Flop majeur sur tous les diesels N47 et N57: casse distribution

[alemao]

faut quand'même admettre que le n47 est une sacrée merde .

surtout pour un moteur moins diffusé que des dci ,hdi,tdi ou bien'entendu certains soucis sont la aussi.faut juste admettre que sur ce coup bmw à fait de la merde .

 

Salut ,pour Vous ses de la Merde ,Pour Moi Je été contente avec Mon 123d ,3 fois parti au Portugal en Été , a plus de 220kmh dans les Pyrènes (montagne) en Espanhe ,jamais des problèmes ,Je fait 40000km avec

[raphbmiste]

Salut ,pour Vous ses de la Merde ,Pour Moi Je été contente avec Mon 123d ,3 fois parti au Portugal en Été , a plus de 220kmh dans les Pyrènes (montagne) en Espanhe ,jamais des problèmes ,Je fait 40000km avec

oui encore heureux que 100% de ces moteurs ne soient pas malade

mais amuse toi juste à comparé le nombre de bmw 318d ,320d en france ayant eu le soucis de distri ,en rapport aux autres marques . le ratio n'es franchement pas fameux pour bmw

[alemao]

Salut , écoute ,ma Fille Elle à ou un problèmes avec un Clio ,réparation 2500€ ,un Neveu à Moi dans une 208 se Je me trompes pas ,problème de turbo 2500€ de réparation ,Bordel Vous regarder que le Moteur ,Soit disant avec des problèmes ,pour Curiosité combien sa Coute un changement de Courroies de une Audi des là Même année ?? Pour Ma part 25 ans de BMW (E30,E34,E36, E60, E65,E64,E82, Jamais de Problèmes ,Je Suis chanceux

[raphbmiste]

Salut , écoute ,ma Fille Elle à ou un problèmes avec un Clio ,réparation 2500€ ,un Neveu à Moi dans une 208 se Je me trompes pas ,problème de turbo 2500€ de réparation ,Bordel Vous regarder que le Moteur ,Soit disant avec des problèmes ,pour Curiosité combien sa Coute un changement de Courroies de une Audi des là Même année ?? Pour Ma part 25 ans de BMW (E30,E34,E36, E60, E65,E64,E82, Jamais de Problèmes ,Je Suis chanceux

je vais t'éclairé simplement . relis bien mon message juste au dessus

[alemao]

Je lus ,tas raison ,sur les forums il Ya quelques Personnes, avec des problèmes ,Je comprend

[raphbmiste]

combien de bmw entre 2007 et 2013 ont étaient vendues en france?combien de rinot pigeot en dci hdi (je te laisse le soin de faire le ratio vente et panne entre les 3 )

 

tu sais un injecteur c'est cher ok ,une pompe hp aussi je le conçois (d,ailleur je suis heureux d'avoir toujours roulé en essence) mais même en dehors des chaine de distri chez bmw (pardis faut en plus sortir le moteur)tu rajoute le fap,le turbo et les injo qui merdent et j'en oublie (ça t'oublie pas quand tu veux faire le taf correct ,embrayage et volant moteur en sus )

 

faut juste admettre que cette génèration est une catastrophe .

[Daube]

Le truc malheureux, c'est qu'apparemment, ces problèmes ne se limitent pas à cette génération-là. Les moteurs des générations suivantes sont touchés aussi par des problèmes similaires.

[mimi74]

Vous n'avez pas compris... C'est pour des raisons de transition énergétique ! On dégoûte du diesel pour obliger les gens à passer à une autre énergie, c'est très intelligent de la part de BMW

[Daube]

Vous n'avez pas compris... C'est pour des raisons de transition énergétique ! On dégoûte du diesel pour obliger les gens à passer à une autre énergie, c'est très intelligent de la part de BMW

C'est pas faux, mais pas que le diesel. BMW s'applique de la même manière pour les moteurs essence

En gros, BMW veut passer à la voiture électrique le plus vite possible. Va falloir qu'ils proposent autre chose que cette infame i3, par contre...

