Le Cimetière des Marques

[Invité §wm3445bj]

Slt voici le tricycle

[PIJO3007]

MERCI pour les photos

et merci aussi à Gabriel pour les belles photos d'époque

amitiés à tous.

JP de NIMES

[Invité §pit470dY]

en effet les photos sont exceptionnelles !

 

 

Pour continuer sur le tricycle voici quelques exemples de licences De Dion

 

 

Automoto

 

 

Adler

 

 

Terrot

[Invité §pit470dY]

........... le tricycle De Dion participa même au célèbre raid "PARIS-BERLIN" ..... le dos du pilote devait devait être HS en fin d'étape

 

 

 

 

 

 

 

 

 

comme quoi ce petit moteur avait du coffre et surtout une endurance à toute épreuve !

 

 

 

 

[Invité §pit470dY]

dans la "fossologie" du tricycle motorisé on trouve aussi ces engins .....

 

 

 

un autre De Dion-Bouton bien plus ancien ... j'adore le cannotier

 

 

Le tricycle Singer, qui à l'image du Solex pouvait se passer de son moteur au profit de la toute puissance du mollet

 

 

Le Smith Vapeur

 

 

Et enfin celui qui me plait le plus par le carburant utilisé [:pitcats:4]

 

 

[PIJO3007]

un tricycle qui a du chien !

pour le moins...original!!!!!

 

on se rend bien compte avec ces quelques photos que l'Histoire de l'Automobile a balbutié avant d'arriver à nos jours!

 

que ce soit du point de vue de l'énergie (vapeur, électricité, essence de pétrole....et même chien!)

ou de la conception: 2,3,4 roues et +

Train avant moteur (Latil)ou moteur avant et roues arrières motrices, ou tout à l'arrière... mais sur ce dernier point on a toujours les 3 systèmes.

[Invité §gv 422so]

merci wm300 pour les photos

 

j'irais l'admirer ce samedi à Rétro

 

Tu m'excuseras Pitcat, je n'ai pas encore eu le temps de fouiner dans mon PC pour trouver d'autres tricycles à nous mettre sous la dent

(j'ai un proto à finir pour rétro, donc d'autres priorités )

[Invité §pit470dY]

merci wm300 pour les photos

 

j'irais l'admirer ce samedi à Rétro

 

Tu m'excuseras Pitcat, je n'ai pas encore eu le temps de fouiner dans mon PC pour trouver d'autres tricycles à nous mettre sous la dent

(j'ai un proto à finir pour rétro, donc d'autres priorités )

 

 

 

Pas de soucis GV ... prends nous de belles photos du Rétro pour nous les faire partager tu feras des heureux [:pitcats:4]

 

Tiens regardes ce que j'ai trouvé , ce tricycle fut intégralement crée pour la campagne publicitaire des pneumatiques VIM en 1898, l'effet était plutot garanti surtout que l'engin pouvait se mouvoir

 

 

 

 

 

 

[PIJO3007]

jamais vu celui-là

je dois avouer que je ne connaissais pas les pneus VIM non plus

gigantesque mais pas assez pour faire dispâraître Bib

[aravis68]

Bonjour la Compagnie…

 

Tri- et quadricycles vus au Salon de 1898.

http://f.imagehost.org/0375/Tri_quadricycles.jpg

[aravis68]

Ancêtres connus et méconnus

http://f.imagehost.org/0828/Serpollet_Tri.jpg

Léon Serpollet

 

http://f.imagehost.org/0953/Virot.jpg

 

Ne pas oublier le tri Bollée

http://f.imagehost.org/0719/Tri_Boll_e.jpg

 

Le tri géant est vraiment impressionnant. Un prouesse technique en 1898 !

