Leon 4 2020

[Windfrip]

Un petit HS, ou peut-on trouver des photos de Leon 4 prises par des membres sans faire toutes les pages ou tout les profils ?

Merci

Normalement ici

 

Vos photos de Leon 4

 

Mais ce topic est bien vide

[Jeanmatth31]

Normalement ici

 

Vos photos de Leon 4

 

Mais ce topic est bien vide

 

Je prendrais des photos de celles en stock à la concession pour le faire vivre

[avatardc]

Gros comparatif dans le dernier auto journal entre Léon 150 DSG, golf, 308, Megane, Focus...

Je ne vous dit pas qui a gagné

[dodol07]

Gros comparatif dans le dernier auto journal entre Léon 150 DSG, golf, 308, Megane, Focus...

Je ne vous dit pas qui a gagné

 

 

En tout cas dans auto plus récemment je vous dis pas non plus qui a gagné

 

Indice : voiture Ibérique ?

[alex5150]

Déjà essayé une Leon Style TSI 110. Elle est très agréable à conduire, le moteur est amplement suffisant pour la voiture.

 

Pourquoi ne pas prendre une finition Urban, pour 600€ de plus tu gagnes le grand écran, la navigation, le parc Assist et ce fameux Apple Car Play Sans Fil.

 

 

Merci pour vos retours à tous. Il se trouve qu'avec le travail de ma compagne je peux avoir de très bonnes remises sur la Leon toutes finitions classiques mais pas la série spéciale Urban. Du coup, en prenant les options équivalentes, sauf les roues de 17'car au final ça m'arrange d'avoir du 16 (surtout pour le petit plus que ça apporte au confort) et je suis largement moins cher que la proposition commerciale faite sur la Urban.

 

En tout cas je suis rassuré de vos retours sur le 1.0 je pense qu'il fera l'affaire me concernant.

[fredyker]

Je prendrais des photos de celles en stock à la concession pour le faire vivre

 

Si tu vois la mienne dans le stock MP

[FRT Snake]

Apparemment le Cupra formentor reçoit le moteur 1.5 TSI et eTSI, et l’instrumentation et l’écran sont celle d’une Leon, pourquoi ne pas avoir mis la Leon 1.5 eTsi en mode cupra dans ce cas (plus grosse valeur à la revente je pense) et les sièges baquet en cuir m’aurait bien plu).

Merci les malus imposé au constructeur et voilà comment Cupra va être obligé de s’adapté pour ne pas mourrir trop jeune.

J’aurai reelement préféré pour les proprios de Cupra qu’il ne baisse pas les motorisations comme ça, la marque va perdre en valeur.

Par contre s’il sorte une cupra Leon 1.5 eTSI 150 après coup j’aurai vraiment les boules, parce que nos Seat vont dégringolé en valeur

[xblehavre]

Un petit HS, ou peut-on trouver des photos de Leon 4 prises par des membres sans faire toutes les pages ou tout les profils ?

Merci

Voici, en bas de l'article, je t'en ai mis 40.

 

 

https://www.frenchdriver.fr/22 [...] on-4-2020/

[xzoursx]

Voici, en bas de l'article, je t'en ai mis 40.

 

 

https://www.frenchdriver.fr/22 [...] on-4-2020/

Top ! Merci

[trenté-un]

Bonjour,

 

Intéressé par cette Leon 4, j’aurais des questions par rapport à 2 options. Je partirai a priori sur une 5 portes, xcellence etsi 150 dsg 7, 17 pouces

- beats audio : est ce que la présence du subwoofer dans le coffre ampute le volume de coffre ou pas ? Je pense que non mais c’est pour être sûr... ensuite l’option vaut le coup ou la sono de base est de bon niveau ?

- Dcc : après lecture de certains essais j’ai l’impression que cette option est vraiment utile sur la FR en 18 pouces pour avoir une voiture versatile mais qu’elle est moins pertinente sur une xcellence 17 pouces, sur un essai xcellence 18 pouces (je ne me rappelle plus le nom du journal ...), l’essayeur trouvait que la différence des réglages n’était pas significative en ressenti. Votre avis ?

 

Merci d’avance !

[nigredo]

Bonjour,

 

Intéressé par cette Leon 4, j’aurais des questions par rapport à 2 options. Je partirai a priori sur une 5 portes, xcellence etsi 150 dsg 7, 17 pouces

- beats audio : est ce que la présence du subwoofer dans le coffre ampute le volume de coffre ou pas ? Je pense que non mais c’est pour être sûr... ensuite l’option vaut le coup ou la sono de base est de bon niveau ?

