[Topic Officiel] Audi Q5 II [FY] (2016)

[nicogolf5]

Ah, je comprends mieux car la voiture présentée en photo correspondait bien à quelques uns des options.

Tu as pu l'essayer ?

 

 

Non , je ne l'ai pas essayé, j'avais testé la version TFSI à la sortie, c'était un bon moteur

Finalement on s'est orienté plus sur un choix fiscale que plaisir...sinon je reprenais un SQ

[Jefflyne]

Oui Jeff, j’ai reçu la lettre fin août et j’ai Rdv le 27/09.

À priori c’est pour remplacer des agrafes.

 

Toujours content de la voiture ?

 

A+[/bonjour XPan oui toujours satisfait mais je m attendais à mieux côté confort c est un cran en dessous de mon ex Glc qui était un tapis volant ...

Il me manque aussi ces petits détails ou équipements qui faisaient le charme du Glc

le moteur est doux ,très silencieux et économique 6.5 l /100 kms pendant mes 5 semaines de vacances .Côté pêche le Glc 250 d et ses 204 ch et 500nm envoyait vraiment du lourd .

Je trouve aussi que les places arrières manquent d espace aux jambes .Je regrette aussi le petit sous coffre du Glc bien pratique Après le comportement routier du Q5 est génial et j apprécie les aides à la conduite et la HiFi B&O...J ai 12000 kms

[/quotemsg]

[Invité §Kev121LX]

très joli dans cette config... dommage qu'on ne verra que du blanc/gris/noir sur les routes..

 

Commande de mon Q5 rouge matador ? ça change

[nicogolf5]

salut réception de ma première hybride

 

 

 

[Xpan]

Helloooo!

 

Content pour toi. J'ai hâte d'avoir tes retours d'expérience quant au confort acoustique, aux qualités de cette motorisation mixte et quant à la consommation réelle, c-à-d ville et surtout route et autoroute.

On n'en voit pas beaucoup en bleu, il est sympa.

 

A+

[nicogolf5]

Helloooo!

 

Content pour toi. J'ai hâte d'avoir tes retours d'expérience quant au confort acoustique, aux qualités de cette motorisation mixte et quant à la consommation réelle, c-à-d ville et surtout route et autoroute.

On n'en voit pas beaucoup en bleu, il est sympa.

 

A+

 

 

Merci beaucoup !

J’ai pu faire à peu près 50 km aujourd’hui avec très sympa à conduire le mode Boost est juste impressionnant, par contre l’autonomie en électrique me note 37 km en charge pleine, je suis assez surpris...

En mode hybride, la consommation est de 3,9

[Xpan]

Hello,

 

37 km semblent peu mais finalement en ville cela représente tout de même pas mal.

 

Mercii pour ce premier retour.

 

A+

[nicogolf5]

Hello,

 

37 km semblent peu mais finalement en ville cela représente tout de même pas mal.

 

Mercii pour ce premier retour.

 

A+

 

 

C’est pas les données que l’on m’avait communiqué, plutôt 50...

[Xpan]

Hello,

 

Ouais, c’est un peu comme les consommations de carburant qui ne se retrouvent jamais en réel, même entre celle donnée par l’Odb, optimiste, et celle calculée par soi même.

Ensuite, il fait froid et la capacité des batteries s’en trouve amoindrie. Au delà de 20°C, l’autonomie devrait légèrement augmenter.

Tu recharges sur une prise domestique 16A à la maison ?

 

A+

[Kingkhal]

C’est pas les données que l’on m’avait communiqué, plutôt 50...

 

Je roule en GLC 350e depuis avril 2017

En effet, l’autonomie est plus faible en hiver qu’en été parce que les batteries ont besoin d’être chauffées pour fonctionner.

As tu pu tester que les 37kms affichés étaient bien réalisables ?

[nicogolf5]

Je roule en GLC 350e depuis avril 2017

En effet, l’autonomie est plus faible en hiver qu’en été parce que les batteries ont besoin d’être chauffées pour fonctionner.

As tu pu tester que les 37kms affichés étaient bien réalisables ?

 

 

Salut

 

Bonne année à tous

 

Oui plus de 30 kilomètres avec une conduite efficiente, l'autonomie est passée à l'ODB à 40 km et la charge tient plus longtemps

1200 km et on attaque seulement le deuxième plein de carburant sachant que le réservoir est très petit, environ 55€ d'essence

 

Bon we à tous

[Xpan]

Hello,

 

Intéressant comme retour.