 

A bientôt

[Invité §wm3445bj]

Slt voici les photos de la Panhard sans soupapes carrossé par Gangloff,je ferai celle de l'avant plus tard car hier avec les intemperies ont a pris beaucoup de retard sur la route donc pas trop de temps a perdre car il fallait rentrer

 

[Invité §wm3445bj]

Slt la suite désolé pour le retard en prime les photos de la fabuleuse 57S

[Invité §aut501Gd]

Tiens, à propos de "sans soupapes", le défunt empire Auto Union -dans lequel DKW se taillait la part du lion- vu par un artisssse en 1933

 

 

 

 

 

 

[lotusien]

Slt la suite désolé pour le retard en prime les photos de la fabuleuse 57S

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 001.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 002.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 003.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 004.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 005.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 006.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 007.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261220/perso 008.jpg

 

Merci wm300!

Voilà deux belles découvertes, certes très différentes mais bien intéressantes toutes les deux. La Panhard mérite assurément une résurrection. Il y a du boulot quand même!

Quant à la 57S Magnifique auto tant par le modèle que par l'historique de celui-ci. Elle a même gardé une partie de sa poussière? Est-ce qu'elle a été remise en route?

[Invité §ded515dQ]

Terrible le tricycle

 

En voila un autre un peu plus ancien

 

[Invité §vet233KH]

http://www.bilhistorie.no/index.php?id=2694&view=view J'ai retrouvé une curiosité: FRAM 1909, une traction av. en Italie !

[Invité §aut501Gd]

 

 

 

 

 

Si vous voulez en savoir plus, elle est là

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 05.htm#bas

 

 

[Invité §aut501Gd]

http://www.bilhistorie.no/index.php?id=2694&view=view J'ai retrouvé une curiosité: FRAM 1909, une traction av. en Italie !

 

 

 

Si j'ai tout bien compris, les moteurs électriques et les batteries tournaient avec tout le train avant Et sans direction assistée, bien sur

[PIJO3007]

ça ressemble à une copie de l' AVANT-TRAIN LATIL

Ils nous ont toujours copié ces Italiens

...en améliorant bien sûr !

[Invité §vet233KH]

ça ressemble à une copie de l' AVANT-TRAIN LATIL

Ils nous ont toujours copié ces Italiens

...en améliorant bien sûr !

 

Latil aurait fait des autos électriques ?

[Invité §vet233KH]

En restant en Italie : je croyait que OM (Officine Meccaniche) ne fabriquait plus de voitures depuis les années 30. J'ai trouvé ce modèle de tous-terrains en 1974. Qui en sait plus ? Ca ressemble à la Campagnola de Fiat

http://campagnola.free.fr/

Est-ce que la marque O.M. était utilisée à l’export pour ce modèle ? Ici c’est une publicité Suisse :

http://images3.hiboox.com/images/1208/052q41dr.jpg

Sur internet, je n'ai trouvé que O.M. CL 52 http://www.centrolarianofuoristrada.it/galleria13.htm

 

 

[Invité §vet233KH]

Cette usine porte toujours le nom de Steyr (Magna-Steyr) mais je suppose qu’il n’en sort plus aucune auto ou camion de cette marque .

A propos de Steyr, Puch, Austro-Daimler j’ai trouvé : http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/sdp_index.htm http://members.chello.at/t.winkelbauer/ http://www.steyr-puch.at/modell500s.htm http://motorclassic.at/blog.php?theme=1181570128 http://motorclassic.at/blog.php?theme=1181484000

Historique Steyr, Puch : http://www.magnasteyr.com/xchg/complete_vehicle/XSL/standard.xsl/-/content/148_1867.htm Puch: http://www.magnasteyr.com/xchg/complete_vehicle/XSL/standard.xsl/-/content/148_1878.htm

[Invité §vet233KH]

Voici une petite Bedford des années 60. C'était une marque qui fabriquait plutôt des camions, jusque dans le début des années 80

[Invité §pit470dY]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/310922/bedford_beagle_blue_1969.jpg Voici une petite Bedford des années 60. C'était une marque qui fabriquait plutôt des camions, jusque dans le début des années 80

 

 

 

Bedford était la filiale "utilitaire" de Vauxhall avant son rachat dans les années 90 par DAF.

