LES TRESORS DU MUSEE...

[jerry-lee]

Du côté du JAPON

 

Tout juste avant d'être "absorbé" par NISSAN, la marque PRINCE avait préparé un véhicule pour la Cour Impériale.

 

Celui-ci a été livré, sous le nom NISSAN PRINCE ROYAL. Ce qui a donné, en miniature aussi, lieu à bien des confusions !

 

Voyons la Yonezawa, réalisée à l'époque de la vraie...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN PRINCE ROYAL* 1966 (Yonezawa)

* et non pas "loyal" :lol: comme indiqué sous la miniature !

 

 

Mais il y a encore pire... Dans l'opuscule publié par Thierry Sée et Jean-Pierre Hossann en 2014 à "La Librairie du Jouet",

cette même Nissan devient sans plus, page 110 une TOYOTA Président !

 

Pour plus de détails concernant l'histoire et le développement des diverses marques japonaises, il faut se référer à la revue trimestrielle "L'aventure automobile", le numéro 4 paru cet été, dont l'article à ce sujet, très fouillé, est signé par un des participants de FA (amateur bien éclairé en la matière, bien que ne détestant pas les Tatra, et pour cause, PL, et autres véhicules un peu hors des sentiers battus).

Il y aborde les évolutions, changements de nom et autres succès ... ou ratés depuis 1945 jusqu'en 1970, il faut le lire !

Mais aussi ses autres ouvrages, par exemple sur les voitures de l'Est, mais il en a signé plusieurs autres.

 

Pas de chance, les revues ont un quota de pages limité : il faut faire une pétition pour réclamer des livres (des vrais, en papier avec des photos) pour qu'il arrive à décider ses éditeurs à produire d'autres livres aussi bien documentés que les précédents sur les sujets qu'il connaît parfaitement grâce à ses documentations personnelles accumulées depuis (je ne le dirais pas), longtemps et qui sont pour la plupart des images originales.

 

Oui, il est vrai que le souci du copyright en est vraiment un souci important.

[jerry-lee]

Bonjour,

Je reviens sur Panhard car j'ai travaillé ( en qualité de maquettiste Elégance ) sur deux modèles élaborés sur la base Eligor fin 1970,époque où je réalisais des variations en séries sur les modèles du commerce.

La première est le Coupé chassis long,modèle jamais sorti à cause d'un sous traitant malhonnête qui " voulait m'aider " à mouler mon prototype et a tout simplement vendu des miniatures ( pourries,du reste ) à mon insu.

La deuxième est le Coupé " Faux Cabriolet " Junior,chassis raccourci.Réalisé par Elégance en une cinquantaine d'exemplaires ( marqués avec stickers sous le plancher ).Modèle également piraté par le même individu avec sa qualité aussi pourrie.

La miniature en qualité de professionnel,est un domaine où il faut absolument se méfier des ses " amis " !

 

 

Magnifique réalisation, il est dommage que l'on soit à la merci de commerçants sans scrupules, merci des images.

[Muséeologue]

Bonjour,

Je reviens sur Panhard car j'ai travaillé ( en qualité de maquettiste Elégance ) sur deux modèles élaborés sur la base Eligor fin 1970,époque où je réalisais des variations en séries sur les modèles du commerce.

La première est le Coupé chassis long,modèle jamais sorti à cause d'un sous traitant malhonnête qui " voulait m'aider " à mouler mon prototype et a tout simplement vendu des miniatures ( pourries,du reste ) à mon insu.

La deuxième est le Coupé " Faux Cabriolet " Junior,chassis raccourci.Réalisé par Elégance en une cinquantaine d'exemplaires ( marqués avec stickers sous le plancher ).Modèle également piraté par le même individu avec sa qualité aussi pourrie.

La miniature en qualité de professionnel,est un domaine où il faut absolument se méfier des ses " amis " !

Un grand Goldfingers de nous avoir montré ces beaux véhicules ! Il ne faut pas hésiter à "suivre le mouvement" quand cela se présente...

 

Cordialement,

 

Muséo

[Muséeologue]

Pour plus de détails concernant l'histoire et le développement des diverses marques japonaises, il faut se référer à la revue trimestrielle "L'aventure automobile", le numéro 4 paru cet été, dont l'article à ce sujet, très fouillé, est signé par un des participants de FA (amateur bien éclairé en la matière, bien que ne détestant pas les Tatra, et pour cause, PL, et autres véhicules un peu hors des sentiers battus).

