Ces automobilistes qui vous énervent !

[dufonrafal]

Pas un argument, sur l’autoroute même à 200 on se fait chier franchement.

[Gwenael22]

Pas un argument, sur l’autoroute même à 200 on se fait chier franchement.

 

250 km/h c'est tendu par contre avec ma caisse cela demande de la concentration et c'est vite fatiguant ..... Sans parler de la première fois où tu te prends des appels de phares parceque tu bouchonnes le mec derrière

Je me suis fait déposer propre 3/4 fois alors que j'étais a 250 ! Ça pique un peu et ça relative ta caisse de suite !

[breizhman44]

Pas un argument, sur l’autoroute même à 200 on se fait chier franchement.

 

Je vois qu. On a le privilège de fréquenter un grand pilote

[Carolyn9589]

Pas un argument, sur l’autoroute même à 200 on se fait chier franchement.

 

Pourquoi il y a toujours un pilote FAstýle pour se la ramener sur des pseudos performances

[Nicaurists15]

Pourquoi vous avez probablement pas de second degré ?

[samuu]

Non, pas normal, peu importe la vitesse.

 

 

Pas normale d'utiliser sont téléphone, mais normale (logique) que de plus en plus de monde l'utilise. Vitesse qui baisse avec des voitures ou on a de moins en moins de sensation et qui se conduisent "toute seul".

[dufonrafal]

Je vois qu. On a le privilège de fréquenter un grand pilote

 

Pourquoi il y a toujours un pilote FAstýle pour se la ramener sur des pseudos performances

 

 

...

 

OK, si vous trouvez qu'il faut être un pilote pour rouler à 200 en ligne droite sur autobahn

 

Non, je dit juste que pour avoir testé sur autobahn, à 200 tu te fait autant chier qu'à 130. Du coup j'ai vite fait comme la plupart des allemands à rouler plutôt vers 140 histoire de limiter le budget carburant.

 

Donc l'argument "les gens regarde YouTube par ce qu'ils s'emmerde alors faut les faire rouler plus vite", bah j'adhère pas.

 

Si ça vous fait plaît pas, bah je m'en cogne en fait

[thib25]

 

...

 

OK, si vous trouvez qu'il faut être un pilote pour rouler à 200 en ligne droite sur autobahn

 

Non, je dit juste que pour avoir testé sur autobahn, à 200 tu te fait autant chier qu'à 130. Du coup j'ai vite fait comme la plupart des allemands à rouler plutôt vers 140 histoire de limiter le budget carburant.

 

Donc l'argument "les gens regarde YouTube par ce qu'ils s'emmerde alors faut les faire rouler plus vite", bah j'adhère pas.

 

Si ça vous fait plaît pas, bah je m'en cogne en fait

 

 

Euh... si tu te fais chier à 200, je me demande ce que t'anticipes sur la route.

Cela demande une vigilance de tous les instants et j'ai du mal à voir comment on peut s'ennuyer.

[dufonrafal]

A 130 aussi cela demande une vigilance de tout les instants...

[Carolyn9589]

Le teubé qui me double dans une zone 30 (où je roule déjà à 40), tout fier, pour se retrouver bloqué au feu 500m plus loin. Le genre de mec que je rêve de voir semplafonner dans un 44t.

[Nicaurists15]

A 130 aussi cela demande une vigilance de tout les instants...

 

 

A 130, la distribution des vitesses pratiquées est faible... et les plus lents sont voyants et prévisibles: ce sont les PL.

 

A 130 tu as déjà +40

VS les camions. A 200... t’es à + 110 tu parcours 55m/s soit un peu plus de 3 PL mis bout à bout...

[Invité §Man350lx]

La conn**se du jour en Captur. Je sors du parking du supermarché. A ma droite des gens peuvent venir de la station essence du supermarché mais ils ont un stop immanquable (marquage au sol et panneaux).

