[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Combi (5E) (2013-2020)

[gueriop]

Au fait, ca y est j'ai enfin isolé le bruit qui m'enquiquinait tellement. Celui-ci semblait venir du coffre, côté droit... Il venait bien de derrière, bien du côté droit, mais pas du tout du coffre

En fait c'était tout simplement les caches plastique des fixations isofix qui ne se clipsent plus correctement et qui bougeaient !

ps mal !

[Invité §POP573Wy]

Bon anniversaire !!

[RomainP94]

ps mal !

 

Dis moi, sur les photos de ton profil je vois que les lumières éclairant le sol sont vertes. Tu as fait ca comment ? Trouvé ca où ?

Merci

[gueriop]

Bon anniversaire !!

merci !

 

pour les pieds verts : juste une attaque de martien

ou plus simplement en changeant par les ampoules par des leds vertes

[Invité §Ant658GP]

Je le suis également, mais être trop exigent dans une voiture, Diesel de surcroît, est un doux rêve à mon sens. On n'est pas dans une pièce à l'acoustique irréprochable

oui, c'est certain

 

même si je suis en TSI et berline (un poil mieux insonorisée que le combi, en rapport au coffre)

[Invité §Ant658GP]

Dis moi, sur les photos de ton profil je vois que les lumières éclairant le sol sont vertes. Tu as fait ca comment ? Trouvé ca où ?

Merci

si tu prend le kit intérieur led de ledperf : https://www.ledperf.com/pack-i [...] -4942.html

tu peux choisir la couleur

 

perso, j'ai tout pris en blanc, j'ai pas osé mettre de la couleur, j'aurais peut-être du essayer pour le sol ...

[gueriop]

j'ai essayé la couleur

 

oui c'est bien du ledperf

[RomainP94]

Facile à mettre en place ? Pas de risque de casser un clip ou autre ?

[gueriop]

chez ledperf, il y a une notice

il faut faire gaffe, mais ca se fait

[Jisse33]

Marrant moi je trouve le son d'origine excellent

 

 

Normal, pour écouter Obituary c'est largement suffisant, de toute façon même avec un super son, on n'arrive même pas à discerner les paroles de la musique

 

...

 

 

 

Sinon pour écouter Henri DES avec la smala en voiture c'est très bien le son avec le Columbus sans le Canton

[Invité §win731Ay]

Après presque 2 semaines avec le Canton cette fois c'est officiel: c'est une m**** sans nom

C'est dommage ça gâche le ressenti de l'ensemble de la voiture qui est très bien.

Même avis dans les commentaires ici, le gars avait aussi une Golf basique avant et le son était nettement mieux. Il n'y a aucune basses et des médiums complètement en retrait. Comment sont-ils arrivé à faire un son aussi pourri avec 10 hp et un subwoofer siglé Canton... mystère

 

 

Donc si vous comptez acheter une Octavia, mettez plutôt 500€ dans votre propre système audio plutôt que dans cette option.

 

 

Mon ressenti c'est celui-ci :

- En mode radio, les basses sont clairement trop présentes pour du vocal. Il faut clairement "basculer" le traitement du signal en "vocal" et pas en "musical" pour que ce soit mieux. Chose qu'on ne peut faire que dans les menus... ce qui n'est pas idéal quand tu souhaites basculer de la radio vers un MP3/FLAC que tu veux écouter faute d'avoir des infos intéressantes ou parce que t'en as marre d'entendre la pub Carglass toutes les 5min

- En mode audio, le son est plutôt enveloppant et, si on a une qualité supérieur à 128kbps (recommendé minimum 192kbps), les basses ont un bon relief, les medium doivent être un peu poussés et les aigus sont de bonne facture

- Petit doute sur la qualité des HP des portières AR qui semble démontrer, peut-être pour des raisons d'accoustique interne, et/ou d'économie, qu'ils n'offrent pas les perfos de ceux de l'avant. Mais pour les personnes à l'avant, le son reste enveloppant.

- Pousser fort le système ne provoque pas de saturation rapide, mais on est quand même bridé par le bruit parasite de la vibration des portières. D'un autre côté, pour une familiale/routière, écouter à fond la musique avec la famille et le coffre rempli, c'est un peu comme vouloir faire de la ville avec un Monster Truck... c'est pas vraiment la vocation.

 

Mes conclusions sont que c'est un système qui apporte un léger plus qui ne justifie pas peut-être le prix de l'option par rapport à la sono de base, qui est de bonne facture elle aussi.

Par contre, pour un type comme moi qui aime basculer en écoute de classique ou de métal en passant par de la pop, c'est plutôt versatile sans trop jouer sur les réglages.

