[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[Invité §oli617ok]

+1 En effet, et la perte de l'avantage de luminosité toit fermé est donc aussi un vrai point faible pour la 991. On peut espérer qu'à (long?) terme la 997 Targa deviendra un vrai collector. Décidément, je garde la mienne!

[Invité §TLS214Nw]

L'effet "bulle de verre" est vraiment une belle évolution stylistique par rapport à la précédente version.

Ca lui donne surtout de l'arrière un effet design "années 70" qui est vraiment sympas.

Ce qui "cache" et alourdi c'est l'arceau à mon gout qui est trop lourd visuellement.

[seachange]

Le collector, ça reste celle de 1970, on verra dans 30 ans...

 

edit : pour l'arceau je le trouve pas trop mal, objectivement il ne pouvait sans doute pas être moins large, il y a un toit à caser

[Invité §Ale132qD]

Somptueuse Si je dois acheter une 991 dans quelques longues années, ce sera sans hésiter celle-ci !

[Invité §pat611VN]

c'est vrai que le TARGA écrit en bas du bandeau, c'est un détail qui en jette

 

+ les jantes Fuchs, + les couleurs vives c'est bon l'armoire à nostalgie est pleine

 

Manque les sièges "pieds de poule".

[Invité §blu788eS]

Enfin de nouveau une VRAI Targa digne de ce niom et non plus un simple coupé avec un toit ouvrant en verre !!

Et en plus elle est SUPERBE! Et quelle élégance !

 

Par définition une Targa c'est un cabriolet avec un arceau fixe derrière les places avants.

 

Les soit-disantes "targa" 993-6-7 n'avait plus rien à voir avec ce concept de carroserie et n'offrait pas du tout une alternative à un cabrio.

Elles n'auraient pas du s'appeler comme ça... mais bon Porsche voulait profiter de ce noim pour des pures basses raisons commerciales.

Sympa d'avoir un toit en verre et un hayon, mais ce n'est pas une Targa ou certainement pas une alternative à un cabrio.

 

Assis au volant d'une 997 targa ne donne pas du tout un sentiment d'ouverture et de liberté comme un cabrio l'offre, les gros montants latéraux du toit gâche tout et on a simplement un sentimement d"un toit ouvrant rien de plus.

Pour ceux qui veulent un toit ouvrant en verre il y a ça sur la 991

 

Porsche a enfin compris leurs fautes et reviennent à une vrai Targa, une vrai alternative au cabrio pour ceux qui préfère la sécurité d'un arceau fixe.

Une grande réussite et j'en suis sur une future vedette des ventes !

Elle fera oublier les 993-6-7 Targa dont les ventes n'ont jamais vraiment décollée.

 

Mais donner moi quand même la vrai cabrio

 

Quand on a gouté au plaisir du cabriolet on ne veut plus rien d'autre...

[Invité §ck7115YU]

L'arceau en alu brossé sera mis en valeur par une teinte carrosserie contrastante.

Argent métal à oublier...

[mig_lyon]

Noir / Cuir rouge pour moi. Qui me l'offre?

[seachange]

L'arceau en alu brossé sera mis en valeur par une teinte carrosserie contrastante.

Argent métal à oublier...

 

 

Pas forcément, ça s'appelle la subtilité du contraste

[Invité §blu788eS]

 

Pas forcément, ça s'appelle la subtilité du contraste

 

 

 

Exact et c'est même très très classe et élégant en gris métal.

 

Comme sur cette ancienne

 

 

http://sloancars.com/wp-content/uploads/inventory/2498_3_1973_911s_targa_silver_black___77k_side2.jpg

[seachange]

Qui doit couter à peu près le même prix que la nouvelle si ce n'est plus

[Invité §TLS214Nw]

 

 

Exact et c'est même très très classe et élégant en gris métal.

 

Comme sur cette ancienne

 

 

http://sloancars.com/wp-conten [...] _side2.jpg

Superbe sous cet angle. (pas de déformation optique )

Ils ont vraiment bien reprit le look.

[Invité §TLS214Nw]

 

[Invité §ck7115YU]

je persiste dans le contraste, mais les goûts et les couleurs...http://www.flickr.com/photos/10983301@N06/6127052731/in/photostream/

[Invité §ck7115YU]

correction:

http://www.flickr.com/photos/1 [...] 127052731/

[xblehavre]

Enfin de nouveau une VRAI Targa digne de ce niom et non plus un simple coupé avec un toit ouvrant en verre !!

