[Topic Officiel] BMW Série 1 ///M Coupé E82 (2011-2012)

[Invité §chr206NV]

 

PFFF a tous les gens du forums étrangers, évitez de le croire sinon vous allez être déçu...

 

 

Evidemment comme t'es un roi du drift sur autoroute, tu dois en croiser quelques uns

 

Lui c'est normal qu'il pense ça, s'il casse popa paye, s'il roule trop vite, popa paye... Il est déconnecté de la réalité le "p'tit Suisse"

 

 

Si je casse l'assurance paie

 

Si je me fais prendre en photo, je paie

 

D'autres questions pour ton journal intime ?

[Invité §jac732uM]

Regardez ici pour les radars fixes: http://www.scdb.info/fr/software-karte/

 

Et souvent, ils ne sont pas indiqués comme en France, donc faites très gaffe.

[Invité §chr206NV]

Regardez ici pour les radars fixes: http://www.scdb.info/fr/software-karte/

 

Et souvent, ils ne sont pas indiqués comme en France, donc faites très gaffe.

 

 

Pas mal la carte, merci !

 

Non en effet en Suisse ils ne les indiquent pas par contre ! Si c'est écrit qu'il peut y en avoir, c'est justement qu'il n'y en aura jamais

 

 

[Invité §chr206NV]

Quand on est allés commander la M5 notre vendeur nous a dit "j'ai quelque chose en stock qui pourrait vous intéresser"

 

Et voilà ce que ce coquin nous sort

 

 

Le bruit à l'intérieur du bâtiment était assez dingue, j'ai appris que l'échappement est sous-traité chez Akrapovic

 

[Invité §Lud140fn]

 

Vous l'avez essayé ?

[Invité §chr206NV]

 

Vous l'avez essayé ?

 

 

Vendeur : "vous voulez peut-être qu'on la sorte ?"

Mon père : "non c'est bon merci"

Moi :

[Invité §Lud140fn]

Tu m'étonnes J'aurais eu la même réaction

 

C'est dommage en tout cas !

[Invité §who573XG]

Tous dépend du canton, certains sont cool d'autre souple vis à vis des contrôles de vitesses, y'a pas de vérité absolue pour toute la Suisse, chris parle surement pour son canton.

Pour la M3 GTS, sur que ça doit serrer à la gorge de voir le papa refuser qu'on sorte la bê-bête.

[Invité §chr206NV]

Tous dépend du canton, certains sont cool d'autre souple vis à vis des contrôles de vitesses, y'a pas de vérité absolue pour toute la Suisse, chris parle surement pour son canton.

Pour la M3 GTS, sur que ça doit serrer à la gorge de voir le papa refuser qu'on sorte la bê-bête.

 

 

En effet il n'y a aucun radar fixe à des dizaines km à la ronde autour de chez moi tant qu'on ne prend pas l'autoroute... (j'ai encore controlé sur le site mis en lien tout à l'heure)

 

Ma foi la GTS ne constitue rien d'autre qu'un rêve

[Invité §xCt754Pk]

 

Vendeur : "vous voulez peut-être qu'on la sorte ?"

Mon père : "non c'est bon merci"

Moi :

 

et tu n'as pas ouvert ta gueule pour dire moi j'aimerais bien ?

 

quel boulet

[Invité §jac732uM]

C'est moche quand même, faut pas avoir honte de rouler avec.

Bon, ca doit-être génial à conduire mais bon... une caisse pour une grenouille quoi.

[Invité §chr206NV]

et tu n'as pas ouvert ta gueule pour dire moi j'aimerais bien ?

 

quel boulet

 

 

On avait conclu le contrat de la M5 trois minutes plus tôt, je voulais pas exagérer

 

Notre politique est de commander/acheter une seule voiture par jour

[Invité §xCt754Pk]

 

On avait conclu le contrat de la M5 trois minutes plus tôt, je voulais pas exagérer

 

Notre politique est de commander/acheter une seule voiture par jour

 

 

et du coup tu as écouté le V8 avec l'akra dans un parking à froid ? [:fr_edo:11]

[Invité §chr206NV]

C'est moche quand même, faut pas avoir honte de rouler avec.

Bon, ca doit-être génial à conduire mais bon... une caisse pour une grenouille quoi.

