YAMAHA 1200 V-MAX, 30 ans d'histoire...

[Invité §sup100qL]

C'est pas bon, ca.

 

Perso la mienne, a la moindre occase, je la fait tourner. Je ne la mets pas en mode "hivernation" (ou bien je le ferais sérieusement en mode 'militaire', moteur/pont ras laggle d'huile)...

[Invité §Slo350PS]

Merci pour avoir commenter ma vidéo, la prochaine fois je laisse la musique, le problème c'est que le son est pas superbe avec le vent ...

[Invité §cat428mk]

encore qques jours et je vais ressortir le monstre de sa cachette (non non pas ouvrir ma braguette) pas le choix puisque je déménage a 200 bornes va bien falloir que la 17 suive...

pourvu qu'il ne gele pas....

 

ça va lui faire tout drole de rouler un peu.... ça fait au moins... si ce n'est pas plus qu'elle n'a pas bougé d'1 cm

 

Tu descends ou tu montes de 200kms ???

C'est pas bon, ca.

 

Perso la mienne, a la moindre occase, je la fait tourner. Je ne la mets pas en mode "hivernation" (ou bien je le ferais sérieusement en mode 'militaire', moteur/pont ras laggle d'huile)...

Je suis comme lui

 

Merci pour avoir commenter ma vidéo, la prochaine fois je laisse la musique, le problème c'est que le son est pas superbe avec le vent ...

[christophe892]

Pour en revenir à mon vmax

Heureusement que je n’avais pas tenté de dégrippé les vis de richesse moi-même, car j’aurais tout niqué...

J’avais été voir des garages et aucun ne voulais le faire, trop de risque

Dans le dernier désarroi j’ai demandé à Foggy s’il pouvait me sauver les carbu, et grâce à lui c’est chose fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Il y a eu du taf pour si peut tout de même, une vis avais eu le pointeau tordu pas étonnent que j’avais des soucis au ralentie

Même les joints étais pouri

 

En gros il a usiné un guide pour percer bien au centre la vis

http://nsa32.casimages.com/img/2013/02/04/130204093925331114.jpg

http://nsa32.casimages.com/img/2013/02/04/130204094102287708.png

http://nsa32.casimages.com/img/2013/02/04/13020409415680538.png

 

Du coup vus que les carbu sont entre des bonnes mains j’en ai profité pour faire monter le stage 7 avec le réglage de base, vu qu’il n’a pas la moto il va falloir affiner tout cela une fois remonté

[Invité §sup100qL]

Dommage d'avoir ce genre de problème avec un modèle très propre au demeurant

 

Mais bon, Zorro-Foggy est arrivé, nice job

 

Hier j'ai profité de l'arrêt de la pluie pour faire un tour

[christophe892]

Dommage d'avoir ce genre de problème avec un modèle très propre au demeurant

 

 

Oui j’avoue que je ne m’attendais pas à cela

Pour avoir eu le pointeau tordu c’est qu’il y a eu du bourinage à un moment donné...

 

Les vis ce sont grippé à cause des caches de protection manquant

[Invité §sup100qL]

Quel cache ?

[christophe892]

Il y a des caches en caoutchouc qui cache l’accès des vis de richesse (il bouche le trou en fait et empêche l’eau et la merde de s’infiltré et de tout grippé)

J’avais les caches sur le coté qui n’étais pas grippé mais pas de l’autre coté

[Invité §sup100qL]

Il y a des caches en caoutchouc qui cache l’accès des vis de richesse (il bouche le trou en fait et empêche l’eau et la merde de s’infiltré et de tout grippé)

J’avais les caches sur le coté qui n’étais pas grippé mais pas de l’autre coté

 

Ok, j'ai pas les caches et mes vis sont bien marquées.

 

Souhaite moi pas la pire des galères lorsque ce sera mon tour

[Invité §cat428mk]

Hello

 

L'un d'entre-vous a-t-il déjà commandé des pneus ici ???

 

http://www.allopneus.com/find? [...] 5=&p1=&p2=

 

J'ai les 2 pneus à changer avant le printemps . Je veux du AVON. j'en ai pour 185 euros pour les 2 avec livraison gratuite, très correcte je trouve . J'aurais du le faire depuis bien longtemps mais bon ... Je viens de regarder, ma dernière vidange date de MARS 2011 à 40900kms et là j'ai 41720, faut que je la refasse , une vidange tous les 800 bornes !!! Et après Vrouammmmmmmmmmmmmmm !!!

