[Sujet Officiel] Renault 19 (1988-1997)

[Invité §Tab741kG]

ouai c'etait la seule reponse que j'avais

bref je sais pas si c'est precablé

mais ce que je sais c'est que j'ai un faisceau qui va des AB au branchement au niveau de la traverse

[fiestix85]

ok mais il y a des cache noir qui sont (apparemment ) démontable par l'interieur ?

[Neortic23]

Il me semble qu'il faut carrément découper... Ce n'est pas démontable.

[fiestix85]

ok merci je m'en doutais

de toute façon je suis bon pour démonter le par-choc il y a des vis a mettre a l'intérieur pour fixer le support d'antibrouillard !

[Invité §Tab741kG]

ah oui je confirme il faut les decouper

tu avoir le tracé sur le pc pour savoir comment les decouper

 

[Invité §jac405WJ]

Je vais peut etre bientot revenir en tant que 19iste j'ai peut etre trouver une 16s comme je chercher reste a la voir !!

[Invité §eva234Nx]

Bonjour

 

Est ce que quelqu'un a déjà posé des antibrouillards ?

est ce qu'il faut enlever le par- choc ?

le faisceau est prévu pour ?

faut il rajouté un relai?

merci

 

Oui. Je l'ai fait récemment sur ma 19 RN Phase II 1,4 L.

Pour le montage d'antibrouillards d'origine sur ce modèle, il faut :

 

- ajouter l'interrupteur dans la console centrale (pré-cablé)

- ajouter le relais adéquat (un relais normal en fait, à 4 ou 5 broches) dans la boite à fusibles à l'intérieur de la voiture.

- ajouter le petit faisceau spécifique attaché le long de la traverse inférieure et qui alimente les anti-brouillards situés dans le bouclier

- ajouter en amont de la prise (clipsée au milieu et à l'intérieur de cette même traverse) du faisceau cité ci-dessus, l'autre partie du câblage, en remplaçant dans le compartiment moteur, le demi faisceau gauche de la voiture et qui alimente notament le phare et le clignotant gauche, par celui de l'auto sur laquelle on en aura préalablement récupéré un. Ceci afin d'avoir le fil (orange) supplémentaire nécessaire à l'alimentation des anti-brouillards (et qui est relié au connecteur situé dans la grosse boite noire se trouvant sur la joue d'aile gauche à l'intérieur du compartiment moteur). Sinon on peut se contenter d'adjoindre seulement ce fil au faisceau existant de la voiture.

 

Concernant la liaison électrique entre la grosse boite noire située dans le compartiment moteur et la boite à fusibles se trouvant à l'intérieur de la voiture, elle existe déjà.

 

 

Pour les installer dans le pare-chocs (démontage préalable préférable pour avoir du confort et faire du bon travail) :

 

Il faut faire la découpe en suivant le train fin visible (à l'intérieur) sur l'emplacement des anti-brouilards à l'aide d'une lame de scie ou autre moyen à votre convenance.

Si l'on récupère des pièces en casse, il faut faire attention de bien récupérer l'antibrouillard mais également les supports de fixation qui vont avec (attention il y a eu deux montages sur la phase II : la forme de l'optique est la même, mais les fixations diffèrent. Tous deux se montent, mais on peut pas mélanger les optiques de l'un avec les fixations de l'autre montage. Il faut bien récupérer le montage qui va avec pour ne pas avoir de surprise)

 

 

de toute façon je suis bon pour démonter le par-choc il y a des vis a mettre a l'intérieur pour fixer le support d'antibrouillard !

 

Le support (métallique) de chaque antibrouillard est à fixer à l'intérieur du pare-chocs. Il est retenu par trois rondelles étoile (qui se resserent sur un pion en plastique),

et le cadre rectangulaire en plastique autour de l'antibrouillard (qui pivote légèrement de haut en bas pour assurer le réglage de la hauteur), est retenu au pare-chocs par une vis à métaux.

Elle est accessible par le devant et elle visse dans le support métallique. Elle retient l'antibrouillard au pare-chocs.

Un tout petit cache en plastique vient ensuite masquer partiellement les vis de fixation et de réglage de hauteur.

[fiestix85]

salut

je te remercie beaucoup pour ta réponse, mais ça y est les antibrouillards sont posés.