 

La nana en Capture est donc au stop, à l'arrêt. Elle regarde dans ma direction, tourne la tête et s'engage alors que je suis à son niveau

 

Concert son et lumières de ma part, sa seule réponse a été un bras levé genre "oh c'est bon fais pas chier"

 

Les gens sont franchement graves.

[dufonrafal]

 

A 130, la distribution des vitesses pratiquées est faible... et les plus lents sont voyants et prévisibles: ce sont les PL.

 

A 130 tu as déjà +40

VS les camions. A 200... t’es à + 110 tu parcours 55m/s soit un peu plus de 3 PL mis bout à bout...

Oui et? J'attend pas d'être sur le camion pour changer de file

Et quand je conduit je mesure les distance en seconde pas en mètres

 

 

Ceux là ont bien leur place ici, je parle de ceux qui viennent se coller à 90 3 mètre derrière un PL et te déboîte sur la gueule quand toi tu double le PL à 130...

[Invité §Sqe486DP]

Ceux là ont bien leur place ici, je parle de ceux qui viennent se coller à 90 3 mètre derrière un PL et te déboîte sur la gueule quand toi tu double le PL à 130...

 

 

Quand tu arrives sur une situation comme ça le mieux c'est d'anticiper et de doubler le tout par la voie la plus à gauche (si tant est que ce soit une 3 voies...)

[AmMoNiaK]

 

...

 

OK, si vous trouvez qu'il faut être un pilote pour rouler à 200 en ligne droite sur autobahn

 

Non, je dit juste que pour avoir testé sur autobahn, à 200 tu te fait autant chier qu'à 130. Du coup j'ai vite fait comme la plupart des allemands à rouler plutôt vers 140 histoire de limiter le budget carburant.

 

Donc l'argument "les gens regarde YouTube par ce qu'ils s'emmerde alors faut les faire rouler plus vite", bah j'adhère pas.

 

Si ça vous fait plaît pas, bah je m'en cogne en fait

Essaye à 280 en moto en IDF, là tu t'ennuie pas

 

Sinon j'ai eu un cas assez spécial, le mec en petit utilitaire genre Peugeot Partner, sur une route à 80, qui roule devant toi et qui veut tourner à gauche. Jusque là, rien de bien particulier, mais quand on ajoute le fait qu'il n'avait absolument AUCUN feu arrière fonctionnel (feux stop, clignotants etc.) ça surprend quand il freine d'un coup.

[Nicaurists15]

Oui et? J'attend pas d'être sur le camion pour changer de file

Et quand je conduit je mesure les distance en seconde pas en mètres

 

 

Ceux là ont bien leur place ici, je parle de ceux qui viennent se coller à 90 3 mètre derrière un PL et te déboîte sur la gueule quand toi tu double le PL à 130...

 

 

Oui et ?? Ben on parle de mobilisation de l’attention... à 200 c’est pas le même sport qu’à 130... pour les raisons que j’ai évoquées.

[dufonrafal]

 

Quand tu arrives sur une situation comme ça le mieux c'est d'anticiper et de doubler le tout par la voie la plus à gauche (si tant est que ce soit une 3 voies...)

 

« Si tant est » et la 3° voie peut-être encombrée. J’ai toujours anticiper le coup, mais ça reste chiant.

 

Essaye à 280 en moto en IDF, là tu t'ennuie pas

 

Sinon j'ai eu un cas assez spécial, le mec en petit utilitaire genre Peugeot Partner, sur une route à 80, qui roule devant toi et qui veut tourner à gauche. Jusque là, rien de bien particulier, mais quand on ajoute le fait qu'il n'avait absolument AUCUN feu arrière fonctionnel (feux stop, clignotants etc.) ça surprend quand il freine d'un coup.

 

Oui mais là c’est du suicide

[breizhman44]

 

...

 

OK, si vous trouvez qu'il faut être un pilote pour rouler à 200 en ligne droite sur autobahn

 

Non, je dit juste que pour avoir testé sur autobahn, à 200 tu te fait autant chier qu'à 130. Du coup j'ai vite fait comme la plupart des allemands à rouler plutôt vers 140 histoire de limiter le budget carburant.

