Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

[Mouss-35]

c'est pour tester les essuies-glaces

[RossoCorsa300]

Yep, ils fonctionnent très bien d'ailleurs , et elle est étanche en plus.

[Mouss-35]

tu as pas peur avec tes pneus en bois

[RossoCorsa300]

bah non ça va

 

Et puis ce n'était pas non plus les précipitations bretonnes hein

 

[Mouss-35]

tu sais ce qu'elles te disent les précipitations bretonnes ?

[RossoCorsa300]

Heu....

 

Et tu n'as pas un match de footeux à regarder ce soir ??

[Mouss-35]

1) oui heu

2) je regarde pas la TV

3) j'ai horreur du foot

4) je travaille

 

tu connais mal ton fils

[RossoCorsa300]

Mais Rennes a battu le QSG hier soir

 

En tant que breton tu aurais du regarder

 

Félicitations aux Rennais

[Mouss-35]

Tant mieux pour eux.

J'etais encore au taf et là, j'y suis depuis 5h00

[RossoCorsa300]

rare de voir un breton s'en battre les c.... dans un cas comme ça, tu fais figure d'exception fiston

[Mouss-35]

Je suis exceptionnel mais faut voir de qui je tiens ca aussi

[RossoCorsa300]

[rs_mm_sf2]

 

3) j'ai horreur du foot

4) je travaille

 

tu connais mal ton fils

 

 

Ah, enfin quelqu'un de bien !! :lol:

[Xander26]

 

Ah, enfin quelqu'un de bien !! :lol:

+1 !

On ose pas trop le dire, de peur de se faire agresser (de dire qu'on aime pas, pas que Mouss est quelqu'un de bien )

[sierra38]

Ma femme ne connait pas la chance qu'elle a ... Je n'aime aucun sport à la télé, ça fait plein de temps de gagné

[rs_mm_sf2]

Ma femme ne connait pas la chance qu'elle a ... Je n'aime aucun sport à la télé, ça fait plein de temps de gagné

 

 

Là par contre je ne peux pas en dire autant, je suis en train de regarder le rallye d'argentine en streaming certes y'a pas de Ferrari en WRC, mais c'est toujours spectaculaire (au fait c'est Neuville qui vient de gagner, je sais pas s'il y a des Belges dans le coin...). D'un autre côté, je suis célibataire alors pas bon

[Mouss-35]

Cherche pas, tu es celib a cause de ça

[1600 S]

chez nous,ça serait plutot Rugby(en sport d'équipe) et course auto (en solo bien que le rallye se fait a deux)

 

pour imager mes dire par rapport au foot:

 

c'est la carte de la billetterie(donc des stades)de l a coupe du monde féminine de foot.

ma région n'est pas oubliée,ils nous rendent service.

 

 

 

une autre pour vous montrer géographiquement le rugby au plus haut niveau en France

 

comme disent les politiques:la France d'en haut ,et la France d'en bas.

 

 

[mat86]

Je sais pas qui a fait cette carte mais ça devait être une sacrée burne en géographie... quand on voit où il positionne Toulouse et Castres, tu te dis qu’il a squatté le fond de la classe à côté du radiateur...

[jfdechatou]

Je sais pas qui a fait cette carte mais ça devait être une sacrée burne en géographie... quand on voit où il positionne Toulouse et Castres, tu te dis qu’il a squatté le fond de la classe à côté du radiateur...

 

 

 

Même Béziers est mis de côté, non mais franchement ! Béziers ! ASBH ! Aqui aqui !

[RossoCorsa300]

[rs_mm_sf2]

Quand on voit la position indiquée pour le LOU, même Lyon est pas vraiment à sa place... on est pas si près que ça de la Suisse !

[RossoCorsa300]

ENTRETIEN ANNUEL

Avec une année de retard sur le planning prévu (s'pas ma faute hein ) et avant le grand week-end du Vigeant, il était temps de faire une bonne remise à niveau de la belle, d'autant qu'un souci de fuite d'huile de boîte devenait de plus en plus embêtant. Kilométrage lors de cette "révision" :

 

 

 

Les pièces nécessaires à cette opération de maintenance. Le joint spi du guide de butée d'embrayage en haut, j'espère vraiment que c'est lui qui fuit... et d'autres joints toriques se trouvant sur la cloche d'embrayage. Au moins avec ça je limite les risques de fuites ultérieures, enfin j'espère :

 

 

 

En vrac, joint spi de villebrequin (mais non changé car il ne fuyait pas ), filtre à air pour faire respirer les 12 cylindres correctement, gros filtre à huile, tellement gros que l'on a été obligé d'aller chercher une clé avec trois ergots afin de pouvoir le sortir, la clé à sangle étant trop petite :

 

 

 

A boire pour le moteur, la même huile depuis la première vidange post restauration. Aucune fuite constatée avec cette viscosité et surtout aucune consommation ! Je n'ai jamais remis d'huile entre deux vidanges, autant ne pas changer une équipe qui gagne :

 

 

 

 

Première opération, augmenter la garde au sol de la belle afin de pouvoir atteindre les points à traiter. Deux chandelles mises en place plus tard, elle est prête à perdre un peu de poids :

 

 

 

Le démontage peut commencer en débutant par le plus simple, le boîtier de filtre à air :

 

 

 