Deux modèles tourisme issus de la gamme GM furent mis en vente au milieu des années 60 mais l'opération s'arreta là vu le manque évident d'interet que portèrent les clients à ces Vauxhall rebadgées ... un peu comme si aujourd'hui Volkswagen badgeait ses polo ou golf avec le logo M.A.N

 

 

 

 

 

 

 

après cela la firme se concentra sur les poids lourds et le van qui servi à de très nombreuses base de custom très à la mode dans les années 80

[Invité §vet233KH]

en effet les photos sont exceptionnelles !

 

 

Pour continuer sur le tricycle voici quelques exemples de licences De Dion

 

 

Automoto

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/tricycle Automoto.gif

 

 

Adler

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/1895-02_tricycle Adler.jpg

 

 

Terrot

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/tricycle terrot.jpg

 

http://img406.imageshack.us/img406/2527/garagemagninqn9.th.jpg Devant ce garage on peut voir un "engin" du même genre. A droite c'est peut être une Cottereau. Je cherche à savoir où était ce bâtiment?

[Invité §vet233KH]

 

 

Bedford était la filiale "utilitaire" de Vauxhall avant son rachat dans les années 90 par DAF.

Deux modèles tourisme issus de la gamme GM furent mis en vente au milieu des années 60 mais l'opération s'arreta là vu le manque évident d'interet que portèrent les clients à ces Vauxhall rebadgées ... un peu comme si aujourd'hui Volkswagen badgeait ses polo ou golf avec le logo M.A.N

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/1965.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/1966 VIVA.jpg

 

 

après cela la firme se concentra sur les poids lourds et le van qui servi à de très nombreuses base de custom très à la mode dans les années 80

 

Daf, autre constructeur de camions, avait fabriqué aussi des voitures. L’usine des autos avait été reprise par Volvo à la fin des années 70. Ensuite on y a assemblé des Volvo et des Mitsubishi. Et aujourd’hui ?

[Invité §Flo672Dr]

Bonjour,

 

je travaille actuellement à la mairie de Pontarlier (25)

l'histoire de Pontarlier est lié à son industrie florissante du début du siècle : Zedel, Alcyon, Mervil, Schrader,... autant de grandes marques possédant une usine dans notre ville.

 

En tant qu'amateurs de marques oubliées, pourriez vous me renseigner sur Alcyon et Mervil, deux marques ayant laissé une trace dans l'histoire du Tour de France, dont le départ de la 15éme étape aura lieu le 19 juillet 2009 à Pontarlier.

Dans l'optique d'une exposition retraçant la vie de ces fabricants de cycles (entre autres?), pourriez vous me guider dans mes recherches?

 

d'avance merci,

 

[aravis68]

Bonjour,

Les automobiles Alcyon ont été construites dans la région parisienne. (Neuilly puis Courbevoie). Fondée en 1902, elle fabriquait des motocyclettes avant de se lancer dans la production d'automobiles. Certaines ont été équipées d'un moteur "Zürcher" (Le Z de Zedel), ce qui pourrait expliquer un lien avec Pontarlier.

Il y a un historique d'Alcyon dans le Fanauto.

 

[Invité §pit470dY]

Salut à tous,

 

Ce we j'ai vu sur un dépot vente une plaque constructeur dénommée "DININ" .... Vu la plaque il doit s'agir d'une voiture du début du siècle ce qui est sur c'est qu'elle fut fabriquée à Puteaux sur le Quai National rendu célèbre par De Dion Bouton.

Peut être avez vous des infos ou des illustrations sur ce véhicule ?

 

Merci d'avance et à bientôt

 

Pitcats

[Invité §aut501Gd]

Salut à tous,

 

Ce we j'ai vu sur un dépot vente une plaque constructeur dénommée "DININ" .... Vu la plaque il doit s'agir d'une voiture du début du siècle ce qui est sur c'est qu'elle fut fabriquée à Puteaux sur le Quai National rendu célèbre par De Dion Bouton.