 

De là à dire que c'est une grosse merde... peut-être un peu too much

 

Autant choper une A4 ou une A6 avec l'option B&O, là t'en as pour ton pognon... mais c'est pas 500 boules...

Sinon, investir dans un bel autoradio avec les HP qui vont bien... mais après, j'arrive pas à me sortir du "cliché kéké" (caissons de basse dans le coffre, HP, gros ampli, fusible de malade au niveau de la batterie, peinture vert pomme, jante de 40 pouces etc...)

[barney_]

 

Normal, pour écouter Obituary c'est largement suffisant, de toute façon même avec un super son, on n'arrive même pas à discerner les paroles de la musique

 

...

 

 

 

Sinon pour écouter Henri DES avec la smala en voiture c'est très bien le son avec le Columbus sans le Canton

 

En ce moment :

 

Je pense aller les voir en Février :-)

[Jisse33]

En ce moment :

 

Je pense aller les voir en Février :-)

 

 

Me souviens que t'es un gros fan

 

Avec Kreator en concert !! Toute ma jeunesse

 

Au Bataclan le 26/02 ?? Ou à Grenoble ?

[Chataigner]

Sepultura c'est pour ma fille de 5 ans ^^ comme Eths ...

 

Quand j'entends parler en gras je pense Dimmu Borgir, Gojira, Opeth ...

 

Pour le son, tant qu'on a les graves, les reste on s'en fout.

[Jisse33]

Sepultura c'est pour ma fille de 5 ans ^^ comme Eths ...

 

Quand j'entends parler en gras je pense Dimmu Borgir, Gojira, Opeth ...

 

Pour le son, tant qu'on a les graves, les reste on s'en fout.

 

 

Toi aussi ma Châtaigne t'écoute du lourd

[Invité §Ant658GP]

 

Mon ressenti c'est celui-ci :

- En mode radio, les basses sont clairement trop présentes pour du vocal. Il faut clairement "basculer" le traitement du signal en "vocal" et pas en "musical" pour que ce soit mieux. Chose qu'on ne peut faire que dans les menus... ce qui n'est pas idéal quand tu souhaites basculer de la radio vers un MP3/FLAC que tu veux écouter faute d'avoir des infos intéressantes ou parce que t'en as marre d'entendre la pub Carglass toutes les 5min

- En mode audio, le son est plutôt enveloppant et, si on a une qualité supérieur à 128kbps (recommendé minimum 192kbps), les basses ont un bon relief, les medium doivent être un peu poussés et les aigus sont de bonne facture

- Petit doute sur la qualité des HP des portières AR qui semble démontrer, peut-être pour des raisons d'accoustique interne, et/ou d'économie, qu'ils n'offrent pas les perfos de ceux de l'avant. Mais pour les personnes à l'avant, le son reste enveloppant.

- Pousser fort le système ne provoque pas de saturation rapide, mais on est quand même bridé par le bruit parasite de la vibration des portières. D'un autre côté, pour une familiale/routière, écouter à fond la musique avec la famille et le coffre rempli, c'est un peu comme vouloir faire de la ville avec un Monster Truck... c'est pas vraiment la vocation.

 

Mes conclusions sont que c'est un système qui apporte un léger plus qui ne justifie pas peut-être le prix de l'option par rapport à la sono de base, qui est de bonne facture elle aussi.

Par contre, pour un type comme moi qui aime basculer en écoute de classique ou de métal en passant par de la pop, c'est plutôt versatile sans trop jouer sur les réglages.

 

De là à dire que c'est une grosse merde... peut-être un peu too much

 

Autant choper une A4 ou une A6 avec l'option B&O, là t'en as pour ton pognon... mais c'est pas 500 boules...

Sinon, investir dans un bel autoradio avec les HP qui vont bien... mais après, j'arrive pas à me sortir du "cliché kéké" (caissons de basse dans le coffre, HP, gros ampli, fusible de malade au niveau de la batterie, peinture vert pomme, jante de 40 pouces etc...)

pour le surplus de basses à la radio, ce n'est pas le mode de l'autoradio qui fait ça mais les radios elles-même, c'est fait exprès, partant du principe que la radio s'écoute très majoritairement en voiture dont 95% ont une sono très basique sans caisson (et si c'est pas en voiture, c'est souvent sur un appareil d'écoute basique), donc ils compensent en mettant plus de basses à l'origine

sur mon Astra avec l'option "Infitiny" (ampli, caisson et tout, pareil qu'avec le Canton), je faisais exactement le même constat ... mais c'est vrai que c'est pénible !

