[Sujet Officiel] Renault 19 (1988-1997)

[Invité §joj284eA]

quand c'est une 1.9d sa avance a rien et quand c'est un 1.DT tu sais tout suite que sa avance des que tu accelere sa pars direct

[nico-rs-turbo]

Par contre moi jai un moteur de megane Dti dans ma 19 ( enfin il parait )

On peut le voir ou ca?? par rapport au 1,9 Dt y a une difference d'aspect ?

[Invité §joj284eA]

sa va etre dur de mettre un DTI dedans surtout qu'il est pas pareil prend une photo de ton moteur que on vois mais a mon avis c'est impossible surtotu qu'il faut un calculateur, y a un anti demarrage et tout pour se moteur

[Invité §r19230MF]

çà a déja été fait de mettre un moteur dti dans une 19:

Super 5 GT Turbo ... dTi (et R19 dTi)

pour info la différence entre F8Q et F9Q:

8=injection indirecte

9=injection directe

que sa soit atmo ou turbo donc pour savoir si on a un moteur dti faut regarder la plaque du moteur...aprés tout depend si on as intervertit des périphériques.

 

en supplément:

Super 5 GT Turbo ... dTi (et R19 dTi)

[Invité §joj284eA]

le 1.9d et le 1.9Dt c'est pas tout a fait le meme moteur

[Invité §joj284eA]

de toute façon se qu'il a fait a servie a rien car le DT fait 92ch et le dti 100ch alors que et si tu rajoute de la pression au turbo et 3/100eme d'avance a la pompe d'injection sur un 1.9dt tu obtien 100ch et sa fonctionne mieux que le dti, et pas besoin de fait tout pleins de branchement et ta voiture reste d'origine comme moi j'avais sur ma blanche avant, sur celle que j'ai ela actuellement je vais lui faire la meme chose

[Invité §r19230MF]

injection directe ou indirecte c'est une difference a la culasse, c'est sur que ces deux moteurs sont different.

 

100ch avec tes reglages c'est exactement ce que j'ai, alor je confirme

 

par contre si tu regarde bien le gars avait reprogrammé son calculateur pour arriver a 132ch, enfin je dis sa mais je suis aussi d'accord que les 19 d'origine c'est mieux

[misato]

Je m'informais pour le changement de moteur mais le miens avec ses 272 000 km marche encore bien.

mon pote a une diesel c'est sûr.donc je dois en conclure qu'il m'a raconté des bêtises,enfin bref.

C'est lui qui m'a dit qu'elle faisait 90 chevaux il faudrait que j'essaie de voir sa carte grise.

 

 

oui, ya un problème, là. mais si tu trouves qu'elle marche mieux que la tienne, c probablement que c un turbo-diesel, malgré ce qu'il t'a raconté

 

Pour avoir 90ch il faut un turbo, et les clio (de l'époque, donc pas en DCI) étaient en atmo 65ch.

Le CT n'en a rien à faire (pour le moment) que tu aies un atmo ou turbo. Par contre il faut bien que ce soit un Diesel, sinon contrôle pollution impossible.

 

 

effectivement, le 1.9D atmo a bien été monté sur clio, par contre le 1.9 turbo D ne rentrait pas sous le capot de la clio, donc la clio n'a jamais bénéficié de turbo diesel avant l'arrivée des premiers DCI ...

 

Faux, le 1.9TD est un F8Q aussi.

 

 

ah, merde. j'insiste pas, je connais pas trop les moteurs diesel sur R19, donc tu dois avoir raison.

en plus je sais que les dénominations de moteurs veulent dire quelque chose de précis, mais j'oublie toujours quoi !

 

Sauf que celà n'apparait que depuis quelques années sur la CG, donc même avec une CG récente, pour un vieux véhicule, la puissance réelle n'apparait pas.

 

 

effectivement, c pour ça que j'ai pensé à la puissance fiscale juste après .

 

 

par contre, les horribles bidouilles sur les turbo ou l'injection pour augmenter la puissance des moteurs, ça finit en général par un changement de boite de vitesse, et ça aussi, du moins en France, c interdit au niveau de l'assurance (qui assure une voiture d'origine conforme à la carte grise et à la puissance d'origine du moteur, si ils peuvent prouver que la voiture avait été transformée pour etre plus puissante, ils peuvent annulé le contrat d'assurance et en cas d'accident, vous pouvez vous retrouver salement dans la merde.)

[Invité §yon248yC]

En tout cas le 65 chevaux ça se traîne bien dans la 19.