[raphbmiste]

C'est pas faux, mais pas que le diesel. BMW s'applique de la même manière pour les moteurs essence

En gros, BMW veut passer à la voiture électrique le plus vite possible. Va falloir qu'ils proposent autre chose que cette infame i3, par contre...

tu as été choqué par une bmw dans ton enfance ?

savoir être objectif ne veut pas dire que tu peux te permettre de dire des conneries juste par plaisir de défoncer une marque que tu n'aime pas

[Daube]

tu as été choqué par une bmw dans ton enfance ?

savoir être objectif ne veut pas dire que tu peux te permettre de dire des conneries juste par plaisir de défoncer une marque que tu n'aime pas

Choqué oui, mais pas dans mon enfance, non L'E63 et son N62 sont trop récents pour ca.

Pour l'objectivité, si tu connais un peu les problèmes moteurs de BMW, tu sais que ces problèmes ne sont absolument pas limités aux diesels, mais que les essences sont grandement touchés aussi par des problèmes de conception tout aussi débiles que les guides de chaine des N47.

Et il n'est pas question de "défoncer" injustement, mais juste de constater en restant "objectif", comme tu dis

[prestigee]

je roule aussi en bmw et depuis lontemps et le n47 est une catastrophe(voir une honte) et c'est un faite il n'y a meme pas a en discuter.par contre non a part le n47 le reste est fiable.les moulins essence sont fiables aussi hors mis le thp pourri qui a finit dans des mini au passage...les problèmes de conceptions débiles sont bien plus courant chez renault et psa...

[Highway2Hell_]

Choqué oui, mais pas dans mon enfance, non L'E63 et son N62 sont trop récents pour ca.

Pour l'objectivité, si tu connais un peu les problèmes moteurs de BMW, tu sais que ces problèmes ne sont absolument pas limités aux diesels, mais que les essences sont grandement touchés aussi par des problèmes de conception tout aussi débiles que les guides de chaine des N47.

Et il n'est pas question de "défoncer" injustement, mais juste de constater en restant "objectif", comme tu dis

 

 

pour être objectif: il faudrait dire la vérité: c'est la pompe HP bosch mono-piston CP 4.1 en gripant qui est à l'origine du problème.

ce qui explique pourquoi le N57 avec son bi-piston est moins touché.

[alemao]

Choqué oui, mais pas dans mon enfance, non L'E63 et son N62 sont trop récents pour ca.

Pour l'objectivité, si tu connais un peu les problèmes moteurs de BMW, tu sais que ces problèmes ne sont absolument pas limités aux diesels, mais que les essences sont grandement touchés aussi par des problèmes de conception tout aussi débiles que les guides de chaine des N47.

Et il n'est pas question de "défoncer" injustement, mais juste de constater en restant "objectif", comme tu dis

 

Salut , Ta vendu Ton 645ci et le Fameux N62 parc que Tu avais pas 1300€ pour changer les Joints Cache Culbuteur

[Daube]

De quoi tu parles ?

[etoile68]

tu as été choqué par une bmw dans ton enfance ?

savoir être objectif ne veut pas dire que tu peux te permettre de dire des conneries juste par plaisir de défoncer une marque que tu n'aime pas

 

 

Question connerie tu en tiens une couche je ne parle même pas de ta crédibilité

[etoile68]

 

pour être objectif: il faudrait dire la vérité: c'est la pompe HP bosch mono-piston CP 4.1 en gripant qui est à l'origine du problème.

ce qui explique pourquoi le N57 avec son bi-piston est moins touché.

 

 

Exact

[alemao]

 

Question connerie tu en tiens une couche je ne parle même pas de ta crédibilité

 

Salut , Je pense que doit prendre Ta Retraite

[raphbmiste]

 

Question connerie tu en tiens une couche je ne parle même pas de ta crédibilité

[Highway2Hell_]

 

Exact

 

va expliquer ça aux talibans...

[etoile68]

va expliquer ça aux talibans...

 

 

 

Il est inutile d'argumenter sur ce forum certain membres préfère les fake news.

