[Topic Officiel] Peugeot 5008 II (2017)

[Invité §Fré570yL]

 

 

A l'accélération pas de soucis la puissance est suffisamment confortable. Après c'est toujours un peu subjectif : quand tu viens d'un Captur TCE 120 comme moi le Puretech 130 est large. Si tu viens d'une voiture qui fait 200ch ça risque de te sembler juste.

 

Quant à l'insonorisation le moteur grogne un peu en plein charge. Au ralenti et à vitesse stabilisée il est vraiment discret, même à 130. Après il y a le mode sport. J'ai essayé, ça fait plus de bruit mais j'ai pas vraiment l'impression d'en avoir plus sous la pédale.

J'ai actuellement une Golf 7 TDI150 et suis conscient que l'agrément sera totalement différent, mais le diesel n'était plus nécessaire d'ou mon choix pour modèle essence. Il y a tellement de son de cloche différent entre le puretech et le THP qu'il est parfois difficile de faire son choix. Sur un essai il est difficile de se rendre compte vraiment à plus long terme l'agrément de la voiture au quotidien. Merci pour ce retour

[Invité §Sup302VS]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un SUV 5008 GTLine 2,0HDI 150cv gris platinum depuis le 1er juillet, et j'ai cumulé à ce jour 5000kms (alternant entre ville, route et autoroute). Je vous propose mes impressions après ces quelques semaines:

1 - Extérieur:

Design superbe, pas de souci de finition (vu sur certains dans le forum 3008)

Petits soucis: les essuie-glaces --> celui à l'arrière est ridicule, et d'ailleurs il nettoie une surface très minime. Ceux à l'avant sont bien, mais j'ai voulu les nettoyer (j'aime bien avoir ma voiture propre... ) et là...... problème! Il faut ouvrir le capot pour pouvoir les soulever! Qu'est ce que c'est que ce concept???

 

2 - Intérieur:

Finition très bonne, même si quelques assemblages ne sont pas complétement "en face". L'intérieur noir est assez sombre (ce qui fait un peu plus cocon), mais grâce au toit ouvrant, on peut apporter beaucoup de luminosité (je dirai donc: option obligatoire pour moi). Le confort est très bon (inférieur à l'espace 4 que je possédais avant, mais j'aime bien), les enfants et grands ados ont tous de la place, même si la dernière rangée nécessite d'avancer un peu le siège de second rang pour placer les pieds (d'un enfant de 5 ans).

L'espace de chargement est très bon aussi. Tous les bagages avec 6 personnes assises sont passés pour les vacances (en jouant au tétris évidemment).

Les petits problèmes (hélas, à l'usage, il y en a):

- Les baguettes chromes sont sympa, mais suivant la position du soleil en roulant, on peut être ébloui en conduisant (= très gênant!)

- Les appui-têtes ne sont réglables qu'en hauteur, la position d'assise et surtout du dos est donc moins modifiable, mais on s'y fait.

- La gestion de l'autoradio (en lecture de fichiers .FLAC) est tout simplement nulle. Il est difficile de changer d'album, ou de chanteur sur la tablette, ou au volant. Il faut se balader entre dossier, liste, etc... Bref, rien d'intuitif comparé à un smartphone ou à un lecteur CD simple.

- Le coffre (HML) prend beaucoup de volume interne, c'est dommage, il faut donc faire attention à ce qu'il se referme correctement.

- Les rangements sont assez petits (toujours comparés à un espace 4), les vide poches sont juste corrects, et les "filets" à l'arrière des sièges avant ne vont pas avec le style de la voiture (cela fait vraiment "cheap").

3 - La conduite:

Alors là, que du bonheur! Le moteur est bien plus pêchu que sur l'espace 4 (DCI150 aussi), le petit volant est excellent de précision, le confort de roulement est super, une suspension excellente, un toucher de route au top, l'insonorisation est excellente, la qualité audio est très bonne (merci Focal). Un vrai jouet! J'ai plaisir à conduire ce véhicule.

Seul petit problème: le passage des rétroviseurs en position basse lors des manœuvres de marche arrière, ça je n'aime pas car je préfère voir où se dirige mon véhicule plutôt que de faire "confiance" à la caméra.

4 - La consommation:

C'est bien simple: une moyenne de 6,4L/100 sur les 3000 derniers kilomètres (incluant de l'autoroute, de la ville et de la petite route de vacances en Corse).

Verdict: toute la famille l'aime beaucoup et lui pardonne facilement ces quelques petits défauts (qu'il serait bon que Peugeot revoit pour être au top!)

Bonne journée.