Et en plus elle est SUPERBE! Et quelle élégance !

 

Par définition une Targa c'est un cabriolet avec un arceau fixe derrière les places avants.

 

Les soit-disantes "targa" 993-6-7 n'avait plus rien à voir avec ce concept de carroserie et n'offrait pas du tout une alternative à un cabrio.

Elles n'auraient pas du s'appeler comme ça... mais bon Porsche voulait profiter de ce noim pour des pures basses raisons commerciales.

Sympa d'avoir un toit en verre et un hayon, mais ce n'est pas une Targa ou certainement pas une alternative à un cabrio.

 

Assis au volant d'une 997 targa ne donne pas du tout un sentiment d'ouverture et de liberté comme un cabrio l'offre, les gros montants latéraux du toit gâche tout et on a simplement un sentimement d"un toit ouvrant rien de plus.

Pour ceux qui veulent un toit ouvrant en verre il y a ça sur la 991

 

Porsche a enfin compris leurs fautes et reviennent à une vrai Targa, une vrai alternative au cabrio pour ceux qui préfère la sécurité d'un arceau fixe.

Une grande réussite et j'en suis sur une future vedette des ventes !

Elle fera oublier les 993-6-7 Targa dont les ventes n'ont jamais vraiment décollée.

 

Mais donner moi quand même la vrai cabrio

 

Quand on a gouté au plaisir du cabriolet on ne veut plus rien d'autre...

 

 

Je suis assez d'accord avec toi.

Le concept 991 est un beau compromis entre celui qui ne veut pas d'une toile de cabrio avec probablement des bruits d'air moins important. L'arceau est juste comme il faut et ne vient pas casser la ligne. La bulle est originale et on peut dire que le mécanisme "justifie" un peu plus l'augmentation de prix comme sur un cab.

Le surcoût des 997 targa était assez délirant pour n'avoir qu'un toit ouvrant vitré et une ouverture pas franchement utile, d'où les ventes un peu en bernes en neuf. Par contre en occas, je pense qu'elles seront recherchées car peu diffusées et plus originales qu'une basique.

 

Mais pour les golfeurs, le proprio de 991 pourra passer son sac toit ouvert en rabattant le dossier...ceci dit, il y a mieux qu'une 911 pour transporter les sacs de golf

[Invité §phi363xV]

Magnifique cette nouvelle Targa... y a pas un coupé qui veut s'accoupler a mon cabrio pour faire une Targa!

[Invité §neu770cZ]

moi aussi je la trouve magnifique pourtant je n'ai jamais aimer targa mais celle ci me trouve entre un coupé et Mi cabriolet rien a dire . dans 5 ans je l'aurai ..

[Invité §gil018hR]

La 911 GT3 2014 se précise : http://www.speedfans.fr/2014/02/14/indiscretions-sur-la-gt3-rs-armee-lourdement/

[Invité §blu788eS]

La 911 GT3 2014 se précise : http://www.speedfans.fr/2014/02/14/indiscretions-sur-la-gt3-rs-armee-lourdement/

 

 

 

Non non, c'est la GT3 RS qui se précise

[Invité §gil018hR]

 

 

Non non, c'est la GT3 RS qui se précise

 

Ah oui autant pour moi, erreur de ma part. Enfin, çà reste une belle voiture !

[Invité §Fuc674xe]

J'ai essayé la 991 GT3 : DE LA PURE FOLIE

C'est hallucinant de voir comment ça tient la route pour une prop', c'est plus un bon en avant qu'ils ont fait ... c'est un bon lunaire

Puis confort en plus (essayé en jantes turbo avec pneus hiver)

[Invité §Fuc674xe]

D'abord au démarrage le bruit de la boite a crabots donne une ambiance racing de dingue

Malgrés que l'auto reste hyper confortable (bon un peu moins que la 997TTS mais on parle d'une GT3 ici, en version Clubsport !)

La prise en main est rapide et les palettes, plus dure/ferme et moins "floue" que celles de la 997, cache une PDK retravaillé légèrement plus brute yes !

