[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[Invité §TLS214Nw]

Moi j'aime pas .

Quand je vois l'arrière je pense à ça

[Invité §Gil750De]

[seachange]

D'un autre coté André-Laurent, contrairement aux 993-996-997, la 991 "normale" peut déjà avoir optionnellement un des aspects de la 993-996-997 Targa, à savoir un toit éventuellement panoramique qui s'ouvre très largement

 

Donc amoindrissant d'autant l’intérêt d'une 991 Targa "à la manière des 993-996-997" (si tu veux ça ferait double emploi dans la gamme quant à ces aspects d'ouverture et lumineux)

 

Donc objectivement ça se comprend

La seule inconnue objective restant à ce jour l'éventuelle moindre praticité de cette nouvelle ouverture en condamnant les places arrières, qui déjà aujourd'hui sont encore plus symboliques que sur une normale

 

Alors si subjectivement ça tient la route (je trouve cette formule très jolie et pas le seul apparemment) et comme ça fait plus que réveiller la fibre nostalgique en évoquant non seulement la 964 mais même les toutes premières Targa d'il y a 50 ans avec cet aspect chromé, pas de raison qu'ils n'en profitent pas pour augmenter plus que sensiblement le prix, c'est le principal problème à mon avis

[Adrien_Sans_Voiture]

quel dommage que la 991 Targa revienne en arrière par rapport au toit coulissant si beau et pratique des 993-996-997.

Je ne sais pas quelle en est la motivation (economique? marketing?) mais en tout cas pour ce que l'on peut en voir sur les photos ça me ferait complètement passer l'envie d'avoir une 991 Targa.

 

La 991 peut déjà recevoir le toit en verre en option

[Invité §And007ab]

Moi j'aime pas .

Quand je vois l'arrière je pense à ça

ah, merci: je me disait bien qu'elle me rappelait quelque-chose mais je savais plus quoi

[Invité §TLS214Nw]

ah, merci: je me disait bien qu'elle me rappelait quelque-chose mais je savais plus quoi

[Invité §Mau855cW]

je suis entrain voir pour m acheter un 911 991 carrera 4s cabriolet pdk neuve. j ai vendue ma z4 et voulait changer de marque., et je vous demande quelle que conseille :

 

-burmester ca vaut le coup ? quelle qu'un l a ?

-option 30 cv x51 ( j ai lu dans auto moto que c est "que " 6 cv de plus au lieu des 30 promis )

-Freins pccb ? vue que je ne fait pas de circuit, ca vaut le coup ?

-pack sport plus ? quelle interet ?

 

j ai choisi blanc avec interieur beige Louxor.

 

Quelle options sont indispensable ?

 

merci d avance

[Invité §Gil750De]

Tous les détails sont sur le site... prix de base en boîte manuel, 111 300 euros pour la Targa 4.

[Invité §Gil750De]

La vidéo du système d'escamotage me laisse dubitatif ! Les places arrières sont sacrifiées ?

[Invité §And007ab]

effectivement, pratiquement le même prix Targa et Cabrio.

Et malheureusement toujours cette obligation de prendre les Targa en 4 roues motrices, comme déjà la 997.

[Invité §Fuc674xe]

Tout est une question de goût... ce n'est pas dans mes projets mais si je devais acheter une 911, c'est le Targa que je prendrais ! Je le trouve très réussi.

 

 

+991

[Invité §TLS214Nw]

Sympas le minisite de présentation. Encore une fois ils assurent vraiment leur présentation. Du beau travail !

Elle est vraiment belle cette 991.

Cette livré 91 à bien plus de caractère que la 97.

Finalement pas si moche cette targa.

Elle met en tout cas en lumière encore une fois cette magnifique ligne qu'a la 911

[Invité §cat428mk]

 

Purée, ça claque :love:

[Invité §oli617ok]

Bonsoir,

 

Perso, j'adore, époustouflant!...Ma seule réserve est que la montée (encore!) en gamme semble un peu difficile à assumer dans notre pauvre pays à moins de vivre sur la côte d'Azur....

La forme est originale et chic et à mon goût plus encore qu'en cab , comme l'était la 997 que je possède, mais.. en mieux!