 

Merci

 

A+

[T8-73]

 

Salut

 

Bonne année à tous

 

Oui plus de 30 kilomètres avec une conduite efficiente, l'autonomie est passée à l'ODB à 40 km et la charge tient plus longtemps

1200 km et on attaque seulement le deuxième plein de carburant sachant que le réservoir est très petit, environ 55€ d'essence

 

Bon we à tous

 

Connais tu le volume du réservoir ? J'imagine plus de 40 litres quand même.

Par ailleurs tous les pleins fait en roulant sur autoroute tu fais combien de km avant de t'arrêter prendre de l'essence ?

[nicogolf5]

Connais tu le volume du réservoir ? J'imagine plus de 40 litres quand même.

Par ailleurs tous les pleins fait en roulant sur autoroute tu fais combien de km avant de t'arrêter prendre de l'essence ?

 

 

Je pense qu’il fait 40 l, à cause des batteries il est plus petit qu’un Q5 thermique

Sur autoroute je pense qu’avec un réservoir aussi petit tu fais à peine 550 km soit deux pleins pour faire Nord-Sud

[T8-73]

 

Je pense qu’il fait 40 l, à cause des batteries il est plus petit qu’un Q5 thermique

Sur autoroute je pense qu’avec un réservoir aussi petit tu fais à peine 550 km soit deux pleins pour faire Nord-Sud

 

 

Ah oui.... c'est pas beaucoup. Je vais garder mon T8 avec son réservoir de 70L

C'est souvent le cas sur les hybride rechargeable

[Xpan]

Hello,

D’après la doc il fait 54 litres.

https://www.audi.fr/fr/web/fr/ [...] hdata.html

 

A+

[T8-73]

Hello,

D’après la doc il fait 54 litres.

https://www.audi.fr/fr/web/fr/ [...] hdata.html

 

A+

 

 

Ah c'est mieux ! Maintenant reste à voir combien de km on fait avec 54L sur un trajet autoroutier.

En T8 à 150 GPS 700km pour 70L

[nicogolf5]

 

Ah c'est mieux ! Maintenant reste à voir combien de km on fait avec 54L sur un trajet autoroutier.

En T8 à 150 GPS 700km pour 70L

 

 

Ca me surprends...

Avec un réservoir vide ( reste 50 km d'autonomie ) on met un peu plus de 55€, à 1.45€ le litre, il y a un beug sur la note technique

[NyvetDuPiC]

Audi Q5 S-Line 55 TFSI e Quattro - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

 

 

[agouly]

Les calandres des SUV sont normalement octogonales chez Audi depuis quelques temps. Ça a de nouveau changé?

[El Coyoto]

Le Q5 n'a pas encore subi ce changement

[Meouedoncornicar]

Bonjour. Je suis intéressé par l'Audi Q5.

Est-il possible d'avoir la notice d'utilisation ? J'aime bien lire les notices avant achat.

[Invité §Ano845gP]

Bonjour à tous,

Je suis en plein doute concernant l'achat d'un SUV PHEV ou un vrai 4x4 toujours PHEV.

Malheureusement, il n'existe pas encore de vrais 4x4 PHEV, le Defender PHEV n'est prévu que l'année prochaine.

J'habite en montagne, ceci explique cela.

Cependant, je vois que l'autonomie de la Q5 (et aussi de la GLC) est (pour moi) faible par rapport à la BMW X5 45e.

J'ai besoin d'une autonomie certaine de 40 Kms par trajet, ce qui représente près de 90% de mes trajets.

Est-ce que vous savez si il y a une volonté d'Audi d'améliorer cette autonomie? J'imagine qu'Audi et/ou Mercedes réagiront face à l'avancée de BMW.

Cordialement

[nicogolf5]

Bonjour à tous,

Je suis en plein doute concernant l'achat d'un SUV PHEV ou un vrai 4x4 toujours PHEV.

Malheureusement, il n'existe pas encore de vrais 4x4 PHEV, le Defender PHEV n'est prévu que l'année prochaine.

J'habite en montagne, ceci explique cela.

Cependant, je vois que l'autonomie de la Q5 (et aussi de la GLC) est (pour moi) faible par rapport à la BMW X5 45e.

J'ai besoin d'une autonomie certaine de 40 Kms par trajet, ce qui représente près de 90% de mes trajets.

Est-ce que vous savez si il y a une volonté d'Audi d'améliorer cette autonomie? J'imagine qu'Audi et/ou Mercedes réagiront face à l'avancée de BMW.

Cordialement

 

 

 

Bonjour

 

Si vous cherchez une autonomie de 40km certifiée , cherchez un autre véhicule, surtout à la montagne , tablez entre 25 et 30 km

La next gen sera sans doute mieux en autonomie !