J'ai démonté le pare choc pour le découper car les lignes de découpe à suivre sont à l'intérieur .

C'est une pièce en plastique noir qui tient l'antibrouillard (c'est un kit que j'ai acheté sur ebay à 45euros la paire)

Cette pièce en plastique tient par 3 vis qui se mettent par l'avant du pare choc.

Sinon j'ai trouvé le faisceau pour les antibrouillards qui va jusqu' à dans le pare choc mais pas de bol c'est une prise male et le kit est livré avec une prise male aussi, donc j'ai changé les prises.

par contre dans le kit il n'y a pas le petit cache en plastique pour masquer les vis

[Invité §Tab741kG]

moi aussi j'avais acheté un kit antibrouillard sur ebay mais pas pour le 19

mais pour le master et c'est pas le meme prix en plus c'est pas précablé

 

[fiestix85]

sur l'annonce c'était écrit renault 19 mais en faite sur la boite et la notice est faite pour la laguna .

sinon dans le kit il y a le comodo de laguna qui évidement ne me serviras pas par contre il y a le relais et le shunt !

[Invité §jac405WJ]

ayer je refait parti des 19iste je vien d'aquerir une tres belle 19 16s serie 2 photos des demain

[Invité §joj284eA]

slt a tous 1ans apres avoir revendu ma 19 RT 1.9 Dt de septembre 1992 qui avait 350 000km etat neuf

 

 

 

puis hier j'ai revendu ma clio que j'avais pour reprendre une 19 1.9dt RT de fevrier 1994 1er mains avec 245 000km etat interieur comme neuf mais exterieur faut je lui donne un petit coup de jeune

 

[fiestix85]

Bonjour a tous

Ben j'ai un souci ,quand j'actionne l'interrupteur des antibrouillards avant j'entends le relais que j'ai rajouté qui fonctionne mais par contre j'ai pas de courant dans le fil orange !

il y a un shunt a posé sur la platine des relais et je ne sais pas si je l'ai bien placé si quelqu'un ayant des antibrouillards sur une phase 2 pouvait me prendre une photo ,merci d'avance

 

 

Sinon evans4 j'ai pas bien compris ton explication pour le faisceau puisque moi j'ai trouvé une prise avec un fil noir et un fil orange a coté du remplissage de lave glace j'en déduit que le faisceau est déjà installé ou il manque un morceau quelque part ?

merci encore

[Invité §Tab741kG]

slt a tous 1ans apres avoir revendu ma 19 RT 1.9 Dt de septembre 1992 qui avait 350 000km etat neuf

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493063/DSC00591.jpg

 

 

puis hier j'ai revendu ma clio que j'avais pour reprendre une 19 1.9dt RT de fevrier 1994 1er mains avec 245 000km etat interieur comme neuf mais exterieur faut je lui donne un petit coup de jeune

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493063/3644869224%5B1%5D.jpg

 

chouette acquisition

[Invité §jac405WJ]

bon vu le temps pourrie chez moi chez pas pu faire de photos de mon bolide !!je remet des que le soleil se montre

[Invité §eva234Nx]

Bonsoir

 

Sinon evans4 j'ai pas bien compris ton explication pour le faisceau puisque moi j'ai trouvé une prise avec un fil noir et un fil orange a coté du remplissage de lave glace j'en déduit que le faisceau est déjà installé ou il manque un morceau quelque part ?

 

C'est pas très facile à décrire avec des mots en effet. Je suis perplexe quand à la prise que tu as trouvée à côté du lave-glace (c. à. d. côté passager). Sur la mienne le fil (orange) part (d'une prise située au milieu de la traverse inférieure) pour rentrer dans le faisceau qui passe sous le phare (coté conducteur) et remonter jusqu'à la grosse boite noire fixée sur la joue d'aile G. De cette même prise (située au milieu de la traverse) part avec ce fil orange, un autre fil, qui lui s'arrête à 20 cm de là environ pour se connecter par une grosse cosse plate et ronde sur la vis qui fait point de masse et qui est située près du phare gauche. Un faisceau spécifique (tout bête à 2 fils) et alimentant les deux AB, court le long de la traverse inférieure et vient se raccorder à la prise citée plus haut.