[alemao]

oui encore heureux que 100% de ces moteurs ne soient pas malade

mais amuse toi juste à comparé le nombre de bmw 318d ,320d en france ayant eu le soucis de distri ,en rapport aux autres marques . le ratio n'es franchement pas fameux pour bmw

 

Salut , par contre guide de Chaine changer a 150000kms,vendu a 190000kms

[Invité §-s-150gN]

Bonjour.

 

J'ai vu et suis intéressé par une série 1 E87 - 116i 1.6i - 115cv de 2005. Comment identifier qu'il s'agit bien d'une avec le moteur M47 ?

 

Merci pour votre aide.

[ytsejamqt]

M47 = moteur diesel, appellation 18d (122) et 20d (163) sur série 1.

[Invité §-s-150gN]

Salut merci pour ta réponse.

 

Du coup pour une essence, c'est forcement un N47 ?

[ytsejamqt]

Non, le N47 est le successeur du M47. Sur ta 116i il me semble que c'est le N45...

[Invité §-s-150gN]

D'accord. Merci pour ta réponse

[Invité §fli477RZ]

Bonsoir

La cigale a élu domicile dans mon X6. je souhaite trouver une maison sérieuse Hors réseau BM pour changement chaine région Paris, Hauts de France ? merci

[polako2]

Bonsoir

La cigale a élu domicile dans mon X6. je souhaite trouver une maison sérieuse Hors réseau BM pour changement chaine région Paris, Hauts de France ? merci

 

 

Y’a Station 95 qui peut te faire ça moins cher que chez BMW. Ils sont dans le 60.

 

Y’a aussi un garage sérieux sur Reims, c’est Reims Individual Motors.

 

[fabray]

Salut,

les moteurs 1.6 D (112 ch) et 2.0 D de 2013/2014 snt -ils concernés par ces soucis?

Merci

[Invité §Max461Jh]

Bon bon bon.

 

Au vu des nombreuses lectures que j'ai pu trouver ici et là sur la toile, ce N47 n'inspire pas confiance .

Moi qui après la vente de ma formidable MX5 NC recherchait un gros diesoul bien coupleux, et qui louche depuis plusieurs semaines sur une 123D pour son biturbo qui me fait envie, je déchante désormais.

Fais chier, celle que je convoite est très propre.

70 000, rien à prévoir dessus.

Dernière vidange en 5W30 en septembre 2019.

2011 pack M, dort garage, 0 défauts esthetique.

Entretien tous les 10 000, pas chez BM, factures toutes dispo.

2eme main.

J'ai contacté BM, pas de rappel de fait sur cette chaîne du N47.....

Le vendeur va contacter BMW lundi 23/12 pour prendre RDV avec eux et s'arranger pour qu'ils contrôlent la chaîne et fournissent ensuite un papier qui atteste de la conformité de la chaîne.

Ça s'annonce mal, j'imagine ?

Ma question : TOUTES les N47 sont elles touchées ?

Je ne sais pas quoi faire, c'est CETTE voiture que je voulais...

[marzal]

[ytsejamqt]

Pourquoi pas une 130i ? C’est plein comme un œuf et la conso n’est pas délirante en usage normal.

[TOF 85]

Salut,

 

Contrôle de la chaîne chez BMW... Pffff, sachant qu'elle est à l'arrière du bloc côté tablier, il n'y a aucun moyen de voir quoi que ce soit, et surtout il y a plusieurs chaînes.

 

C'est une vrai loterie ce moteur. Si tu as lu le sujet, tu sais que tu joues à pile ou face si tu l'achètes.

[Invité §Max461Jh]

Ok, je pense que je vais abandonner le projet.

Je vais appeler le vendeur demain.

Pour la 130i, j'ai possédé plusieurs sportives. Et j'en ai marre désormais de claquer du pognon dans un suce sans-plomb. Quand je pars chez mon Frère à 3H de route de chez moi, c'est 2 pleins avec une 130i.

Les sportives essence, ce n'est plus pour moi.

Tant pis , je verrai pour autre chose.

Merci en tout cas pour vos réponses.