[Invité §Ano845gP]

 

 

Bonjour

 

Si vous cherchez une autonomie de 40km certifiée , cherchez un autre véhicule, surtout à la montagne , tablez entre 25 et 30 km

La next gen sera sans doute mieux en autonomie !

 

 

 

J'avais i fait un essais avec la X5 45 e sur mon trajet quotidien, parfait et j'avais encore 10 kms de réserve en ne ménageant pas la monture.

Mais, d'abord je n'ai pas besoin de 340 cv (thermique) et d'autre part je n'aime pas le 'design' des BMW.

[nicogolf5]

 

 

J'avais i fait un essais avec la X5 45 e sur mon trajet quotidien, parfait et j'avais encore 10 kms de réserve en ne ménageant pas la monture.

Mais, d'abord je n'ai pas besoin de 340 cv (thermique) et d'autre part je n'aime pas le 'design' des BMW.

 

 

Après faut voir le surcoût du X5 par rapport au Q5 ? en plus moins de place,

Je sors d'un Q7 V6, on sent la différence , de plus le coffre est plus petit et pas de roue de secours, pour les vacances désormais il faudra un coffre de toit avec tous les inconvénients qui vont avec ( zones 30 télépéage pas toujours accessible ), la surconsommation, le réservoir plus petit

[Xpan]

Hello,

 

Avant le confinement donc début mars, je suis allé me renseigné sur ce Q5 hybride en remplacement du mien.

D’une part, les délais de livraison reléguaient à la fin de 2020, nov/déc. Les sociétés renouvellent leur parc.

Du coup, il m’a tout simplement conseillé de patienter et d’attendre le modèle de milieu de vie.

Ensuite, effectivement on peut espérer une augmentation de l’autonomie mais alors il faudrait augmenter la capacité des batteries. Or, les caractéristiques techniques du véhicule n’auront pas changées.

Affaire à suivre.

 

A+

[Invité §Ano845gP]

Hello,

 

Avant le confinement donc début mars, je suis allé me renseigné sur ce Q5 hybride en remplacement du mien.

D’une part, les délais de livraison reléguaient à la fin de 2020, nov/déc. Les sociétés renouvellent leur parc.

Du coup, il m’a tout simplement conseillé de patienter et d’attendre le modèle de milieu de vie.

Ensuite, effectivement on peut espérer une augmentation de l’autonomie mais alors il faudrait augmenter la capacité des batteries. Or, les caractéristiques techniques du véhicule n’auront pas changées.

Affaire à suivre.

 

A+

 

 

 

Je pense, je suis sûr même, que la capacité des batteries évolue (à dimensions égales).

Exemple d'évolution: https://phys.org/search/?search=Batteries&s=0

 

Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi les constructeurs ne permettent pas des "upgrades" (payant) de batteries lorsque des batteries de plus grandes capacités sont disponibles car je pense que des clients seraient prêts à payer pour avoir une autonomie étendue.

[Xpan]

Je ne saurais pas te répondre.

L’intervention pourrait être relativement couteuse néanmoins.

[Invité §Ano602YX]

Bonjour. Je suis intéressé par l'Audi Q5.

Est-il possible d'avoir la notice d'utilisation ? J'aime bien lire les notices avant achat.

Personne n'a une notice en PDF ?

[nicogolf5]

Hello,

 

Avant le confinement donc début mars, je suis allé me renseigné sur ce Q5 hybride en remplacement du mien.

D’une part, les délais de livraison reléguaient à la fin de 2020, nov/déc. Les sociétés renouvellent leur parc.

Du coup, il m’a tout simplement conseillé de patienter et d’attendre le modèle de milieu de vie.

Ensuite, effectivement on peut espérer une augmentation de l’autonomie mais alors il faudrait augmenter la capacité des batteries. Or, les caractéristiques techniques du véhicule n’auront pas changées.

Affaire à suivre.

 

A+

 

 

Salut

Les délais étaient monstrueux déjà à la sortie du véhicule...c'est pourquoi j'ai pris le modèle de lancement bardé d'options, surcoût heureusement absorbé par la remise commerciale

Je pense à l'heure actuelle , le temps de relancer la production, qu'il faut compter 8 à 12 mois

D'ailleurs, petit retour sur expérience, l'autonomie en électrique nous permet de faire à 70% nos déplacements , moins de 50€ de carburant par mois ( sauf depuis mi-Mars , pas encore été à la pompe ) , augmentation de la facture d'électricité de 25€ tout de même...