 

Donc l'argument "les gens regarde YouTube par ce qu'ils s'emmerde alors faut les faire rouler plus vite", bah j'adhère pas.

 

Si ça vous fait plaît pas, bah je m'en cogne en fait

 

Ok schumi

[breizhman44]

Le teubé qui me double dans une zone 30 (où je roule déjà à 40), tout fier, pour se retrouver bloqué au feu 500m plus loin. Le genre de mec que je rêve de voir semplafonner dans un 44t.

 

J'en ai plusieurs qui m'ont fait ça en conduite tout à l'heure

 

Je sais les anticiper maintenant comme les tubes qui coupent la route dans les ronds point car eux doivent sortir mais que tu occupes la voix de droite

[Invité §tur434Sp]

Pour l'hiver je suis amené à faire des A/R station de ski Savoie - domicile, soit 200km/semaine, ben franchement c'est pas glorieux:

 

-les VTC qui roulent comme des malades pour banker au max

 

-ceux qui ne sont pas équipés, spéciale mention à une sudiste en 4x4 pajero échoué(e) sur le bord de la route, qui ne comprenait pas être bloquée "mais je comprends pas, c'est un 4x4..."

"Oui, mais les 4 roues motrices en descente elles servent pas beaucoup pour arrêter votre tas de tôle."

 

D'ailleurs j'ai constaté que beaucoup de voitures échouées étaient des 4x4 (j'entends par là 4 roues motrices, pas franchisseurs), sûrement un excès de confiance des proprios ...

Ceux là sont franchement dangereux, quand tout va bien ça roule, en patinant mais ça roule, le gars se croit maitre du véhicule, et quand ça tape devant et qu'il faut piler, c'est carton assuré.

 

-ceux qui ont une fenêtre de visibilité 20x20 sur le pare brise, le reste c'est de la neige.

 

Parfois on se croirait dans les rushs de daschcam Russes sur youtube.

[raphbmiste]

J'en ai plusieurs qui m'ont fait ça en conduite tout à l'heure

 

Je sais les anticiper maintenant comme les tubes qui coupent la route dans les ronds point car eux doivent sortir mais que tu occupes la voix de droite

 

Ta pas fini en pl

[Invité §oul767Da]

 

Pas normale d'utiliser sont téléphone, mais normale (logique) que de plus en plus de monde l'utilise. Vitesse qui baisse avec des voitures ou on a de moins en moins de sensation et qui se conduisent "toute seul".

 

Sans compter les limitations de plus en plus basses.

[breizhman44]

Pour l'hiver je suis amené à faire des A/R station de ski Savoie - domicile, soit 200km/semaine, ben franchement c'est pas glorieux:

 

-les VTC qui roulent comme des malades pour banker au max

 

-ceux qui ne sont pas équipés, spéciale mention à une sudiste en 4x4 pajero échoué(e) sur le bord de la route, qui ne comprenait pas être bloquée "mais je comprends pas, c'est un 4x4..."

"Oui, mais les 4 roues motrices en descente elles servent pas beaucoup pour arrêter votre tas de tôle."

 

D'ailleurs j'ai constaté que beaucoup de voitures échouées étaient des 4x4 (j'entends par là 4 roues motrices, pas franchisseurs), sûrement un excès de confiance des proprios ...

Ceux là sont franchement dangereux, quand tout va bien ça roule, en patinant mais ça roule, le gars se croit maitre du véhicule, et quand ça tape devant et qu'il faut piler, c'est carton assuré.

 

-ceux qui ont une fenêtre de visibilité 20x20 sur le pare brise, le reste c'est de la neige.

 

Parfois on se croirait dans les rushs de daschcam Russes sur youtube.

4x4, si t'as pas les équipements ça sert à rien

Ta pas fini en pl

 

Ouais je sais, mais c'est un truc que j'ai jamais fait en étant automobiliste donc j'avoue que je trouve ça très con de le faire

[breizhman44]

Sans compter les limitations de plus en plus basses.

