Une passion automobile.

[PATAMCITRO]

[autodepoca]

Merci , cher Patamcitro !

 

A mon tour je souhaite à tous nos amis du Forum une très belle  année à venir.

 

 

Modifié 25 décembre 2021 par autodepoca

[ptigibus]

Meilleurs voeux à toi Pat et à tous ceux qui suivent ce topic.

Miniature hors norme d'une auto hors norme.. un joli cadeau de Noël n'est-ce-pas !

Bugatti type 57SC Atlantic, collection Ralph Lauren, miniature AutoART 1/43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 26 décembre 2021 par ptigibus

[autodepoca]

Merci, ptigibus, et bravo pour l'excellente mise en valeur de ce magnifique  modèle de la mythique Atlantic 57591S, que je préfère dans la version Ralph Lauren

actuelle à la version d'origine bleue de Richard Pope, surtout au 1/43 .

En effet, la  reproduction de celle-ci par AutoArt me plait  moins, en raison de ses roues fil aux rayons un peu épais compte tenu de la qualité générale du modèle

Ci dessous, une comparaison avec la plus ancienne Atlantic au 1/43 que je possède , un kit Autodin des années 70  qui ne joue pas dans la même cour :

[ptigibus]

il y a une heure, autodepoca a dit :

Merci, ptigibus, et bravo pour l'excellente mise en valeur de ce magnifique  modèle de la mythique Atlantic 57591S, que je préfère dans la version Ralph Lauren

actuelle à la version d'origine bleue de Richard Pope, surtout au 1/43 .

En effet, la  reproduction de celle-ci par AutoArt me plait  moins, en raison de ses roues fil aux rayons un peu épais compte tenu de la qualité générale du modèle

Ci dessous, une comparaison avec la plus ancienne Atlantic au 1/43 que je possède , un kit Autodin des années 70  qui ne joue pas dans la même cour :

 

 

Je me doutais bien que connaisseur comme tu l'es, tu ne laisserai pas passer cette miniature hors du commun.

Je reconnais néanmoins que ce kit Autodin que je ne connaissais pas du tout est d'une fidélité plus qu'honorable. Ce n'est pas du tout le cas des Brumm ou Eligor que je n'ose même plus sortir de leur boites 

[Muséeologue]

Il y a 1 heure, ptigibus a dit :

 

 

Je me doutais bien que connaisseur comme tu l'es, tu ne laisserai pas passer cette miniature hors du commun.

Je reconnais néanmoins que ce kit Autodin que je ne connaissais pas du tout est d'une fidélité plus qu'honorable. Ce n'est pas du tout le cas des Brumm ou Eligor que je n'ose même plus sortir de leur boites 

Pure curiosité... S'agit-il de cette Eligor-ci ( "toute montée" ... ) ? Il est vrai que les rivets sont un peu "gros, mais pour le reste... on a vu pire,

non ?

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI 57 Atlantic 1936 (Eligor)

[ptigibus]

Il y a 1 heure, Muséeologue a dit :

Pure curiosité... S'agit-il de cette Eligor-ci ( "toute montée" ... ) ? Il est vrai que les rivets sont un peu "gros, mais pour le reste... on a vu pire,

non ?

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI 57 Atlantic 1936 (Eligor)

 

Ce n'est peut-être pas la pire, mais les défauts sont bien nombreux : les volumes sont approximatifs: arrière trop long, ailes avant pas assez hautes et volumineuses. Mais le plus désolant est la caricature de calandre dont elle est affublée, ce que tu as eu le bon gout de ne pas trop faire apparaitre sur tes clichés  

Disons que pour l'époque c'était un peu mieux que la Brumm et la RIO

Modifié 26 décembre 2021 par ptigibus

[Muséeologue]

il y a 20 minutes, ptigibus a dit :

 

Ce n'est peut-être pas la pire, mais les défauts sont bien nombreux : les volumes sont approximatifs: arrière trop long, ailes avant pas assez hautes et volumineuses. Mais le plus désolant est la caricature de calandre dont elle est affublée, ce que tu as eu le bon gout de ne pas trop faire apparaitre sur tes clichés  

Disons que pour l'époque c'était un peu mieux que la Brumm et la RIO

OK, merci ! Je n'ai  jamais eu la Brumm, mais bien une RIO (et la Western)... C'est vrai que chez moi c'est un musée  !

