Kilométrages maximum de votre Mercedes diesel

[Epicure06]

Si tu regardes bien, la W203 a eu pas mal de soucis quand même (du moins, pour une Mercedes) .

Soucis électronique (pour toutes) + moteur (pour les CDI).

[Visa-club]

Mouais

[Visa-club]

Donc, les actuelle depuis dix ans ne sont pas aussi fiable voir même avec des sérieux problèmes

[Epicure06]

Oui.

 

Les voitures actuelles ne sont hélas plus faites pour durer .

[boella]

Oui.

 

Les voitures actuelles ne sont hélas plus faites pour durer .

 

 

En même temps aujourd'hui, quel "produit de consommation" est fait pour durer ?

 

 

L'obsolescence programmée fait partit du jeu, je dirais même qu'elle sert autant le consommateur (pour se justifier à lui même de se payer le produit "dernier cri") que le fabricant (pour faire marcher son business).

 

La cible n1 aujourd'hui, c'est celui qui achète le produit neuf, pas celui qui l'achète en seconde ou troisième main et qui, de toute façon, n’entretiens plus dans le réseau et achète ses pièces sur les plates-formes Internet

 

C'est la raison pour laquelle certaines marques (Coréennes par exemple) garantissent leurs autos 5 ou 7 sept ans, c'est pas qu'elles sont spécialement plus fiables que les autres, c'est qu'elles sont sûres que pendant ces 5/7 ans, les clients resteront forcément dans le réseau !

 

Je vous laisse infuser...

[Visa-club]

Dans ce cas donc, les dernières Mercedes disons indestructibles sont les W124, W201 voir les premières classe C ?

[Epicure06]

Oui puisque j'ai toujours affirmé que la W202 est la dernière Mercedes "indestructible".

[Visa-club]

Bon bien voilà je suis fixé, mon choix se portera donc, soit sur une E34, W124, 201 ou 202

[Invité §MG-821oz]

Des W202 j'en connais qui ont dépassé le million de kms en Taxi au Portugal, mais pour moi la plus solide et la mieux construite c'est la W123

 

De temps en temps il fallait régler les petites charnières de la boîte à gans , mais à part ça ...

 

 

Elle a été un gros succès pour la marque avec plus de deux millions d'exemplaires produits. Son extrême robustesse fait qu'elle est encore très présente dans le paysage automobile, Amérique du Nord, Afrique et Pays Magrébins. Elle est souvent considérée comme la voiture la plus fiable de l'histoire de l'automobile.

[Invité §MG-821oz]

 

C'est la raison pour laquelle certaines marques (Coréennes par exemple) garantissent leurs autos 5 ou 7 sept ans, c'est pas qu'elles sont spécialement plus fiables que les autres, c'est qu'elles sont sûres que pendant ces 5/7 ans, les clients resteront forcément dans le réseau !

 

Je vous laisse infuser...

 

 

 

Sont quand même dans le top des marques les plus fiables et sont passé devant les japonais

[Visa-club]

Des W202 j'en connais qui ont dépassé le million de kms en Taxi au Portugal, mais pour moi la plus solide et la mieux construite c'est la W123

 

De temps en temps il fallait régler les petites charnières de la boîte à gans , mais à part ça ...

 

 

Elle a été un gros succès pour la marque avec plus de deux millions d'exemplaires produits. Son extrême robustesse fait qu'elle est encore très présente dans le paysage automobile, Amérique du Nord, Afrique et Pays Magrébins. Elle est souvent considérée comme la voiture la plus fiable de l'histoire de l'automobile.

Justement, je redécouvre son charme, et tarif encore raisonnable. Mais je la prendrais en essence si je prends ce modèle

[dadou7306]

J'ai eu une W123 essence, achetée neuve. Je l'ai revendue vers 80 000 km. Entre temps j'ai quand même connu 2 pannes:

-Pompe à essence ( je ne pouvais plus dépasser les 40 km/h!)

-Problème d'alternateur.

[boella]

Oui sauf que la W123, c'est entre 1975 et 1986...

 

A cette époque le bloc diesel 4 cylindres (200d) sortait 55/65 cv et était dépourvu de technos, dans ces conditions ça pouvait être fiable

[Invité §MG-821oz]

Justement, je redécouvre son charme, et tarif encore raisonnable. Mais je la prendrais en essence si je prends ce modèle

 

 

 

Je connais une 240D bleue ciel intérieur cuir marron environ 30.000Kms , ne roule pas , est dans un garage, révisée de temps en temps , comme neuve, ça fait 10 ans que j'essaye de l'acheter le Papy ne conduit plus mais ne veut pas s'en séparer

[Invité §MG-821oz]

Oui sauf que la W123, c'est entre 1975 et 1986...

 

A cette époque le bloc diesel 4 cylindres (200d) sortait 55/65 cv et était dépourvu de technos, dans ces conditions ça pouvait être fiable

 

 

 

Certes mais les autres aussi n'avaient pas techno à cette époque et le point fort de la W123 c'était sa robustesse globale et son châssis en particulier, sur des routes voir même de la piste africaine il n'y avait rien à son hauteur

 

 

[boella]

 

 

Certes mais les autres aussi n'avaient pas techno à cette époque et le point fort de la W123 c'était sa robustesse globale et son châssis en particulier, sur des routes voir même de la piste africaine il n'y avait rien à son hauteur

 

 

 

 

 

Oui mais quid de son utilisation en 2020 sur les routes Françaises ?

 

Perso, quand je vais à Marrakech passer un week-end, je l'utilise comme tout le monde (ça fait partie du folklore), mais quand j'arrive à Orly le Dimanche soir et que je cherche un taxi...