 

 

Une caisse pour aller sur un circuit ou faire des cols. J'ai une bande de copains en Z4 M, M3 E92, M3 E93, V8 Vantage, F430, ZR1, ...pas toutes d'origine

(ceux avec qui j'avais fait des photos une fois, avec deux trois voitures en plus et une Gallardo Spyder à la place de la ZR1)

C'est pas une GTS à la place d'une 1M qui va changer grand chose quand on se promène

[Invité §chr206NV]

 

et du coup tu as écouté le V8 avec l'akra dans un parking à froid ? [:fr_edo:11]

 

 

Oui

 

D'ailleurs ça sonne V8, je suis catégorique

[Invité §chr206NV]

 

 

 

 

[Invité §chr206NV]

(la suppression de la radio ne réduit pas le prix de la voiture)

[Invité §Lud140fn]

(la suppression de la radio ne réduit pas le prix de la voiture)

 

 

ça fait un peu vide sans GPS

 

C'est quand que tu commandes la M3 pack compétition ?

[beef]

 

t'as déjà test une 335xi ? Parait que c d'la daube nivô chassis d'après jacksgeg la guimauve

 

 

 

Oui et le chassis correspond parfaitement à l'usage de l'auto : ce n'est pas une sportive mais une auto familiale puissante. En ce sens le chassis est réussi par rapport à cet objectif.

 

Et comme Chris ne comprend pas ou fait semblant de ne pas comprendre, je lui réexplique, mais pour vendre comprendre il faudrait rouler vraiment sur des vraies routes : la 1M ne correspond pas (et n'est pas faite) pour les vraies petites routes dont les alpes françaises sont truffées et qui sont mon grand plaisir. Qu'elle soit super par ailleurs est une réalité, mais par ailleurs cela ne m'intéresse pas donc basta la 1M ....

 

La 335 xi touring remplace ..... ma 330 xi touring qui déjà m'aller trés bien pour me déplacer rapidement, par tous les temps partout et en particulier pour le ski où je passe l'essentiel de mes we et une partie de mes vacances ... mais aussi juste pour rouler chez moi l'hiver où les routes sont blanches ...

 

Et pour cela je ne vois pas mieux que cette 335 ... Mais je n'irais pas faire de l'attaque de spéciales ou des petites routes de rallye avec .... et avec la 1M non plus. Avec la 911 et la clio RS oui, et même avec la clio RS je peux prendre des grands axes aussi .... Avec la 911 bcp moins ...

 

Et sinon avé mon américaine surpuissante, pas de petites routes non plus, mais bcp plus de trique qu'avec la 1M

 

Bref, comme je l'ai déjà dit si j'avais pu essayer la 1M, je ne l'aurais pas acheté et j'aurais gardé ma M3V8 .... sans aucune hésitation ....

[Invité §chr206NV]

 

ça fait un peu vide sans GPS

 

C'est quand que tu commandes la M3 pack compétition ?

 

 

Un de ces 4

 

Je prends mon temps parce que je veux la faire full Individual avec les cuir bi-tons, touSSa, alors faut pas se gourer

 

 

 

Oui et le chassis correspond parfaitement à l'usage de l'auto : ce n'est pas une sportive mais une auto familiale puissante. En ce sens le chassis est réussi par rapport à cet objectif.

 

Et comme Chris ne comprend pas ou fait semblant de ne pas comprendre, je lui réexplique, mais pour vendre comprendre il faudrait rouler vraiment sur des vraies routes : la 1M ne correspond pas (et n'est pas faite) pour les vraies petites routes dont les alpes françaises sont truffées et qui sont mon grand plaisir. Qu'elle soit super par ailleurs est une réalité, mais par ailleurs cela ne m'intéresse pas donc basta la 1M ....

 

La 335 xi touring remplace ..... ma 330 xi touring qui déjà m'aller trés bien pour me déplacer rapidement, par tous les temps partout et en particulier pour le ski où je passe l'essentiel de mes we et une partie de mes vacances ... mais aussi juste pour rouler chez moi l'hiver où les routes sont blanches ...

 

Et pour cela je ne vois pas mieux que cette 335 ... Mais je n'irais pas faire de l'attaque de spéciales ou des petites routes de rallye avec .... et avec la 1M non plus. Avec la 911 et la clio RS oui, et même avec la clio RS je peux prendre des grands axes aussi .... Avec la 911 bcp moins ...