Il y aborde les évolutions, changements de nom et autres succès ... ou ratés depuis 1945 jusqu'en 1970, il faut le lire !

Mais aussi ses autres ouvrages, par exemple sur les voitures de l'Est, mais il en a signé plusieurs autres.

 

Pas de chance, les revues ont un quota de pages limité : il faut faire une pétition pour réclamer des livres (des vrais, en papier avec des photos) pour qu'il arrive à décider ses éditeurs à produire d'autres livres aussi bien documentés que les précédents sur les sujets qu'il connaît parfaitement grâce à ses documentations personnelles accumulées depuis (je ne le dirais pas), longtemps et qui sont pour la plupart des images originales.

 

Oui, il est vrai que le souci du copyright en est vraiment un souci important.

Je suppose, Jerry-Lee, que tu parles de Bernard Vermeylen, que je connais depuis... tout petit (enfin lui, moi un peu... moins !) et qui a toujours fait preuve d'une belle "endurance" dans sa passion.

 

Je possède beaucoup de ses livres (mais pas l'Aventure automobile sur le Japon... car je dispose en principe d'une belle docu, que je ne consulte hélas pas toujours )

[jerry-lee]

Je suppose, Jerry-Lee, que tu parles de Bernard Vermeylen, que je connais depuis... tout petit (enfin lui, moi un peu... moins !) et qui a toujours fait preuve d'une belle "endurance" dans sa passion.

 

Je possède beaucoup de ses livres (mais pas l'Aventure automobile sur le Japon... car je dispose en principe d'une belle docu, que je ne consulte hélas pas toujours )

 

 

Oui !

Il faut se procurer l'aventure !

[Muséeologue]

à tous...

 

Belles AMERICAINES...

J'avoue avoir toujours eu un faible pour les coupés américains des années '40 et debut '50...

 

Sans doute parce qu'un Belgique on voyait surtout les grosses berlines

 

Alors, dans le genre...

 

 

 

 

 

 

CHEVROLET Deluxe Coupé 1941 (Durham Classics)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Mais surtout, encore plus "allongé" au fil du temps, comme :

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYLER Royal Business Coupé 1946 (Verem)

[Invité §BRK333zK]

Une BUICK de l'époque glorieuse...

 

 

 

BUICK Roadmaster HT Coupé 1957 (NEO)

 

Muséo,

Lors de mon achat, j'étais plutôt séduit par la convertible, mais quand je vois tes photos du hard top, je commence à avoir des regrets ! Foutue toxitopicité !

 

Buick Roadmaster Convertible 1957 - Neo

 

 

... Muséo, Balt et tous,

 

 

J'aime en général beaucoup les anciennes américaines et les BUICK tiennent une place privilégiée dans ce penchant.

 

BUICK Roadmaster 75 4-door Riviéra hardtop 1957 ~~ Conquest Models ~~ Nr.7

 

La Roadmaster étant le vaisseau amiral de la gamme, autrement dit de classe "king-size", et la Century représente la "middle-class" et bien que très similaire en apparence est nettement de plus petite taille, je l'avais jadis démontré...

 

43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUICK Century Caballero Estate Wagon 1957 ~~ Neo / American Excellence ~~ 44068

 

 

 

 

[Muséeologue]

 

 

... Muséo, Balt et tous,

 

 

J'aime en général beaucoup les anciennes américaines et les BUICK tiennent une place privilégiée dans ce penchant.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C00452.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C00453.jpg

BUICK Roadmaster 75 4-door Riviéra hardtop 1957 ~~ Conquest Models ~~ Nr.7

 

La Roadmaster étant le vaisseau amiral de la gamme, autrement dit de classe "king-size", et la Century représente la "middle-class" et bien que très similaire en apparence est nettement de plus petite taille, je l'avais jadis démontré...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C07893.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C07890.jpg

Un petit comparo incongru........ Buick Conquest

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BUICK Century Caballero Estate Wagon 1957 ~~ Neo / American Excellence ~~ 44068

 

 

 

 

Salut jacques !

 

Belle la Conquest ! Je ne la connaissais pas du tout... Ne court pas les rues, non ?

[Muséeologue]

DEPARTEMENT COMPETITION...

Un peu "belge" cette RONDEAU ? Pardi, il suffit de s'en référer à sa robe !

 

 

 

 

 

 

RONDEAU M 379 "Belga" 1980 (Quartzo)

[Muséeologue]

Les ANGLAISES...