Par contre, la 991 avec le toit ouvrant vitré n'offre, en comparaison du toit d'une 997 Targa, qu'une toute petite ouverture, limite ridicule je trouve, et je n'aime pas non plus le fait que le toit s'ouvre vers l'extérieur, bref non merci.

En attendant, je conserve ma 997 Targa que j'adore, je viens d'enlever l'annonce puisque j'avais souhaité changer de bolide. Je compte au contraire à priori la garder longtemps et puisque je veux la préserver et ne plus m'en servir pour mes rv pro en ville, je viens de racheter en plus une fiat 500 cab.

Bienvenue à Maurice 06, je possédais aussi un z4 avant la Porsche, pour tes questions, j'ai lu dans la presse que l'option x51 n'apporte presque rien, le PCCB non plus hors circuit mais là, la moindre sortie dans les graviers peut leur être fatale (un de mes copains a donné avec sa 997 gt3), je n'ai pas d'info sur les 2 autres options.

[Invité §STA364KG]

Et pourquoi pas une turbo s en version targa ? porshe avait sorti à quelques centaines d'exemplaires la 930 turbo en version targa à la fin des années 80.

[Invité §TLS214Nw]

Et pourquoi pas une turbo s en version targa ? porshe avait sorti à quelques centaines d'exemplaires la 930 turbo en version targa à la fin des années 80.

 

Ouai possible en tout cas, j'ai l'impression que Porsche sort une nouveautée tout les mois

Et moi perso j'ai hâte de voir la version "safari" !

[Invité §And007ab]

au fond, chez Porsche ils ont du bien aimer la Targa de RUF et ils ont repris tel quel son dessin un peu lourd et beaucoup moins élégant que les Targa 993-996-997 au toit vitré coulissant

http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/2823/223/32055111379_large.jpg

 

la Targa étant connue comme la Porsche des golfeurs, je n'ai pas compris si le hayon ouvrant existe encore sur la 991. Sinon ils les mettront ou leur clubs les golfeurs ??

[Invité §TLS214Nw]

Bien vu pour la Ruf

[Invité §TLS214Nw]

je suis entrain voir pour m acheter un 911 991 carrera 4s cabriolet pdk neuve. j ai vendue ma z4 et voulait changer de marque., et je vous demande quelle que conseille :

 

-burmester ca vaut le coup ? quelle qu'un l a ?

-option 30 cv x51 ( j ai lu dans auto moto que c est "que " 6 cv de plus au lieu des 30 promis )

-Freins pccb ? vue que je ne fait pas de circuit, ca vaut le coup ?

-pack sport plus ? quelle interet ?

 

j ai choisi blanc avec interieur beige Louxor.

 

Quelle options sont indispensable ?

 

merci d avance

Hello

Burmester / si tu as les moyens oui.

Testé sur une Panamera c'est vraiment juste/puissant/enveloppant/configurable

Je dirais que le Bose c'est le minimum, je regrette de ne pas l'avoir pris sur la mienne .

 

Option x51 / connait pas .

 

Freins pccb / sympa le jaune, mais ceux de série sont largement suffisant

 

Pack Sp+ / indispensable avec la pdk, cela transforme à souhait le comportement de la voiture ( le mieux est de le tester )

 

Les options indispensable, c'est un vaste débat, mais le tout est de se faire plaisir dans la config de ta voiture.

Sache qu'une 991 sans option c'est déjà une voiture de folie

[Invité §Gil750De]

Sublime !

 

 

http://img.turbo.fr/07069644-photo-salon-detroit-2014-porsche-911-targa-991.jpg

[Invité §Gil750De]

Ces photos me laissent croire que les places arrières ne sont pas sacrifiées (on dirait les mêmes que dans le coupé) !

 

http://img.gawkerassets.com/img/19cfltkii8e77jpg/original.jpg

 

http://img.gawkerassets.com/img/19cflv9ok2bmyjpg/ku-xlarge.jpg

 

Cela dit, même si je la trouve divine, quand on voit la cinématique, pourquoi ne pas avoir réalisé un coupé cabriolet ?

