[Topic Officiel] BMW Série 1 F20 / F21 (2011-2019)

[BMW4ever46]

 

Tape répartition des masses 130i sur google et tu verras plusieurs sites parle d'une répartition idéale des masses très proche des 50/50.....

La 135i n'est pas un atmo....

Donc possible que le bloc de la 130i soit plus lourd, mais avec tout les éléments, ca reste a voir car tout le système de suralimentation est bien la.

 

 

Oui le 35i est un peu plus lourd, mais de pas grand chose selon ce que j'avais lu sur le topic 135i.

 

Pour la 130i je vais essayer de trouver sur roadtrack.

 

 

[Invité §sky370ve]

 

Oui le 35i est un peu plus lourd, mais de pas grand chose selon ce que j'avais lu sur le topic 135i.

 

Pour la 130i je vais essayer de trouver sur roadtrack.

 

 

 

Oki

 

[BMW4ever46]

Je trouve pas, y'a plein de modèles mais pas la 130i!

 

Je suis sûr pourtant qu'il doit y avoir des sites avec des fiches techniques bien fournies. Si quelqu'un a une idée...

[Invité §sky370ve]

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N54&ei=Kt1CTr6iGs2dOta7mL0J&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CDMQ7gEwAg&prev=/search%3Fq%3DN52B30%2Bet%2BN54B30%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DBVF%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26prmd%3Divns

 

J'ai trouvé ca mais bon c'est a prendre avec des pincettes.

[Highway2Hell_]

 

1) Reste poli ou tu vas vite le regretter. L'insulte est l'arme des faibles.

2) Ce qui est priceless c'est ça:

 

"Depuis plus de 20 ans, les 6Li sont réputées pour leur équilibre 50/50 (51/49 si ça peut te faire plaisir)"

 

Non, désolé, il n'y a aucun lien direct entre une architecture moteur donnée (le 6L, ici) et la répartition des masses! Tu te rends compte de l'énormité de ce que tu écris? Donc une 730i E68 (6L) est forcément à 50/50?! Idem, une 325i E30 est forcément 50/50 car elle a un 6L?!

 

Ok pour la 335i je ne pensais pas qu'elle fût si proche des 50/50, mais tu vois bien que ce n'est pas explicatif d'une quelconque différence de comportement puisque ma One (selon toi "une merde déséquilibrée") est aussi à 51/49. Alors?

 

Bref, j'arrête là car comme je le disais plus tôt on encule les mouches avec nos répartitions des masses, il y a plein de voitures qui sont très loin de 50/50 et qui sont bien plus efficaces au chrono que nos séries 1 ou 3.

 

Au plaisir de ne pas te lire.

 

continue, à t'enfoncer, rigolo...:

 

voilà tes mots au milieu de chiffres sortis de ton esprit étriqué;

crois tu que j'allais les boire sans broncher?

 

tu rêves éveillé là

Tu confonds tout ou tu ne me comprends pas, au choix

Ok je vois le niveau j'arrête là, ça fait 20 ans que tu comprends une phrase de travers et tu veux encore faire la leçon

 

 

et, tu vas me faire regretter... des menaces...

 

PS: quand on monte à l'arbre, il faut avoir le cul propre!

 

et donc, pour te ramener à mon premier post:

ma 116d avec un 53/47 et un 4L déséquilibré © se contorsionne où ma 335i avec un 6Li équilibré © passe sans broncher.

 

t'avances sur les 6L et notamment 130i ou 135i?

 

ou, il faut faire un rappel pour mettre des sacs de sable dans le coffre?

 

[dustynova]

bon...

 

et sinon, vous avez vu les aperçus de ce à quoi ressemblerait la série 2 coupé?

 

prometteur, non?

 

(me demandez pas les photos, je les trouve plus...)

[Highway2Hell_]

bon...

 

et sinon, vous avez vu les aperçus de ce à quoi ressemblerait la série 2 coupé?

 

prometteur, non?

 

(me demandez pas les photos, je les trouve plus...)

 

les (le) shop est pas mal: mais il y a le temps de voir venir et son gros soucis par rapport à la série 3 est son tarif.

 

135i/335i: 5000 € de différence.

 

j'espère que la différence sera plus grande avec la 235i à la baisse.

on peut rêver.

[Invité §sky370ve]

http://img155.imageshack.us/img155/2782/34avserie2coupeautomedi.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[Invité §dav162ay]

c'est très sympa ce coupé!

