Coronavirus: Informations et répercutions sur l'utilisation de votre voiture

[sebmac]

Concernant la batterie, j'ai pu constater que:

 

Une batterie ne se vide pas et permet un démarrage sans difficulté après 7 jours à très basses températures (de -10 à -25) et malgré l'altitude que les diesels n'apprécient pas.

 

Une batterie ne se vide pas et permet un démarrage sans difficulté après 14 jours sur un parking d'aéroport avec des températures comprises entre -4 et 6 °C.

 

Une batterie ne se vide pas et permet un démarrage sans difficulté après 14 jours à des températures comprises entre 20 et 25 °C.

 

Une batterie ne se vide pas et permet un démarrage sans difficulté après 10 jours à des températures comprises entre 30 et 35°C.

 

Je pense que là, ça devrait tenir 6 semaines dans mon garage à 12°C...

 

Lorsque je change une batterie, j'en mets une qui a été fabriquée deux trois mois avant l'installation et le véhicule démarrage au quart de tour sans aucun problème.... et les mecs qui ont conçu les voitures ont même prévu que contact coupé, une batterie qui pèse des fois plus de 20 kg ne se vide pas rapidement si seule l'énergie qu'elle débite permet de conserver l'heure juste au tableau de bord.

[typo77]

Il faut laisser tourné la voiture 5 minutes tous les jours.

Pour l'encre fait toi livrer par internet

Il faut mieux mettre la batterie en charge, c'est plus efficace?...

Pour la livraison par internet, le courrier n'est plus distribué.

[typo77]

 

Les commerces de réparation et vente d'informatique et de matériels informatiques font parties de la liste des commerces autorisés. J'ai racheté des cartouches d'encre aujourd'hui même dans l'espace informatique de mon Leclerc où seul ce rayon est, d'ailleurs, accessible...

Leclerc est ouvert parce que c'est un magasin d'alimentation.

Les commerces en ville sont fermés.

[typo77]

Dernier rappel, je passe ensuite à la tournée de bans.

Ça commence doucement à me gonfler de passer mon temps à supprimer du HS.

C'est une situation de guerre, la police collabore!...

[typo77]

Je suis fasciné par vos histoires de batteries qui n'ont plus de jus après 2 semaines

Les voitures d'aujourd'hui sont équipées d'origine avec des capacités prévues pour une dizaine de tentatives de démarrage infructueux.

Si on doit la remplacer, il faut prendre la batterie la plus puissante accepté par les dimensions du support.

[jaio]

Pour la batterie ca va dépendre. Une batterie qui a 4/5 ans, 3 semaines sans bouger et suis quasi sur que je vais devoir y mettre le booster...

[Griez]

 

Les commerces de réparation et vente d'informatique et de matériels informatiques font parties de la liste des commerces autorisés. J'ai racheté des cartouches d'encre aujourd'hui même dans l'espace informatique de mon Leclerc où seul ce rayon est, d'ailleurs, accessible...

Les autres rayons sont fermés, hors produit de 1er nécessité?

[sebmac]

Il faut mieux mettre la batterie en charge, c'est plus efficace?...

Pour la livraison par internet, le courrier n'est plus distribué.

 

 

 

Un démarrage dépense plus d'énergie que ce que va reprendre la batterie en 5 minutes...

[typo77]

 

 

Un démarrage dépense plus d'énergie que ce que va reprendre la batterie en 5 minutes...

[sebmac]

Pour la batterie ca va dépendre. Une batterie qui a 4/5 ans, 3 semaines sans bouger et suis quasi sur que je vais devoir y mettre le booster...

 

 

 

Tout dépend de la température ambiante lors du démarrage. Moins il fait froid, plus l'huile est fluide et le démarreur aura moins de difficulté à faire tourner le moteur se la batterie est faible.

 

Mais honnêtement, il y a de la marge, surtout au printemps.

[jaio]

Il faut mieux mettre la batterie en charge, c'est plus efficace?...

Pour la livraison par internet, le courrier n'est plus distribué.

 

 

 

Un démarrage dépense plus d'énergie que ce que va reprendre la batterie en 5 minutes...

 

 

Exacte.