SuperDad

[Taisnej]

@SuperDad pour les essuies glace, tu mets le contact et tu mets une impulsion sur le comodo, ca les place à l'équerre et tu y a accès

[Psykobe]

C'est vieux comme le monde ce truc chez PSA

[thematrix18]

C'est vieux comme le monde ce truc chez PSA

 

Un peu valable pour toutes les marques.

[Invité §Pil738YT]

@SuperDad C'est un système anti pv stationnement, c'est offert par Peugeot -

Concernant le passage des retros en position basse lors du passage de la marche arrière, je pense qu'il faut les régler comme vous le souhaitez avec la marche arrière enclenchée, la position pour la marche arrière sera ainsi mémorisée.

[Invité §Sup302VS]

Merci à tous pour ces infos.

Pour les essuie glaces je vérifie cela ce soir, car le capot arrive tellement haut que je doute qu'on les soulève si facilement, même à l'équerre...

[Invité §Sup302VS]

Merci à tous pour ces infos.

Pour les essuie glaces je vérifie cela ce soir, car le capot arrive tellement haut que je doute qu'on les soulève si facilement, même à l'équerre...

[Invité §oph527Ps]

Eh bien je venais demander si quelqu'un avait le 150 !

Merci SuperDad pour ton retour. J'avais un peu peur concernant la consommation. C'est du calculé ou via l'ODB ?

Je ne suis pas sur d'avoir bien compris un de tes points, est-ce que c'est le coffre en lui même qui prend beaucoup de place ou est-ce à cause du haillon main libre ?

Merci

[Invité §Sup302VS]

Bonjour Ophildeleau,

La consommation est via ODB (6,4) + calcul (6,45).

Pour le coffre, c'est la forme interne sous vitre qui est très épaisse (environ 18cms!) et qui implique une perte de place d'après moi... J'ai eu trop l'habitude de l'espace 4 où je pouvais mettre plein d'affaires jusqu'au ras de la zone chromée, ce que je ne peux faire ici sans forcer sur la fermeture du coffre...

[Invité §Ano440JD]

Bonjour,

 

Quelqu'un connaît t'il les délais pour un 5008 gt line 120 eat 6 emerald commander le 21 juillet ?

Merci de votre retour

[majo59]

C'est vieux comme le monde ce truc chez PSA

 

 

J'ai également vu ce système sur la megane 4 me semble-t-il.

 

Je pense que c'est pour remonter le capot plus loin et avoir un meilleur cx.

[Invité §oph527Ps]

Bonjour SuperDad, merci pour ta réponse.

Tu es passé par une concession ou mandataire ? si oui peux-tu me dire lequel ?

[Invité §Sup302VS]

Ophildeleau

Concession. C'est un véhicule démonstration réservé dès Avril et bien négocié (-20% avec reprise Espace), avec 70 kms à la livraison seulement...

[Invité §oph527Ps]

Bien joué !

[Zyvou]

Bonjour,

 

Quelqu'un connaît t'il les délais pour un 5008 gt line 120 eat 6 emerald commander le 21 juillet ?

Merci de votre retour

Le mien exactement pareil (couleur, moteur et boîte), commandé vers le 20 juin, a été immatriculé aujourd'hui.

[Invité §Pil738YT]

Quelqu'un connaît t'il les délais pour un 5008 gt line 120 eat 6 emerald commander le 21 juillet ?

 

Délais de livraison du Peugeot 5008

Versions	Livraison*
Access, Active, Active Business 1.2 PureTech 130	1,5 mois
Access, Active, Active Business 1.2 PureTech 130 EAT6	3,5 mois
Access, Active, Active Business diesel	1,5 mois
Allure et Allure Business essence	1,5 mois
Allure et Allure Business 1.2 PureTech 130 EAT6	3 mois
Allure et Allure Business diesel	3 mois
GT Line	1,5 mois à 3 mois
GT (habitable décor Alcantara)	3 mois
GT (habitacle décor bois)	6 mois
Option toit ouvrant (hors GT)	5 mois
Option Attelage	Ajouter 1 mois

[Invité §Dja371Zf]

Bonjour,

 

Quelqu'un connaît t'il les délais pour un 5008 gt line 120 eat 6 emerald commander le 21 juillet ?

Merci de votre retour

 

J ai commande un gt line 120 eat6 noir perla debut juillet prevu novembre avec option top

[naunau71]

Hello,

à la fin du trajet aller de mes vacances, Pays de Gex-Andernos les Bains par A89-A10, contournement de Bordeaux, j'ai remis 60.03l de SP98 après donc, 756.4km.

soit donc une consommation officielle de 7.9l/100km: deux conducteurs différents, climatisation, lecteurs DVDs branchés sur la prise accessoire arrière.