Que penser d'une BENTLEY revue par... Pininfarina ?

 

Nous, au musée, on ne déteste pas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY T series Pininfarina Coupé Speciale 1968 (Kess)

 

Photo non-propriétaire D.R.

 

Photo non-propriétaire D.R.

 

Photo non-propriétaire D.R.

[Muséeologue]

MINIATURES... anciennes.

Nous n'avons pas encore eu l'occasion d'en toucher un mot sur ce topic... Mais, en matière de "miniatures anciennes", il ne faudrait certainement pas négliger...Tekno

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Ford) LINCOLN Continental 1972 (Tekno)

[Muséeologue]

MINIATURES... anciennes

Une autre TEKNO tout aussi désirable...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais c'est devenu une.. KIRK ! OLDSMOBILE Toronado 1967 (KIRK)

[Muséeologue]

Les ITALIENNES...

Quoi de plus "classique" en matière de Ferrari que cette 250 GT Pininfarina ?

 

 

Pour en obtenir une réduction plus ou moins "potable" à prix correct, il a pourtant fallu attendre longtemps !

 

 

 

 

 

FERRARI 250 GT PF Coupé 1958 (Dongguan)

[Muséeologue]

MINIATURES... anciennes

Il a fallu attendre bien moins longtemps, par contre, pour que Dinky France nous propose la 275 GTB en réduction ! Epoque bénie où, même pour les gamins, la vitesse n'était pas (encore) dépassée...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 275 GTB 1964 (Dinky France 506)

[jerry-lee]

MINIATURES... anciennes.

Nous n'avons pas encore eu l'occasion d'en toucher un mot sur ce topic... Mais, en matière de "miniatures anciennes", il ne faudrait certainement pas négliger...Tekno

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Ford) LINCOLN Continental 1972 (Tekno)

 

C'était l'époque où on pouvait les reconnaître à leurs jantes.

[Muséeologue]

C'était l'époque où on pouvait les reconnaître à leurs jantes.

... aussi ! Bien vu, Jerry-Lee

[balthazardezanzibar]

Je persiste dans les Delahaye, avec ces sportives :

 

 

 

 

 

 

Delahaye 145 Grand Prix 1937 - Minichamps

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delahaye 135 CS Le Mans 1938 - Ixo

[balthazardezanzibar]

Petit retour en arrière sur ces deux belles pièces de collections de Philippe. Juste pour dire qu'elles sont magnifiques ! :love:

 

 

[balthazardezanzibar]

Il me semble avoir vu passer rapidement une Hanomag il y a quelques pages de cela. Voici les miennes :

 

 

 

 

 

Hanomag 1,3L Berline 1938 - Budig

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Hanomag Partner 1951 - BoS

[Muséeologue]

Je persiste dans les Delahaye, avec ces sportives :

 

 

 

 

 

 

Delahaye 145 Grand Prix 1937 - Minichamps

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delahaye 135 CS Le Mans 1938 - Ixo

Persiste, cher Balt, persiste... !

 

Ces deux modèles sont au musée , j'ai d'ailleurs montré celle du Mans page 29.

 

Par contre, en record , je n'ai que l'ancienne Dinky... assez peu réaliste. Aurais-tu mieux chez toi ?

[Muséeologue]

Il me semble avoir vu passer rapidement une Hanomag il y a quelques pages de cela. Voici les miennes :

 

 

 

 

 

Hanomag 1,3L Berline 1938 - Budig

 

 

 

 

... oui, page 17 ! La mienne est grise. Une auto que j'aime beaucoup

[Muséeologue]

à tous...

 

Les ANGLAISES...

J'ignore si beaucoup de ces VAUXHALL ont sillonné les routes françaises dans les années '50...

 

Mais en Belgique, on les croisait assez souvent...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VAUXHALL Velox L 1949 (Somerville)

[balthazardezanzibar]

Persiste, cher Balt, persiste... !

 

Ces deux modèles sont au musée , j'ai d'ailleurs montré celle du Mans page 29.

 

Par contre, en record , je n'ai que l'ancienne Dinky... assez peu réaliste. Aurais-tu mieux chez toi ?

 

 

J'ai bien la Delahaye record de Montlhéry de SLM43… mais sous forme de kit non monté à ce jour !

 

 

[Muséeologue]

 

J'ai bien la Delahaye record de Montlhéry de SLM43… mais sous forme de kit non monté à ce jour !

