[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)

[Invité §ste231ya]

Quand on voit vos avatars avec la taille des jantes...

on comprend tout... ou presque.. vous faites ce que vous voulez, et vous trouvez que ce que vous n'avez pas c'est moche, c'est très bien, mais ceux qui préfèrent mettre du 15 ou du 16, ils ne vous dérangent pas beaucoup, et puis occupez vous de vos jantes, et ne regardez pas ce qui ne vous plait pas.merci.

 

 

on n'a pas encore vu grand chose de la nouvelle 308 , et à chaque fois c'est avec des jantes de 18 19 .... perso, je trouve laid

mais on s'en tape !!!

 

voilà ce qui me plairait, mais c'est une photo ... je le poste pour le style de jante

 

 

[Invité §Ony163dU]

Le 18" sera surement pour la GTi (le 19" c'est uniquement sur le RCZ et ds5 pour l'instant)

[Invité §gab633ip]

Des problèmes de vue ?

 

non mais c'est l'antibrouillard en bas, sur le pare choc qui m'a fait penser à la 206 désolé...

[jln]

Dire qu'il y a 20 ans, la 306 sortait en 165/70 R13 et le 195/50 R15 était pour les sportives et la 306 était déjà collée à la route ...

 

Maintenant l'entré de gamme est en 16" sur la 308 ...

[Invité §gab633ip]

Dire qu'il y a 20 ans, la 306 sortait en 165/70 R13 et le 195/50 R15 était pour les sportives et la 306 était déjà collée à la route ...

 

Maintenant l'entré de gamme est en 16" sur la 308 ...

 

les voitures étaient moins " bodybuildées" dans le dessin aussi... met du 18" sur une 306 sa va te faire bizarre !

[dufonrafal]

Pas de 19" sur 308 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif le 19" cher PSA c'est sur RCZ; 508GT; DS4; DS5; C5 Exclusive

 

Pour l'instant on a vue du 16", 17" et 18"

[Invité §ste231ya]

Dire qu'il y a 20 ans, la 306 sortait en 165/70 R13 et le 195/50 R15 était pour les sportives et la 306 était déjà collée à la route ...

 

Maintenant l'entré de gamme est en 16" sur la 308 ...

 

 

 

Elle est jolie, ta petite Aston Martin !!!

[206_1.4_16V]

Pas de 19" sur 308 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif le 19" cher PSA c'est sur RCZ; 508GT; DS4; DS5; C5 Exclusive

 

Pour l'instant on a vue du 16", 17" et 18"

 

A cause des moyeux 4 boulons de la 308. La nouvelle étant en 5 boulons, ça laisse la possibilité de monter du 19 pouces...

 

Concernant l'augmentation de la taille des jantes, c'est aussi pour compenser l'augmentation de poids des véhicules. Mettez une ancienne 308 sur du 13 pouces, ça va donner...

[jln]

 

 

Elle est jolie, ta petite Aston Martin !!!

[eodias]

Demain matin dans l'emission de dominique Chapatte nous auront le droit à un reportage sur la peugeot 308 en exclusivité ! Hâte de voir cet futur challenger de la Golf

[Breton]

Elle me pensait á la C4, surtout de 3/4 arrière.

 

 

Super le compliment

[n72dw10]

La C4-II est loin d'être moche (c'est mon avis, vous avez le droit de ne pas le partager ) et la 308-II est pas mal du tout, seul la couleur de fiante d'oiseau de l'exemplaire immortalisé par 206-1.4-16v (là aussi, c'est mon avis, blablabla ... blablabla ... )

[Invité §ste231ya]

La C4-II est loin d'être moche (c'est mon avis, vous avez le droit de ne pas le partager ) et la 308-II est pas mal du tout, seul la couleur de fiante d'oiseau de l'exemplaire immortalisé par 206-1.4-16v (là aussi, c'est mon avis, blablabla ... blablabla ... )

 

 

 

Parfaitement !!!

[eodias]

Elle est très belle la C4-II ! Sur ses derniers models, PSA remonte largement la pente niveau style, les models sont de plus en plus beau.

[gregoo]

Oui franchement des C4 .2 j'en croise souvent et parfois des haut de gamme je les trouve valorisantes et soignées !

[Invité §ste231ya]

Oui franchement des C4 .2 j'en croise souvent et parfois des haut de gamme je les trouve valorisantes et soignées !

 

 

 

et amplement motorisées , parce qu'elles se tiennent plutôt bien sur la route ....

 

Spoiler :

 

' dans les prés, j'en ai pas encore vu '

 

 

[Breton]

Ben le problème de la C4 II c'est justement son arrière tout mou et ses feux difformes.

[gregoo]

Je ne voit pas en quoi l'arrière est mou ou les feux que tu précises difformes!

 

Que tu me dises que la focus 3 à un arrière particulier et des feux difformes et grossier OK mais la C4 est bien proportionnée et classique,soignée à la fois !

 

En plus d'être une excellente auto ses prix en occasion sont compétitifs !

[pataratapat]

Pour en revenir à T9, à priori contrairement au nouveau Picasso elle va avoir droit à une vraie gamme de couleur diversifiée et plus intéressante.

Blanc nacré http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif,

ce marron un peu particulier mais personnel,

le blanc classique assez chaud,

un gris foncé légèrement coloré très beau je trouve ,

le gris chaud un peu champagne du modèle séance photo très classe ,

et un super bleu très foncé limite violet et bien métallisé du plus bel effet .

 

Et comme Sochaux a investit dans un nouveau système de peinture, on peut même espérer une belle qualité d'application .

 

 

p@+

[206_1.4_16V]

Tiens, mes photos se sont retrouvées sur la page Facebook dédiée à la 308, bizarrement.