 

Et sinon avé mon américaine surpuissante, pas de petites routes non plus, mais bcp plus de trique qu'avec la 1M

 

Bref, comme je l'ai déjà dit si j'avais pu essayer la 1M, je ne l'aurais pas acheté et j'aurais gardé ma M3V8 .... sans aucune hésitation ....

 

 

Le gars il a le monopole de la belle route

 

Tu sais en Suisse il y a une centaine de cols, sur la plupart mes potes passent en ZR1 donc en 1M ça devrait jouer malgré la puissance démoniaque de l'engin et les suspensions totalement ratées

 

 

[Invité §chr206NV]

Blague de mauvais goût, je crois qu'on peut le dire...

 

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=572796&ref=nf

[beef]

Surement piur les routes mais je pense que l'on pas la même conception de ce qu'est rouler. Et je doute quanfd même que tu puisses imaginer ce qu'est une speciale de rallye. Tu as le rallye du mont blanc dans 3 semaines pas trop loin. Va voir. Sur ces routes une 1m ou une zr1 (auto fabuleuse par ailleurs) est à l'arret.

 

Dans les beaux cols français des alpes la 1m est super car comme en suisse ces routes sont bien revetues.

 

Ou fait toi des videos du monte carlo dans des speciales comme burzet en ardeche. C'est dans celle là qu'on s'est rendu compte la premiere fois que la 1m n'etait vraiment pas faite pour ces routes. Et contrairement àvtes belles routes ou à ton autoroute preferee ce genre de routes est mon terrain de jeu. Donc tant pis pour la 1m. Elle n'est pourrie, juste pas adaptée à mon environnement. C'est pas la merveille des merveilles c'est tout .....

[mimi74]

Pour les routes de montagne, il faut du 4x4 bien chaussé

 

 

[Invité §jac732uM]

 

 

Oui et le chassis correspond parfaitement à l'usage de l'auto : ce n'est pas une sportive mais une auto familiale puissante. En ce sens le chassis est réussi par rapport à cet objectif.

 

C'est juste.

Et il faut aussi rajouter que c'est de la daube par rapport à une 335i qui elle est un bon cran en dessous d'une M3 niveau châssis.

[beef]

D'un autre côté un touring 335 xi c'est pas non plus une sportive de fou, mais un super déplaçoir tous temps ... Et sur la neige, la souplesse de l'ensemble est un avantage .... PAr ailleurs ça va quand même bien assez vite quand on s'en occupe ...

 

Mais c'est clair que la M3, c'est vraiment le truc super abouti de BM .... Je regrette ma V8 ....

[Invité §pii243Yj]

 

PFFF a tous les gens du forums étrangers, évitez de le croire sinon vous allez être déçu...

 

 

+ 1 entre Geneve-Lausanne dois y'en avoir 10 sur 50 km,mais vous inquietez pas!allez y sans crainte c'est de la déco!

 

 

Surement piur les routes mais je pense que l'on pas la même conception de ce qu'est rouler. Et je doute quanfd même que tu puisses imaginer ce qu'est une speciale de rallye. Tu as le rallye du mont blanc dans 3 semaines pas trop loin. Va voir. Sur ces routes une 1m ou une zr1 (auto fabuleuse par ailleurs) est à l'arret.

 

Dans les beaux cols français des alpes la 1m est super car comme en suisse ces routes sont bien revetues.

 

Ou fait toi des videos du monte carlo dans des speciales comme burzet en ardeche. C'est dans celle là qu'on s'est rendu compte la premiere fois que la 1m n'etait vraiment pas faite pour ces routes. Et contrairement àvtes belles routes ou à ton autoroute preferee ce genre de routes est mon terrain de jeu. Donc tant pis pour la 1m. Elle n'est pourrie, juste pas adaptée à mon environnement. C'est pas la merveille des merveilles c'est tout .....

 

 

Normal si tu compare a une R26R/cliocup sur le meme exercice avec 200kg de moins...

par contre si tu va sur des col rouleur ou piste large je ne pense pas qu'elle soit autant a la ramasse que ce que tu prétend.

 

[dub2k4]

Regardez ici pour les radars fixes: http://www.scdb.info/fr/software-karte/

 

Et souvent, ils ne sont pas indiqués comme en France, donc faites très gaffe.

