LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[Hachille]

il y a 10 minutes, alain06600 a dit :

Euh pourquoi ça ne fonctionnerait pas bien ou pas mieux avec des rivets ?

Il y a encore des garagistes qui ont conservé leur matériel d'époque au fond du garage. 

J'ai également fait river celles de mon Alpine A110 FASA.

Ben tu as bien raison, y'a pas de raison s'ils savent et s'ils ont de quoi faire.

[Invité §ala468mZ]

Je galère pour régler la course du frein à main au niveau du tunnel et encore heureusement il n'y a pas de contre écrou sur la mienne 😬

Si je pouvais savoir quelle clé il faut utiliser (13 mm ?) et dans quel sens tourner l'écrou sur la tige filetée pour tendre le câble, ça m'arrangerait. 

Ensuite je veux bien me faire  un outil type clé à rallonge pour faire...

Citation

 

 

[Matchouse]

Salut Alain,

 voici une explication sur ta photo:

 

A+

Matchouse

[Invité §ala468mZ]

Le 03/02/2021 à 09:34, europe651031r a dit :

Pour les feux stop il y a deux montages du switch.

le premier sur la tringlerie si tu as ce type de montage ou il faudra régler ou changer le switch.

http://www.lotus-europa.com/manuals/s2work/f/big/fig86.jpg

 

C'est ce montage qui est prévu sur ma BV 336 26 - mais dans mon cas il est tout simplement absent au niveau de la tringlerie 😆

[Hachille]

Il y a 1 heure, alain06600 a dit :

C'est ce montage qui est prévu sur ma BV 336 26 - mais dans mon cas il est tout simplement absent au niveau de la tringlerie 😆

Salut Alain,

Encore une fois, ce serait intéressant de voir une photo de ta boite montée coté droit.

Peut être as tu un capteur sur ta boite, ou la possibilité d'en mettre un.

Bon Weekend

  

[Invité §ala468mZ]

il y a 26 minutes, Hachille a dit :

Salut Alain,

Encore une fois, ce serait intéressant de voir une photo de ta boite montée coté droit.

Peut être as tu un capteur sur ta boite, ou la possibilité d'en mettre un.

Bon Weekend

  

Les 2 cotés de ma boite

[Hachille]

il y a 50 minutes, alain06600 a dit :

Les 2 cotés de ma boite

Ben non pas de capteur et pas le carter avec la fonderie qui permet d'en visser un.

J'étais dans ton cas avant la NG3. J'avais installé un capteur comme sur la photo. Peut être une option.

@+

[Hachille]

Afin, pas un bon exemple la photo ci dessus. Sur les S1 les boites sont les 336-08. Et la grille de sélection est différente. M.A.R. à gauche sur le levier. Toi à droite j'imagine.

 

[Invité §ala468mZ]

Il y a 18 heures, Matchouse a dit :

Salut Alain,

 voici une explication sur ta photo:

 

A+

Matchouse

Pas eu besoin de toucher, le réglage des tambours semble avoir fait son effet sur mon frein en main.

J'ai dit crans au niveau de la poignet parapluie et ça bloque au 5ème puis se débbloque bien.

Mais je mets de coté ton tuto pour une prochaine...

[46allemand]

Je recherche un petit pièce en plastique qu'il est utilisée en la serrure de porte. C'est un pièce de la Renault 16. Est-ce que quelqu’un sait ou je peu trouver ça?

 

 

Modifié 6 février 2021 par 46allemand

[Invité §ala468mZ]

il y a une heure, 46allemand a dit :

Je recherche un petit pièce en plastique qu'il est utilisée en la serrure de porte. C'est un pièce de la Renault 16. Est-ce que quelqu’un sait ou je peu trouver ça?

 

 

Regarde chez renault16shop.com

Ils ont pas mal d'article pour les serrures de Renault16

Je leur ai commandé des barillets il y a peu de temps
 

[Hachille]

Il y a 12 heures, 46allemand a dit :

Je recherche un petit pièce en plastique qu'il est utilisée en la serrure de porte. C'est un pièce de la Renault 16. Est-ce que quelqu’un sait ou je peu trouver ça?

 

 

Bonjour 46allemand,

 

Il me semble que cette petite pièce est en aluminium. Pas très compliqué à refabriquer si tu ne la trouves pas. J'avais récupéré une serrure de coffre sur une R16TX , je pense que c'est le même mécanisme. Je vais essayer de la retrouver.

@+

[46allemand]

Il y a 13 heures, alain06600 a dit :

Regarde chez renault16shop.com ...

Merci pour l'information Alain, mais cette pièce n'est pas disponible là.
 

il y a une heure, Hachille a dit :

Il me semble que cette petite pièce est en aluminium. Pas très compliqué à refabriquer si tu ne la trouves pas. J'avais récupéré une serrure de coffre sur une R16TX , je pense que c'est le même mécanisme ...