[Invité §Gil750De]

http://www.blog-moteur.com/images/stories/Porsche/991_Targa/911_targa%20(6).jpg

 

http://www.blog-moteur.com/images/stories/Porsche/991_Targa/911_targa%20(2).jpg

 

http://www.blog-moteur.com/images/stories/Porsche/991_Targa/911_targa%20(3).jpg

[Invité §TLS214Nw]

Le configurateur est ouvert pour la Targa

[Invité §Pro015bv]

Yo les Porschistes, petit cadeau

 

 

 

 

//www.youtube.com/watch?v=ozqMUOCFaM0?hl=fr_FR&version=3

 

 

[seachange]

Merci pour ces photos, parfait ce mécanisme

[Adrien_Sans_Voiture]

Le bleu un peu plus haut me donne des envies de config d'une Targa revival en mode Gulf

[Invité §the465MV]

Ces photos me laissent croire que les places arrières ne sont pas sacrifiées (on dirait les mêmes que dans le coupé) !

 

http://img.gawkerassets.com/im [...] iginal.jpg

 

http://img.gawkerassets.com/im [...] xlarge.jpg

 

Cela dit, même si je la trouve divine, quand on voit la cinématique, pourquoi ne pas avoir réalisé un coupé cabriolet ?

 

 

Du coup on a plus le hayon qui s'ouvre à l'arrière comme les 996 et 997....

 

Mais c'est quand même très beau, la plus jolie des 991 pour moi

[seachange]

Ce n'était pas un hayon mais la lunette arrière précisément, obligeant justement contrairement à un hayon, à un accès pas extremement pratique, sur le côté

 

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/996/996targa.jpg

 

Donc ça restera un accès à peu près aussi pratique ou peu pratique, au choix

[Invité §And007ab]

Étant propriétaire d'une ancienne Targa 997, je cherche évidemment tous les défauts sur cette nouvelle mouture. Le hayon de la mienne ne me sert pratiquement à rien ( en effet il faut se pencher par dessus les ailes, et avec les ailes d'une 4S c'est pas facile) mais je vais quand-même bougonner dans mon coin en prétendant que mes clubs de golf ne rentreront plus dans cette nouvelle targa ( en fait je joue pas au golf mais chut, ne le dites à personne) qui n'a plus le coffre arrière qui caractérisait son " ancêtre"...

[seachange]

[Adrien_Sans_Voiture]

Tiens j'ai l'impression que le x51 n'est pas dispo sur le targa d'après le configurateur.

[Invité §hed780BQ]

//www.youtube.com/watch?v=LQAnMjD5cxw?hl=fr_FR&version=3&rel=0

[Invité §oli617ok]

Moi, je me sers beaucoup du hayon de la mienne, quand je fais des courses, je trouve au contraire son usage très pratique puisque la voiture est basse, de ne pas avoir à me contorsionner pour les faire rentrer ou sortir du siège passager avant ou après que je me sois installé. J'avoue même que je trouve l'usage de ce hayon assez élégant. (je parle de petites courses... je ne fais pas rentrer là un chariot de supermarché!)

Par contre l'ouverture du toit de la 991 targa est beaucoup plus proche de celle d'un cabriolet et ça c'est un vrai plus, bien qu'à contrario on ne puisse plus ouvrir ou fermer à grande vitesse.

Bref je nous souhaite à tous pour la nouvelle année d'avoir l'énorme souci de devoir choisir entre les carrosseries de la 991!!!

[Invité §And007ab]

Je suis d'accord avec toi, le fait de pouvoir ouvrir le toit en marche et a n'importe qu'elle vitesse est un avantage de notre version.

Un autre aspect que j'ai trouvé agréable sur les Targa 997 est le fait de pouvoir ouvrir partiellement le toit. Toit qui, par ailleurs, étant complètement transparent permet de profiter de la luminosité en toutes saisons. Bref, tout ceci pour vous dire que l'édition 997 de la Targa est une voiture particulièrement attachante et donc il est légitime de prétendre autant d'agréments avec cette nouvelle ( ou, pour mieux dire, ancienne revisitée) formule de toit ouvrant.

[seachange]

Porsche fait en sorte que la sortie d'un nouveau modèle n'envoie pas au rebut le modèle remplacé qui garde tout son intérêt

 

Pas que Porsche, mais contrairement à beaucoup de constructeurs