[Topic Officiel] Audi A3 / A3 Sportback [8V] (2012-2020)

[Invité §val823WE]

 

Je confirme que le volume du coffre du Q3 est nettement plus petit que les chiffres annoncés, sauf effectivement en enlevant la roue de secours. J'avais fait un petit test comparatif entre mon ancienne A3 Sportback 8P et mon actuel Q3 ça se vaut en terme de chargement. Je précise que mes parents ont récupéré mon A3 donc c'est un test bagages en mains A voir sur la 8V mais je pense que le volume a pas forcément beaucoup évolué depuis la 8P.

 

@maverick75 : désolé pas de retour sur les conso, je suis comme toi en Q3. Mais je dirais si le retour à l'essence te titille pourquoi hésiter ? Comme tu le dis avec les prochaines taxes qui doivent arriver le diesel va en prendre un coup donc autant se faire plaisir, donc TFSI, ce qui réduit ton étude de conso à comparer TFSI 150 et 184, la moitié du boulot est faite

 

Oui moi prochaine sera une essence. Reste à décider entre A4 Avant et A3 Sportback...

Pas faux !

 

Et, arrivé là, le 184 !!!

 

http://www.tuxboard.com/photos/2012/08/faire-le-plein.jpeg

[agouly]

180. 184, c'est le diesel.

[Invité §dit731xu]

Des enflures

 

Le nombre de Km/an, ça n'a aucun sens si on a pas le nombre d'années que la personne va garder son véhicule... même avec 50 000Km / an, si tu ne gardes ta voiture qu'une seule année, ça sera plus intéressant de rouler en essence

Je compte la garder 8-10 ans.

[Invité §val823WE]

180. 184, c'est le diesel.

http://www.smiley-lol.com/smiley/ordinateurs/ordi1fun.gif

[Invité §enz748hT]

Les 3 vendeurs Audi m'ont tous dit : au delà de 15.000 : diesel.

 

 

C'est normal, ils vendent leur merde 5000€ plus chère qu'un essence

[Invité §ner325sU]

Ils vendent plus cher, certe, mais si c'est en LOA, les loyer diesel à motorisation équivalentes sont bien moins chers...

[Invité §enz748hT]

On s'en fout, t'es un pigeon

[Invité §zim518XJ]

 

C'est normal, ils vendent leur merde 5000€ plus chère qu'un essence

 

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 Quat. S Tronic 6 Ambi Luxe 5 portes 40 440 €

 

Audi A3 Sportback 2.0 TDI DPF 184 Quat S Tronic 6 Amb Luxe 5 portes 41 850 €

 

 

 

On s'en fout, t'es un pigeon

 

Muscler ses muscles c'est bien, muscler son cerveau c'est mieux.

[Invité §enz748hT]

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 Quat. S Tronic 6 Ambi Luxe 5 portes 40 440 €

 

Audi A3 Sportback 2.0 TDI DPF 184 Quat S Tronic 6 Amb Luxe 5 portes 41 850 €

 

1500€ en faveur du TFSI, ça en fait des pleins d'essence

 

muscler son cerveau c'est mieux.

 

 

Le cerveau c'est pas un muscle Einstein

[Invité §zim518XJ]

1500€ c'est pas 5000€ Tu pourrais au moins reconnaitre ton exagération PRO TFSI !

 

Pour EINSTEIN, tu as raison de la ramener...

 

Pour ta culture PERSO si cela t'intéresse (ce dont je doute),

 

https://destinationsante.com/l [...] 15591.html

 

 

Maintenant,tu peux lire et relire ma phrase car elle ne veut pas dire que le cerveau est un MUSCLE...désolé.

[Invité §Jer041Vh]

Faut pas oublier les 900 € de malus dont est affublé l'essence

[Invité §val823WE]

Faut pas oublier les 900 € de malus dont est affublé l'essence

Scandaleux ces €900 !!!

[Invité §mik083DA]

aux prix qu'ils vendent les audi aux states !!! et le prix aux gallons pour l'essence je trouve ça beaucoup plus scandaleux !!!

pour nous Français EUROpéens du vieux continent

[agouly]

Scandaleux ces €900 !!!

 

Oui. J'y ai échappé en 2013, où le bonus/malus était encore neutre sur ce moteur. C'était le bon temps...

[Invité §Tom306UT]

Oui. J'y ai échappé en 2013, où le bonus/malus était encore neutre sur ce moteur. C'était le bon temps...

 

Il est toujours neutre en 2014 (129g de Co2) sauf pour la quattro qui fait 149 G de CO2 et effectivement neuter aussi pour le TDI 184 Quattro qui fait aussi moins de 130g.

 

Pour 2015, on verra mais vu ce qui a été demandé comme budget au ministère de l écologie, c est possible que ça tabasse dur pour tout ce qui fait plus de 120g!

[celtagaz]

Il est toujours neutre en 2014 (129g de Co2) sauf pour la quattro qui fait 149 G de CO2 et effectivement neuter aussi pour le TDI 184 Quattro qui fait aussi moins de 130g.

 

Pour 2015, on verra mais vu ce qui a été demandé comme budget au ministère de l écologie, c est possible que ça tabasse dur pour tout ce qui fait plus de 120g!

 

C'est pas possible qu'ils en remettent une couche on est déjà a limite de l'absurdité

[Invité §Tom306UT]

Moi je vois bien rediminution de 10g du barème, revue à la baisse des primes ecolo pour les voitures électriques (Segolène Royal n en a plus besoin maintenant que Mia a fait faillite et ça n a servi quasi à rien leur politique incitative, on est toujours au niveau quasi zero en électrique en France) et probablement elle va proposer une limitation de la puissance comme en Belgique avec taxe si plus puissant que X Cv en plus.