 

pour la qualité des HP, pour avoir démonté les portières, les tweeter sont identiques av/ar mais les mediums sont différents ! je soupçonne fortement que les mediums arrières soient toujours les même, option Canton ou pas ...

[Invité §win731Ay]

Merci Antho

 

Solution, chopper l'O3 de c64k retirer ses HP medium à l'avant et les installer sur l'arrière de la notre.. de toute façon il s'en fout, il va mettre une installation "tip top"

 

(je joke hein c64k )

[RomainP94]

Bonjour

Petite question svp. Occasion oblige, je n'ai pas sur ma combi L&K de prise 230V à l'arrière. Pour contenter les enfants et leur éternel amour des tablettes, j'ai donc "bricolé" un câblage pour recharger tout ça !

 

1) la sortie USB arrive dans le creux de l'assise centrale.

2) le câble longe le siège passager, fixé par des bandes velcro.

3) le câble longe le bas du coffre, remonte le long du caisson et file vers la prise 12V, toujours fixé avec des bandes velcro. Je n'y connecte l'adaptateur qu'en cas d'utilisation.

 

 

 

 

Avez vous été confronté au même problème ? Avez vous une autre solution ?

 

Merci

[RomainP94]

Bon les photos c'est pas au point sur l'appli !

 

1)

 

 

 

2)

 

 

 

3)

 

 

[Invité §Ant658GP]

Merci Antho

 

Solution, chopper l'O3 de c64k retirer ses HP medium à l'avant et les installer sur l'arrière de la notre.. de toute façon il s'en fout, il va mettre une installation "tip top"

 

(je joke hein c64k )

 

blague à part, on peut tout à fait commander une paire de medium avant Canton et les installer derrière, les branchements et les fixations sont identiques

Bonjour

Petite question svp. Occasion oblige, je n'ai pas sur ma combi L&K de prise 230V à l'arrière. Pour contenter les enfants et leur éternel amour des tablettes, j'ai donc "bricolé" un câblage pour recharger tout ça !

 

1) la sortie USB arrive dans le creux de l'assise centrale.

2) le câble longe le siège passager, fixé par des bandes velcro.

3) le câble longe le bas du coffre, remonte le long du caisson et file vers la prise 12V, toujours fixé avec des bandes velcro. Je n'y connecte l'adaptateur qu'en cas d'utilisation.

 

Avez vous été confronté au même problème ? Avez vous une autre solution ?

 

Merci

l'avantage de la prise 230v, c'est surtout d'avoir beaucoup de puissance (100W il me semble ?) et d'avoir des câbles courts ... le risque avec ton installation, c'est qu'il y ait pas mal de pertes (à l'intérieur d'un câble USB, les fils sont extrêmement fins !), donc d'avoir un rechargement assez lent (même si tu utilises un adaptateur 12V->USB de qualité)

mais bon, tu ne risques rien à essayer

 

sinon, l'autre solution, c'est de mettre un adaptateur multi-usb à l'avant et de faire passer un fil le long de la console centrale, sous les assises des sièges avant, ça permet de mettre un câble plus court, donc avec moins de pertes.

 

au pire, demander en concession si on peut installer le prise 230v et à quel prix, mais ça coûtera de toutes façons beaucoup plus cher ...

[RomainP94]

l'avantage de la prise 230v, c'est surtout d'avoir beaucoup de puissance (100W il me semble ?) et d'avoir des câbles courts ... le risque avec ton installation, c'est qu'il y ait pas mal de pertes (à l'intérieur d'un câble USB, les fils sont extrêmement fins !), donc d'avoir un rechargement assez lent (même si tu utilises un adaptateur 12V->USB de qualité)

mais bon, tu ne risques rien à essayer

 

sinon, l'autre solution, c'est de mettre un adaptateur multi-usb à l'avant et de faire passer un fil le long de la console centrale, sous les assises des sièges avant, ça permet de mettre un câble plus court, donc avec moins de pertes.

 

au pire, demander en concession si on peut installer le prise 230v et à quel prix, mais ça coûtera de toutes façons beaucoup plus cher ...

 

 

J'avais demandé l'installation post-usine mais c'est très cher et la qualité esthétique du résultat n'est pas à la hauteur.

Merci qd même, je vais rester avec mon installation on verra à l'usage

Ma question portait aussi sur le passage du câble, mais je ne vois pas plus discret...

[Invité §Ant658GP]

tu peux toujours le passer sous les habillages (donc sous la moquette), mais ce n'est pas le même boulot

[amaury72]

Bonjour à tous

la mienne est d'octobre 2013 et je n'ai toujours mis que du SP95 ou 98.