 

 

 

Premier zoom sur la region de bale ville : message sur la carte : "too much cams! zoom closer"

 

 

[beef]

Relis moi et tu comprendras

 

Sur toutes les routes bien revetues, la 1M est géniale et va vraiment trés vite ...

 

Sur les routes plus typées rallye et bosselée, elle est à la ramasse .... Alors que une GT3 pourtant typée piste est bien mieux ou que d'autres M3 comme la E36 sont parfaites, voire d'autres porsche s'en sortent mieux ...

 

Bien sûr si on prend du renault sport c'est encore pire .... Ca depend du profil de la spéciale aussi ... J'ai mes temps sur les mêmes spéciales en 997 GT3 et R26R, si c'est trés roulant avec de l'allonge, la GT3 défonce la renault, et si c'est trés tournant c'est le contraire ...

 

Le pb de la 1M est sa capacité à rester efficace dans le relief ....

[Invité §pii243Yj]

Relis moi et tu comprendras

 

Sur toutes les routes bien revetues, la 1M est géniale et va vraiment trés vite ...

 

Sur les routes plus typées rallye et bosselée, elle est à la ramasse .... Alors que une GT3 pourtant typée piste est bien mieux ou que d'autres M3 comme la E36 sont parfaites, voire d'autres porsche s'en sortent mieux ...

 

Bien sûr si on prend du renault sport c'est encore pire .... Ca depend du profil de la spéciale aussi ... J'ai mes temps sur les mêmes spéciales en 997 GT3 et R26R, si c'est trés roulant avec de l'allonge, la GT3 défonce la renault, et si c'est trés tournant c'est le contraire ...

 

Le pb de la 1M est sa capacité à rester efficace dans le relief ....

 

 

je vois parfaitement de quoi tu parle

ceci dit plus polyvalent je ne vois pas trop...

si seulement ils sortaient l'M3 V8 en CSL hyper lightweight. la ça serais une voiture que je garderais TRES longtemps.

 

[Invité §Lud140fn]

 

je vois parfaitement de quoi tu parle

ceci dit plus polyvalent je ne vois pas trop...

si seulement ils sortaient l'M3 V8 en CSL hyper lightweight. la ça serais une voiture que je garderais TRES longtemps.

 

 

Il y a déjà la GTS pour ça

[Invité §pii243Yj]

 

Il y a déjà la GTS pour ça

 

 

je n'ai ni le porte feuille de Beef ni le papa a Chris...

ce n'est clairement pas pour moi c'est machin Ludo.

 

 

[beef]

 

je vois parfaitement de quoi tu parle

ceci dit plus polyvalent je ne vois pas trop...

si seulement ils sortaient l'M3 V8 en CSL hyper lightweight. la ça serais une voiture que je garderais TRES longtemps.

 

 

Justement pour moi c'est pas polyvalent du tout car totalement inapte à mes routes préférées. Une m3 e36 est elle polyvalente. Une megane renault sport aussi (une clio assez aussi mais un peu casse burnes sur les grands axes), une porsche n'importe laquelle aussi mais bcp plus chére à faire rouler sur ces petites routes (ex : GT3 et petites routes de montagne = 4 pneus tous les 1500 bornes ....).

 

Par contre celui qui fait grands axes, bonnes routes, cols bien revetus, circuit, il a avec la 1M une super auto polyvalente. Mais celui qui vit comme moi dans des régions de rallye, où il y a moult routes fabuleuses n'a pas besoin de 1M. Et si c'est pour les grands axes, la M3V8 est parfaite aussi et si c'est pour rouler juste, mon touring 335 xi est encore mieux ....

[dub2k4]

 

+ 1 entre Geneve-Lausanne dois y'en avoir 10 sur 50 km,mais vous inquietez pas!allez y sans crainte c'est de la déco!

 

 

 

 

 

 

[beef]

D'ailleurs celui qui m'a racheté la 1M envisage de la mettre à poil pour la piste ... A 1200 kg, ce serait une tuerie sur circuit ... Sur route aussi d'ailleurs ... Une r26R à 1230 kg et 230cv turbo était fabuleuse ... Déjà si elle tombait à 1300 kg, un truc de dingue ....

[Invité §Lud140fn]

 

je n'ai ni le porte feuille de Beef ni le papa a Chris...

ce n'est clairement pas pour moi c'est machin Ludo.

 

 

 

 

C'est vrai que le prix est exagéré ! Avec le même prix, le prends une GT3

 

Ludo.