Hachille, oui, c'est le même mécanisme. On peut fabriquer cette pièce mais si je peut trouver une ça sera plus facile :-). C'est du plastique, c'est sur. Sur ton photo j'ai indiquée la pièce.

Merci, Klaus

[Hachille]

Il y a 1 heure, 46allemand a dit :

Merci pour l'information Alain, mais cette pièce n'est pas disponible là.
 

Hachille, oui, c'est le même mécanisme. On peut fabriquer cette pièce mais si je peut trouver une ça sera plus facile :-). C'est du plastique, c'est sur. Sur ton photo j'ai indiquée la pièce.

Merci, Klaus

 

Sur la photo (sur ma voiture) c'est bien une pièce en aluminium. La pièce en plastique existe aussi. Ce matin dans un carton qui était sous un carton, il y avait un petit carton. Et dedans, la même pièce en plastique (noire).

Je vais faire un fichier STL qui pourra servir à ceux qui veulent en faire imprimer.

Et après, si besoin, je pourrais mettre cette petite pièce  dans une enveloppe postal. 📬.

Modifié 7 février 2021 par Hachille

[46allemand]

@Hachille C'est exactement la pièce que je recherche 😀 Curieux que la même pièce existe en plastique et en aluminium. Ça sera très gentil si tu peu m'envoyer cette pièce.

Klaus

[LFL38]

Bonjour

Je termine la rénovation complète de ma LOTUS S2(3 ans) et après avoir monté des freins avant renforcés ,qui donnent entièrement satisfaction, j'étudie le passage des freins arrière a disques.

Quelqu'un a t'il déjà fait cette transformation et quel résultats?

Merci

LFL38

 

[Hachille]

Je peux te l'envoyer. Mais il faut me donner ton adresse postal en message personnel.

 

[Hachille]

Le 07/02/2021 à 14:03, Hachille a dit :

 

Sur la photo (sur ma voiture) c'est bien une pièce en aluminium. La pièce en plastique existe aussi. Ce matin dans un carton qui était sous un carton, il y avait un petit carton. Et dedans, la même pièce en plastique (noire).

Je vais faire un fichier STL qui pourra servir à ceux qui veulent en faire imprimer.

Et après, si besoin, je pourrais mettre cette petite pièce  dans une enveloppe postal. 📬.

Pour ceux qui auraient besoin, le fichier STL pour imprimer cette petite pièce.

https://1drv.ms/u/s!ArXme8ul9muagcttJKbKgntqRZZxPQ?e=SolpOb

Bonne soirée

[Almintirib]

Le 07/02/2021 à 17:15, LFL38 a dit :

Bonjour

Je termine la rénovation complète de ma LOTUS S2(3 ans) et après avoir monté des freins avant renforcés ,qui donnent entièrement satisfaction, j'étudie le passage des freins arrière a disques.

Quelqu'un a t'il déjà fait cette transformation et quel résultats?

 

Cela faisait des mois que je ne m'étais connecté que comme visiteur..

Il n'y a pas que le look qui est àch..., le posting aussi. Probablement un de mes derniers...

 

En réponse à la question des disques AR, j'ai fait la transformation mais la voiture n'est pas encore sur la route pour des raisons personnelles donc pas de retour sur le comportement.

Au début de ma restauration, j'avais décidé de remplacer toutes les pièces d'usure et de refaire un peu d'engineering. J'ai donc monté des disques ventilés à l'avant et opté pour le kit Banks à l'AR.

Le simple prix des pièces neuves montrait que ces choix revenaient à peine plus cher que du remontage neuf à l'identique et la voiture le méritait.

L'étrier se monte au seul endroit disponible, en haut. Montage sans problème mais, attention, il est possible que les goujons de roue soient trop courts. Avec des jantes Minilite, j''ai été obligé de remplacer les miens, donc AV et AR pour garder les mêmes diamètres de boulons.

Les disques de base sont des TRW pour Ford Escort mais repercés. Idem pour les goujons Escort 7/16'' en 55 mm de long, coupés à 50, pour conserver le diamètre de.splines. Avec des jantes en tôle, cela devrait passer sans problème avec les goujons 3/8" d'origine.

 

[LFL38]

Bonsoir Almintirib

J'ai dessiné ,réalisé toutes les pièces d'adaptation , approvisionné les composants et uniquement fait usiner les disques pour le montage

Je vais poster les photos des différents composants .

Il me reste le montage a blanc pour ajustement et réglage

C'est une réalisation "maison"

LFL38

[Hachille]

Il y a 2 heures, LFL38 a dit :

Bonsoir Almintirib

J'ai dessiné ,réalisé toutes les pièces d'adaptation , approvisionné les composants et uniquement fait usiner les disques pour le montage

Je vais poster les photos des différents composants .

Il me reste le montage a blanc pour ajustement et réglage

C'est une réalisation "maison"

LFL38

 

Félicitations. J'essaierai d'en adapter aussi quand j'aurai du temps et surtout un endroit pour bricoler.