Peut être avez vous des infos ou des illustrations sur ce véhicule ?

 

Merci d'avance et à bientôt

 

Pitcats

 

 

 

Comme les batteries

 

 

Dans le Georgano on y dit ceci:

 

"1904 - Alfred Dinin et Cie, Puteaux, Seine. A la différence de la plupart des véhicules électriques qui étaient de lourdes voitures de ville, la Dinin était une petite 2 places, d'un prix raisonnable, dont les batteries étaient placées sous un capot qui lui donnait l'aspect d'une voiture à essence"

 

La filiation avec les batteries est donc bien établie.

 

Pas de photos

 

Et il y a ça aussi

 

http://bonjourdeputeaux.free.fr/voyage10/

 

 

 

[Invité §pit470dY]

Merci Automobilix ;-)

 

En tout cas ce document que tu as trouvé est vraiment superbe !

 

Bonne soirée à toi

 

Pitcats

[Invité §cac013ud]

Je vous propose de rendre hommage à toutes ces marques disparues et pour la plupart oubliées grâce auxquelles l'aventure automobile n'aurait pas été ce qu'elle est !.

 

Tous les types de vehicules sont concernés car souvent ces pionniers étaient des touche à tout et il n' était pas rare que motos, camions, automobiles et dérivés soient issus du même géniteur

 

La notion de marque couvre un large horizon allant du modèle unique concocté par un mécano de génie méconnu à la production en masse d'une marque comme "SIMCA" pour n'en citée qu'une.

 

Il n'y a pas de période concernée car tout le monde sait que le gisement est quasi sans limite entre 1900 et 1960 , mais aujourd'hui encore des trépassée passent le seuil du Cimetière des Marques comme Rover ou Oldsmobile

 

Ici pas de polémique entre photos perso et photos du net, tous les documents sont les BIENVENUS avec bien entendu un apport personnel pour enrichir le débat car evidemment il n'y aurait pas de sens à lacher une série de photos sans commentaires ...

 

Beaucoup de nos disques durs sont gorgés de doc et le but ici est de faire connaitre ces petits trésors en y ajoutant une plus value que seul le net permet : ECHANGER SUR NOTRE PASSION COMMUNE

 

Je ne suis pas un "intégriste de la pensée unique " en matière du fonctionnement de ce topic mais il y a mille et une façons d'y apporter sa pierre :

 

_Un historique de la marque (digeste si possible ) avec ses fondateurs, ses innovations techniques, son palmares sportif ou ses activités annexes connues ou méconnues.

_Photos officielles d'usine (modèles / prototypes /ateliers / site(s) de production ...),

_Photos de presse, (avec le copyright ou la source qui va bien )

_Catalogues et pub,

_Photo perso prises dans des salons, foires auto, musées, défilés et pourquoi pas de l'épave endormie à l'abris de sa grange ou de la friche industrielle actuelle dans le style hier / aujourd'hui par exemple,

_Souvenirs familliaux sur un arrière grand-père bricoleur par exemple,

_Témoignage d'une restauration avec son lot d'anecdotes croustillante,

 

bref sans être exhaustif toutes les sources sont à exploiter à condition d'y rajouter sa touche perso sol:

 

Bonne et longue vie à ce Topic et merci d'avance à vous tous !

 

Pitcats

 

 

 

Bonjour à tous!

on ma conseiller le cimetière des marques pour exposer mon sujet:

je possède une Darracq 1904 qui est pour le moment dans le garage d'un ami,mais je vais bientot déménager et je ne peux pas la laisser chez lui....comment faire pour savoir combien elle vaut,et comment la vendre?

je n'y connais rien en voiture de collection....merci

en voici quelques photos..

Cacbouin

[Invité §cac013ud]

C'est assez urgent,c'est un grand service que je vous demande,si vous avez des conseils a me donner ou des sites plus appropriés,je suis preneuse..merci

[Invité §cac013ud]

si ce n'est la,où puis-je trouver des renseignement?