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[Présentation] Aston Martin DB7 Vantage : La patience et la ténacité ont payé


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En bref

Marque : Aston Martin

Modèle : Db7 Vantage

Année : 2000

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 140000 km

Carburant : Ess

Motorisation : 5.9 V12

Consommation : 99 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour...

Ouais, j'admets que '00 c'est un peu récent pour figurer dans la section Youngtimer. Ce n'est pas vraiment son ancienneté toute relative qui me tend à venir la présenter ici mais plutôt la démarche qui consiste à "sauver" un exemplaire en grosse galère.

C'est le cas de celle-ci. Immobilisée pendant une longue période, la tentative de redémarrage qui a suivi s'est soldée par de gros dégâts moteur.

 

Cette Db7, c'est véritablement le renouveau d'Aston Martin en terme de design notamment, sous l'impulsion de Ford qui pour le coup a réussi à remettre sur les rails une marque qui était presque vouée à disparaître. Le dessin initié par Ian Callum transparaît encore dans les dernières productions de la firme, même si la dernière génération s'en est assez nettement éloignée. On est presque au niveau d'une signature visuelle comme celle de la 911 (toutes proportions gardées sur la chronologie).

 

Pour moi tout s'est enchaîné assez rapidement. L'envie/l'obsession pour ce modèle m'a repris il y a quelques semaines et pris d'une intuition j'ai été fouiller sur des sites d'annonces plutôt obscurs, notamment pour des véhicules situés en Suisse. Et j'ai fini par trouver l'objet de ce topic.

Seulement, sans fonds, comment se lancer ? C'est là que je suis "renfloué" par l'assurance vie de ma grand-mère, décédée cet été. C'est incroyable comme elle savait toujours faire les bons cadeaux au bon moment... Et ça n'a pas loupé cette fois-ci encore.

 

La donne ayant changée, je prends contact et obtiens plus d'infos. La voiture est en fait toute proche (moins de 100km de chez moi) et je vais la voir là ou un garage était chargé de faire le diagnostic des dégâts. Globalement, elle est propre et au niveau de mes espérances. Le timing était le bon, puisqu'un autre acheteur potentiel était sensé aller la voir une heure après moi et semblait très emballé (je l'ai su plus tard). Je donne ma confirmation et verse une petite somme en gage de réservation.

 

Je l'ai donc dédouanée hier et rapatriée dans la foulée, durant une matinée parfaite (le temps, le timing, les intervenants...).

Et donc voilà... C'est déjà pour moi un accomplissement d'en avoir une à défaut de rouler avec. J'ai du mal à réaliser.

 

Trève de bavardages... Les photos : )

 

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Elle est évidemment très sale, mais c'est ça qui est intéressant. Avoir la chance d'expérimenter la transformation d'une telle voiture d'une ventouse à une vraie supercar digne de ce nom. En être l'acteur est un honneur :sol:

 

Comme pour la Caprice et la 535 avant elle, je lui consacre une série de vidéos qui permettront de suivre la remise en état dans ce format :

 

A vous la parole : )

 

Equipements et options

Boite manuelle / Climatisation automatique / Vitres électriques / centralisation à distance / ABS / Airbag conducteur / Intérieur cuir chauffant... Y a besoin d'autre chose ?

 

Points forts

Elle est BELLE

:love:

 

Points faibles

Elle ne roule pas

:D

 

Modifications faites / à venir

Modifier la forme des coussinets de bielle (passer d'un croissant de lune à un bel arc de cercle

:D

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Merci tout le monde : )

Dans la liste des priorités, j'aimerais pouvoir attaquer toute suite des travaux en vue de la remettre en état de marche, mais il faut déjà des sous et donc vendre quelques voitures.

 

 

Pour le moment, j'en vois qu'une en vente. :p

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Pas après 2009 ça c'est certain ;)

 

 

ça dépend comment elle a été stocké, mais tu aura du taffe pour les éléments en caoutchouc et tout non? ça doit être hors de prix sur ce genre de toum. Un beau défi en tout cas, j'ai hâte de voir les entrailles de cette bête :)

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J'espère arriver au bout de mes peines à un moment donné... La récompense serait vraiment fantastique... Entendre ce v12 là c'est pas rien : )

tu prends 2 Mondeo v6 que tu fais démarrer en même temps ça donnera une idée :ange:

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Houuu punaise!! La tu part pour du très très lourd! La couleur de l'intérieur est tres british niveau goût dit donc :cyp:

Tu en avait pas déjà acheté une à l'époque qui n'avait fait que quelques heures/jours entre tes mains?

C'est quoi la liste détaillée des travaux pour cette belle endormie du coup?

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Houuu punaise!! La tu part pour du très très lourd! La couleur de l'intérieur est tres british niveau goût dit donc :cyp:

Tu en avait pas déjà acheté une à l'époque qui n'avait fait que quelques heures/jours entre tes mains?

C'est quoi la liste détaillée des travaux pour cette belle endormie du coup?

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Houuu punaise!! La tu part pour du très très lourd! La couleur de l'intérieur est tres british niveau goût dit donc :cyp:

Tu en avait pas déjà acheté une à l'époque qui n'avait fait que quelques heures/jours entre tes mains?

C'est quoi la liste détaillée des travaux pour cette belle endormie du coup?

oui j'ai acheté une db7 3.2 en 2015 pour très peu de temps (vente annulée :) ).

Pour le moment, pas vraiment de liste... Je voudrais juste remettre le moteur en condition :D

Y aura bien entendu d'autres détails à régler que la mécanique mais j'y penserai le moment venu : )

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Drapal - la DB7 marque le renouveau de la marque à l’époque pour moi et son equilibre et sa silhouette sont toujours très désirables aujourd’hui.

Config magnifique qui plus est, on pourrait se croire au début des années 2000 au coin de Old Bond Street sans souci :D

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