[HK500]

Dans la lignée des Atlantic:

L'Aérolithe qui a précédé l'Atlantic (gris métal à droite; résine de marque inconnue)

La Type 64, "voiture de Monsieur Jean" qui devait succéder à la 57 (Vroom)

 

la 68 bleue (STL) et la 73 (Heco) qui auraient du sortir après guerre

 

En Atlantic, j'ai eu la Western (échangée) et n'ai que les Brumm, avec la SOLIDO 1/18.

[autodepoca]

Non,  l'Autodin  n'est pas le même modèle  que l'Atlantic Eligor dont ptigibus a bien noté les défauts, et que ne l'ai pas dans ma collection, mais ce n'est effectivement pas le  pire .

[PATAMCITRO]

Et pour compléter le tableau, la Bugatti Atlantic d'Ixo, à laquelle il manque les fameux rivets...

 

Celle-ci, l'une des quatre Atlantic construites - plaçons à part la troisième , la mythique "Voiture noire" que se serait réservée Jean BUGATTI et disparue - est la dernière produite, en 1938.

 

Elle porte le numéro de châssis 57591 et l'immatriculation "EXK 6" et avait été commandée par l'avocat britannique Richard B. POPE. Son propriétaire actuel et depuis 1988 est le célèbre Ralph LAUREN. Il l'a fait restaurer en substituant au coloris bleu saphir une robe noire. 

 

 

Bugatti 57 S "Atlantic" (1938) - Ixo/Altaya "Voitures classiques" # 18

 

 

[autodepoca]

j'ai raconté au début de ce  topic comment j'avais été ensorcelé, à l'âge de 5 ans  par l'image  de la  Bugatti  Atlantic de cette pub .

 

il n'est donc pas étonnant que ma collection actuelle comporte également ce modèle au 1/18 , notamment celui d'AutoArt . J'ai également  celui de BoS en bleu

métallisé, que je vais rephotographier dès que possible , mais je n'ai pas acheté la Solido au 1/18 , malgré son excellent rapport qualité-prix

[HK500]

Une voiture impressionnante. 

Un collectionneur du Touquet à une réplique Koux, c'est magnifique et on ne voit que cette voiture, oubliant toutes les autres. 

[autodepoca]

Ce n'était pas un piège, mais un gros manque de rigueur de ma part : cette première photo  du post précédent n'était pas  une  Atlantic AutoArt  au 1/18, mais une plus  prosaïque  Ixo  au 1/43 :

 

[autodepoca]

Cette fois bien au1/ 18 ,la    Bugatti Atlantic de BoS , censée représenter  la 57374 dite  Rothschild ,avec une belle teinte bleu métallisé , selon la couleur choisie

pour sa restauration avant sa présentation à Peeble Beach en 2003 .Elle  est magnifique , mais ne possède aucune partie ouvrante .

L'intérieur est cependant bien détaillé.

 

 

Modifié 29 décembre 2021 par autodepoca

[ptigibus]

Il y a 5 heures, autodepoca a dit :

Ce n'était pas un piège, mais un gros manque de rigueur de ma part : cette première photo  du post précédent n'était pas  une  Atlantic AutoArt  au 1/18, mais une plus  prosaïque  Ixo  au 1/43 :

 

 

 

En tout cas cela permet de constater que l'IXO n'est pas si mal .. de profil. Evidemment de face ça se gâte un peu.

J'ai la version bleue; je lui ai adjoint des roues TRON . alors de trois quart.. ça peut aller !