La grande surface où je me rends habituellement a supprimé le SP95 il n'y a plus que du SP95-E10 je voudrais savoir si j'ai des risques de pannes.

merci

[Terisonen]

Non

[Jisse33]

Bonjour à tous

la mienne est d'octobre 2013 et je n'ai toujours mis que du SP95 ou 98.

La grande surface où je me rends habituellement a supprimé le SP95 il n'y a plus que du SP95-E10 je voudrais savoir si j'ai des risques de pannes.

merci

 

 

Depuis globalement 2000, toutes les bagnoles peuvent rouler au 95E10, je ne vois pas pourquoi tu aurais des risques de pannes quand on sait que le 95 contient déjà un pourcentage d'Ethanol.

[Invité §had020zg]

Des courageux on essayé le E85 par ici?

[Jisse33]

Des courageux on essayé le E85 par ici?

 

 

... déjà qu'ici les mecs ne veulent pas mettre du 95E10, c'est pas pour aller mettre du E85 dans le 2.0 TSI sans aucune modification

[Invité §Max761oP]

J'ai pas le 2.0 TSi, mais le 1.4 TSi e pour ma titine, ce n'est que du 98

[Jisse33]

J'ai pas le 2.0 TSi, mais le 1.4 TSi e pour ma titine, ce n'est que du 98

 

 

Ecoute chacun est libre de faire ce qu'il lui plait...le moteur est fait pour fonctionner au 95, pas beaucoup d'intérêt d'y fourguer du 98 à part payer plus cher.

 

Vaste débat sans fin, comme celui qui oppose le diesel à l'essence

[Terisonen]

Oui.

[r16 ts]

 

Ecoute chacun est libre de faire ce qu'il lui plait...le moteur est fait pour fonctionner au 95, pas beaucoup d'intérêt d'y fourguer du 98 à part payer plus cher.

 

Vaste débat sans fin, comme celui qui oppose le diesel à l'essence

 

 

Quand meme! le regard consterné des propriétaires de premiums diesel à la station service, ça vaut bien de payer un peu plus cher...

 

[Invité §Ant658GP]

 

Ecoute chacun est libre de faire ce qu'il lui plait...le moteur est fait pour fonctionner au 95, pas beaucoup d'intérêt d'y fourguer du 98 à part payer plus cher.

 

Vaste débat sans fin, comme celui qui oppose le diesel à l'essence

je ne sais pas pour le 1.4, mais le 2.0 est bel et bien conçu à la base pour tourner au 98 (bien qu'on sait qu'il peut rouler au 95 (et au E10) sans problème particulier), quelqu'un avait posté la doc technique atelier du 2.0 TSI (pour versions 162kW et 169kW) et il y était clairement stipulé "Carburant : SP 98" sans une quelconque autre mention

 

j'ai toujours le lien mais la page ne fonctionne plus

 

Quand meme! le regard consterné des propriétaires de premiums diesel à la station service, ça vaut bien de payer un peu plus cher...

 

faut reconnaître que c'est marrant, j'en ai vu quelque fois me regarder bizarre

 

bon en même temps, une berline RS en gris perle, pack black, avec les gros étriers de freins rouge et des jantes de seconde monte noir brillant à 5 doubles branches, c'est tout sauf discret et je ne pense pas que ça paraisse si bizarre que ça qu'elle soit nourrie au 98

manquerait plus qu'on bon gros échappement qui ronronne au démarrage et là, ça serait le pompon

[Jisse33]

je ne sais pas pour le 1.4, mais le 2.0 est bel et bien conçu à la base pour tourner au 98 (bien qu'on sait qu'il peut rouler au 95 (et au E10) sans problème particulier), quelqu'un avait posté la doc technique atelier du 2.0 TSI (pour versions 162kW et 169kW) et il y était clairement stipulé "Carburant : SP 98" sans une quelconque autre mention

 

j'ai toujours le lien mais la page ne fonctionne plus

 

 

 

Effectivement je n'arrive pas à trouver la notice technique de l'Octavia RS en ligne.

Dans ma notice d'utilisation, rien n'est précisé par moteur mais il est écrit que "l'ensemble des moteurs à essence peuvent fonctionner avec de l'essence avec une teneur en bioéthanol de 10% maximum (E10) " Ils font ensuite un distinguo selon les carburants prescrits, mais nul part on ne trouve ce qui est prescrit par moteur.

 

La notice technique en ligne de l'O3 RS n'est plus dispo sur le site Skoda, du coup c'est compliqué de vérifier. Sur celle de la Leon Cupra il est bien précisé SP 98.

[Terisonen]

Oui, mais la Cupra c'est 270cv, c'est pas tout à fait le même moteur

[Invité §-Ge481OO]

Documentations : https://carmanuals2.com/brand/skoda