Voyage sans ennuis ;-)

Bonne route,

NauNau

[Invité §Pil738YT]

J ai commande un gt line 120 eat6 noir perla debut juillet prevu novembre avec option top

 

Idem commande 5008 GT Line 120 EAT6 avec option toit ouvrant 5 mois de délai

Versions	Livraison*
Option toit ouvrant (hors GT)	5 mois

 

 

[Invité §LUD704fK]

Délais de livraison du Peugeot 5008

Versions	Livraison*
Access, Active, Active Business 1.2 PureTech 130	1,5 mois
Access, Active, Active Business 1.2 PureTech 130 EAT6	3,5 mois
Access, Active, Active Business diesel	1,5 mois
Allure et Allure Business essence	1,5 mois
Allure et Allure Business 1.2 PureTech 130 EAT6	3 mois
Allure et Allure Business diesel	3 mois
GT Line	1,5 mois
GT (habitable décor Alcantara)	3 mois
GT (habitacle décor bois)	6 mois
Option toit ouvrant (hors GT)	5 mois
Option Attelage	Ajouter 1 mois

 

GT LINE 1,5 mois, je ne sais pas ou tu as eu ces dates mais moi j'en suis à 4 mois et le cc de Beauvais annonce fin novembre début décembre!!au mieux pour un commande du jour!!!

et au vu des messages, le délai est plutôt de 3,5 à 4 mois! sauf exception!

[damiien]

C'est pourtant le délais donné par Peugeot ...

[Psykobe]

Déjà si tu prends le toit ouvrant tu est d'office à 5 mois ...

 

Pour en avoir une rapidement il faut alors oublier cette option et l'attelage; par contre à mon avis il y a un prob, les GT Line 130 EAT6 ça doit aussi être 3 mois comme toutes les autres finitions

[damiien]

Oui, 8 semaines de plus pour l'option toit ouvrant et 4 semaines pour l'attelage

[Invité §man701yJ]

Hello,

à la fin du trajet aller de mes vacances, Pays de Gex-Andernos les Bains par A89-A10, contournement de Bordeaux, j'ai remis 60.03l de SP98 après donc, 756.4km.

soit donc une consommation officielle de 7.9l/100km: deux conducteurs différents, climatisation, lecteurs DVDs branchés sur la prise accessoire arrière.

Voyage sans ennuis ;-)

Bonne route,

NauNau

 

60,03 litres ??!!! Le réservoir est annoncé à 53 litres. Il y a une sacré marge...

[Psykobe]

60,03 litres ??!!! Le réservoir est annoncé à 53 litres. Il y a une sacré marge...

 

 

Tu sais sur mon IX35 quand tu fait le plein "standard" (jusqu'à ce que le pistolet déclenche) je met +/- 45L en étant réserve; si j'insiste (jusqu'à ras bord) je peut monter à 60-65L pour un réservoir annoncé à 58L (et c'est 60-65L en plus de ce qu'il reste en réserve).

[damiien]

60,03 litres ??!!! Le réservoir est annoncé à 53 litres. Il y a une sacré marge...

 

 

 

56 litres

[parisbasque]

Pour moi un trois cylindres down sized pour cette voiture est une aberration et le pire que les consommations ne sont pas forçement plus basses qu'un 4 cylindres plus équilibré

[Fillow]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un SUV 5008 GTLine 2,0HDI 150cv gris platinum depuis le 1er juillet, et j'ai cumulé à ce jour 5000kms (alternant entre ville, route et autoroute). Je vous propose mes impressions après ces quelques semaines:

1 - Extérieur:

Design superbe, pas de souci de finition (vu sur certains dans le forum 3008)

Petits soucis: les essuie-glaces --> celui à l'arrière est ridicule, et d'ailleurs il nettoie une surface très minime. Ceux à l'avant sont bien, mais j'ai voulu les nettoyer (j'aime bien avoir ma voiture propre... ) et là...... problème! Il faut ouvrir le capot pour pouvoir les soulever! Qu'est ce que c'est que ce concept???

 

2 - Intérieur:

Finition très bonne, même si quelques assemblages ne sont pas complétement "en face". L'intérieur noir est assez sombre (ce qui fait un peu plus cocon), mais grâce au toit ouvrant, on peut apporter beaucoup de luminosité (je dirai donc: option obligatoire pour moi). Le confort est très bon (inférieur à l'espace 4 que je possédais avant, mais j'aime bien), les enfants et grands ados ont tous de la place, même si la dernière rangée nécessite d'avancer un peu le siège de second rang pour placer les pieds (d'un enfant de 5 ans).

L'espace de chargement est très bon aussi. Tous les bagages avec 6 personnes assises sont passés pour les vacances (en jouant au tétris évidemment).