[jaio]

Pour la batterie ca va dépendre. Une batterie qui a 4/5 ans, 3 semaines sans bouger et suis quasi sur que je vais devoir y mettre le booster...

 

 

 

Tout dépend de la température ambiante lors du démarrage. Moins il fait froid, plus l'huile est fluide et le démarreur aura moins de difficulté à faire tourner le moteur se la batterie est faible.

 

Mais honnêtement, il y a de la marge, surtout au printemps.

 

 

Cet hiver, voitures stockées en parking couvert, 3 semaines sans bouger et c'était sur que ca démarrait pas.

[typo77]

 

Cet hiver, voitures stockées en parking couvert, 3 semaines sans bouger et c'était sur que ca démarrait pas.

Ceux qui passent un mois au ski en moyenne montagne sans bouger leur véhicule peuvent en témoigner...

[Invité §oul767Da]

 

Tout dépend de la température ambiante lors du démarrage. Moins il fait froid, plus l'huile est fluide et le démarreur aura moins de difficulté à faire tourner le moteur se la batterie est faible.

 

Mais honnêtement, il y a de la marge, surtout au printemps.

 

Oui. L'idéal étant d'avoir un chargeur maintien de charge qui se coupe automatiquement lorsque la batterie est pleine. Avec une batterie neuve ou récente la voiture démarrera sans problèmes au bout de 15 jours, voire 3 semaines.

[typo77]

Oui. L'idéal étant d'avoir un chargeur maintien de charge qui se coupe automatiquement lorsque la batterie est pleine. Avec une batterie neuve ou récente la voiture démarrera sans problèmes au bout de 15 jours, voire 3 semaines.

C'est comme ça que fonctionne les chargeurs d'aujourd'hui?...

En cas de grand froid, une petite recharge par semaine suffira amplement.

[Invité §oul767Da]

C'est comme ça que fonctionne les chargeurs d'aujourd'hui?...

En cas de grand froid, une petite recharge par semaine suffira amplement.

 

Tout à fait. D'ailleurs j'ai un CTEK. En fonction de tes souhaits, tu peux le brancher sur la batterie directement ou mieux sur la prise de l'allume cigare. Il y en a pour toutes les bourses à partir de 20€.

[srill]

Ca m'arrive souvent de ne pas utiliser une voiture pendant plusieurs semaines, voir un mois complet, quand le temps le permet

J'ai jamais eu de problème

 

Mes parents, c'est même pire, il peuvent laisser leur "grosse" bagnole pendant encore plus longtemps s'ils ne font pas de route. Pareil, jamais été en panne...

 

Donc bref, dubitatif je suis....

[Nexon94]

Je suis fasciné par vos histoires de batteries qui n'ont plus de jus après 2 semaines

 

 

Pareil !

 

Au pire, débranchez la le temps du stationnement prolongé si elle est vraiment faiblarde.

[Nexon94]

Ca m'arrive souvent de ne pas utiliser une voiture pendant plusieurs semaines, voir un mois complet, quand le temps le permet

J'ai jamais eu de problème

 

Mes parents, c'est même pire, il peuvent laisser leur "grosse" bagnole pendant encore plus longtemps s'ils ne font pas de route. Pareil, jamais été en panne...

 

Donc bref, dubitatif je suis....

Idem sur ma jaguar qui démarre toujours au quart de tour alors qu'elle roule tous les 10 jours environ.

 

Je débranche la batterie via le coupe circuit quand l'arrêt va être prolongé et ça fonctionne très bien

[Invité §oul767Da]

 

Pareil !

 

Au pire, débranchez la le temps du stationnement prolongé si elle est vraiment faiblarde.

 

Et avec l'électronique, ça donne quoi avec une voiture récente?

[srill]

Et avec l'électronique, ça donne quoi avec une voiture récente?

 

 

Je parlais d'un C4grand picasso 2... ok c'est pas "une puissante berline allemande" mais c'est tout plein des gadgets à la con de la modernité

[typo77]

Ca m'arrive souvent de ne pas utiliser une voiture pendant plusieurs semaines, voir un mois complet, quand le temps le permet

J'ai jamais eu de problème

 

Mes parents, c'est même pire, il peuvent laisser leur "grosse" bagnole pendant encore plus longtemps s'ils ne font pas de route. Pareil, jamais été en panne...