[Invité §enz748hT]

1500€ c'est pas 5000€

 

 

Hey mais dis donc toi, tu serais pas un peu fort en math ?

Faut pas oublier les 900 € de malus dont est affublé l'essence

 

 

On s'en fout, l'essence ça coûte moins chère a assurer, a entretenir, et ça consomme autant que le diesel

 

Et je parle pas d'agrément, de perfs, de sonorité, de classe international etc

[agouly]

Ouais. Par contre, avec le diesel, chaque fois que tu démarres en côte, tu tues une famille...

[Invité §ala675FW]

Pour ceux qui m'avaient posé la question après la reprogrammation de ma boîte et pour ceux que ça intéressera, je confirme que les changements de rapports sont encore plus doux qu'avant. Pratiquement plus aucune rupture entre eux, j'ose même dire plus aucune rupture et je ne perçois plus à chaque passage d'un rapport à l'autre que la variation du bruit du moteur due au changement de régime. Un véritable tapis volant (et même parfois, tapis violent).

 

merci agouly pour le retour

j'espère bientôt vous rejoindre avec une 1.8 TFSI.

le temps de revendre ma 120D Pack M.

la période n'est pas vraiment propice .

alors attendons et nous verrons bien...........

[agouly]

merci agouly pour le retour

j'espère bientôt vous rejoindre avec une 1.8 TFSI.

le temps de revendre ma 120D Pack M.

la période n'est pas vraiment propice .

alors attendons et nous verrons bien...........

 

Si le "vous" c'est pour moi, on tutoie sans pb ici, hin? Alors je te souhaite ce 1.8 TFSI au plus tôt. Les BM série 1 doivent très bien se revendre, surtout estampillée Pack M : un aoûtien sera peut-être intéressé.

[El Coyoto]

Ca se revend bien les Séries 1 en France ? Parce qu'en Belgique, me semble qu'elles sont souvent vachement bradées, pour un prix neuf proche de l'A3, ça se revend au prix d'une Golf, voir même en dessous.

[Invité §enz748hT]

le temps de revendre ma 120D Pack M.

 

 

Ah ben ouai, faut bien un pack M pour l'aéro sur ce monstre qu'est le 2.0D

[Invité §ner325sU]

On s'en fout, t'es un pigeon

 

 

C'est à mon message que tu réponds?

[Invité §enz748hT]

Vu que t'étais le post juste au dessus :

[Invité §ner325sU]

Ah ok. Tu peux développer ou c'est juste bêtement gratuit?

[Invité §Jer041Vh]

 

Hey mais dis donc toi, tu serais pas un peu fort en math ?

 

 

On s'en fout, l'essence ça coûte moins chère a assurer, a entretenir, et ça consomme autant que le diesel

 

Et je parle pas d'agrément, de perfs, de sonorité, de classe international etc

 

 

 

Apres 3 semaines et 2500 km avec mon A3 Sportback 184 Quattro S-Tronic : je regrette mon 2.0 dCi 175 Renault et maintenant je suis persuadé qu'Audi maitrise mieux l'essence que le diesel. La boite est un pur régal et Malgré tout je suis en conso a 6,5 l de moyenne en s'amusant ce qui est plutôt bien mais le start & stop est braillant, des bruits parasites au niveau du toit ouvrant et de rare léger craquement du tableau de bord.

Mais le B&O excellent cache bien tout ces petits bruits.

La qualité intérieur excellente est encore mieux mise en valeur avec les leds d'ambiance, et j'apprécie l'éclairage de toute l'instrumentation en rouge de la console, le GPS Advance est très facile d'utilisation est rapide.

Et l'Audi holding Assist est vraiment indispensable et je m'en passe plus (encore plus avec la boîte auto qui l'empêche d'avancer au feu rouge quand le start&stop est désactive). Les Feux avant a Leds sont esthétique et éclaires très bien.

Très bonne position de conduite que l'on peut bien régler surtout avec les sièges électriques.

Voilà maintenant je pense qu'avec le TFSI 180 elle serait presque parfaite mais voilà avec plus de 25000 km elle sera pour l'instant plus économique. Mais la prochaine sera sûrement essence mais quitte a s faire plaisir une S3 avec des siège cuir Audi exclusif ;-)

Sinon côté assurance, le tarif du devis de mon assurance était identique pour l'essence et le diesel

Maintenant je comprend mieux les adeptes du TFSI ;-)

[Invité §rid872Vc]

2 mois avec mon 1.8tfsi stronic et ça marche très très bien! Par contre je consomme plus que ce je pensais consommer du 9litres en ville c'est beaucoup je trouve autant qu un 2l tfsi...

[Invité §Hel136Ls]

2 mois avec mon 1.8tfsi stronic et ça marche très très bien! Par contre je consomme plus que ce je pensais consommer du 9litres en ville c'est beaucoup je trouve autant qu un 2l tfsi...

Bizarre, Enzo a dit plus haut que en conso, TFSI = diesel. Tu n'aurais pas un truc encrassé?

 

Blague a part, pour une essence turbo de 180cv, c'est pas si mal. Il y a quelques années, çà aurait été 15L

[agouly]

 

 

...Voilà maintenant je pense qu'avec le TFSI 180 elle serait presque parfaite...

 

[Invité §Jer041Vh]

 

Parfaite avec le TFSI 300 ch de la S3 alors :-)

[Invité §LPE780LS]

Avec le 2.5 TFSI de la RS3.

[El Coyoto]

Et en BVM

[agouly]

Parfaite avec le TFSI 300 ch de la S3 alors :-)

 

Oui mais non, pas pour moi : trop puissant!

[Invité §rid872Vc]

Angouly tu es à combien de conso?