Photos de Panhard (en état ou en épave)

[Invité §wm3445bj]

Merci bob-29 de nous avoir informé sur le sujet,maintenant il n'y as plus de doute possible surtout que le document original est issu de l'incontestable livre de Jean Vermeylen

[bob-29]

Merci bob-29 de nous avoir informé sur le sujet,maintenant il n'y as plus de doute possible surtout que le document original est issu de l'incontestable livre de Jean Vermeylen

 

 

 

 

De rien !

J'étais intrigué par ces mots "break de chasse" pour Panhard et j'ai cherché ne trouvantt personne d'autre qui en parlait et pour cause...

[Gefa42000]

Merci bob-29 de nous avoir informé sur le sujet,maintenant il n'y as plus de doute possible surtout que le document original est issu de l'incontestable livre de Jean Vermeylen

 

 

Oui ! un grand merci à Bob-29 de nous avoir informé sur le sujet, maintenant il n'y as plus de doute possible surtout avec la présence de ce document, effectivement le Break de Chasse existe réellement dans la gamme des Dyna Panhard ...

 

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[Gefa42000]

Dommage pour les trains roulants et le toit ouvrant sur cette Dyna Z1 ...

Ce jaune me dit quelque chose ...

 

 

 

[Invité §pan354Uc]

De passage hier dans ce beau département de la Loire, j'ai pu voir ce joli prototype de "break de chasse"

qui serait l'œuvre du seul spécialiste (mondialement connu) de ce type de carrosserie.

Chapeau l'artiste.

 

 

 

[daniel762]

Merci bob-29 de nous avoir informé sur le sujet,maintenant il n'y as plus de doute possible surtout que le document original est issu de l'incontestable livre de Jean Vermeylen

 

 

Euh... C'est Bernard Vermeylen.

 

Et comme sur ce forum, c'est Tatraplan, peut-être passera-t-il nous donner le fin mot de l'histoire ?

[bob-29]

De passage hier dans ce beau département de la Loire, j'ai pu voir ce joli prototype de "break de chasse"

qui serait l'œuvre du seul spécialiste (mondialement connu) de ce type de carrosserie.

Chapeau l'artiste.

 

 

 

 

 

Belle trouvaille mais, hélas encore une fois, trop basse de l' arrière: il lui manque 23,573 mm au passage de roue pour respecter la sortie d'usine !

[Gefa42000]

 

 

Dites Mr Gilles ! Certain de vos adhérents attendent leur lignes échappements , sont elles terminée... :D

 

Cadeau Gilles.

 

 

 

[Gefa42000]

[Gefa42000]

[jmf17]

Paris 1910

 

[Gefa42000]

[Gefa42000]

On présente l'embase de la bride sur la tubule, on trace la tubulure, ensuite on fait deux points de soudure ... l

 

On perce la tubulure, on soude l'embase de la bride sur la tubulure, cette opération ce fait sur place, on raccorde les tubulures des réchauffeurs ...

 

 

 

Un vrai coup de pot, sa tombe pile poil ...

[Invité §wm3445bj]

 

Belle trouvaille mais, hélas encore une fois, trop basse de l' arrière: il lui manque 23,573 mm au passage de roue pour respecter la sortie d'usine !

Slt ah bon je pensait qu'il devait être de 22,002 parce que la 23,573 c'est excessif :lol:

 

Enfin tous ca pour dire que vous avez prouvez que se fameux break n'as existé que sur fascicule et que ceux qui revendique d'en avoir une ont que des répliques approximative loin de la réalités,merci encore a vous et a jerry-lee

 

Panauto Gilles tu exagère de prendre les photos sur le site des autres :lol:

 

Danniel762 tu as entièrement raison

[Gefa42000]

No-Comment -

[bob-29]

 

Euh... C'est Bernard Vermeylen.

 

Et comme sur ce forum, c'est Tatraplan, peut-être passera-t-il nous donner le fin mot de l'histoire ?

 

 

 

Tout à fait et merci de corriger : c'est bien Bernard qu'il faut lire. Le pis c'est que j'avais vu mon erreur et l'avait corrigée ! Une mauvaise manip m'a fait perdre une partie du texte et j'ai remis en place une sauvegarde d'avant la correction. La dernière relecture n'a pas été assez attentive...

[Gefa42000]

Le ciel est haut, la terre est basse ; il n’y a que la table et le lit qui soient à la bonne hauteur...

 

 

 

 

 

 

 

[Gefa42000]

C’est en copiant qu’on invente...

 

 

 

[Gefa42000]

 

 

 

 

 

 

[Invité §tun768Yb]

Après la suggestion de certains, je me permets de poster des photos de Panhard... Exotiques, prises sur d'autres topics.

 

guillaume 403-404 a trouvé les photos suivantes.

Santiago du Chili (break PL17 assez particulier)

 

Et une prise du parking du Mt-St-Michel

 

 

Un autre a trouvé ça en Uruguay:

 

 

 

[Gefa42000]

 

 

 

 

 

[Gefa42000]

 

 

 

 

[Gefa42000]

[Gefa42000]

[Gefa42000]

 

 

 

 

[Gefa42000]

[fiatever]

Je ne sais pas si vous avez deja parlé de celle ci, une Panhard et Levassor de 1936, Dynamic 140 (X77) coach 4/5 places

dans son incroyable jus d' origine ... Vous aurez tous noté qu' elle n' est pas noire !

Sera vendue samedi aux enchere par Artcurial .

 

 

 

 

Un peu Arts Déco ?

[fiatever]

Cette voiture a une particularité pour la vente ...

 

 

 

 

 

[fiatever]

 

 

 

 

 

 

Tout est d' époque ... . Le copyright est la maison de vente .

 

.

[leratu]

Un rarissime coupé junior !

[Gefa42000]

Cette voiture possède une immatriculation du second semestre 1954 ...

[fiatever]

Pour mémoires, celle de la vente Baillon ... Un coupé X76 de 1936 également .

 

 

Vous laisse admirer les différences ...

[Toy6981]

Pour mémoires, celle de la vente Baillon ... Un coupé X76 de 1936 également .

 

 

Vous laisse admirer les différences ...

 

Les pneus bien sur !!!

[Gefa42000]

Thierry Dubois, les proportions de votre dessin laissent à désirer ...

[Dyna Z18 1]

Un rarissime coupé junior !

 

Bonjour,

 

c'est un plutôt un coupée Major, le coupée Junior n'a pas de petit vitre à l'arrière.