[GSX1400K21]

J'ai déjà commandé sur allopneu et 123pneu : sans soucis.

[Invité §sup100qL]

Pareil, c'est du top

 

185€ la paire !? C'est peanuts !

[Invité §cat428mk]

J'ai déjà commandé sur allopneu et 123pneu : sans soucis.

Ok, merci

 

Pareil, c'est du top

 

185€ la paire !? C'est peanuts !

Ben ouais, c'est pas cher je trouve .

 

Je vais prendre ça :

 

 

pour l'avant :

http://www.allopneus.com/find? [...] 5=&p1=&p2=

 

pour l'arrière :

http://www.allopneus.com/find? [...] 5=&p1=&p2=

[Invité §gou170sX]

ce matin grand soleil, un peu froid, je me decide a bouger la moto vers sa nouvelle maison, apres 20 bornes premieres gouttes, puis deluge (et temperatures glaciales) puis grele sur le coin du museau.... bilan: 180 bornes trempé jusqu'a l'os et glacial...

 

vivement cet été

[Invité §sup100qL]

J'ai également sorti sa seigneurie. Je suis vite rentré...

[Invité §cat428mk]

Au secours les gars , je me tâte pour vendre ma belle !!!

[Invité §gou170sX]

si c'est pour un 17 moi je te dis fonce!

 

sinon c'est que l'apéro est mal passé

[Invité §cat428mk]

J'aimerais bien mais non, pas pour l'instant

 

En fait, je roule trop peu. Comme dit plus haut : 800 kms ces 2 dernières années . C'est de l'argent qui dort dans le garage . Ma femme n'a jamais posé ses fesses dessus en 4 ans (enfant et tout et tout, ...) Et en même temps, elle ne me fait pas de frais cette moto (heureusement, vu qu'elle ne roule pas ).

Je ne sais pas trop quoi faire. Je la remets nickel (pneus et vidange) et hop en vente ou je la garde (tout en la remettant nickel ) et au moins, je sais qu'elle est là si j'ai envie d'entendre son V4 .

Si je la vends, je rachète quelque chose (moins cher que le prix de vente) pour tourner autour de chez moi (genre supermot' éventuellement) qui ne coûte rien .

 

Ce ne sont que des questions, si ça se trouve dans 10 ans, elle sera encore là

[Invité §bak346Dc]

En tout cas pour les AVON t'a raison c'est ce qui lui va le mieux !

pour ce qui est de la vendre on pense tous ça à cette saison et dès qu'on rentre dans le garage , plus question !

[christophe892]

Le vboost et fini d’être monté, mais un gros gros hic…

Rien ne fonctionne, le teste du moteur qui devrais faire un cycle à la mise en contacte ne se fais pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

Sois j’ai merdé sois un élément du vboost à un souci, le hic comment contrôler au testeur si c’est le moteur ou la centrale de commande qui et HS ?

Je suis nul en électronique

Pour la connexion je me suis inspiré de ce site, j’ai choisi l’option de souder au relai, les fils du compte tour me semblais bien trop fin pour tirer plus de courant

http://timetre.free.fr/ArticleVboost/

http://nsa32.casimages.com/img/2013/02/10/130210045609652554.jpg

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/10/130210045725936735.jpg

 

 

Catsayann,

Il et vrais que tu ne roule pas, mais la question à te posé

Va tu avoir un regret de vendre comme les précédentes ou en a tu vraiment plus d’utilité plus l'envie…

[Invité §sup100qL]

J'aimerais bien mais non, pas pour l'instant

 

En fait, je roule trop peu. Comme dit plus haut : 800 kms ces 2 dernières années . C'est de l'argent qui dort dans le garage . Ma femme n'a jamais posé ses fesses dessus en 4 ans (enfant et tout et tout, ...) Et en même temps, elle ne me fait pas de frais cette moto (heureusement, vu qu'elle ne roule pas ).

Je ne sais pas trop quoi faire. Je la remets nickel (pneus et vidange) et hop en vente ou je la garde (tout en la remettant nickel ) et au moins, je sais qu'elle est là si j'ai envie d'entendre son V4 .

Si je la vends, je rachète quelque chose (moins cher que le prix de vente) pour tourner autour de chez moi (genre supermot' éventuellement) qui ne coûte rien .