Vous avez pas des petits trucs pour que ça se traîne moins?

Pas des truc forcément illégaux mais avec un moteur de 272 000 km il y a peut être des trucs encrassés qui réduisent encore plus la nervosité du moteur.

 

Ma voiture était conduite par une mère de famille qui faisait 6km tous les jours et c'était un vrai veau(la voiture ).

Après avoir mis du nettoyant injecteur(du wynn's) ça marchait un peu mieux:vous en pensez quoi de ces produits "miracle:effet placébo ou pas?

 

[Invité §flo747cs]

ah, merde. j'insiste pas, je connais pas trop les moteurs diesel sur R19, donc tu dois avoir raison.

en plus je sais que les dénominations de moteurs veulent dire quelque chose de précis, mais j'oublie toujours quoi !

 

 

il as raison

et voilà un bon moyen de s'en souvenir ici

[Invité §hif508md]

Salut Yonny!!

Je possede une megane 1.9d, 180000km, je viens malheureusement de casser la distri, negligeance...

Enfin bref, oui ce moteur est un veau, autant sur la 19, clio ou meg, pour ameliorer... enfin un peu, tu peut demonter et nottoyer les injecteurs qui parfois s'encrasse, meme apres avoir mis du nettoyant.

Ou plus simplement verifie le filtre à air.

 

A plus.

[misato]

sur le 1.9D, ya un truc qui se fait aussi, c changer la pompe à carburant pour en mettre une qui délivre plus de pression, ça te fait consommer plus, et gagner un petit quelque chose, à priori ... est-ce que ça vaut vraiment le coup, je sais pas

 

sinon, malheureusement, pas grand chose d'autre à tester, c un moteur qui est un veau par construction, pas vraiment moyen de l'améliorer

[Invité §joj284eA]

moi sur ma 19 1.9DT qui etai encrasser au maxi je l'est decrasser sur l'autoroute 5 minute apres l'avoir acheter et 80km apres je lui est mis un nettoyant injecteur et depuis aucun souci une vrai voiture de course en plus elle est toute banale a regarder donc je peut m'attaqué a de grosse voiture sa me fait pas peur du tout. la je vais m'attaque a la distribution

[Invité §yon248yC]

tu peut demonter et nottoyer les injecteurs qui parfois s'encrasse, meme apres avoir mis du nettoyant.

Ou plus simplement verifie le filtre à air.

 

A plus.

 

Le filtre à air est neuf donc je pense pas que ça doit venir de ça.

Pour les injecteurs je l'ai ai jamais nettoyé,alors une question:comment fait on pour les nettoyer?

 

[Invité §hif508md]

demonte les et jette un oeil rapide, comme sa tu es fixé.

regarde dans la RTA sa doit etre crit, pour les nettoyer un peu de mazout un pinceau....

[Invité §Jim460QG]

Bonsoir à tous. J'ai un petit (mais génant) soucis avec ma R19. Les clignotants ne fonctionnent plus. Le fusible est bon. Quelqu'un peut il m'aider ? Merci.

[kuikui16]

Bonsoir à tous. J'ai un petit (mais génant) soucis avec ma R19. Les clignotants ne fonctionnent plus. Le fusible est bon. Quelqu'un peut il m'aider ? Merci.

 

 

C'est la boîte clignotante qui est

 

[:from's:4]

 

[Invité §joj284eA]

la centrale clignotante dans la boite a fusible quie est hs

[Invité §Jim460QG]

la centrale clignotante dans la boite a fusible quie est hs

 

 

C'est bien ce que je pensais. Ca va, c'est facile à changer et je pense que ça doit pas être difficile à trouver dans une casse. pour l'info.

[Invité §joj284eA]

pas facil je sais pas mais si tu l'achete et quel est morte tu es comme un ...

[Invité §mim736sU]

pas facil je sais pas mais si tu l'achete et quel est morte tu es comme un ...

 

de toute facon ca coute presque rien, et au pire si il va avec sa 19 sur place il essaie, et si ca marche pas il la ramene (la faire marquer par la casse avant).

@+

[Invité §Jim460QG]

[:plip60:1] J'ai essayé une centrale à la casse: c'est pas ça mais j'ai trouvé

Je vous laisse deviner

[kuikui16]

[:plip60:1] J'ai essayé une centrale à la casse: c'est pas ça mais j'ai trouvé

Je vous laisse deviner

 

 

Un mauvais contact quelque part ???

 

[:from's:4] kuikui16

 

[Invité §Jim460QG]

 

Un mauvais contact quelque part ???