[Xpan]

Hello,

 

J’ai amené le Q5 pour la 1ère révision hier. J’en ai profité pour aller discuter le bout de gras avec mon commercial.

Ils n’ont pas véritablement d’infos quant à une éventuelle augmentation de la capacité des batteries sur la version re-stylée. D’ailleurs cette version re-stylée sortira peut-être en juin voir cet été, ils ne savent pas trop. La nouvelle version hybride serait pour la fin d’année ( les commandes).

Et en attendant, j’ai essayé l’e-tron. C’était mon premier contact avec un véhicule électrique et je dois avouer que j’ai été séduit. Je pourrai en parler plus longuement si quelqu’un est intéressé.

Enfin, mardi et mercredi prochain, j’ai le Q5 hybride en prêt sur 2 jours/1 nuit.

Je pensais qu’il me la prêterait pour 1 ou 2 heures mais il m’a dit que pour bien me rendre compte de l’intérêt de l’hybride, il me fallait l’utiliser comme à l’habitude, voir avec une recharge, bref voir les avantages et inconvénients au quotidien.

Très sympa de sa part.

Merci du retour d’expérience.

Tes parcours, tu peux nous les préciser s’il-te-plaît ?

La facture d’électricité augmente, certes, mais avec la diminution de celle de carburant, d’après toi, la balance penche de quel côté ?

Sinon, je me suis rendu compte avec l’e-tron que ce véhicule a plutôt une philosophie de conduite cool. Je suppose que ce doit être pareil avec le Q5 hybride ?

 

A+

[nicogolf5]

Hello,

 

J’ai amené le Q5 pour la 1ère révision hier. J’en ai profité pour aller discuter le bout de gras avec mon commercial.

Ils n’ont pas véritablement d’infos quant à une éventuelle augmentation de la capacité des batteries sur la version re-stylée. D’ailleurs cette version re-stylée sortira peut-être en juin voir cet été, ils ne savent pas trop. La nouvelle version hybride serait pour la fin d’année ( les commandes).

Et en attendant, j’ai essayé l’e-tron. C’était mon premier contact avec un véhicule électrique et je dois avouer que j’ai été séduit. Je pourrai en parler plus longuement si quelqu’un est intéressé.

Enfin, mardi et mercredi prochain, j’ai le Q5 hybride en prêt sur 2 jours/1 nuit.

Je pensais qu’il me la prêterait pour 1 ou 2 heures mais il m’a dit que pour bien me rendre compte de l’intérêt de l’hybride, il me fallait l’utiliser comme à l’habitude, voir avec une recharge, bref voir les avantages et inconvénients au quotidien.

Très sympa de sa part.

Merci du retour d’expérience.

Tes parcours, tu peux nous les préciser s’il-te-plaît ?

La facture d’électricité augmente, certes, mais avec la diminution de celle de carburant, d’après toi, la balance penche de quel côté ?

Sinon, je me suis rendu compte avec l’e-tron que ce véhicule a plutôt une philosophie de conduite cool. Je suppose que ce doit être pareil avec le Q5 hybride ?

 

A+

 

 

 

Coucou

 

Très sympa ta concession pour cette mise à disposition , c'est super commercial, sans doute du à essoufflement des ventes

Notre usage principal est principalement constitué de petits parcours, école, courses locales, famille et parfois vacances quand on ne prends pas l'avion

Effectivement nous sommes passés de deux pleins ( 200 € de diesel) à 50 € d'essence, le Q7 V6 était gourmand en petits parcours

Nous avons plus que divisé par deux la facture énergétique, vu l'écart de prix entre l'hybride et le TDI, on ne l'amortira pas...

Je suis d'accord avec toi c'est une autre philosophie, on cherche plus l'efficience , je réfléchie à une voiture plaisir mais j'ai du vendre rapidement ma 140i l'année dernière après deux tentatives de vol...dommage...

[Xpan]

Hello,

 

Effectivement ça fait un beau différentiel de consommation.

Après, amorti-t-on une voiture ?

 

Les parcours sont similaires aux miens hormis l’école remplacée par des balades dans les environs.

 

Merci pour ces infos.

 

A+

[nicogolf5]

Hello,

 

Effectivement ça fait un beau différentiel de consommation.

Après, amorti-t-on une voiture ?

 

Les parcours sont similaires aux miens hormis l’école remplacée par des balades dans les environs.

 

Merci pour ces infos.

 

A+

 

 

Pas de quoi, tu nous feras part de ton ressenti après l'essai ?

Effectivement je suis d'accord, ce n'est pas un bon investissement, la voiture c'est avant tout un plaisir