[Highway2Hell_]

http://img155.imageshack.us/img155/2782/34avserie2coupeautomedi.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

l'"autre" était plus réussie.

 

[dustynova]

Niveau proportions je trouve qu'elle est top!

 

Je lui trouve même un Petit coté série 6 coupé de profil...

[Invité §sky370ve]

l'"autre" était plus réussie.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/53178/1610Aug1123.54.jpg

 

 

Je trouve également mais celui de l'automobile mag semble plus proche de la réalité avec les feux avant repris de la F20 ( enfin la dimensions des feux ) comme ca été le cas avec la précédente One et le coupé

Peut être BMW préparera une surprise et fera comme la E90 et la E92 en les différenciant mais je ne suis pas sur

[Invité §hed780BQ]

c'est très sympa ce coupé!

 

Perso cet avant m'indispose... il donne l'impression d'un port-à-faux avant de ...

[mimi74]

Juste pour mettre mon grain de sel

Le bloc moteur de la 35i est en alu et celui de la 30i en magnésium, cela doit faire une différence de poids non négligeable (sans parler des turbos, échangeur etc.)

[Invité §Ene070fY]

Juste pour mettre mon grain de sel

Le bloc moteur de la 35i est en alu et celui de la 30i en magnésium, cela doit faire une différence de poids non négligeable (sans parler des turbos, échangeur etc.)

 

 

En effet le bloc moteur N52B30 (magnesium+alu) fait 161kg alors que le bloc moteur N54B30 (alu) en fait 195kg

[Invité §hed780BQ]

Juste pour mettre mon grain de sel

Le bloc moteur de la 35i est en alu et celui de la 30i en magnésium, cela doit faire une différence de poids non négligeable (sans parler des turbos, échangeur etc.)

 

N52: 161kg (carter en magnesium et le reste du bloc est en alu)

N54: 195kg

N55: 194kg (voir 193kg car on parle de 4Lbs de moins que le N54)

 

[Highway2Hell_]

Niveau proportions je trouve qu'elle est top!

 

Je lui trouve même un Petit coté série 6 coupé de profil...

 

exact:

 

[Highway2Hell_]

 

Je trouve également mais celui de l'automobile mag semble plus proche de la réalité avec les feux avant repris de la F20 ( enfin la dimensions des feux ) comme ca été le cas avec la précédente One et le coupé

Peut être BMW préparera une surprise et fera comme la E90 et la E92 en les différenciant mais je ne suis pas sur

 

tu as raison.

[Invité §sky370ve]

Juste pour mettre mon grain de sel

Le bloc moteur de la 35i est en alu et celui de la 30i en magnésium, cela doit faire une différence de poids non négligeable (sans parler des turbos, échangeur etc.)

 

 

J'aurais du pensé au contrainte supplémentaire du moteur turbo d'où surement l'utilisation d'alliage peut être plus robuste et donc moins léger.

 

N52: 161kg (carter en magnesium et le reste du bloc est en alu)

N54: 195kg

N55: 194kg (voir 193kg car on parle de 4Lbs de moins que le N54)

 

 

 

 

En effet le bloc moteur N52B30 (magnesium+alu) fait 161kg alors que le bloc moteur N54B30 (alu) en fait 195kg

 

 

Merci pour les précisions

[BMW4ever46]

continue, à t'enfoncer, rigolo...:

 

voilà tes mots au milieu de chiffres sortis de ton esprit étriqué;

crois tu que j'allais les boire sans broncher?

 

tu rêves éveillé là

Tu confonds tout ou tu ne me comprends pas, au choix

Ok je vois le niveau j'arrête là, ça fait 20 ans que tu comprends une phrase de travers et tu veux encore faire la leçon

 

 

et, tu vas me faire regretter... des menaces...

 

PS: quand on monte à l'arbre, il faut avoir le cul propre!

 

et donc, pour te ramener à mon premier post:

ma 116d avec un 53/47 et un 4L déséquilibré © se contorsionne où ma 335i avec un 6Li équilibré © passe sans broncher.

 

t'avances sur les 6L et notamment 130i ou 135i?

 

ou, il faut faire un rappel pour mettre des sacs de sable dans le coffre?

 

 

Tu bottes en touche parce que j'ai mis le doigt sur tes propos incohérents?

