[Présentation] Lexus CT 200h Pack

[T_D_B]

C'est tout le multimédia et surtout l'ergonomie de l'infotainment qui est à revoir chez Lexus.

C'est pas non plus la préhistoire, il y a des fonctions sympas (trafic en temps réel, place de parking dispo, envoi d'adresses depuis Google Maps) mais on peut pas dire que ça respire la modernité.

 

Sur les is300h, le bouton Auto pour les rétro n'est pas dispo sur toutes les versions et pas de tige pour les compteurs mais un bouton à gauche du volant. Pas beaucoup plus pratique. L'ODB comporte d'autres indicateurs consultable depuis le volant.

[lex-is]

L'is300h phase 2 au tout nouveau système gps tout comme la CT phase 3 !

 

http://www.auto.co.il/content/account/00/10/00/00/image_2361_cc1e7eee-b084-444a-8892-383de7beb6be.jpg

[T_D_B]

tout nouveau pas vraiment mais une bonne upgrade de l'ancien. La cartographie est la même. Le gros avantage c'est l'écran qui a une belle diagonale. Par contre, je pense pas qu'ils aient repenser les menus qui sont un foutoir monstre

[chaced]

nouveau mais a voir l'ergonomie

[lex-is]

Ils ont rajouté des raccourcis sur un côté de l'écran à la manière des raccourcis sur l'Idrive de chez BMW.

 

Celui de l'IS300h phase 1 est de technologie 2011 (inauguré par la GS450h en gps basique (pas dispo en France)).

Celui de la phase 2 est de fin 2015 (inauguré par le Rx450h).

 

Après le gps de la CT ou IS 300h phase 1 ne me dérange pas car je le connais par coeur depuis plus de 10 ans ! (c'est une évolution de celui tactile des Rx400h/Gs450h 2005 et IS 2005-2013).

[chaced]

comme je dis c'est l'ensemble qui est foireux, pas que le gps... gps ce n'est pas vraiment un problème vu que je ne compte pas l'utiliser, waze fait tellement mieux le boulot, que celui de la voiture est ridicule.

[lex-is]

Je parlais du GPS à souris.

Celui à molette, comme toi, je ne le connais pas trop...

[PK5]

Je vais arrêter de suivre ce sujet car ça me fait bien envi tout cela...

[chaced]

sinon le coup de toucher le genou avec le régulateur, ça me l'a refait, et le pire, c'est que comme je tourne a droite tout en freinant, ça monte le régulateur... ce qui le réactive.

 

Heureusement en freinant ça le redésactive, mais quelqu'un qui est bien grand, je pense qu'il peut toucher la commande en tournant a droite sans appuyer sur le frein, imagine la merde si ça réactive la consigne a 90km/h alors que l'on prend un virage a 40.

[chaced]

Je vais arrêter de suivre ce sujet car ça me fait bien envi tout cela...

 

 

Elle est magnifique la Giulietta de toute façon

 

Perso j'ai toujours eu un coup de cœur pour la 147, seul le crash test m'a fait choisir une autre voiture, bien domage car finalement, a part un semi qui m'a fait une touchette je n'ai pas eu d'accident (tant mieux pour moi )

[PK5]

Oui enfin j'ai toujours été intéressé par les hybrides Toyota mais je n'ai jamais aimé la Prius.

 

La CT a une belle gueule et est hybride...

 

Franchement, une sport avec TO comme celle que j'ai posté => je signe...

[chaced]

reste a la trouver a bon prix, une simple CT c'est rare, il faut faire des km pour la trouver, mais une F-Sport optionné, et allé soyon fou, intérieur cuir rouge, très difficile a trouver.

 

Sinon j'ai le pourquoi de la clim qui est si efficace : un truc inédit hérité de la prius 3 : http://www.globaldenso.com/en/ [...] jector.pdf

[PK5]

Oui enfin j'ai toujours été intéressé par les hybrides Toyota mais je n'ai jamais aimé la Prius.

 

La CT a une belle gueule et est hybride...

 

Franchement, une sport avec TO comme celle que j'ai posté => je signe...

 

 

Et merde...

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[chaced]

phase 1 par contre, et elle a pas mal de borne (bon ok c'est increvable) mais quand meme.

 

Et le noir je ne suis pas très fan, je trouve que ça ne lui réussi pas, elle est bien plus belle en blanche et toit pano noir.

 

Le prix par contre, nickel, surtout pour une première main

 

Et elle a le panasonic 10Hp

 

PAr contre très mauvaise annonce, une voiture que personne ne connaît, il pourrait préciser que c'est le meme moteur / boite hybride que la prius 3... et que la puissance cumulé fait 136ch et non 99ch (qui est la puissance du thermique)

 

A ajouter aussi que lexus c'est la gamme premium de toyota, car si tout le monde connaît toyota, ce n'est pas le cas de lexus.

 

PS : pour ceux qui ne conaissent pas, en gamme on a en gros :

- Base

- Pack

- Sport Edition

- F-Sport

- Excecutive

[PK5]

Je suis de ton avis, une CT blanche est bien plus belle.

 

J'ai quand même fait un mail

[chaced]

Et comme je disais elle a le gps premium, bon on s'en fou du gps moisie, mais c'est surtout que ça inclus le pana 10HP avec caisson de basse dans le coffre

 

Edit : elle a les siège de la Pack par contre, je pense qu'ils ont mis les siège mixte a partir de la phase 2.

[PK5]

 

PS : pour ceux qui ne conaissent pas, en gamme on a en gros :

- Base

- Pack

- Sport Edition

- F-Sport

- Excecutive

 

 

Cela doit être la gamme en phase 2 car je vois plutôt des sensation/passion

 

Ca a le radar à l'avant les CT ?