 

Ce ne sont que des questions, si ça se trouve dans 10 ans, elle sera encore là

 

400 km/an

 

Et tu referas 400 km/an avec la super-motte (sorti d'une vraie CR 500-roadifiée...?

 

Et une super-motte ca coute rien ? Une Vmax ca coute cher ? Une moto avec laquelle te ne roules JAMAIS coute chere ?

 

Le problème c'est l'usage ... et sa fréquence.

 

Quand je lis cela, je rêve d'une mise en commun de véhicules par des gens de confiance dans une grand hangar ... une Vmax état correct pour 3 gus ,ce serait parfait...

[christophe892]

Ça ce fait beaucoup pour l’aéronautique

[GSX1400K21]

Il me semble qu'il existe déjà en IDF un système de multi-propriété pour des autos de collection/haut de gamme. Je ne sais plus exactement comment ça fonctionne.

 

MAIS, tu enlèves un truc qui semble anodin mais qui a son importance...ce n'est plus TON véhicule.

Pour un véhicule qui n'est pas un objet de consommation (autre qu'une moderne boulot/dodo/vacances and co par ex), ça peut être un frein pour certains.

L'objet de plaisir devant être exclusivement A SOI.

 

Perso, le partage d'un véhicule c'est pas mon truc. Mais j'ai le choix aussi...

[Kenshiro79]

Garder une meule pour faire 400 kilomètres par an plusieurs années d'affilée, ça n'a aucun intérêt

Encore, une année comme ça parcequ'on a déménagé ou je sais pas quelle autre raison qui l'explique, pourquoi pas, mais si c'est récurrent, autant tout vendre, et racheter si nécessaire dans quelques années car sinon entre l'assurance et la décôte, c'est clairement jeter son argent à la fenêtre de manière délibérée http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

[GSX1400K21]

A moins que la décision de garder ne soit pas forcément rationnelle, que la moto soit déjà en fin d'Argus et d'autres motivations?

Y'a pas que la "rentabilité" (si tant est qu'on puisse parler de celà concernant un véhicule qui n'est en réalité qu'un gouffre sans fond) à prendre en considération.

D'ailleurs, bien souvent, quand on revend la meule, l'argent est "consommé". Pour y revenir ensuite, c'est plus dur financièrement.

J'ai des exemples précis dans mon entourage!

 

Par ailleurs, si la meule est suffisamment ancienne, comme une Vmax, on peut l'assurer pour quelques kopecs en collection ce qui n'en restreint pas l'usage.

Ex?

Une PanEuropean side-car assurée en collection (1990) pour 60€/an

Une 125 XLR (1987) idem : 50€/an

Un Honda Vision 50 (1986) idem : 40€/an

 

L'assurance est donc un faux soucis.

[Kenshiro79]

Ça reste immobiliser une somme d'argent non-négligeable pour ne rien en faire, c'est dommage

Forcément, si on parle d'un étron à 400€, ça grèvera pas ton pouvoir d'achat de la même manière qu'une meule à plusieurs milliers d'euros

 

Mais on est d'accord, c'est du cas par cas

[christophe892]

Il faut voir s’il a besoin des sous… ce qui ne semble pas être le cas

De plus vendre car on ne roule plus ok mais je ne vois pas l’intérêt dans ce cas de racheté une moto même moins chère, dans ce cas je garderais encore le Vmax, voir vendre mais ne rien racheter

[Invité §cat428mk]

400 km/an

 

Et tu referas 400 km/an avec la super-motte (sorti d'une vraie CR 500-roadifiée...?

 

Et une super-motte ca coute rien ? Une Vmax ca coute cher ? Une moto avec laquelle te ne roules JAMAIS coute chere ?

 

Le problème c'est l'usage ... et sa fréquence.

 

Quand je lis cela, je rêve d'une mise en commun de véhicules par des gens de confiance dans une grand hangar ... une Vmax état correct pour 3 gus ,ce serait parfait...

 

Euh, tu t'égares là ! Je n'ai pas dit que mon V-MAX me coûtait cher . C'est pour moi une moto plaisir uniquement !!! Le problème, si cela en est un, c'est que je ne roule pas avec ou très très peu.

Il me semble qu'il existe déjà en IDF un système de mulit-propriété pour des autos de collection/haut de gamme. Je ne sais plus exactement comment ça fonctionne.

 

MAIS, tu enlèves un truc qui semble anodin mais qui a son importance...ce n'est plus TON véhicule.