 

Donc bref, dubitatif je suis....

Si c'est une voiture récente, elle est sous tension en permanence (alarme, temporisations, etc.).

Ça finit par vider la batterie.

[Nexon94]

Et avec l'électronique, ça donne quoi avec une voiture récente?

 

 

Rien de plus que dans la XJ qui a déjà pas mal d'électronique Il faudra entrer le code autoradio et ça roule

[typo77]

 

Pareil !

 

Au pire, débranchez la le temps du stationnement prolongé si elle est vraiment faiblarde.

Si on débranche la batterie, certaines fonctions devront être réinitialisées.

[Nexon94]

Si on débranche la batterie, certaines fonctions devront être réinitialisées.

c'est toujours mieux que devoir aller chercher son booster en espérant qu'il soit chargé

[typo77]

c'est toujours mieux que devoir aller chercher son booster en espérant qu'il soit chargé

Au bout d'une demi-heure de charge, la voiture peut démarrer.

[Nexon94]

Au bout d'une demi-heure de charge, la voiture peut démarrer.

Je préfère tout débrancher que perdre une demi heure de run sauvage en ville

 

Chacun son truc

 

Mais les deux solutions sont viables

[typo77]

Je préfère tout débrancher que perdre une demi heure de run sauvage en ville

 

Chacun son truc

 

Mais les deux solutions sont viables

Si tu a laissé le menu avec la configuration standard, pourquoi pas?...

[Nexon94]

Au passage pour ceux qui débrancheraient tout, s'il vous manque le code autoradio : Faites vos demandes de codes autoradio ici

[sebmac]

Si c'est une voiture récente, elle est sous tension en permanence (alarme, temporisations, etc.).

Ça finit par vider la batterie.

 

 

 

Enfin, il y a de la marge.

 

On a une batterie qui fait souvent dans les 80 Ah... et la veille des circuits électronique c'est pas grand chose puisque les constructeurs ont inventé la gestion d'énergie en coupant tout sauf l'antenne HF pour le déverrouillage et l'alarme souvent optionnelle. (vu le nombre d'ingénieurs qu'ils paient, c'est pas étonnant!).

 

A titre d'info, l'électronique de veille d'un signal HF, c'est environ 100 mA/jour

 

Je le redis, sauf basse température pendant le démarrage, peut de risque au bout de quelques semaines.

[sebmac]

Si on débranche la batterie, certaines fonctions devront être réinitialisées.

 

 

 

L'heure et la date si la pile interne du multimédia est HS...

[Invité §oul767Da]

Au passage pour ceux qui débrancheraient tout, s'il vous manque le code autoradio : Faites vos demandes de codes autoradio ici

 

Sur certains modèles comme la Fiat 500, le code se trouve au dos du poste. Il suffit de le démonter pour le voir.

[nightsurf]

Oui. L'idéal étant d'avoir un chargeur maintien de charge qui se coupe automatiquement lorsque la batterie est pleine. Avec une batterie neuve ou récente la voiture démarrera sans problèmes au bout de 15 jours, voire 3 semaines.

 

Ça c'est ce que j'utilise sur la moto qui n'a pas tourné depuis de nombreuses semaines.

Mais sur une moto, la batterie est minuscule.

l'Auris n'a pas bougé depuis plus d'une semaine suite au confinement.

Je ferai le test dans la journée mais je suis absolument certain que je n'aurai aucune surprise en mettant le contact.

[Silvin77]

Ça c'est ce que j'utilise sur la moto qui n'a pas tourné depuis de nombreuses semaines.

Mais sur une moto, la batterie est minuscule.

l'Auris n'a pas bougé depuis plus d'une semaine suite au confinement.

Je ferai le test dans la journée mais je suis absolument certain que je n'aurai aucune surprise en mettant le contact.

 

Une semaine, ce n'est rien pour une hybride Toyota entretenue.

[Roger]

Pour la batterie ca va dépendre. Une batterie qui a 4/5 ans, 3 semaines sans bouger et suis quasi sur que je vais devoir y mettre le booster...

 

 

Faut la brancher à un maintien de charge

Soit sur secteur si garage, soit sur du solaire