 

 

 

 

 

 

 

[ptigibus]

il y a 9 minutes, autodepoca a dit :

Cette fois bien au1/48 ,la    Bugatti Atlantic de BoS , censée représenter  la 57374 dite  Rothschild ,avec une belle teinte bleu métallisé , selon la couleur choisie

pour sa restauration avant sa présentation à Peeble Beach en 2003 .Elle  est magnifique , mais ne possède aucune partie ouvrante .

L'intérieur est cependant bien détaillé.

 

Cette BoS, au 1/18 je suppose, est plutôt réussie:

Minichamps en a donné, dans la collection MULLIN, une version que je trouve assez correcte au 1/43:

mais pas de rivet !

 

 

 

 

 

Modifié 29 décembre 2021 par ptigibus

[jeanbug]

il y a 20 minutes, ptigibus a dit :

Minichamps en a donné, dans la collection MULLIN, une version que je trouve assez correcte au 1/43:

mais pas de rivet !

 

 

Peut-être que Minichamps a préféré l'absence de rivets à la présence inévitable au 1:43 de trop gros rivets.

Modifié 29 décembre 2021 par jeanbug

[Muséeologue]

il y a 6 minutes, jeanbug a dit :

Peut-être que Minichamps a préféré l'absence de rivets à la présence inévitable au 1:43 de trop gros rivets.

Exact... Mais parfois, il faut un peu "forcer le trait". C'est le même problème pour beaucoup d'emblèmes de capots sur nos miniatures. A l'échelle, ils seraient riquiqui, mais si on les agrandit 43 fois, ils sont souvent totalement disproportionnés ! 

[autodepoca]

Sans doute mes deux  dernières acquisitions de l'année 2021, un  contraste renversant entre l'Europe et les Usa.

La  plaque de l' Isetta  en est encore toute  retournée...

 

 

 

Modifié 30 décembre 2021 par autodepoca

[Muséeologue]

[HK500]

[Fredomini]

[PATAMCITRO]

[PATAMCITRO]

Le 26/12/2021 à 10:14, ptigibus a dit :

Meilleurs voeux à toi Pat et à tous ceux qui suivent ce topic.

Miniature hors norme d'une auto hors norme.. un joli cadeau de Noël n'est-ce-pas !

Bugatti type 57SC Atlantic, collection Ralph Lauren, miniature AutoART 1/43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Bugatti noire a fait l’objet d’un bel article dans les Dernières Nouvelles d’Alsace lundi dernier...

 

 

 

 

😉

[Muséeologue]

Il y a 18 heures, PATAMCITRO a dit :

 

La Bugatti noire a fait l’objet d’un bel article dans les Dernières Nouvelles d’Alsace lundi dernier...

 

 

 

 

😉

La "type 64" du...musée 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI Type 64 "Jean" 1939 (Vroom)

[ptigibus]

Il y a 20 heures, PATAMCITRO a dit :

 

La Bugatti noire a fait l’objet d’un bel article dans les Dernières Nouvelles d’Alsace lundi dernier...

 

 

 

 

😉

 

 

Merci pour cette documentation.

Le mythe de la quatrième Atlantic à la vie dure. Tout comme le monstre du Loch Ness il refait surface avec régularité.

Hormis la Rothschild désormais Mullin et la Richard Pope désormais Ralph Lauren postées précédemment dans les versions 1/43 de Minichamps et d'AutoART, la troisième détruite dans un accident mortel sur un passage à niveau au lendemain de la guerre n'est hélas parue que chez Chrome et se maintient à des prix peu convaincants. Elle se distingue par un arrière trois pointes à la manière des Mercedes contemporaines.

Elle a été reconstruite à partir de quelques éléments ayant survécus et fut présentée, à peine achevée, à Rétromobile en 2011 où j'avais pu faire cette photo.

 

 

Puis elle est revenu en 2017

 

 

Sur internet

 

 

Enfin j'ai eu la possibilité d'admirer le très beau proto type 64 à la lumière du jour lors du dernier rassemblement de Molsheim en 2019. Dans ces circonstances elle m'a vraiment impressionné. Merci à l'ami Museo pour nous avoir montré sa belle miniature.

