[Topic Officiel] Peugeot 308 GTi (2011-2013)

[Invité §vav358Ba]

As-tu regardé en allemagne?

[n72dw10]

Ben sérieux, la 308, c'est pas une auto moche ... et le blanc lui va si bien, surtout en GTi ou PP ou Féline, moins quand c'est une HDi90 Confort Pack

[206_1.4_16V]

Bon.

J'ai pré-commandé cette 308 (pour l'instant pas d'argent versé) mais... j'arrive pas à ma faire à la carrosserie.

 

Comment on peut se convaincre de claquer 25.000 EUR dans un truc qu'on trouve moche ?

Du coup bah, je sais pas trop ; la Golf 6 GTI est chère, mais au moins j'ai une palette de coloris plus étoffée, et sa gueule ne me gêne pas trop.

 

Quelle misère de se retrouver à changer de caisse quand c'était pas envisagé.

 

 

 

Elle n'est pas si moche que ça, c'est parce que tu ne la regardes pas sous le bon angle.

 

Et puis dans le fond, dans le principe, tu conduis à l'intérieur, pas à l'extérieur...

[Invité §Tig347sF]

 

 

Elle n'est pas si moche que ça, c'est parce que tu ne la regardes pas sous le bon angle.

 

Et puis dans le fond, dans le principe, tu conduis à l'intérieur, pas à l'extérieur...

 

 

 

je crois qu'on ne me l'avait pas encore faite celle-là

[206_1.4_16V]

 

 

je crois qu'on ne me l'avait pas encore faite celle-là

 

 

 

 

 

Non mais plus sérieusement, il faut analyser le dessin, pas s'arrêter bêtement au design. Par exemple regarder l'avant de profil en se rendant compte qu'il s'agit exactement de la tête du lion Peugeot, et ça permet de lui découvrir des charmes. Sachant que qqch peut charmer sans être "beau". Et puis l'arrière est tel le dos d'un félin. C'est peut-être abusé sur les propos mais c'est la volonté du designer. Bref en tous cas, j'apprécie beaucoup la gueule de lion de profil, personnellement, y a juste à s'accroupir et poser le regard à la hauteur des bandeaux de pare-choc.

 

 

[bap206]

Elle tourne vers 26-27000€ en neuf non ?

 

Oui c'est ça, 26.900€ sans le TVP qui est en option.

Je l'ai vue oui j'ai dis tiens ça vaut le coup !

 

Elle a pas les xénons, donc je l'ai pas prise

 

[blek le roc]

 

 

 

 

Non mais plus sérieusement, il faut analyser le dessin, pas s'arrêter bêtement au design. Par exemple regarder l'avant de profil en se rendant compte qu'il s'agit exactement de la tête du lion Peugeot, et ça permet de lui découvrir des charmes. Sachant que qqch peut charmer sans être "beau". Et puis l'arrière est tel le dos d'un félin. C'est peut-être abusé sur les propos mais c'est la volonté du designer. Bref en tous cas, j'apprécie beaucoup la gueule de lion de profil, personnellement, y a juste à s'accroupir et poser le regard à la hauteur des bandeaux de pare-choc.

 

 

 

Ouh là, il faut chercher loin là!!!! Moi très honnêtement, je la trouve pas bien belle non plus.... Certes en GTI ça a un peu plus de classe, mais bon...... Bof bof... On est loin du physique d'une 306 s16!

[Invité §Tig347sF]

 

 

 

 

Non mais plus sérieusement, il faut analyser le dessin, pas s'arrêter bêtement au design. Par exemple regarder l'avant de profil en se rendant compte qu'il s'agit exactement de la tête du lion Peugeot, et ça permet de lui découvrir des charmes. Sachant que qqch peut charmer sans être "beau". Et puis l'arrière est tel le dos d'un félin. C'est peut-être abusé sur les propos mais c'est la volonté du designer. Bref en tous cas, j'apprécie beaucoup la gueule de lion de profil, personnellement, y a juste à s'accroupir et poser le regard à la hauteur des bandeaux de pare-choc.

 

 

 

 

 

haaaaaaaaaan

tu dois avoir de bons prix sur le non ?

 

 

 

 

 

 

[Invité §Cys383QQ]

Salut à tous,

 

Je reprends ce topic en cours...

Sans chercher à faire de polémique, au contraire, j'aurais besoin de vos avis sur ma question...

 

Voilà, je lorgne sur une Golf V Pirelli DSG (même moteur que l'Audi S3, mais 230cv).

Je suis allé essayer hier la 308 GTI, et depuis, je suis perdu dans mes choix.

 

Le modèle essayé n'avait que 450km, donc le moteur m'a laissé un peu sur ma faim... je m'attendais à mieux...