 

Tiens je te le remets, parce que j'aime pas les gens qui noient le poisson:

 

"Depuis plus de 20 ans, les 6Li sont réputées pour leur équilibre 50/50 (51/49 si ça peut te faire plaisir)" ©Scheune

 

Alors la 730 E68 est à 50/50 car c'est un 6L? Idem la 325i E30? J'attends ta réponse, petit monsieur donneur de leçons, réponds sur le fond au lieu de vouloir avoir le dernier mot à grands renforts de "bouffon", "rigolo" et autres "il s'enfonce".

 

Et sinon selon toi 53/47 c'est "déséquilibré" selon toi?! Cela explique un prétendu meilleur comportement de ta 335i selon toi? A 51/49 la voiture est impériale, à 53/47 elle part dans le fossé c'est ça?! Tu sais combien fait une carrera qui t'avale ta 335 et ma 118 réunis à tous points de vue? Quelle ignorance je te plains!!

 

Et enfin pour revenir à mon premier post: "à motorisation et à roues/pneus équivalents, l'E90 est plus pataude et sous vireuse que la One". Cela t'agace peut-être, mais c'est comme ça.

 

Réponds à ce qui est en gras, si tu en as les moyens.

 

[BMW4ever46]

N52: 161kg (carter en magnesium et le reste du bloc est en alu)

N54: 195kg

N55: 194kg (voir 193kg car on parle de 4Lbs de moins que le N54)

 

 

 

Où trouves-tu tout ça? Je serai intéressé par des sites donnant plein d'infos techniques de ce type.

 

[Invité §hed780BQ]

 

Où trouves-tu tout ça? Je serai intéressé par des sites donnant plein d'infos techniques de ce type.

 

Bah écoute, les sources sont ce qu'elles sont à savoir:

Google --> "BMW N52 weight" ...pour plus de facilité tu peux ajouter "Lbs" et/ou "kg" en cliquant sur "en cache" (en deça de l'intitulé proposé par google... ça sert à faire ressortir les termes recherchés et aller droit à l'essentiel.

 

idem pour N54 et N55.

 

 

Voici 3 liens où les poids sont mentionnés:

 

N52: http://www.bmwz4roadster.net/bmw_z4_engines.htm

 

N54: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54

 

N55: http://www.ecofriendlymag.com/sustainable-transporation-and-alternative-fuel/bmw-enhances-the-2011-3-series-direct-injection-twin-scroll-turbo-i-6-for-the-335i/

 

[Invité §hed780BQ]

 

J'aurais du pensé au contrainte supplémentaire du moteur turbo d'où surement l'utilisation d'alliage peut être plus robuste et donc moins léger.

 

 

 

 

 

 

Merci pour les précisions

 

 

Sinon voici le poids des bloc N52 et N54 (il n'y a rien sur le N55)

 

N52: 121kg

http://bmwfans.info/parts/catalog/E81/3-doors/Europe/130i-N52N/LHD/N/2009/february/browse/engine/short_engine/

 

N54: 133kg

http://bmwfans.info/parts/catalog/E82/Coupe/Europe/135i-N54/LHD/N/2009/february/browse/engine/short_engine/

 

 

 

NB: L'air de rien, ça fait quand même 40kg de brols et de machins qui viennent se greffer sur le bloc N52 et 62kg de greffons pour le bloc N54!

[Invité §Ene070fY]

 

Sinon voici le poids des bloc N52 et N54 (il n'y a rien sur le N55)

 

N52: 121kg

http://bmwfans.info/parts/catalog/E81/3-doors/Europe/130i-N52N/LHD/N/2009/february/browse/engine/short_engine/

 

N54: 133kg

http://bmwfans.info/parts/catalog/E82/Coupe/Europe/135i-N54/LHD/N/2009/february/browse/engine/short_engine/

 

 

 

NB: L'air de rien, ça fait quand même 40kg de brols et de machins qui viennent se greffer sur le bloc N52 et 62kg de greffons pour le bloc N54!

 

 

Intercooler + turbos +... baby!

[Highway2Hell_]

 

Tu bottes en touche parce que j'ai mis le doigt sur tes propos incohérents?

 

Tiens je te le remets, parce que j'aime pas les gens qui noient le poisson:

 

"Depuis plus de 20 ans, les 6Li sont réputées pour leur équilibre 50/50 (51/49 si ça peut te faire plaisir)" ©Scheune

 

Alors la 730 E68 est à 50/50 car c'est un 6L? Idem la 325i E30? J'attends ta réponse, petit monsieur donneur de leçons, réponds sur le fond au lieu de vouloir avoir le dernier mot à grands renforts de "bouffon", "rigolo" et autres "il s'enfonce".