 

 

 

 

 

Pour philosopher trois secondes on se rappellera que les deux voitures qui ont installé Bugatti dans l'imaginaire des amoureux de l'automobile: l'Atlantic et la Royale furent l'une et l'autre des échecs commerciaux gravissimes. Le business et le rêve de l'artiste ne font pas toujours bon ménage.

 

 

 

 

 

 

Modifié 7 janvier 2022 par ptigibus

[PATAMCITRO]

Il y a 13 heures, Muséeologue a dit :

La "type 64" du...musée 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI Type 64 "Jean" 1939 (Vroom)

 

Il y a 13 heures, ptigibus a dit :

 

 

Merci pour cette documentation.

Le mythe de la quatrième Atlantic à la vie dure. Tout comme le monstre du Loch Ness il refait surface avec régularité.

Hormis la Rothschild désormais Mullin et la Richard Pope désormais Ralph Lauren postées précédemment dans les versions 1/43 de Minichamps et d'AutoART, la troisième détruite dans un accident mortel sur un passage à niveau au lendemain de la guerre n'est hélas parue que chez Chrome et se maintient à des prix peu convaincants. Elle se distingue par un arrière trois pointes à la manière des Mercedes contemporaines.

Elle a été reconstruite à partir de quelques éléments ayant survécus et fut présentée, à peine achevée, à Rétromobile en 2011 où j'avais pu faire cette photo.

 

 

Puis elle est revenu en 2017

 

 

Sur internet

 

 

Enfin j'ai eu la possibilité d'admirer le très beau proto type 64 à la lumière du jour lors du dernier rassemblement de Molsheim en 2019. Dans ces circonstances elle m'a vraiment impressionné. Merci à l'ami Museo pour nous avoir montré sa belle miniature.

 

 

 

 

 

Pour philosopher trois secondes on se rappellera que les deux voitures qui ont installé Bugatti dans l'imaginaire des amoureux de l'automobile: l'Atlantic et la Royale furent l'une et l'autre des échecs commerciaux gravissimes. Le business et le rêve de l'artiste ne font pas toujours bon ménage.

 

 

 

 Merci pour vos contributions !

 

 

Lors du dépoussiérage annuel de l'Amicale en février 2016, j'avais pu approcher cette Type 64.

 

Elle était alors "dans son jus", avec une peinture craquelée par endroits, un pare-brise étoilé. Je constate qu'elle a entre-temps bénéficié de soins pour la rendre plus attractive encore.

 

 

 

 

 

 

Bugatti Type 64 "Jean" - 1939

[PATAMCITRO]

Aston-Martin DB 2/4 Allemano

 

 

Lorsqu'on consulte la littérature (internet et livres en papier de ma bibliothèque) sur les Aston-Martin DB2/4, force est de constater que les auteurs s'inspirent les uns des autres, pour ne pas dire qu'ils se copient !

 

La DB2/4 - évolution de la DB2 - dont la production de la première version s'est étalée entre octobre 1953 et octobre 1955, d'abord dotée du moteur d'origine Bentley 6 cylindres de la DB2 Vantage (2.580 cm3 de 125 ch) a bénéficié durant l'été 1954 d'une augmentation de l'alésage portant la cylindrée à 2.922 cm3 et la puissance à 140 ch.

 

Ce modèle connut un assez beau succès : 566 exemplaires en ont été produits, dont 102 cabriolets et 12 châssis nus livrés à des carrossiers indépendants.

 

De ces derniers, Patrick MILLEREAU dit dans son "Guide Aston-Martin" (EPA - 1992) : "il en résulta quelques véhicules tourmentés et baroques que la postérité a déjà oublié."

 

Voici donc un de ces exemplaires...

 

 

Son châssis nu (numéro LML/761) a été livré à Jo O'HANA, ami de David BROWN, propriétaire de la marque à cette époque.