Certes ce n'est qu'un 1.6L (contre 2L pour la Golf V), donc certainement moins coupleux en bas...

 

J'aurais besoin d'avoir vos avis...

Achat neuve d'une 308 GTI pour 3.000€ de plus ? ou de l'occas' avec la Golf V Pirelli de 2008 affichant 19.000km au compteur (reprogrammable à 305/310cv) ?

La finition du TDB de la 308 fait plus moderne, je trouve, mais j'ai peur que pour une voiture neuve, elle décôte vite à cause du restylage prévu pour 2011...

Pour la Golf V, ne pensez-vous pas qu'elle va vite décôté aussi avec l'arrivée prochaine de la VII (2011 ou 2012) ? même s'il s'agit d'une série limitée à 150 ex. en France ?!

Le TDB de la Golf V n'a-t-il pas trop vieillit ? (même avec l'intérieur Pirelli spécifique)

Et la qualité de finition de la Peugeot, égale-t-elle VW ?

 

Un collègue de travail avait une 308 hdi, au bout de 80.000 en 2 ans, le garnissage du volant cuir était mort...

Un autre gars a vendu la sienne en ayant fait plus de 10 000 kms avec, complètement dégouté de la finition avec des bruits parasites (vibrations et autres) qui étaient de plus en plus présents, les tapis de sol vraiment usés, le cuir des sièges très plissé et abimé...

 

Bref, à ce prix là, je ne veux pas risqué d'être déçu...

Choix de la motorisation pure = Golf Pirelli

Chassis = 308

Finition et habitabilité ???

 

Vos avis sur la question m'intéressent...

[bap206]

Salut à tous,

 

Je reprends ce topic en cours...

Sans chercher à faire de polémique, au contraire, j'aurais besoin de vos avis sur ma question...

 

Voilà, je lorgne sur une Golf V Pirelli DSG (même moteur que l'Audi S3, mais 230cv).

Je suis allé essayer hier la 308 GTI, et depuis, je suis perdu dans mes choix.

 

Le modèle essayé n'avait que 450km, donc le moteur m'a laissé un peu sur ma faim... je m'attendais à mieux...

Certes ce n'est qu'un 1.6L (contre 2L pour la Golf V), donc certainement moins coupleux en bas...

 

J'aurais besoin d'avoir vos avis...

Achat neuve d'une 308 GTI pour 3.000€ de plus ? ou de l'occas' avec la Golf V Pirelli de 2008 affichant 19.000km au compteur (reprogrammable à 305/310cv) ?

La finition du TDB de la 308 fait plus moderne, je trouve, mais j'ai peur que pour une voiture neuve, elle décôte vite à cause du restylage prévu pour 2011...

Pour la Golf V, ne pensez-vous pas qu'elle va vite décôté aussi avec l'arrivée prochaine de la VII (2011 ou 2012) ? même s'il s'agit d'une série limitée à 150 ex. en France ?!

Le TDB de la Golf V n'a-t-il pas trop vieillit ? (même avec l'intérieur Pirelli spécifique)

Et la qualité de finition de la Peugeot, égale-t-elle VW ?

 

Un collègue de travail avait une 308 hdi, au bout de 80.000 en 2 ans, le garnissage du volant cuir était mort...

Un autre gars a vendu la sienne en ayant fait plus de 10 000 kms avec, complètement dégouté de la finition avec des bruits parasites (vibrations et autres) qui étaient de plus en plus présents, les tapis de sol vraiment usés, le cuir des sièges très plissé et abimé...

 

Bref, à ce prix là, je ne veux pas risqué d'être déçu...

Choix de la motorisation pure = Golf Pirelli

Chassis = 308

Finition et habitabilité ???

 

Vos avis sur la question m'intéressent...

 

 

Prends plutôt une Golf VI TDI 90@398ch

[Invité §Cys383QQ]

 

Prends plutôt une Golf VI TDI 90@398ch

 

 

Je vois qu'il y en a ici qui font de l'humour !!!

 

Mais cette reprog' est bel et bien une réalité... c'est un moteur bridé à la base, donc avec un gros potentiel...

http://www.mc-concept.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_prepa.tpl&product_id=2231&category_id=858&option=com_virtuemart&Itemid=90

 

Pour revenir au moteur de la 308, j'ai été un peu déçu... est-ce juste parce qu'il n'était pas encore rodé ? ou est-ce que je ne suis pas le seul à l'avoir trouvé un peu juste ?

Dommage, car sinon, pour le reste, je la trouve belle et sobre, ce que certains lui reprocheront, et que moi j'aime bien...

[bap206]

 

Je vois qu'il y en a ici qui font de l'humour !!!

