YAMAHA 1200 V-MAX, 30 ans d'histoire...

[Invité §cat428mk]

Surtout que t'es le premier a avoir raconté que t'as vendu ta première Vmax pour jesepu, un trail, et que tu as vite fais machine inverse en en rachetant une

 

Grilled

 

C'est clair !!!

 

Mais bon, je voulais peut-être juste me rassurer !!!

 

Alors, vivement les beaux jours

 

[Invité §bak346Dc]

Le problème c'est quand le coffre à jouets est trop plein et ben on joue peu avec chaque jouet.

J'ai le même problème mais moi je garde le vmax et je vends le 335i cabriolet (exellente voiture au demeurant)

[Invité §cat428mk]

Le problème c'est quand le coffre à jouets est trop plein et ben on joue peu avec chaque jouet.

J'ai le même problème mais moi je garde le vmax et je vends le 335i cabriolet (exellente voiture au demeurant)

C'est exactement ça

[Invité §sup100qL]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Pareil pour les montres. On peut avoir 10 montres, on finit toujours par tourner avec 2...

 

Et dire que moi mon rêve c'est d'avoir un hangar avec 25 voitures/8 motos

[christophe892]

J’ai fouiné sur le net pour le souci de vboost, et j’ai trouvé deux pistes intéressantes

La 1er

-des composants électroniques du boitier de gestion qui se dessoude

La 2iem

-voir le lien que j’ai trouvé, en gros une procédure de recherche de panne du vboost

http://www.forumvmax.com/t2233 [...] ght=vboost

 

J’ai ouvert le boitier pour voir l’état, résultat tout est ok, pas de défaut de soudure ou autre, de plus c’est noyer dans comme une sorte de cire que je ne vois pas comment cela pourrais bouger

 

J’ai contrôlé le moteur en alimentent en directe comme dis dans la procédure et rien ne se passe, j’ai aussi contrôlé au borne de la fiche de raccordement du boitier au moteur et j’ai un pic de courant à la mise en contact

J’en conclue que c’est le moteur qui a un souci, je préfére cela plus facile à trouver vu que c’est le même moteur que l’éxup du FZR

Dès que j’en aurais le courage et surtout moins froid redémontage afin de démonter le moteur pour contrôle plus approfondi

[Invité §sup100qL]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Bon tu avances alors.

[Invité §cat428mk]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Pareil pour les montres. On peut avoir 10 montres, on finit toujours par tourner avec 2...

 

Et dire que moi mon rêve c'est d'avoir un hangar avec 25 voitures/8 motos

J'en ai 9 et j'en mets 4 régulièrement !

 

Un hangar avec 25 caisses et 8 bécanes ??? Tu fais pas dans la dentelle toi

[GSX1400K21]

Que se passe-t-il si le V-Boost reste ouvert tout le temps?

Le moteur ne démarre pas, il engorge?

[Invité §sup100qL]

J'en ai 9 et j'en mets 4 régulièrement !

 

Un hangar avec 25 caisses et 8 bécanes ??? Tu fais pas dans la dentelle toi

 

J'en ai 10 et j'en mets 3.

 

Mais bon, plus ca va, plus je me dis que toutes les vendre pour n'en garder qu'une...

 

Les caisses, je suis monté à 7 une fois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §sup100qL]

Que se passe-t-il si le V-Boost reste ouvert tout le temps?

Le moteur ne démarre pas, il engorge?

 

Il démarre peut être, mais pas longtemps. Au premier coup de gaz..

[christophe892]

Que se passe-t-il si le V-Boost reste ouvert tout le temps?

Le moteur ne démarre pas, il engorge?

 

Elle démarre et la moto roule, sur des forums Vmax beaucoup roule de cette manière, c’est un débridage économique en fait

Mais le hic c’est en dessous de 3000t la moto cafouille, moi j’aime bien quand ça tourne rond

[Invité §sup100qL]

Elle démarre et la moto roule, sur des forums Vmax beaucoup roule de cette manière, c’est un débridage économique en fait

Mais le hic c’est en dessous de 3000t la moto cafouille, moi j’aime bien quand ça tourne rond

 

Clair, c'est triste d'avoir un V4 1200 et de tourner en mode patate !

[christophe892]

Surtout qu’en général on apprécie le Vmax pour le couple en bas

Sans vboost fonctionnel c’est loupé pour le coup dans ce cas je préfère encore un Vmax bridé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §cat428mk]

Pour l'histoire du V-BOOST, difficile de trouver de suite la panne . J'avais un soucis à une période, la moto ratatouillait et finissait par caler, j'ai virer l'alarme et depuis, plus de soucis : problème électrique !!!

[christophe892]

Il est vrai qu’un truc m’échappe...

Avec un branchement direct le moteur ne tourne pas (bon en même temps la vielle batterie de tests fais plus que 9V, mais bon c'est un petit moteur)

Au mesure de résistance (comme sur le dessin) je trouve 6,83 selon la doc je suis bon vu la différence de température 4degrés

J’y verrais mieux en démontent demain

Dison qu’aujourd’hui je n’ai pas envie de me prendre le chou à redémonté

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/11/130211043917727356.jpg

[Invité §bak346Dc]

faut dire que le vboost est un vrai sac de noeuds, mais ça marche tellement bien !