- Dcc : après lecture de certains essais j’ai l’impression que cette option est vraiment utile sur la FR en 18 pouces pour avoir une voiture versatile mais qu’elle est moins pertinente sur une xcellence 17 pouces, sur un essai xcellence 18 pouces (je ne me rappelle plus le nom du journal ...), l’essayeur trouvait que la différence des réglages n’était pas significative en ressenti. Votre avis ?

 

Merci d’avance !

 

Pour le DCC, la version fr n'a pas que les jantes de 18 c'est ce qu'on m'avait dit car justement je me posais la question de la pertinence du DCC. C'est comme Ford entre st line et Titanium. L'un est typé confort l'autre sport.

Pour le reste je peux pas t'aider, la signature sonore beats je n'adhère pas. @Jeyan nous avait donné de supers explications.

[Thybault]

Je ne peux pas t'aider sur la différence de qualité avec les beats, mais concernant le subwoofer, il est directement intégré dans la roue de secours, donc non, ça ne prend pas plus de place.

[OLIVIER_TFE]

Ainsi, quand tu montes la roue de secours en cas de crevaison, tu diffuses de la musique à l'extérieur!

[Thybault]

Ainsi, quand tu montes la roue de secours en cas de crevaison, tu diffuses de la musique à l'extérieur!

 

C'est le principe !

[Invité §Mar780mK]

Ainsi, quand tu montes la roue de secours en cas de crevaison, tu diffuses de la musique à l'extérieur!

Ah Ouais ça c'est super comme option !

[Invité §Nef445eu]

Ainsi, quand tu montes la roue de secours en cas de crevaison, tu diffuses de la musique à l'extérieur!

 

 

 

Nan, nan, tu ne vas pas nous la faire à l'envers, nan mé oh

 

 

 

[barney_]

Question : peut-on virer le beat machin si on ne le veut pas ?

[Invité §Jey863cT]

Le Beat Audio est de série, il est inclus et non supprimable. Après il est toujours possible de le retirer pour peut-être le remplacer soit même...

Après, par rapport à la version de base, il améliore grandement le résultat sans être boomboom, pour moi aucun intérêt de le retirer.

[Invité §Mar780mK]

Le Beat Audio est de série, il est inclus et non supprimable. Après il est toujours possible de le retirer pour peut-être le remplacer soit même...

Après, par rapport à la version de base, il améliore grandement le résultat sans être boomboom, pour moi aucun intérêt de le retirer.

comment ça le beat audio est de série, il n'est pas en option ?

[Invité §Mer712wb]

comment ça le beat audio est de série, il n'est pas en option ?

 

 

 

Salut

 

De séries sur la finition FR uniquement.

[barney_]

Le Beat Audio est de série, il est inclus et non supprimable. Après il est toujours possible de le retirer pour peut-être le remplacer soit même...

Après, par rapport à la version de base, il améliore grandement le résultat sans être boomboom, pour moi aucun intérêt de le retirer.

 

Merci de l'info. L'intérêt de le retirer est le gain de place.

[FRT Snake]

Merci de l'info. L'intérêt de le retirer est le gain de place.

Il est avec la roue de secours, il ne prends pas de place.

Et si vraiment tu veux une FR sans beats, contact ta concession et prends une FR One en stock, elle n’ont pas le beats audio

[Invité §Ano738cJ]

Le Beat Audio est de série, il est inclus et non supprimable. Après il est toujours possible de le retirer pour peut-être le remplacer soit même...

Après, par rapport à la version de base, il améliore grandement le résultat sans être boomboom, pour moi aucun intérêt de le retirer.

Et du coup sur une PHEV ? Pas de roue de secours?

Pas de beats ?

[nigredo]

comment ça le beat audio est de série, il n'est pas en option ?

Sur les fr nous on aura la fr one

[OLIVIER_TFE]

Ou une FR espagnole: peut-être n'a-t-elle pas le Beats Audio (?).

Souvent les espagnoles sont un peu moins équipées... et moins chères.

[j0067038]

Et du coup sur une PHEV ? Pas de roue de secours?

Pas de beats ?

 

 

Oui sur une Phev, il n'y a ni roue de secours ni beats.

[barney_]

Il est avec la roue de secours, il ne prends pas de place.

Et si vraiment tu veux une FR sans beats, contact ta concession et prends une FR One en stock, elle n’ont pas le beats audio

 

Problème : je veux une 2.0 tsi 190 donc elle n'est pas encore sortie.

[Invité §Mar780mK]

Sur les fr nous on aura la fr one

Pour nous, il est bien en option le Beat audio ? je ne l'ai pas pris moi !

[Invité §Mar780mK]

Ou une FR espagnole: peut-être n'a-t-elle pas le Beats Audio (?).

Souvent les espagnoles sont un peu moins équipées... et moins chères.