 

Mais cette reprog' est bel et bien une réalité... c'est un moteur bridé à la base, donc avec un gros potentiel...

http://www.mc-concept.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_prepa.tpl&product_id=2231&category_id=858&option=com_virtuemart&Itemid=90

 

Pour revenir au moteur de la 308, j'ai été un peu déçu... est-ce juste parce qu'il n'était pas encore rodé ? ou est-ce que je ne suis pas le seul à l'avoir trouvé un peu juste ?

Dommage, car sinon, pour le reste, je la trouve belle et sobre, ce que certains lui reprocheront, et que moi j'aime bien...

 

Putain, 0.2 sec de moins pour 75ch de plus !

 

Je peux pas te dire pour la GTI, je l'ai pas essayé Impossible à Nancy.

[Invité §Tig347sF]

Putain, 0.2 sec de moins pour 75ch de plus !

 

 

On n'a pas dû lire les même chiffres alors.

Enfin sur le fond, la reprog rend impropre à la circulation sur route... et n'est pas trop compatible avec une boîte DSG, qui est un des gros gros (selon moi) attraits de la Golf 6

[Invité §Cys383QQ]

compatible, mais un peu plus bridée que sur boite méca...

enfin, 80nm de plus, c'est pas mal !!

[bap206]

 

On n'a pas dû lire les même chiffres alors.

Enfin sur le fond, la reprog rend impropre à la circulation sur route... et n'est pas trop compatible avec une boîte DSG, qui est un des gros gros (selon moi) attraits de la Golf 6

 

0.6 en effet, je sais pas pourquoi j'ai compté 0.2

[jacksparrow]

0.6 en effet, je sais pas pourquoi j'ai compté 0.2

 

Ca reste mineur compte tenu du coup, de l'aspect "hors la loi" et du gain de puissance. Avec 70 bourrins de plus t'es censé ne plus reconnaitre ta caisse, la 0,6 ça sert vraiment pas à grand chose.

[Invité §kys442FI]

Pff 0,6 çà sert pas à grand chose ?!! arrete de dire n'importe quoi.

C'est pas mal 0,6 à ce niveau de puissance. Ca se voit que tu n'as jamais fais de reprog sur de puissant moteur !!!

 

On a compris que tu es pas pour la reprog avec ton argumentaire, mais ne dis pas ce genre de chose.

[206_1.4_16V]

 

haaaaaaaaaan

tu dois avoir de bons prix sur le non ?

 

 

 

 

Ouais ouais...

[206_1.4_16V]

 

Je vois qu'il y en a ici qui font de l'humour !!!

 

Mais cette reprog' est bel et bien une réalité... c'est un moteur bridé à la base, donc avec un gros potentiel...

http://www.mc-concept.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_prepa.tpl&product_id=2231&category_id=858&option=com_virtuemart&Itemid=90

 

 

Elle explose au bout de combien de temps ?

 

[jacksparrow]

Pff 0,6 çà sert pas à grand chose ?!! arrete de dire n'importe quoi.

C'est pas mal 0,6 à ce niveau de puissance. Ca se voit que tu n'as jamais fais de reprog sur de puissant moteur !!!

 

On a compris que tu es pas pour la reprog avec ton argumentaire, mais ne dis pas ce genre de chose.

 

Je ne suis pas contre la reprog. Je dis juste que pour le nombre de bourrins gagnés, 0,6 c'est pas énorme.

Ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit

[Invité §kys442FI]

0,6 sur une voiture qui fait le 0 à 100 en 12s, c'est ridicule je te l'accorde.

Sur une voiture qui le fais en 6 / 7 sec, ce gain n'est pas négligeable !!!

[206_1.4_16V]

Et..... ça sert à quoi ? A faire le kéké des feux rouges ?

[Invité §kys442FI]

Et ta remarque elle sert à quoi ? A faire le plus malin ?

 

Parce que toi tu n'en vois pas l'utilité, c'est tous de suite un truc de kéké. Bravo pour le raccourci !!

Ca sert à quoi les gars qui ont des voitures avec 300 / 400 bourrins ? Dans la vie de tous les jours, surement rien. Mais voilà il en faut pour tout le monde.

 

Donc inutile d'essayer de dénigrer ce qui aime avoir plus de puissance.

[206_1.4_16V]

Tu as des problèmes sexuels ?

 

Une voiture de 400 ch, elle a la carrosserie qui va avec... et elle est légale. Tandis qu'une Golf de tous les jours reprog ne l'est pas, surtout pour gagner 0.6s au 0 à 100 pour montrer qu'on en a une plus grosse aux feux.

 

Mais j'attends que tu me montres en quoi c'est utile...

[Invité §kys442FI]

Tu as des problèmes sexuels ? :ddr

 

 

Pff tu es vraiment ridicule et en manque d'inspiration pour sortir çà. C'est désolant.

Ca ne sert à rien de discuter avec toi quand je vois le niveau de discussion. Surtout que je n'ai à aucun moment parlé de moi.