Les petits problèmes (hélas, à l'usage, il y en a):

- Les baguettes chromes sont sympa, mais suivant la position du soleil en roulant, on peut être ébloui en conduisant (= très gênant!)

- Les appui-têtes ne sont réglables qu'en hauteur, la position d'assise et surtout du dos est donc moins modifiable, mais on s'y fait.

- La gestion de l'autoradio (en lecture de fichiers .FLAC) est tout simplement nulle. Il est difficile de changer d'album, ou de chanteur sur la tablette, ou au volant. Il faut se balader entre dossier, liste, etc... Bref, rien d'intuitif comparé à un smartphone ou à un lecteur CD simple.

- Le coffre (HML) prend beaucoup de volume interne, c'est dommage, il faut donc faire attention à ce qu'il se referme correctement.

- Les rangements sont assez petits (toujours comparés à un espace 4), les vide poches sont juste corrects, et les "filets" à l'arrière des sièges avant ne vont pas avec le style de la voiture (cela fait vraiment "cheap").

3 - La conduite:

Alors là, que du bonheur! Le moteur est bien plus pêchu que sur l'espace 4 (DCI150 aussi), le petit volant est excellent de précision, le confort de roulement est super, une suspension excellente, un toucher de route au top, l'insonorisation est excellente, la qualité audio est très bonne (merci Focal). Un vrai jouet! J'ai plaisir à conduire ce véhicule.

Seul petit problème: le passage des rétroviseurs en position basse lors des manœuvres de marche arrière, ça je n'aime pas car je préfère voir où se dirige mon véhicule plutôt que de faire "confiance" à la caméra.

4 - La consommation:

C'est bien simple: une moyenne de 6,4L/100 sur les 3000 derniers kilomètres (incluant de l'autoroute, de la ville et de la petite route de vacances en Corse).

Verdict: toute la famille l'aime beaucoup et lui pardonne facilement ces quelques petits défauts (qu'il serait bon que Peugeot revoit pour être au top!)

Bonne journée.

SuperDad

 

Merci SuperDad

Le coffre avec hayon électrique est plus petit que le hayon manuel ou j'ai rien compris à ce que tu as écrit ?

[damiien]

Je pense qu'il veut surtout nous dire que le coffre est épais et qu'il prend du volume à l'intérieur

[Fillow]

le hayon électrique est plus épais oui. C'est ce que je comprends aussi

[majo59]

Pour moi un trois cylindres down sized pour cette voiture est une aberration et le pire que les consommations ne sont pas forçement plus basses qu'un 4 cylindres plus équilibré

 

 

Il faut que tu essayes la voiture alors.

 

Lis la presse auto, tu verras que cette aberration, n'a plus lieu d'être. Le 130 est largement suffisant pour mouvoir les 3008/5008. Les sensations sont bonnes et les perf sont au rendez vous.

[parisbasque]

 

Il faut que tu essayes la voiture alors.

 

Lis la presse auto, tu verras que cette aberration, n'a plus lieu d'être. Le 130 est largement suffisant pour mouvoir les 3008/5008. Les sensations sont bonnes et les perf sont au rendez vous.

 

Une anecdote trois cylindres . J'avais loué une 208 et je trouvais qu'elle ne tournait pas très rond avec un bruit bizarre àl'accélération. Comme je devais garder la voiture unmois je vais chez un agent peugeot assez important d'une ville de province. Il prend la voiture l'essaye et me dit oui y a un problème il y a comme un cylindre qui "déconne" vaudrait mieux la ramener au loueur. Ce que j'ai fait , mais la tout le monde s'est moqué de moi me disant que je ne connaissait pas les dernières trouvailles technologiques

[damiien]

Tu as donc gardé la voiture ?

[majo59]

Une anecdote trois cylindres . J'avais loué une 208 et je trouvais qu'elle ne tournait pas très rond avec un bruit bizarre àl'accélération. Comme je devais garder la voiture unmois je vais chez un agent peugeot assez important d'une ville de province. Il prend la voiture l'essaye et me dit oui y a un problème il y a comme un cylindre qui "déconne" vaudrait mieux la ramener au loueur. Ce que j'ai fait , mais la tout le monde s'est moqué de moi me disant que je ne connaissait pas les dernières trouvailles technologiques

 

 

Oui peut être, mais ça ne va pas à l'encontre de ce que j'ai écrit.

 

Ça arrive des soucis, mais le 130 est un excellent moteur qui va très bien sous le capot des 3008/5008.

 

Dans un test de l'auto journal, ils soulignaient justement le fait que ça soit un suv, avec un moteur essence, 3 cylindres. Comme quoi c'était sur le papier, complètement aberrant, mais que dans la réalité, ça fonctionnait super bien.