 

Moi j'ai bêtement re-pompé sur une 19 à la casse qui en était équipée d'origine et je lui ai pris ses faisceaux.

Demain je prends des photos de plus près pour essayer de te montrer ce à quoi ça ressemble.

[fiestix85]

pas compris !

comme tu as lu j'ai un souci j'entends le relais qui claque quand j'actionne l'interrupteur mais pas de courant dans les fils! mais il y a un shunt a gauche du relais sur la platine porte relais si je pouvais avoir une photo ça serait sympa pour voir si il est bien placé ?

 

 

 

 

 

 

ok merci

 

[Invité §eva234Nx]

pas compris !

comme tu as lu j'ai un souci j'entends le relais qui claque quand j'actionne l'interrupteur mais pas de courant dans les fils! mais il y a un shunt a gauche du relais sur la platine porte relais si je pouvais avoir une photo ça serait sympa pour voir si il est bien placé ?

 

ok merci

 

Ouaip ! C'est normal, j'avais pas fini ma phrase (jétais parti me faire chauffer un café...)

[fiestix85]

c'est marrant ..............pareil !!

[Invité §eva234Nx]

J'ai complété mon message précédent.

 

Est-ce que ça, ça peut t'aider pour ce soir...en attendant des photos :

 

[fiestix85]

salut

j'ai déjà ça mais mon souci c'est que j'ai deux longueur de shunt c'est pour ça qu'il me faut une photo des relais ce sera plus simple

merci

[fiestix85]

voila j'ai un souci (de plus ) la position du shunt a gauche il y a pas de fil derrière !!

la photo:

http://images4.hiboox.com/images/0409/d04bb6c51925f9d3e4f63e7e0b043ea0.jpg

[Invité §jac405WJ]

quelque photos de ma nouvelle aquisition

[Invité §Tab741kG]

non le salopio il est pasé en 16s

rassure moi elle a pas l'abs

[nico-rs-turbo]

Belle cette 16S , pas jackysé, tres rare ca sur le 19

[Invité §jac405WJ]

et si elle a l'ABS mais bon je vous rassure elle restera d'origine aucun tuning , moi qui regretter d'avoir vendu ma blanche

mais bon vu que j'ai dans mon garage maintenant

[Invité §bio772ha]

elle est tres belle , peux tu donner des details sur ses kms, son age, ses options et son prix

 

[Invité §Tab741kG]

ouai c'est vrai fait un effort

[Invité §jac405WJ]

non non je ne devoilerais pas l'intimité de ma 19 !!! mais en tout cas je suis tres content !

[Invité §Tab741kG]

vas y fait tourner

[Invité §joj284eA]

toi tu regrette d'avoir vendu ta 19 blanche moi j'avais la meme en 1.9DT RT de septembre 1992 restauré completement comme neuves je l'est revendu pour rien 1 800€

y a 1ans elle avait en option le pack sport d'origine, 350 000km et la semaine derniere le nouveau proprietaire voulais me la revendre le meme prix mais sans les pneus neige que j'avais laisser en plus avec 380 000km.

 

et la j'ai racheter samedi dernier une 19 1.9dt premier mains d'origine avec en option le pack electrique, et le toit ouvrant d'origine de fevrier 1994 245 000km 1 400€ juste la distrib, les bougie de prechauffage et l'embrayage a faire. sinon etat correct

 

[Invité §ast722mD]

Salut a tous je m presente moi c'est manu 24ans du 80 la semaine prochaine je vais avoir ma r19 1.9 diesel de 1993 serie europa d origine belge en tres bon etat que mon pere va me donner suite a l achat d une megane elle es bleue comme celle qui est au dessus je vous met des photos dès que possible .

[Invité §r19230MF]

quelque photos de ma nouvelle aquisition

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/375455/S5000178.JPG1..jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/375455/S5000179.JPG1..jpg

 

 

ah depuis le temp que tu la voulait celle la, tu doit etre content

 

je parie que tu jette un oeil dessus toutes les 5 mins

 

en tout cas très belle acquisition, felicitation

[Invité §ast722mD]

salut voici les photos de ma renault 19 je l'ai samedi :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voila vous en pensez quoi ?

[Invité §Tab741kG]

ouai elle a l'air chouette hormis les autocollants renault un peu partout