 

La famille O'HANA (OHANA au départ), issue de Meknès au Maroc, plus tard installée à Casablanca, fit fortune dans l'immobilier, le papier, le sucre...

 

 

Ce dernier l'expédia à Turin, dans les ateliers de la Carrozzeria ALLEMANO...

 

 

...où Giovanni SAVONUZZI l'habilla d'une carrosserie en aluminium de type coupé berlinette.

 

 

 

Le moteur connut une cure de vitamines : on en tira 180 ch notamment grâce à trois carburateurs Weber.

 

 

Accidentée, elle fut reconstruite et dotée d'une banquette arrière et de pare-chocs.

 

 

Vendue à la fin des années 1970 à Alan LAMPERT, il entama sa restauration. Celle-ci fut achevée par Brian HOYT, son nouveau propriétaire, qui, en 1994, la présenta au concours d'élégance de PEEBLE BEACH. Elle y gagna le prix de la carrosserie italienne.

 

 

On notera que la voiture, comme la superbe miniature de Matrix qui la réduit 43 fois, arbore une plaque d'immatriculation rouge en TT pour "transit temporaire", propre aux autos acquises sans taxes par des personnes pouvant justifier d'une adresse à l'étranger.

 

 

 

 

Aston-Martin DB 2/4 coupé Allemano (1953) - Matrix # MX50108-011 - n° 86 / 408.

 

Modifié 8 janvier 2022 par PATAMCITRO

[yolaine]

Bonjour a tous ,espérant que vous alliez tous au mieux!!😉

 

Ma saga "Cadillac" continue......😗

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac "Série 62"  Convertible 1962 -"Neptune Blue Métallic" -  Stamp Models -STM 62301.

[ptigibus]

Bonjour Yolaine 

 

Très mordu comme toi avec ces nouvelles Stamp, j'ai craqué pour la blancheur de la 55 Eldorado Biarritz:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec la berline series 60 d'IXO:

 

 

 

[yolaine]

Le 09/01/2022 à 11:18, ptigibus a dit :

Bonjour Yolaine 

 

Très mordu comme toi avec ces nouvelles Stamp, j'ai craqué pour la blancheur de la 55 Eldorado Biarritz:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec la berline series 60 d'IXO:

 

 

 

Bonjour a tous ,espérant que vous alliez tous bien!😉

 

Blanche ?! Tu as bien fait Jean Paul!!! Elle est magnifique et classieuse!!!😍

 

Et les voila ces fameuses  Lincoln "Continental" 1973 de GLM....Pour moi,un sans faute!😍

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lincon Continental Town Car 1973 -"White" -GLM 101502 - n°16/199.

[yolaine]

Et ,comme je n'ai pas su me décider, j'ai pris la Bleue, un peu plus "Disco" peut être!!!😉

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lincoln Continental  Town Car -1973- "Dark Blue Métallic" -GLM 101501 n°23/199

[ptigibus]

Le 08/01/2022 à 17:35, yolaine a dit :

Bonjour a tous ,espérant que vous alliez tous au mieux!!😉

 

Ma saga "Cadillac" continue......😗

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac "Série 62"  Convertible 1962 -"Neptune Blue Métallic" -  Stamp Models -STM 62301.

 

 

Peut-être que je ne vais pas tout à fait au mieux puisque j'ai préféré broyer du noir !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 12 janvier 2022 par ptigibus

[autodepoca]

La couleur noire convient mieux aux voitures statutaires qu'aux sportives, mais c'est bien connu qu'elle amincit .

C'est un plus pour cette Delahaye135 Figoni & Falaschi ,surnommée " narval " en raison de son rostre, qui paraîtrait un peu boursoufflée dans une teinte claire.

 

Voici un modèle CMC acquis en ligne tout récemment à l'occasion d'une promo (-25 %), qui ne compense pas le montant droit de pare-brise cassé et absent

que j'ai du réparer .

Notez par ailleurs la baguette de bas de caisse qu'il faudra recoller .

 

 

Modifié 13 janvier 2022 par autodepoca