[Invité §MG-821oz]

Pas grand intérêt de rouler avec une W123 sinon le coté rétro presque de collection, ses concurrentes de l'époque il y a longtemps qu'elles sont à la casse

 

Mais on les trouve pas qu'à Marrakech, des taxis en W123 à Porto, Lisbonne, etc il y en a encore plein qui roulent , elles ont 40 ans quand même

On est pas prêt de voir ça avec des Tesla

 

 

[Invité §oul767Da]

Des W202 j'en connais qui ont dépassé le million de kms en Taxi au Portugal, mais pour moi la plus solide et la mieux construite c'est la W123

 

De temps en temps il fallait régler les petites charnières de la boîte à gans , mais à part ça ...

 

 

Elle a été un gros succès pour la marque avec plus de deux millions d'exemplaires produits. Son extrême robustesse fait qu'elle est encore très présente dans le paysage automobile, Amérique du Nord, Afrique et Pays Magrébins. Elle est souvent considérée comme la voiture la plus fiable de l'histoire de l'automobile.

 

 

+1000. D'ailleurs la mienne est de la même couleur!

Mercedes 230E W123 de 1982

[Visa-club]

Oui sauf que la W123, c'est entre 1975 et 1986...

 

A cette époque le bloc diesel 4 cylindres (200d) sortait 55/65 cv et était dépourvu de technos, dans ces conditions ça pouvait être fiable

Ouais mais là ce n'est même plus être un veau, une 103 SP te mettait d'accord au feu rouge

[Visa-club]

:love: Celle ci est magnifique

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 70653.html

 

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 50533.html

[Visa-club]

Une petite série de beau modèles en W123

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1748417621.htm/

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1747320426.htm/

 

 

Ces deux là j'adooooooooooooore :love: :love: :love: :love:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1738371462.htm/

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1732484169.htm/

[Invité §MG-821oz]

La verte à 4.000 est sympa en effet

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1738371462.htm/

[Supertiti]

Bon bien voilà je suis fixé, mon choix se portera donc, soit sur une E34, W124, 201 ou 202

Attention, e34/W124 ce n'est pas la même gamme que la W201 et W202.

 

Un véhicule simple, fiable, relativement moderne et très accessible : la C180 en W202.

 

Beaucoup ont dépassés les 300 à 500 000 km sans soucis majeurs. Sauf que c'est un modèle encore relativement récent qui se fait discret.

[Visa-club]

Je suis à la maison, pause déjeuner et les enfants aiment beaucoup aussi la W123, je crois que......

 

 

Sinon une vidéo bien sympa sur la W123

[Visa-club]

Attention, e34/W124 ce n'est pas la même gamme que la W201 et W202.

 

Un véhicule simple, fiable, relativement moderne et très accessible : la C180 en W202.

 

Beaucoup ont dépassés les 300 à 500 000 km sans soucis majeurs. Sauf que c'est un modèle encore relativement récent qui se fait discret.

Oui elle est belle aussi mais la W123 elle a un charme rétro vraiment nickel

[Supertiti]

La conception de la W123 est ancienne, à tenir compte à l'usage, conception fin années 60.

 

La W202 c'est début 1990.

 

Ça fait un gap, dans tes choix.

[Visa-club]

Je cherche surtout une voiture plaisir et non quotidienne

[Visa-club]

Sinon belle vidéo sur fond musical

 

[dadou7306]

Pour la petite histoire, je me souviens que le confort de ma W123 était moyen: après un long parcours j'avais des douleurs sous une fesse (je ne me souviens plus si c'était la gauche ou la droite...). Par ailleurs j'ai eu le train arrière qui a dérapé (sans dégât) au sortir d'un passage à niveau. Grosse frayeur!

[Visa-club]

Les joies de la propulsion ancienne

[clkris]

Je cherche surtout une voiture plaisir et non quotidienne

Si pour toi, la notion "voiture plaisir" passe par l'agrément mécanique, je t'invite à orienter tes recherches sur des versions essences (idéalement 250 ou 280 pour les L6).

Non pas que les autres soient sans intérêts, mais j'ai toujours trouvé l'association de ces anémiques Diesel agricoles peu cohérente avec l'élégance naturelle des w123.

[Supertiti]

Le 4 Cylindres 2,3 L de fin de carrière en injection va comme un gant à la W123 également, en plus d'être robuste et agréable, il ne tire pas sur la boisson contrairement aux "vieux" 250 et 280 de conception bien plus ancienne.

[Visa-club]

Le 4 Cylindres 2,3 L de fin de carrière en injection va comme un gant à la W123 également, en plus d'être robuste et agréable, il ne tire pas sur la boisson contrairement aux "vieux" 250 et 280 de conception bien plus ancienne.

C'est ce que j'avais pensé. Ce sera soit une 200 ou 230, et si diesel ce sera une 300

[Visa-club]

Si pour toi, la notion "voiture plaisir" passe par l'agrément mécanique, je t'invite à orienter tes recherches sur des versions essences (idéalement 250 ou 280 pour les L6).

Non pas que les autres soient sans intérêts, mais j'ai toujours trouvé l'association de ces anémiques Diesel agricoles peu cohérente avec l'élégance naturelle des w123.

Bah la 300D ça va encore niveau performance, mais comme j'ai dis à Supertiti, ce sera très certainement une essence en 200 ou 230

[Invité §oul767Da]

Le 4 Cylindres 2,3 L de fin de carrière en injection va comme un gant à la W123 également, en plus d'être robuste et agréable, il ne tire pas sur la boisson contrairement aux "vieux" 250 et 280 de conception bien plus ancienne.

 

Tout à fait ma 230E avale en moyenne 8L/100km.