Twingo 3 propulsion : attention, danger!

[king crimson]

J'avoue

 

Pas bien malin ce @king crimson

[dalidaducosmos]

Bonjour à tous!

 

Un lièvre a été soulevé sur un autre topic et a conduit à un hors sujet

 

 

 

 

 

 

bon bah puisqu'il faut tout faire soi même

 

 

 

"Pulvérisé" eut été plus adéquat

[Invité §Den518ps]

:W

 

Moi j'attends qu'il vienne expliquer cette comparaison ici plutôt qu'en HS sur Top Gear.

 

Ah, parce qu'il l'a vraiment faite ?

 

Moteur : 90 ch vs 321 ch

ESP : années 2010 vs aucun (sauf derniers exemplaires)

Châssis : années 2010 vs années 1980

 

Tout-à-fait comparable

[king crimson]

Ah, parce qu'il l'a vraiment faite ?

 

Moteur : 90 ch vs 321 ch

ESP : années 2010 vs aucun (sauf derniers exemplaires)

Châssis : années 2010 vs années 1980

 

Tout-à-fait comparable

 

[king crimson]

 

 

 

 

bon bah puisqu'il faut tout faire soi même

 

 

 

"Pulvérisé" eut été plus adéquat

 

Pauvre bête

[rocket91]

Ah, parce qu'il l'a vraiment faite ?

 

Moteur : 90 ch vs 321 ch

ESP : années 2010 vs aucun (sauf derniers exemplaires)

Châssis : années 2010 vs années 1980

 

Tout-à-fait comparable

Ouais mais tu comprends, le poids du 0.9 sur le train arrière + la mauvaise répartition des masses et tu te retrouves avec une savonnette pire qu'une Camaro.

[Invité §Den518ps]

Ouais mais tu comprends, le poids du 0.9 sur le train arrière + la mauvaise répartition des masses et tu te retrouves avec une savonnette pire qu'une Camaro.

 

Dis-moi que c'est pas ce qu'il a dit, s'il te plait

[kinetic]

la twingo est la nouvelle faiseuse de veuves.

Je suis sûr qu'elle est le fruit d'un ingénieur dont la femme dirige l'entreprise PFG.

[Tron60]

Attention à compter de ce jour pour tout achat d'une Twingo nouvelle génération il faudra justifier d'une participation à minimum deux manches de formule Renault 3.5 .

Néophytes passez votre chemin [:le suisse du sud:19]

[Invité §cit386Gi]

Elle est en propulsion parce que la plate forme et les mécaniques sont communes avec celles de la Smart que Mercedes voulait ainsi, notamment pour bénéficier d'un rayon de braquage particulièrement réduit, idéal pour la ville et impossible à obtenir avec une traction...

Aucun problème de tenue de route, qui est excellente, seul bémol, en hiver faut mettre des M+S aux 4 coins..

[rocket91]

Dis-moi que c'est pas ce qu'il a dit, s'il te plait

 

 

J'en sais rien, mais on reste dans la même logique aussi gratinée quoi.

[king crimson]

Elle est en propulsion parce que la plate forme et les mécaniques sont communes avec celles de la Smart que Mercedes voulait ainsi, notamment pour bénéficier d'un rayon de braquage particulièrement réduit, idéal pour la ville et impossible à obtenir avec une traction...

Aucun problème de tenue de route, qui est excellente, seul bémol, en hiver faut mettre des M+S aux 4 coins..

 

Mais merde, arrêtez d'être sérieux!!!

Puis c'est pas à moi qu'il faut l'expliquer, ça, c'est à ON/OFF

[Invité §kra162VZ]

Ah, parce qu'il l'a vraiment faite ?

 

Moteur : 90 ch vs 321 ch

ESP : années 2010 vs aucun (sauf derniers exemplaires)

Châssis : années 2010 vs années 1980

 

Tout-à-fait comparable

 

[RB_26]

 

Oui la Twingo 3 est dangereuse, elle passe les virages par la portière...

[chaced]

A 3 minutes 15 :

 

Attention, on parle d'une 135i de 305ch sous la pluie avec esp désactivé sur circuit.

[dalidaducosmos]

Aucun problème de tenue de route, qui est excellente, seul bémol, en hiver faut mettre des M+S aux 4 coins..

 

Une connaissance de clermont-ferrant ma dit que mettre des UL dans 3 des coins c'était suffisant

[Invité §Ale015af]

A 3 minutes 15 :

 

Attention, on parle d'une 135i de 305ch sous la pluie avec esp désactivé sur circuit.