Pour 12500 km il présente encore bien, pas de traces suspectes et pas trop noir non plus. La déformation c'est moi qui l'ai causé au démontage :

 

 

 

 

 

Pendant que l'huile moteur et celle de la cloche d'embrayage coulent, on continue le démontage en retirant la jupe inférieure :

 

 

 

Puis la grille inférieure :

 

 

 

Le pare chocs arrière est le prochain a quitter provisoirement sa place, ce n'est pas indispensable mais franchement c'est beaucoup plus simple pour sortir la cloche d'embrayage d'autant plus qu'il suffit de 4 boulons pour le défaire :

 

 

 

Au tour du Quicksilver maintenant :ouin: :

 

 

 

On commence à y voir plus clair. Le démarreur est démonté, bien évidemment il a fallu qu'une tête de boulon casse au démontage. Heureusement dans mon malheur j'ai eu la chance que seule la tête six pans lâche, du coup il restait suffisamment de filetage pour le retirer sans effort. on est donc allé chez casto pour acheter une tige filetée afin de remplacer le boulon cassé, j'en ai profité pour changer l'autre boulon identique du démarreur, impeccable. Il ne reste plus qu'à sortir la cloche d'embrayage en croisant les doigts pour que l'origine de la fuite soit bien là :

 

 

 

Ah mais une copine de Ma Folie Rouge conduite par Testadds arrive au bon moment :

 

 

 

Le temps de prendre un café, de se changer et la cloche d'embrayage est déposée. Bon on va arrêter là le démontage quand même, ça commence à faire beaucoup ! On peut voir le boulon du démarreur tout en haut qui s'est cassé au démontage. Aucune fuite d'huile moteur derrière l'embrayage, donc aucun intérêt à remplacer le gros joint spi de villebrequin, c'est toujours ça de moins à faire :

 

 

 

Bon il est temps de voir d'où vient cette de fuite qui dure depuis très trop longtemps. La partie interne de la cloche était bien grasse, cela confirme bien que la fuite provient de là, c'est un gros soulagement ! :

 

 

 

Après démontage du guide de la butée d'embrayage, bingo la fuite provient bien de ce fameux joint spi qu'on avait remplacé il y a quelques mois lorsque j'avais fait réaléser la portée du guide. L'huile suintait par le trou situé sous le joint spi. Cette fois-ci j'ai pris un joint étudié pour palier à ce genre de problème, il est équipé de deux lèvres au lieu d'une pour l'ancien, ce qui expliquait cette fuite... :

 

 

 

 

La cloche avec le guide de butée démonté. On peut voir 2 petits orifices équipés de joints toriques, il servent à alimenter la butée en Lockeed, comme ça on peut passer les vitesses :

 

 

 

Ce souci de fuite d'huile de boîte de vitesses ayant été localisé et éradiqué, il est grand temps de remonter toutes les pièces qui traînent dans le garage. Ca a quand même plus de gueule comme ça ! Bon il a fallu qu'un des boulons de la plaque de support du filtre à air lâche pour que PapaRosso perde une demi heure à le remplacer :

 

 

 

Sans oublier bien sûr les 15 litres d'huile nécessaires à nourrir le 12 cylindres, c'te galère pour remplir la bâche à huile :

 

 

 

Après toutes ces péripéties il est grand temps de sortir la belle pour vérifier si tout va bien. Il y a juste eu le voyant de pression d'huile qui ne s'est pas allumé lors des premiers démarrages mais maintenant c'est bon, plus de l'air dans le circuit d'embrayage malgré la première purge qui empêchait les vitesses de passer. A présent tout est réglé :

 

 

 

J'ai mis une couche neuve sous la belle pour vérifier que la fuite n'est plus d'actualité, deux heures après notre sortie, RAS, c'est bon signe ! :

 

 

 

Et voilà, après deux jours de bons soins il est temps de se dire au revoir :( :

 

 

 

Une bonne chose de faite avant le départ pour le Vigeant

 

Un grand merci à PapaRosso et à @TestaDDS pour leur aide précieuse.

[mat86]

Et hop, une petite vidange rapidos et c’est reparti... great job !

[Mouss-35]

tiens, PapaRosso à changer de Picasso

[rouge1300]

beau boulot stef bravo

 

et bonjour a testadds

[rouge1300]

je vous présente une nouvelle venue

 

je la recherchais depuis tres longtemps et enfin

 

la voila :love: :love:

 

 

[TigrOo51]

je vous présente une nouvelle venue

 

je la recherchais depuis tres longtemps et enfin

 

la voila :love: :love:

 

 

T'as acheté une seconde TR ??

[rouge1300]

et première sortie dans la région du Touquet en ayant parcouru presque 500 km

 

du pur plaisir :bounce:

 

 

[rouge1300]

T'as acheté une seconde TR ??

oui une monospecchio

[ganouch]

Ah oui, tout de suite ça fait un chouette garage !!! :sol:

 

Bel achat, elle semble superbe

[rouge1300]

oui mais je pourrais pas garder les 2......

 

 

il va falloir me séparer de ma premiere

[Mouss-35]

Mouais

[jimmy p]

Comme ça a l'air tellement simple de changer un embrayage sur la Folie Rouge ! Pas comme sur Mandarine.

 

Par contre, j'ai du mal à comprendre comment se passe la transmission du mouvement du vilebrequin à la boite via l'embrayage ?