Moins bien équipé je dirai non, équipé différemment oui ! En Espagne, le Beat audio et les jantes 18" sont en option, par contre nous avons le pack drive assist et le DCC de série sur la FR.

[nigredo]

Pour nous, il est bien en option le Beat audio ? je ne l'ai pas pris moi !

 

oui mon capitaine!!! j'ai plus que 3 semaines à tenir normalement au minimum, apres ma titine tient le coup elle tourne vraiment comme une horloge et serieux pour du Renault 240 000km aucune panne immobilisante, juste des petites bricole. si y avait pas cette prime à la conversion (la dernière année ou je peux en profiter) j'aurais fais les réparations. j’espère vraiment que la leon suivra le même chemin, malgré la reputation ma clio elle m'a vraiment été fidèle juste quelque coquetterie.

[FRT Snake]

J’ai eu la meme chose nigredo avec mes italiennes, la dernière une alfa giulietta, on m’a promis panne en pagaille. Résultat seul la trappe à essence a du être changé (déverouillage difficile) et capteur température exterieur HS (rétro complet à changer, le capteur exterieur sert pour gerer la clim auto) les deux pannes pris dans l’extension de garantie. Mais jamais une panne moteur ou immobilisante.

[Invité §Mar780mK]

oui mon capitaine!!! j'ai plus que 3 semaines à tenir normalement au minimum, apres ma titine tient le coup elle tourne vraiment comme une horloge et serieux pour du Renault 240 000km aucune panne immobilisante, juste des petites bricole. si y avait pas cette prime à la conversion (la dernière année ou je peux en profiter) j'aurais fais les réparations. j’espère vraiment que la leon suivra le même chemin, malgré la reputation ma clio elle m'a vraiment été fidèle juste quelque coquetterie.

J'ai aussi une clio essence 1.4 16v de 2002, bon moteur plutôt vif, 170000 kms au compteur. Le moteur est bon, ce sont les plastiques qui vieillissent mal et aussi les bobines d'allumages (et non pas les bougies) qu'ils faut changer régulièrement, c'est un peu pénible. Enfin, la serrure du hayon est tombée en panne 2 fois et le capteur PMH tous fois. Donc rien au niveau moteur mais pleins de petites pannes plutôt chiantes.

[pitric]

Les fameuses bobines, bien chiantes. Qui n'a pas eu ça sur les essence 16 soupapes.

Même chez Peugeot il y a eu le problème d'ailleurs.

Et pas données ces petites bêtes. ?

[Invité §Jey863cT]

Oui le Beat Audio est de série uniquement sur la FR version française, et inclus dans la roue de secours, donc elle ne prend pas plus de place. Et elle permet d'avoir la roue de secours ! (galet...)

 

En tout cas ma FR marche vraiment très bien, seule le Keyless Go merde pas mal mais d'ici fin octobre le problème sera résolu normalement. Si je compare les retours des FROne, je pense que SEAT a corrigé pas mal de petit soucis.

 

A savoir, CarPlay se réenclenche directement si vous l'aviez laissé en partant, par contre en version music via bluetooth, il faut systématiquement aller rechercher le téléphone dans l'écran... assez étrange.

 

Ce petit eTSI est vraiment une petite merveille en conduite, le petit levier de vitesse idem très pratique, mieux que le levier d'avant. Et le start and stop est d'une transparence jamais vu avant, la batterie fait des merveilles à ce niveau, le redémarrage est d'une souplesse.

 

En tout cas ma FR en bleu ne passe pas inaperçue au boulot, tout le monde m'en parle. SEAT surprend !

[Invité §Ano138gw]

Oui le Beat Audio est de série uniquement sur la FR version française, et inclus dans la roue de secours, donc elle ne prend pas plus de place. Et elle permet d'avoir la roue de secours ! (galet...)

 

En tout cas ma FR marche vraiment très bien, seule le Keyless Go merde pas mal mais d'ici fin octobre le problème sera résolu normalement. Si je compare les retours des FROne, je pense que SEAT a corrigé pas mal de petit soucis.

 

A savoir, CarPlay se réenclenche directement si vous l'aviez laissé en partant, par contre en version music via bluetooth, il faut systématiquement aller rechercher le téléphone dans l'écran... assez étrange.

 

Ce petit eTSI est vraiment une petite merveille en conduite, le petit levier de vitesse idem très pratique, mieux que le levier d'avant. Et le start and stop est d'une transparence jamais vu avant, la batterie fait des merveilles à ce niveau, le redémarrage est d'une souplesse.

 

En tout cas ma FR en bleu ne passe pas inaperçue au boulot, tout le monde m'en parle. SEAT surprend !

 

 

Au niveau de la consommation du tourne à combien a peu pres ?