 

La vue de l'aileron dans le rétro c'est priceless, il est magnifique en blanc comme ça

 

 

Sinon j'ai l'occasion de rouler avec ainsi que de faire un tour en passager avec le responsable press de chez Porsche ... qui a un bon coup de volant

Du coup j'y ai découvert une voiture hyper sécuritaire et prévenante :

Plusieurs virages serrés (tour de rond points) sans déclencher le PCM

Freinage de 180 a 0 brute, roues droites sur une bande propre et roues droites dans la crasse et l'eau (BAU) : volant lâché, la voiture tire droit de chez droit sans bouger d'un pet

 

Puis si on ajoute a ça le bruit déjà démentiel en normal (carrément orgasmique avec l'échap Sport) et le comportement copié sur celui d'un scalpel (qui pourrait lui demander des conseils d'ailleurs) ... c'est pour moi la meilleure voiture que j'ai eu entre mes mains

 

Une fois de plus bravo Porsche

 

 

 

[P991]

bonjour à tous et toutes..

j'ai une petites question de maniaque pour ceux comme moi.

De la région parisienne, hormis chez Porsche himself, où faites vous changer vos pneus en étant certains qu'on ne vous abîme pas les jantes ?

merci pour vous réponses.

[Invité §kin784KD]

bonjour à tous et toutes..

j'ai une petites question de maniaque pour ceux comme moi.

De la région parisienne, hormis chez Porsche himself, où faites vous changer vos pneus en étant certains qu'on ne vous abîme pas les jantes ?

merci pour vous réponses.

 

 

Preneur de la réponse aussi

[altus]

Je l'ai pas encore fait, mais je pense aller prochainement chez paris pneus 57 BD Poniatowski Paris 12 après avoir lu ce topic

http://www.club911.net/viewthread.php?tid=126286

[Invité §blu788eS]

J'ai essayé la 991 GT3 : DE LA PURE FOLIE

C'est hallucinant de voir comment ça tient la route pour une prop', c'est plus un bon en avant qu'ils ont fait ... c'est un bon lunaire

Puis confort en plus (essayé en jantes turbo avec pneus hiver)

 

 

 

Elle pète le feu cette GT3 et ce ne sont pas que des mots :lol:

 

Bon ils arrêtent la production car elles prennent le feu, Porsche se prends pour Ferrari

[OLIVIER_TFE]

Oui, superbe cette 991 GT3. Elle me fait craquer!

 

Mais je suis heureux avec mon Cayman S, bien assez fou déjà sur les routes de Tenerife...

 

Fuch, tu n'as pas parlé des montées en régimes. Tu as pris combien de tours?

[Invité §jps151rC]

Bonjour.

C'est la première fois que j'entends parler de boite à crabots sur la 991/GT3. Pour moi, seule une version optimisée de la désormais classique boite PDK est possible sur les 991/GT3, 991/TT, 991/TTS.

 

En matière de changement de pneumatiques, une précaution à prendre :- vérifier que le site de montage est équipé d'un matériel assurant une protection efficace des jantes de grand diamètre (facile à vérifier). En principe, les grosses enseignes (Midas, Speedy, ...) sont dans ce cas. En effet, les véhicules 'premium' constituent un gros marché, du fait d'une consommation de pneus souvent accélérée.

[simK]

Rappel des Porsche 911 GT3

 

Porsche rappelle la dernière génération des 911 GT3 suite à deux incendies récemment répertoriés. Le constructeur prendra même en charge le transport des 785 véhicules vers l'atelier le plus proche.

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_18450_1.jpg

 

Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -18450.cfm

[Invité §gil018hR]

Il n'y a pas que le rappel ! Ils parlent de suspendre les livraisons : http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/porsche-911-gt3-5-cas-d-incendie-les-livraisons-arretees-8366503.html

[simK]

Et? Tu peux suspendre les livraisons et faire un rappel des voitures déjà livrées non?

[P991]

nous n'avons toujours pas d'explication sur ces incendies des 991 GT3 ?

[xblehavre]

bonjour à tous et toutes..

j'ai une petites question de maniaque pour ceux comme moi.

De la région parisienne, hormis chez Porsche himself, où faites vous changer vos pneus en étant certains qu'on ne vous abîme pas les jantes ?

merci pour vous réponses.

 

 

J'avais fait appel à AT2S sur une sortie circuit et c'était nickel. 380 € le pneu au lieu de 500 chez Porsche. Ils font à domicile, mais je suis sur qu'il y en a plein d'autres sur Paris.

http://www.at2s-accessoires.com/prestations.html

[P991]

Merci xblehavre