 

320 ch les M135i

 

J'aime bien la suite de l'essai où Clarkson sort toute sa mauvaise foi

[chaced]

du grand clarkson, comme d'habitude en gros

[Invité §Ale015af]

Yep, n'empêche que l'essai m'a donné envie d'acheter une GTI, c'est le daily parfait

[chaced]

c'est pour ça, qu'avec 90 mini ch, et un esp en mode max qui n'autorise rien du tout, aucun risque.

[king crimson]

Soyons clair, j'ai choppé un ban sur le sujet top gear parce que je parlais de la Twingo 3 avec le pilote, alors je ne vous permets pas de parler de top gear sur mon sujet Twingo 3

[td 100]

Dis-moi que c'est pas ce qu'il a dit, s'il te plait

 

@saint-ofer est demandé pour confirmer

 

 

Mais j'avoue qu'il est bien gratiné

[RhinoPigeotCitron]

Bon bah, on s'installe pour la suite du "passionnant" débat...

 

j'ai manqué que'qchose?

 

Nan parce que, si ça drift à en faire pleurer les possesseurs de Japonaises propals à pneus Eco+, je vais remiser ma bouse sous-vireuse tuning direct là

[Invité §Den518ps]

Bon bah, on s'installe pour la suite du "passionnant" débat...

 

j'ai manqué que'qchose?

 

Nan parce que, si ça drift à en faire pleurer les possesseurs de Japonaises propals à pneus Eco+, je vais remiser ma bouse sous-vireuse tuning direct là

 

Si j'avais su qu'il suffisait d'attendre la T3 pour drifter, au lieu de maintenir rubis sur l'ongle mon vieil étron nippon

[chaced]

tu ne risques pas de drifter grand chose avec le 0.9 tce

[Invité §oli002RJ]

dans 3 - 4 ans, La twingo sera l'objet de tous les topics et de tous les désirs des Keke qui cherchent une propulsssion, essence a budget restreint

[breizhman44]

en RS why not

[king crimson]

en RS why not

Ca serait un beau coup ça, de faire une descendante à la R5 Turbo

Puis en plus, elle serait dangereuse comme son ainée car propulsion, ça serait parfait

[MATT-68]

A 3 minutes 15 :

 

Attention, on parle d'une 135i de 305ch sous la pluie avec esp désactivé sur circuit.

preuve que rien ne vaut une traction.

 

la prop', c'est cul nul.

[Invité §Den518ps]

preuve que rien ne vaut une traction.

 

la prop', c'est cul.

 

J'envisage de convertir ma propulsion en traction pour plus de sécurité. J'en peux plus de vivre avec ce risque permanent de quelque chose qui n'est jamais arrivé par surprise

[king crimson]

J'envisage de convertir ma propulsion en traction pour plus de sécurité. J'en peux plus de vivre avec ce risque permanent de quelque chose qui n'est jamais arrivé par surprise

 

Si tu n'as jamais eu de problème, c'est parce que tu ne passes pas assez vite dans les virages

Si tu passais plus vite que la vitesse possible dans le virage, tu verrais, accident assuré

 

Le raisonnement de teubé quand même: tu passes pas assez vite pour te planter :W Sans déconner

[Invité §pie004zE]

Une connaissance de clermont-ferrantd ma dit que mettre des UL dans 3 des coins c'était suffisant

 

 

[rocket91]

Ca serait un beau coup ça, de faire une descendante à la R5 Turbo

Puis en plus, elle serait dangereuse comme son ainée car propulsion, ça serait parfait

Smart ne l'autorisera pas, je pense que Brabus aura l'exclusivité avec la ForFour...

[king crimson]

Smart ne l'autorisera pas, je pense que Brabus aura l'exclusivité avec la ForFour...

Ca serait une sacrée connerie que Renault n'ait pas prévu ça dans les accords de coopération quand même

 

L'avantage, c'est que ça évitera d'envoyer trop de mon au cimetière. Déjà que ça va être une hécatombe avec les TCE 70

[Invité §Den518ps]

Si tu n'as jamais eu de problème, c'est parce que tu ne passes pas assez vite dans les virages

Si tu passais plus vite que la vitesse possible dans le virage, tu verrais, accident assuré

 

Le raisonnement de teubé quand même: tu passes pas assez vite pour te planter :W Sans déconner

 

Oui alors j'ai un problème. Je me suis déjà planté parce que j'allais trop vite, mais c'était avec une traction.

 

JE COMPRENDS PLUS RIEN