Pour un véhicule qui n'est pas un objet de consommation (autre qu'une moderne bolot/dodo/vacances and co par ex), ça peut être un frein pour certains.

L'objet de plaisir devant être exclusivement A SOI.

 

Perso, le partage d'un véhicule c'est pas mon truc. Mais j'ai le choix aussi...

 

+1

Garder une meule pour faire 400 kilomètres par an plusieurs années d'affilée, ça n'a aucun intérêt

Encore, une année comme ça parcequ'on a déménagé ou je sais pas quelle autre raison qui l'explique, pourquoi pas, mais si c'est récurrent, autant tout vendre, et racheter si nécessaire dans quelques années car sinon entre l'assurance et la décôte, c'est clairement jeter son argent à la fenêtre de manière délibérée http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Je pensais rouler plus mais bon, je n'ai pas forcément l'occasion et puis, j'ai d'autres véhicules en fait Pour l'assurance, je vais passer à 80 euros/an donc ce n'est pas le critère principal . Et un V-MAX en état comme le mien, je risque de le vendre plus cher que je l'ai acheté il y a 4 ans et je n'ai pas trop de doute là-dessus.

 

A moins que la décision de garder ne soit pas forcément rationnelle, que la moto soit déjà en fin d'Argus et d'autres motivations?

Y'a pas que la "rentabilité" (si tant est qu'on puisse parler de celà concernant un véhicule qui n'est en réalité qu'un gouffre sans fond) à prendre en considération.

D'ailleurs, bien souvent, quand on revend la meule, l'argent est "consommé". Pour y revenir ensuite, c'est plus dur financièrement.

J'ai des exemples précis dans mon entourage!

 

Par ailleurs, si la meule est suffisamment ancienne, comme une Vmax, on peut l'assurer pour quelques kopecs en collection ce qui n'en restreint pas l'usage.

Ex?

Une PanEuropean side-car assurée en collection (1990) pour 60€/an

Une 125 XLR (1987) idem : 50€/an

Un Honda Vision 50 (1986) idem : 40€/an

 

L'assurance est donc un faux soucis.

Ben je n'ai jamais parlé de l'assurance justement

[Invité §cat428mk]

Ça reste immobiliser une somme d'argent non-négligeable pour ne rien en faire, c'est dommage

Forcément, si on parle d'un étron à 400€, ça grèvera pas ton pouvoir d'achat de la même manière qu'une meule à plusieurs milliers d'euros

 

Mais on est d'accord, c'est du cas par cas

C'est de l'argent qui dort c'est sûr (c'est moi qui l'ai dit ) mais de toute façon je n'en ai pas besoin ... pour l'instant

 

Il faut voir s’il a besoin des sous… ce qui ne semble pas être le cas

De plus vendre car on ne roule plus ok mais je ne vois pas l’intérêt dans ce cas de racheté une moto même moins chère, dans ce cas je garderais encore le Vmax, voir vendre mais ne rien racheter

Effectivement, ce n'est pas le cas et merci pour ton avis

[Invité §cat428mk]

En tout cas pour les AVON t'a raison c'est ce qui lui va le mieux !

pour ce qui est de la vendre on pense tous ça à cette saison et dès qu'on rentre dans le garage , plus question !

[Invité §gou170sX]

acheter une moto a moins cher en vendant le vmax est un faux calcul, je sais, je l'ai fait (vendu un bandit pour un ktm....)

si t'es rendu a faire ce calcul la, vends ton vmax, et attends... l'envie irreprescible printaniere (purée, jamais tapé ces 2 mots la avant) te montrera ce que tu veux vraiment

[Invité §cat428mk]

Non, non mais je crois que je vais attendre encore un peu avant de la vendre

[Invité §cat428mk]

acheter une moto a moins cher en vendant le vmax est un faux calcul, je sais, je l'ai fait (vendu un bandit pour un ktm....)

si t'es rendu a faire ce calcul la, vends ton vmax, et attends... l'envie irreprescible printaniere (purée, jamais tapé ces 2 mots la avant) te montrera ce que tu veux vraiment

Je l'ai fait aussi, .............2 fois

 

 

Ah oui, j'oubliais, Madame n'est pas vraiment OK pour la vendre

[Invité §sup100qL]

Surtout que t'es le premier a avoir raconté que t'as vendu ta première Vmax pour jesepu, un trail, et que tu as vite fais machine inverse en en rachetant une

[Invité §sup100qL]

Grilled