[chaced]

Oui c'est pour la phase 2, je ne connais pas l'équivalent de la phase 1, vu que j'ai cherché une phase 2 pour le nez en sablier et le renfort d'insonorisation.

 

Seule la version haute a le radar avant, les autres c'est en option, comme le radar arrière d'ailleurs

 

La mienne a le radar arrière via le pack "Confort" qui inclus le keyless et le radar arrière.

 

Sensation a l'air d'etre équivalent a executive et passion a la pack. (lex-is confirmera ou pas )

[T_D_B]

Ils ont rajouté des raccourcis sur un côté de l'écran à la manière des raccourcis sur l'Idrive de chez BMW.

 

Celui de l'IS300h phase 1 est de technologie 2011 (inauguré par la GS450h en gps basique (pas dispo en France)).

Celui de la phase 2 est de fin 2015 (inauguré par le Rx450h).

 

Après le gps de la CT ou IS 300h phase 1 ne me dérange pas car je le connais par coeur depuis plus de 10 ans ! (c'est une évolution de celui tactile des Rx400h/Gs450h 2005 et IS 2005-2013).

 

Ah ben j'avais pas tort lorsque je disais que le multimedia de l'IS a 5 ans de retard.

[lex-is]

Sensation phase 1 = pack phase 2

Passion phase 1 = exécutive phase 2

[PK5]

@lex-is

 

Que penses tu de la sport que j'ai posté ?

[lex-is]

La configuration est sympa mais elle a quand même pas mal de kilomètres donc la revente sera un peu difficile je pense. Par contre elle a le toe qui est rare sur F-Sport.

[erwan254]

Sympa ton CR chaced

 

 

Elle est magnifique la Giulietta de toute façon

 

Perso j'ai toujours eu un coup de cœur pour la 147, seul le crash test m'a fait choisir une autre voiture, bien domage car finalement, a part un semi qui m'a fait une touchette je n'ai pas eu d'accident (tant mieux pour moi )

 

 

La 147 est si mal notée niveau crash test ?

[chaced]

Sympa ton CR chaced

 

 

 

merci

 

 

La 147 est si mal notée niveau crash test ?

 

 

Dison qu'il faut mieux éviter d'avoir un accident

 

 

A coté une megane 2

[chaced]

La CT a 5 étoiles au IIHS, qui met la barre bien plus haut que le euroncap (40% frontal sur surface déformable a l'euroncap contre 33% sur non deformable pour le iihs)

 

Pour comparer les 2, le choc de l'iihs est impressionnant.

 

EuroNcap

 

IIHS

[erwan254]

 

Dison qu'il faut mieux éviter d'avoir un accident

 

 

A coté une megane 2

 

 

Ca va j'avais pas prévu d'en avoir

Blague à part honnêtement c'est un truc que je n'ai pas pensé à regarder avant d'acheter et dont je me fous un peu beaucoup même

[chaced]

 

Ca va j'avais pas prévu d'en avoir

Blague à part honnêtement c'est un truc que je n'ai pas pensé à regarder avant d'acheter et dont je me fous un peu beaucoup même

 

 

Perso je regarde, car le jour d'un accident, ça peut tout changer, bien sur j'évite d'avoir des accidents

 

Tient ce post de patrickX, une twingo (il me semble) si est jeté dessus en face a face.

 

Lexus CT (200h) 2010-....

[erwan254]

 

Perso je regarde, car le jour d'un accident, ça peut tout changer, bien sur j'évite d'avoir des accidents

 

Tient ce post de patrickX, une twingo (il me semble) si est jeté dessus en face a face.

 

Bonsoir à Artur, Carambar 29, Patrick X et les

 

 

AH oui sacré choc quand même ...

Après je me dis aussi que les voitures de mes parents étaient loin, très loin même du niveau de sécurité de ma voiture et ils sont toujours là, bien que mon père ait eu énormément d'accidents (dont seulement 2 ou 3 responsable, ce n'est pas un mauvais conducteur je vous rassure ^^)

[chaced]

perso juste 2 et des touchette chaque fois, j'ai pu repartir avec la voiture.

[erwan254]

perso juste 2 et des touchette chaque fois, j'ai pu repartir avec la voiture.

 

 

Ben ça va alors

[ian51]

Il y a une personne du forum qui a eu un accident avec une CT, il était indemne, je ne suis pas sur mais ce devait être une twingo en face et la personne est morte au portable et dans un virage il se l'est pris de face a 90 km/h.

C’était sur le forum lexus ct ou ???????.

[ian51]

Excuse moi j'avais pas vu, le lien est plus haut .

[cougar95]

C'était important à l'époque, les crash tests mais maintenant ils sont arrivés à une limite qui est celle du corps humain.

Elles se valent à peu près toutes à 5 étoiles.

Au fait la Mégane 1 faisait déjà un excellent 4 étoiles pour une voiture très légère .

La 147 n'avait que 3 étoiles malgré son poids de pachyderme.

[erwan254]

Excuse moi j'avais pas vu, le lien est plus haut .

 

 

Voilà c'est ce que j'allais dire

[chaced]

C'était important à l'époque, les crash tests mais maintenant ils sont arrivés à une limite qui est celle du corps humain.

Elles se valent à peu près toutes à 5 étoiles.

Au fait la Mégane 1 faisait déjà un excellent 4 étoiles pour une voiture très légère .

La 147 n'avait que 3 étoiles malgré son poids de pachyderme.

 

 

Oui mais bon, 5 étoiles de l'époque de la megane 2 ça n'a un peut rien a voir avec les 5 étoiles de l'euroncap d'aujourd'hui.

 

Et une voiture 5 étoiles a l'euroncap n'aura pas forcément 5 étoiles a l'iihs (exemple coccinelle)