Hâte de voir ce montage. 

@Almintirib

Il est magnifique ce kit Banks. J'ai essayer une Type 74 équipée avec ça. ça freine fort.

 

A bientôt

 

[europe651031r]

question: avec ce montage de disques à l'arrière on peut garder des jantes de 13 pouces?

Merci

[LFL38]

Les photos des différentes pièces avant montage et ajustage

L'épure du montage dans des jantes de 13 PLS

Le montage des freins a disque permet de revenir a l'origine

LFL38

[DINOLOTUS]

Bravo pour vos montages, surtout que tout est réversible et qu'il est donc possible de revenir à l'origine... (même si, comme je l'imagine, pas question de revenir en arrière une fois qu'on y a goûté) !!!

J'ai vu qu'un étrier de Peugeot 206 est utilisé....   de mémoire, je montais des plaquettes de Peugeot 204 à peine retouchées sur mes étriers avants de S1. (étrier Girling)...

 Une question :  est-il prévu un système quelconque permettant la répartition des efforts avant/arrière pour doser le freinage .???   et encore bravo, réalisation simple et bien dans le style Chapman.     Dino.😄

[Hachille]

Il y a 1 heure, LFL38 a dit :

Les photos des différentes pièces avant montage et ajustage

L'épure du montage dans des jantes de 13 PLS

Le montage des freins a disque permet de revenir a l'origine

LFL38

Beau travail. Les disques sont aussi de 206 ?

[europe651031r]

Encore une question,

Quel diamètre de maître cylindre avec ce montage?

MERCI

 

[LFL38]

Bonjour

QQ réponses

-Je n'ai pas encore prévu de répartiteur de frein et j'ai gardé le maitre cylindre d'origine 

Au départ il était monté un servo frein mais comme les freins avant ont été renforcés je l'ai désactivé pour un meilleur contrôle

 

-Les disques sont des disques recherchés parmi des standards ,car ils doivent avoir un certains décalage et un logement intérieur suffisant pour loger le support et une partie de l'étrier des usinages partiels ont été nécessaires

LFL38

[europe 54]

J'ai monté ces étriers de 204/304 à l'avant aussi mais en gardant les disques d'origine et aucun besoin d'usinage, juste des rondelles pour ajuster la position latérale de l'étrier

[Invité §ala468mZ]

Bonjour à tous

Simplement pour vous informer que je viens ce jour de céder mon Europa S2 que j'avais acquise il y a un peu moins de 2 ans et avant de vous quitter je voulais vous remercier pour votre accueil sur ce forum et surtout pour votre aide précieuse sachant que je ne suis pas un mécano dans l'âme.

Mais rassurez-vous elle est entre de bonnes mains, celles de Bernard ex-carrossier dans le 04 et qui va la "bichonner". Je lui ai donné le lien de ce forum afin qu'il puisse échanger avec vous si besoin.

De mon coté me reste à vendre mon Alpine A110 de 1969 et à passer à mon projet de Porsche 911

Bonne continuation avec vos belles et encore grand merci à tous....

 

 

[DINOLOTUS]

Merci Alain pour la démarche, (ne pas partir comme un voleur), et penser à passer le relais à un autre amoureux d'Europe...   Bienvenue Bernard...😀

[91104]

Bonjour Dinolotus et toute la communauté.Je suis Bernard et je viens d’acquérir là Lotus type 54 de 1968 d’Alain 06600.Je vais repasser de partout pour la rendre encore plus belle et remettre son intérieur d’origine.

A bientôt parmi vous

[Hachille]

Il y a 2 heures, 91104 a dit :

Bonjour Dinolotus et toute la communauté.Je suis Bernard et je viens d’acquérir là Lotus type 54 de 1968 d’Alain 06600.Je vais repasser de partout pour la rendre encore plus belle et remettre son intérieur d’origine.

A bientôt parmi vous

Bienvenue Bernard,

Félicitations pour ton achat.

On la connait déjà un peu cette 54. Mais qu'en photo. En septembre il y aura un rassemblement d'Europe dans le Lot. Une bonne occasion pour échanger entre passionnés.

A bientôt. 

 

[Eole56]

J'ai une interrogation;

est ce que vos amortisseurs arrières sont verticaux? 

 

Bienvenue Bernard parmi la communauté de passionnés de Lotus europe

 

 

[DINOLOTUS]

il y a bien longtemps que je ne suis pas allé mettre mon nez de ce côté là mais de mémoire, même s'il y a quelques degrés d'inclinaison (à cause du montage et de la roue), on peut considérer qu'on n'est pas loin de la verticalité...

Dédé avait peut-être effectué des modifications mais s'il l'a fait, c'était sûrement approuvé (par Banks à mon avis)...

 Si tu pouvais joindre une ou deux images, ça faciliterait les réponses...     Dino.   😆

[Eole56]

Justement Dino,j ai un problème car j ai fait une copie du système banks et mon amortisseur pense vers l avant d ou mon questionnement.