 

 

c'est déjà mieux que moi ...

[Invité §BRK333zK]

Quoi de plus "classique" en matière de Ferrari que cette 250 GT Pininfarina ?

 

Pour en obtenir une réduction plus ou moins "potable" à prix correct, il a pourtant fallu attendre longtemps !

 

 

FERRARI 250 GT PF Coupé 1958 (Dongguan)

 

... Muséo,

 

Elle s'est faite attendre longtemps, du moins pour un modèle monté abordable en zamac, juste dommage qu'elle soit dotée à l'origine d'une garde au sol digne d'un 4x4.......

Mais toutefois avec une fraise ou une lime, on peut très bien améliorer cette situation, c'est du moins ce que j'ai tenté.....

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 250 GT coupé Pininfarina 1958 ~~ Dongguan ~~ 463.12.01F

 

 

 

[Muséeologue]

LES ANCETRES...

Comme nous avons commencé ce matin avec une VAUXHALL, pourquoi ne pas poursuivre notre incursion un peu dans les production de Luton ?

 

Nous vous avons montré, page 15, la toute première qui date de 1903.

 

Voici un autre modèle - fameux - la Prince Henry, construit avant l'entrée dans la groupe General Motors, en 1925. Matchbox en a proposé la réduction, acceptable à l'époque, à une échelle un peu plus petite malheureusement que le 1/43. Mais elle est, et reste, au musée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VAUXHALL Prince Henry 1914 Matchbox

[Muséeologue]

... Muséo,

 

Elle s'est faite attendre longtemps, du moins pour un modèle monté abordable en zamac, juste dommage qu'elle soit dotée à l'origine d'une garde au sol digne d'un 4x4.......

Mais toutefois avec une fraise ou une lime, on peut très bien améliorer cette situation, c'est du moins ce que j'ai tenté.....

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 250 GT coupé Pininfarina 1958 ~~ Dongguan ~~ 463.12.01F

 

 

 

Bonjour Jacques !

 

C'est vrai qu'elle est beaucoup mieux comme tu la montres... J'en connais une qui va passer sous peu à l'atelier !

[jerry-lee]

On ne sait jamais, même si ce n'est pas dans l'atmosphère du lieu ...

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18371599

[Muséeologue]

Les ANGLAISES...

Je pensais naïvement pouvoir vous présenter la 3 l Tourist Trophy de 1922, témoin de l'époque "sportive" de la pré-GM VAUXHALL IRON WORKS.

 

Mais je me suis apperçu que ce kit de Classics Cars... est toujours à l'état de kit . Ce n'est donc pas pour tout de suite ...

 

On passe, donc, en ce qui concerne le musée, directement à 1933 avec une light six saloon...

 

 

 

 

 

 

 

VAUXHALL Light Six Saloon 1933 (Milestone)

[Muséeologue]

On ne sait jamais, même si ce n'est pas dans l'atmosphère du lieu ...

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18371599

Salut Jerry-Lee !

 

Là je pense que cela mérite tout de même une signalétique explicite pour quiconque ici qui irait sur ce nouveau topic sans avertissement

 

Il s'agit bien d'horreurs roulantes :lol: !

 

Je ne suis pas certain de pouvoir vraiment t'aider sur ce coup-là... mais sait-on jamais

 

Bon courage... et reviens te ressourcer ici quand tu veux

[jerry-lee]

Il s'agit bien d'horreurs roulantes :lol: !

Oui, AVERTISSEMENT : ce topic ne doit être fréquenté que par des adultes, sous peine de choc irréversible (et encore ce n'est que le début).

Il va de soi que toutes vos miniatures sont toujours fantastiques, mais il se peut que certaines soient un peu "bizarres" et puissent volontiers glisser sur ce topic particulier cité plus haut !

Sinon, dans le genre plus conventionnel, mais avec des particularités … très spéciales, il me semble que certaines pourraient aller soit ici :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18370906

Soit là,

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18370742

Ou là :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18370660

Ou encore ici :

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=393004&page=3&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=#t18370653

Et même :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18370652

Merci à vous tous.

[Invité §BRK333zK]

.

.... Une petite américaine ne saurait dévoyer ce beau musée....

 

 

 

 

 

 

NASH Airfflyte 4-Door sedan "Yellow Cab" 1949 ~~ U.S.A Models ~~ USA-3T

 

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

La Delahaye du soir :

 

 

 

 

 

Delahaye 135 Coupé Pininfarina 1947 - Matrix