 

Si tu persiste à me répondre, hausse le niveau un peu et relis l'historique stp

[Invité §Cys383QQ]

à quoir ça sert ?

ben, pour quelqu'un comme moi, sur route à rien...

mais j'ai un circuit à 20 min de chez moi...

chez Oettinger, il existe une solution de mapswitch sur ce modèle de bagnole (Golf V GTI), qui permet de rouler origine sur route ouverte, et quand on veut se faire plaisir sur piste, on passe en full !

à chacun ses loisirs, ses passions...

[206_1.4_16V]

à quoir ça sert ?

ben, pour quelqu'un comme moi, sur route à rien...

mais j'ai un circuit à 20 min de chez moi...

chez Oettinger, il existe une solution de mapswitch sur ce modèle de bagnole (Golf V GTI), qui permet de rouler origine sur route ouverte, et quand on veut se faire plaisir sur piste, on passe en full !

à chacun ses loisirs, ses passions...

 

 

 

Voilà une raison valable.

 

Néanmoins, reste l'aspect illégal de tout ça, même en mapswitch.

[206_1.4_16V]

 

Pff tu es vraiment ridicule et en manque d'inspiration pour sortir çà. C'est désolant.

Ca ne sert à rien de discuter avec toi quand je vois le niveau de discussion. Surtout que je n'ai à aucun moment parlé de moi.

 

Si tu persiste à me répondre, hausse le niveau un peu et relis l'historique stp

 

 

 

Bizarrement, tu n'as lu que la partie du message qui t'intéressait...

[Invité §kys442FI]

Tu es un vrai pitre toi. Essaie d'avoir une réponse constructive et AVOUE que tu as été idiot avec ta remarque déplacé puisque je n'ai jamais parlé de moi.

Bizarrement toi aussi tu à oublié une partie de mon message à ton sujet !! Prouve moi que tu n'es pas si bête et buté que çà.

 

Et même si je répondais à tes remarques, on s'en fou de la carrosserie. Une excuse bidon.

Mais si je m'abaissais à ton niveau, je te dirais qu'une Ford Focus RS500 à une carrosserie quelconque si ce n'est une carrosserie de kéké comme tu aime le dire. Pourtant elle a plus de 300 bourrins. Je pourrais t'en cité d'autre si tu ose me dire le contraire.

[blek le roc]

La la la.

[n72dw10]

Surtout que Kyser91 n'a pas du réellement comprendre 206_14_16v ...

 

JeanMimi parlait de liaisons au sol, freinage, etc ... pas de "carrosserie" au sens stylistique du terme ...

 

Une BM M3 de 400cv a été conçue pour faire passer 400cv au sol.

Une Golf V (ou VI) GTi a été conçue pour faire passer 230cv au sol ... pas 305

Une Focus RS500 a été conçue pour passer la puissance au sol ...

 

Ce n'est pas une question de ligne de voiture, mais de conception

[Invité §Cys383QQ]

sur les voitures d'aujourd'hui... il y a une grande marge niveau sécurité...

la polo 1.2L essance de 65cv de ma femme est équipée d'origine de pneu en 185... ce qu'il y avait avant sur les 205 GTI de mémoire...

c'est pareil niveau freinage et autre...

[206_1.4_16V]

Surtout que Kyser91 n'a pas du réellement comprendre 206_14_16v ...

 

JeanMimi parlait de liaisons au sol, freinage, etc ... pas de "carrosserie" au sens stylistique du terme ...

 

Une BM M3 de 400cv a été conçue pour faire passer 400cv au sol.

Une Golf V (ou VI) GTi a été conçue pour faire passer 230cv au sol ... pas 305

Une Focus RS500 a été conçue pour passer la puissance au sol ...

 

Ce n'est pas une question de ligne de voiture, mais de conception

 

 

 

 

Mais laisse, c'est un rigolo.

[206_1.4_16V]

sur les voitures d'aujourd'hui... il y a une grande marge niveau sécurité...

la polo 1.2L essance de 65cv de ma femme est équipée d'origine de pneu en 185... ce qu'il y avait avant sur les 205 GTI de mémoire...

c'est pareil niveau freinage et autre...

 

 

 

Sauf qu'on n'a pas vraiment le même poids à faire passer au sol... Et il n'y a pas que les pneus qui comptent.

[jln]

sur les voitures d'aujourd'hui... il y a une grande marge niveau sécurité...

la polo 1.2L essance de 65cv de ma femme est équipée d'origine de pneu en 185... ce qu'il y avait avant sur les 205 GTI de mémoire...

c'est pareil niveau freinage et autre...

 

 

Plus le même poids, plus la même qualité de freinage (par rapport a une 205 non GTi), plus la même sécurité active et passive non plus ...