 

[:from's:4] kuikui16

 

 

Une pièce défectueuse, mais laquelle ?

[Invité §mim736sU]

[:plip60:1] J'ai essayé une centrale à la casse: c'est pas ça mais j'ai trouvé

Je vous laisse deviner

 

fusible?

[Invité §Jim460QG]

Bonsoir à tous. J'ai un petit (mais génant) soucis avec ma R19. Les clignotants ne fonctionnent plus. Le fusible est bon. Quelqu'un peut il m'aider ? Merci.

 

 

fusible?

 

 

[kuikui16]

Une pièce défectueuse, mais laquelle ?

 

 

L'interrupteur "warning" ?

 

[:from's:4] kuikui16

 

[Invité §Jim460QG]

 

L'interrupteur "warning" ?

 

[:from's:4] kuikui16

 

4 euros à la casse.

[kuikui16]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/GAGNE.gif 4 euros à la casse.

 

 

Tu sais, j'ai eu une 19 Turbo DX ph 1 pendant 15 ans et je viens de m'en défaire en novembre 08.

 

[:from's:4] kuikui16

 

[Invité §Jim460QG]

 

Tu sais, j'ai eu une 19 Turbo DX ph 1 pendant 15 ans et je viens de m'en défaire en novembre 08.

 

[:from's:4] kuikui16

 

 

Pourquoi t'as fait ça ?

[kuikui16]

Pourquoi t'as fait ça ?https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/CA VA PAS LA TETE.gif1..gif

 

 

Je l'ai offert à mon neveu, il vient d'avoir son permis de conduire.

 

L'avantage, c'est que je peux encore la voir.

 

[:from's:4] kuikui16

 

[Invité §Jim460QG]

 

Je l'ai offert à mon neveu, il vient d'avoir son permis de conduire.

 

L'avantage, c'est que je peux encore la voir.

 

[:from's:4] kuikui16

 

 

Tres belle initiative

[Invité §Jim460QG]

J'ai eu aussi une 1.9dt RT neuve en octobre 92, bleue égée avec pack sport (bas de caisse + aileron ar) revendue 7 ans plus tard avec 140000 kms.

 

Elle a fini sa vie quelques mois plus tard contre un camion

[kuikui16]

J'ai eu aussi une 1.9dt RT neuve en octobre 92, bleue égée avec pack sport (bas de caisse + aileron ar) https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/AIMER3.gif revendue 7 ans plus tard avec 140000 kms.

Elle a fini sa vie quelques mois plus tard contre un camion https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/659528/PLEURE.gif1..gif

 

 

Salut Plip et les autres aussi,

 

La mienne, était de couleur vert tyrol, modèle 92, achetée d'occasion en 94, 20.000 km et ma première, une TSE de 1990 était gris tungstène.

 

Le bleu égée était une très belle teinte également, mieux que le bleu lumière... mais n'existait pas en 90, apparu seulement avec la phase 2.

Et actuellement, qu'as-tu comme 19, modèle, motorisation, couleur, etc. ???

 

Aujourd'hui, passage de mon neveu pour le nettoyage, elle en avait bien besoin !!!

 

 

 

, je lui ai montrer comment on lave une voiture !!! Ah ces jeunes...

 

[:from's:4]

[Invité §Jim460QG]

 

Salut Plip et les autres aussi,

 

La mienne, était de couleur vert tyrol, modèle 92, achetée d'occasion en 94, 20.000 km et ma première, une TSE de 1990 était gris tungstène.

 

Le bleu égée était une très belle teinte également, mieux que le bleu lumière... mais n'existait pas en 90, apparu seulement avec la phase 2.

Et actuellement, qu'as-tu comme 19, modèle, motorisation, couleur, etc. ???

 

Aujourd'hui, passage de mon neveu pour le nettoyage, elle en avait bien besoin !!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510049/P1090500kuikui16-060209.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/510049/P1090501kuikui16-060209.jpg

 

, je lui ai montrer comment on lave une voiture !!! Ah ces jeunes...

 

[:from's:4]

 

 

Salut kuikui ! Ca y est, c'est le week end

Ah ben oui, j'oubliais, j'ai eu aussi une TXE gris tungstène de 1989, c'était ma 2ème voiture, juste après l'armée

L'actuelle est une 1.9D Europa de 1992, vert sequoia (pas terrible mais bon ), elle a 183000 kms et je m'en sert que pour aller au boulot, plus 2 ou 3 bricoles de temps en temps.

En parlant de nettoyage, la mienne est dans un état, elle a bouffé du sel toute la semaine