

[caribou2]

Vous êtes dur avec moi tous les 3 , je me contente de répéter les arguments du présentateur ...

Tu ne l’as pas mal pris hein. On te taquine

 

Cela-dit, je suis moins réceptif que toi au discours marketing servi lors des présentations ou par les vendeurs en général. Je préfère me faire une opinion par moi-même. Bon, OK, en ce qui concerne le système des chocs piétons, c’est pas évident

[matmobile]

Tu ne l’as pas mal pris hein. On te taquine

 

Cela-dit, je suis moins réceptif que toi au discours marketing servi lors des présentations ou par les vendeurs en général. Je préfère me faire une opinion par moi-même. Bon, OK, en ce qui concerne le système des chocs piétons, c’est pas évident

 

 

Non, pas de soucis, je plaisantais

 

Je répète le discours du présentateur car se sont les seules infos disponibles. On ne pourra essayer la voiture avant Octobre.

Par contre, si tu testes le système de choc piétons avec ta belle mère, tu risques de devoir payer une franchise ... il faut peser le pour et le contre

[jean marc16]

La 430i n'est elle pas encore commandable ?

[gryfin]

 

ah oui c'est pas du tout ce que j'appelle un compteur entièrement "personnalisable"...

 

et la petite carte grisée reste en permanence au milieu il me semble bien! (et elle d'ailleurs sur un fond moins noir que les zones à côté et ça "sur-éclaire" un peu à cet endroit là j'ai trouvé, la nuit c'est pas hyper agréable.

Tu peux enlever la carte, c'est légèrement plus clair mais je t'assure que la nuit ça ne te gène pas plus ce que ça et tu peux régler la luminosité des écrans. Le pire c'est chez Mercedes

[GACQV]

Disons que je l'avais remarqué dans un simple tunnel, de jour. C'est pas grave mais c'est le genre de truc à me contrarier

T'as envie que ce soit bien noir partout.

[caribou2]

Moi je trouve au contraire que ça peut être très gênant un combiné ou un écran trop lumineux la nuit. Perso, j’ai toujours réglé la luminosité au mini, et même comme ça c’est parfois un peu trop lumineux à mon goût. Le fait d’avoir remplacé le rétro éclairage orange par du blanc est pour moi une erreur, mais il parait que ça fait plus moderne, alors tant-pis si c’est plus fatiguant (et donc potentiellement plus dangereux) quand on fait de la route la nuit.

 

Je ne me souviens plus si la luminosité m’avait gêné sur la G20. À priori, ça doit être moins pure que chez Mercedes, Audi & co.

[GACQV]

Avec tous ces écrans rétro-éclairés, il devient difficile d'avoir les vrais noirs qu'on avait avant avec les anciens TDB... (et ça c'est pas vraiment un progrès effectivement...)

[Invité §qwe571gT]

Pour avoir roule une G20 dernièrement, le compteur est vraiment mal fait, c'est chiant a retrouver rapidement des infos.

Et pour peu que y ait du soleil dans un mauvais angle le truc devient totalement illisible.

[GACQV]

Suis d'accord avec tout ça, il est "sympa" au premier coup d'oeil mais est conçu en dépit du bon sens (à commencer par le tachymètre aiguille qu'on ne regarde jamais puisque c'est affiché en numérique au milieu).

Là il y a vraiment un effet de mode qui ne va pas dans le sens de l'ergonomie. Bon c'est pas très grave non plus, mais c'est amusant de le constater.

[gryfin]

Suis d'accord avec tout ça, il est "sympa" au premier coup d'oeil mais est conçu en dépit du bon sens (à commencer par le tachymètre aiguille qu'on ne regarde jamais puisque c'est affiché en numérique au milieu).

Là il y a vraiment un effet de mode qui ne va pas dans le sens de l'ergonomie. Bon c'est pas très grave non plus, mais c'est amusant de le constater.

Tu peux faire disparaître l'aiguille ou l'affichage au milieu

[GACQV]

ah d'accord, je l'ignorais!

et qu'est-ce qu'on peut mettre à la place à gauche du tachymètre?

j'ai pas dû bidouiller assez dans les menus

[caribou2]

On peut mettre la photo de son chien ?

[Kepala]

On peut mettre la photo de son chien ?

Oui bien sûr il faut juste ruser un petit peu

* Prendre une photo du chien et créer une jaquette de disque avec (fusionner avec la musique de votre choix).

* sélectionner l'affichage de la source média dans le combiné d'instrument

 

[GACQV]

ahah

[caribou2]

Ben voilà. Qui a dit que l’écran n’était pas personnalisable

[matmobile]

La 430i n'est elle pas encore commandable ?

 

 

Pour l'instant, uniquement 3 moteurs :

- 420d

- 420i

- 440i

 

D'après le présentateur, zéro malus pour la 420d et 420i

[Kepala]

 

Pour l'instant, uniquement 3 moteurs :

- 420d

- 420i

- 440i

 

D'après le présentateur, zéro malus pour la 420d et 420i

Pour être tout à fait exact la taxe CO2 est entre 170€ et 650€ pour le 420i selon options et le 420d xDrive peut avoir 75€

[25asa]

La 1ère photo (de profil),

on dirait une série 4 "Allroad" chaussée en 15 pouces.

 

A voir en vrai.

 

les compteurs... complètement perdus au milieu de tout ce fouilli.

Vivement que l'effet de mode passe et qu'on revienne à des trucs plus simples et ergonomiques.

[Be My Wife 4E]

La 1ère photo (de profil),

on dirait une série 4 "Allroad" chaussée en 15 pouces.

 

A voir en vrai.

 

les compteurs... complètement perdus au milieu de tout ce fouilli.

Vivement que l'effet de mode passe et qu'on revienne à des trucs plus simples et ergonomiques.

Malheureusement,ou pas :/

[Kepala]

La 1ère photo (de profil),

on dirait une série 4 "Allroad" chaussée en 15 pouces.

 

A voir en vrai.

 

les compteurs... complètement perdus au milieu de tout ce fouilli.

Vivement que l'effet de mode passe et qu'on revienne à des trucs plus simples et ergonomiques.

 

C'est mal barré !

 

https://www.youtube.com/watch?v=N_04D4-SXNo.

https://www.youtube.com/watch?v=btqe7WuRMVk.

https://www.youtube.com/watch?v=sMqNmvwBDPY.

C'est peu comme si tu disais en parlant de l'injection électronique : "Vivement que l'effet de mode passe et qu'on en revienne à des trucs plus simples et ergonomiques"

[GACQV]

C'est peu comme si tu disais en parlant de l'injection électronique : "Vivement que l'effet de mode passe et qu'on en revienne à des trucs plus simples et ergonomiques"

 

 

ahah

le combiné du milieu il est bien clair!

c'est pas l'aspect "numérique" qu'il critique, c'est l'ergonomie du combiné de la G22.

Les tableaux de bord numériques merco me paraissent mieux conçus (pareil chez volvo, audi, peugeot... tout le monde en fait )

[caribou2]

En parlant de Merco, hier j’ai vu un ami qui est mécano chez Mercedes. Il m’a dit que les diesel 1.5 conçus avec Renault sont une catastrophe en terme de fiabilité. Il y a même encore plus de pannes sur les Mercedes que sur les Renault (cartographie différente). A éviter à tout prix d’après lui.

A noter qu’il n’est pas du tout anti-Renault, bien au contraire, mais ce moteur n’est pas (encore) au point d’après lui.