Au pire de toute façon s'il ne fonctionne pas le vmax tourne quand même .

S'il reste fermé , on à un vmax bridé et s'il reste ouvert ça perturbe la carburation sous les 3000 trs

comme avec les intercoms débouchés ou comme avec le dinojet stage 7.

[christophe892]

Salut,

Tout s’explique pourquoi le moteur ne fonctionne plus et le teste des résistances était ok

Une fois ouvert on voie que le moteur et bien distinct d’une autre parti électronique dans le boitier

 

Bon sinon le moteur et grippé, je l’ai dégrippé refais le teste il fonctionne toujours pas du coup je démonte

Et l’intérieur n’est pas joli et impossible de réparer (ou alors tenté une soudure à l’étain mais je préfère ne pas faire ce genre de bricole) car une pate avec un charbon et casser

Je garde le tout, car les engrenages et l’autre parti électrique et ok

Il me reste plus qu’à en rechercher un sur le net

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/12/130212054038131746.jpg

[Invité §cat428mk]

Salut,

Tout s’explique pourquoi le moteur ne fonctionne plus et le teste des résistances était ok

Une fois ouvert on voie que le moteur et bien distinct d’une autre parti électronique dans le boitier

 

Bon sinon le moteur et grippé, je l’ai dégrippé refais le teste il fonctionne toujours pas du coup je démonte

Et l’intérieur n’est pas joli et impossible de réparer (ou alors tenté une soudure à l’étain mais je préfère ne pas faire ce genre de bricole) car une pate avec un charbon et casser

Je garde le tout, car les engrenages et l’autre parti électrique et ok

Il me reste plus qu’à en rechercher un sur le net

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/12/130212054038131746.jpg

Purée, t'es bricoleur toi

 

 

 

 

 

Bon sinon, je viens de commander mes pneus

 

Avant : AVON Roadrider AM 26 en 110-90-18 / 61V à 84,90 euros

Arrière : AVON Venom AM 42 en 150-90-15 / 74V à 119,90 euros (je l'avais vu à 99,90 euros mais avec un autre indice de vitesse : H au lieu de V)

 

Montant total : 204,80 euros livraison offerte

[Invité §bak346Dc]

Les cale-pieds vont frotter!!!

[Invité §cat428mk]

Les cale-pieds vont frotter!!!

Tant que ce ne sont que les cale-pieds, ça va

[Invité §cat428mk]

J'ai reçu les AVON aujourd'hui

[Invité §sup100qL]

Allé fait les monter ! ils ont prévu un WE moins pourri que d'habitude....

[Invité §cat428mk]

J'ai vu ça mais il ne peut pas les monter demain . Peut-être samedi mais ce n'est pas sûr

[Invité §sup100qL]

 

 

Démonte les roues et amène les. C'est ca le plus long...c'est toujours comme ca que je fais.

[Invité §cat428mk]

Ils seront montés mercredi

[Invité §sup100qL]

Tant pis pour le beau WE qui s'annonce.

 

Remarque, si il fait sec :

 

 

Moi j'ai un piston arrière grippé, malgré une réfection (changement) des joints. Faut que je recommence

[Invité §cat428mk]

Tant pis pour le beau WE qui s'annonce.

 

Remarque, si il fait sec :

 

 

Moi j'ai un piston arrière grippé, malgré une réfection (changement) des joints. Faut que je recommence

Pas cool ça

 

Au fait, je vous ai dit que je gardais mon Maxou . Petite balade ce matin, avec ce soleil, je n'ai pas pu m'en empêcher (j'avais prévu et mis en charge ma batterie hier mais elle n'est pas frolichonne au lancement du 1200 , elle n'a que 2 ans ).

Quel pied cette moto quand même . Malgré quelques glissouilles sur zones ombragés et donc humides , je me suis délecté du gros couple du Maxou et du doux son des Marving Legend (les voisins aussi )

 

Bref, elle reste chez moi

 

 

Voici l'état de mes pneus ce matin même

 

[Invité §sup100qL]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[christophe892]

Arf

Je commence à en avoir plain le cul

Le moteur électrique du servo moteur a été changé et le servo moteur tourne que dans un sens, heureusement que j’ai testé sans brancher le câble du volet pour ne pas forcer sur les pignons

Pour le coup franchement je ne vois pas les mesures semble bonne et je commence à en avoir marre, d’ici la que je me bricole une commande d’ouverture des volets en manuelle et basta si je ne trouve pas le couac

[Invité §bak346Dc]

Pour catsayann (et les autres)!

[Invité §sup100qL]

 

[Invité §cat428mk]

Pour catsayann (et les autres)!

 

Aaaaaahhhhh nos 2 belles !!! Mais dis moi, c'est le jour où je suis venu la chercher ???

 

 

[Kenshiro79]

Elle a pas un léger problème avec son casque madame supraman ?

[Invité §sup100qL]

Elle a pas un léger problème avec son casque madame supraman ?

C'est pas Madame Supraman. C'est mon fils de 12 ans. Qu'est ce qui te choque ?

[Invité §cat428mk]

Elle a pas un léger problème avec son casque madame supraman ?

Tu déconnes ??? T'avais pas vu que c'était un jeune homme