 

Et sinon selon toi 53/47 c'est "déséquilibré" selon toi?! Cela explique un prétendu meilleur comportement de ta 335i selon toi? A 51/49 la voiture est impériale, à 53/47 elle part dans le fossé c'est ça?! Tu sais combien fait une carrera qui t'avale ta 335 et ma 118 réunis à tous points de vue? Quelle ignorance je te plains!!

 

Et enfin pour revenir à mon premier post: "à motorisation et à roues/pneus équivalents, l'E90 est plus pataude et sous vireuse que la One". Cela t'agace peut-être, mais c'est comme ça.

 

Réponds à ce qui est en gras, si tu en as les moyens.

 

 

[diego13tristan]

 

C'est quoi les AE ?

 

 

 

LOL, on sais pas encore pour la prochaine A3, mais je veux pas dire mais la nouvelle serie 1 c'est aussi la meme, il on changé juste les feux

 

 

 

Une qui change énormement et la seule c'est la prochaine Mercedes Classe A dans ce cas:

http://www.jewanda-magazine.com/wp-content/uploads/2011/04/mercedes-benz-a-class-concept-01.jpg

http://img.over-blog.com/655x375/0/48/07/38/Mercedes/Concept-car/Classe-A_2011/Mercedes-Classe-A-Concept_NVTCPT_Shangai_2011_01.02.01.jpg

 

 

 

En même temps il était temps pour mercedes de faire quelque chose. Avec le marché que représente les compactes "routières"... Il n'y a qu'à voir les A3 et série 1 et autres léon ou Golf... Franchement la classe A c'était certes pas mal au début mais dans un marché complétement différent et se priver ces catégories de voitures c'était juste un peu fou... Sinon si jamais elle sortait comme sur cette photo elle casserai la baraque c'est clair. Bref je vais voir si y a du nouveau sur ce proto...

Merci pour l'image

 

 

[tennissimo]

Bonjour à tous,quelqu'un sait il quand le nouveau coupé série 1 sortira?

[Invité §hed780BQ]

 

Le N54 et N55 n'ont pas comme base le N52, mais le M54 ; que l'on connait depuis la E46 330i (231ch).

 

 

J'ai jamais dit le contraire...

Le N52 complet fait 161kg, le bloc seul 121kg soit un delta de 40kg de "greffons".

 

[Invité §xsa670sN]

Dans un p'tit moment je pense...

[dustynova]

Bonjour à tous,quelqu'un sait il quand le nouveau coupé série 1 sortira?

 

 

 

'sais pas...

 

mais elle risque de faire mal je pense...

 

 

ça me donne envie de voir à quoi ressemblera aussi la remplaçante de la E92, tant les derniers coupés semblent superbes... (série 2, série 6... et en berline la série 5)

[Invité §AMG532Rv]

 

 

'sais pas...

 

mais elle risque de faire mal je pense...

 

 

ça me donne envie de voir à quoi ressemblera aussi la remplaçante de la E92, tant les derniers coupés semblent superbes... (série 2, série 6... et en berline la série 5)

 

 

Bonjour, je reviens de Munich, j'ai aperçu pleins de nouvelle série 1, elle est sympa mais sans plus, moi qui attendais de la voir en vrai pour me faire un avis bah je suis plutôt mitigé

 

http://img11.hostingpics.net/pics/792269DSCF0419.jpg

 

[Invité §pat684Dn]

 

Bonjour, je reviens de Munich, j'ai aperçu pleins de nouvelle série 1, elle est sympa mais sans plus, moi qui attendais de la voir en vrai pour me faire un avis bah je suis plutôt mitigé

 

http://img11.hostingpics.net/pics/792269DSCF0419.jpg

 

 

ah genial, tu as d'autres photos ?

[Invité §AMG532Rv]

http://img11.hostingpics.net/pics/389866DSCF0416.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/357766DSCF0420.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/404195DSCF0390.jpg

Et la Nouvelle 6 GT, en revanche impossible, interdit de prendre des photos des M

http://img11.hostingpics.net/pics/357512DSCF0422.jpg

[Invité §AMG532Rv]

http://img11.hostingpics.net/pics/271802DSCF0388.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/686529DSCF0401.jpg

[Invité §pat684Dn]

cool . quest ce qui ta pas emballe sur la one ?