 

C'est sur que rouler à 80 au lieu de 90 a changé notre vie

[Invité §oul767Da]

C'est sur que rouler à 80 au lieu de 90 a changé notre vie

 

Tout à fait! Autant le 90 ne me posais aucun souci, autant le 80 me stresse!

[boulboul54]

Tout à fait! Autant le 90 ne me posais aucun souci, autant le 80 me stresse!

Roules à 90

[Invité §oul767Da]

Roules à 90

 

Ce serait politiquement incorrect et immoral!

[Invité §Man350lx]

Le festival de golios aujourd'hui ça fait peur !

 

- Mamie Raymonde en Sandero qui me refuse la priorité sur un rond point et fait ensuite comme si elle ne me voyait pas. (quand même pas compliqué d'au moins faire un signe pour s'excuser)

 

- le débile en X6 devant moi pendant des ralentissements/bouchons qui slalome entre les voies de gauche et centrale puis s'arrête à cheval sur les 2 voies (j'en profite alors pour passer à sa gauche), se met sur la voie de gauche puis me fait un appel et ensuite essaye de se mettre à ma hauteur par la droite

 

- le nul derrière moi en Berlingo qui fait des appels à chaque voiture qui s'insère derrière moi même quand il y a 200 mètres d'écart entre elles et lui

 

- et le meilleur pour la fin, le neuneu qui prend le rond poind à l'envers et qui fait des doigts et klaxonne à tous ceux qui lui disent de degager.

 

Je vous passe tous les oublis de clignotants, les crétins qui roulent à 70 pour 90 et qui du coup se font coller par une armada de malheureux PL, les gens sans phares fonctionnels etc ça devient trop récurrent

[Nicaurists15]

Une pas mal aujourd’hui :

 

- Soit ma 2x2 habituelle, LVA = 110.

 

Je roule sur la voie de droite, une caisse est en passe de me doubler. A ma droite, une voie d’insertion qui permet largement de s’insérer à 110 avec le plus mou des véhicules non bridés à 45...

 

Et c’est là que débarque la Megane 2 qui fait partie de la caste des abrutis qui essaient de s’insérer dès les premiers mètres, et en force bien entendu, et même pas à la LVA. Je circule à 90 pépère, et sentant la connerie arriver puisque je ne pouvais pas me dégager a cause de celui qui doublait, je passe au son et lumières en me préparant à freiner (trop facile de commencer par freiner, elle n’aurait qu’à s’insérer sans comprendre sa connerie...). La Megane abandonne sa manœuvre en klaxonnant... ils me fatiguent ces inaptes...

[gontran d_hulst]

C'est ça que je trouve bizarre, en auto école on m'a toujours dit de m'insérer rapidement sans gêner le flux...

Et j'en vois de plus en plus qui sont incapables de s'insérer sans faire piler la file voire me gêner quand je m'insere derrière eux tellement leur manœuvre est molle...

[Carolyn9589]

Vous vous souvenez du type de 35 ans qui s'est tué en face à face avec un PL par chez moi la semaine dernière, voiture en contre sens sur une 2 voies ?

 

Le type de la bagnole avait 2 grammes dans le sang, putain de connard, heureusement qu'il a tapé un camion et pas une famille innocente.

 

Ceci dit, je plains le chauffeur qui va vivre avec ça sur la conscience.

[gontran d_hulst]

Punaise, deux grammes, mais comment peut on encore conduire dans un état pareil???

[breizhman44]

Punaise, deux grammes, mais comment peut on encore conduire dans un état pareil???

 

Bah mal visiblement

[samuu]

 

Ceci dit, je plains le chauffeur qui va vivre avec ça sur la conscience.

 

 

Bof j'aurai rien sur la conscience face à ça. Le mec est un taré et tu ne peux rien faire pour l'éviter... Sélection naturel

[Invité §oul767Da]

Bah mal visiblement

 

Il est clair qu'avec ce taux on risque en plus le coma ethilique.