[gregoo]

Perso je trouvais la qualité de peinture déjà très bonne ( la 207 a ma copine) qui n'est pas sensible au micro rayure certainement du a une bonne qualité de vernis !

 

Espérons que leur nouveau système de peinture n'est pas la pour faire des économies a la manière de VW qui ont baissé dans ce domaine (..et oui) en qualité ( beaucoup de soucis de peinture qui saute, vernis pas très solide ..)!

[Invité §Hig326wJ]

Perso je trouvais la qualité de peinture déjà très bonne ( la 207 a ma copine) qui n'est pas sensible au micro rayure certainement du a une bonne qualité de vernis !

 

Espérons que leur nouveau système de peinture n'est pas la pour faire des économies a la manière de VW qui ont baissé dans ce domaine (..et oui) en qualité ( beaucoup de soucis de peinture qui saute, vernis pas très solide ..)!

+1

Les peinturesVW sont devenues tres fragiles, et il faut etre tres soigneux surtout avec le noir. .

Les peintures PSA ont l'air d'être de meilleur qualité, et peu sensible aux micro rayures.

[Invité §Hab225Ba]

Pfff le reportage de l'argus était aussi bien que celui de turbo

[206_1.4_16V]

Pfff le reportage de l'argus était aussi bien que celui de turbo

 

Je confirme, la vidéo postée ici était bien plus complète. Et Turbo qui croyait avoir l'exclusivité...

[jln]

+1

Les peinturesVW sont devenues tres fragiles, et il faut etre tres soigneux surtout avec le noir. .

Les peintures PSA ont l'air d'être de meilleur qualité, et peu sensible aux micro rayures.

 

Ca dépend des colories aussi.

Sur ma DS3 sanguine, c'était très sensible ...

[Invité §Mas533Nc]

Et le chef de projet qui vise carrement l'A3 , la classe A and co...ambitieux comme perspective !

[Invité §Hig326wJ]

Et le chef de projet qui vise carrement l'A3 , la classe A and co...ambitieux comme perspective !

 

Trop ambitieux á mon avis, elle sera peut être une alternative a la C4, et eventuellement á quelques clients de vehicules étrangers déçus de la marque.

[n72dw10]

Ca dépend des colories aussi.

Sur ma DS3 sanguine, c'était très sensible ...

 

Ah bon ?!

 

Pas trop sur la C5 de même couleur je trouve ...

[nickko]

La nouvelle 308 est très bien réussie reste à voir les essais maintenant.

Quand est il des moteurs et des prix?

 

Par contre je pense qu'il ne faudra pas s'attendre à avoir de bonnes remises en concession surtout au début de sa commercialisation.

[206_1.4_16V]

Et le chef de projet qui vise carrement l'A3 , la classe A and co...ambitieux comme perspective !

 

 

Bah l'A3, pourquoi pas ? Une 308R avec un THP260 et c'est joué. Mais il aurait fallu une 3 portes...

[Invité §AlS441Ey]

Je pense que cela va se jouer sur le positionnement tarifaire de Peugeot. Une 308 R à 40 000 ou 45 000 euros, elle aura beaucoup de mal malgré d'évidentes qualités face àune S3 pas née de la dernière pluie, disponible dans de nombreuses variantes (y compris un break RS3), aux qualités éprouvées et au public conquis.

[n72dw10]

Et le chef de projet qui vise carrement l'A3 , la classe A and co...ambitieux comme perspective !

 

Typiquement la mentalite du bon franchouillard de base, ne pas visez trop haut ... de peur de reussir ... lol ...

 

Pourquoi viser la reference reconnue du marche (que ce soit justifie ou non, c est un autre debat) quand on peut se satisfaire d une dacia sandero dci65cv .... exactement la facon de penser des hautes spheres dirigeantes ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif ... faut se sortir les doigts du cul et devenir meilleur que les meilleurs, c est la seule issue ... marche ou creve ... titre de Trust des annees 80 ...

 

Car rester dans le moyen de gamme, style Astra, Ceed, ... c est perdu d avance avec les couts salariaux et patronaux en France ... les Coreens sont deja la, les turques et roumains aussi ... et les Chinois aussi, donc avec les contraintes de production en France, c est depasser ou at minima suivre les references ... ou disparaitre ...

[Invité §lol047ql]

Elle restera au niveau d'une C4, Astra ou Focus.

Même si on lui met un hypothétique moteur 200 cv style Megane RS , elle n' approchera pas une Classe À où A3.

Mais elle peut faire un bon coup commercial tout de même..... ,

[pataratapat]

De toute façon en matière de prestations et de finition, sans aller jusqu'aux A3 et Classe A, cette nouvelle 308 se pose sans aucun problème en égalité face à une Golf ; Et ce qu'elle peut laisser filer en qualité ou en offre mécanique (clairement plus restreinte), elle le rattrape par une modernité style et un prix qui ne montera pas aussi haut.

 

La Golf ne mettant plus de grosse claque à ses concurrentes sur le plan qualité perçue (et notamment à la 308 II) elle peut clairement craindre la Peugeot . Je pense qu'elle va rester leader en Europe, mais à mon avis la Peugeot va la talonner comme la 308 I n'a jamais pu le faire, et les Opel, Ford et Renault vont devoir dégainer de belles offres commerciales pour riposter !

 

Pour Audi et Mercedes faut pas rêver, leur niveau qualité, d’opulence et la diversité de leur offre mécanique ne sont pas accessible pour le moment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif.

 

 

p@+

[Invité §Nou614yL]

De toute façon en matière de prestations et de finition, sans aller jusqu'aux A3 et Classe A, cette nouvelle 308 se pose sans aucun problème en égalité face à une Golf ; Et ce qu'elle peut laisser filer en qualité ou en offre mécanique (clairement plus restreinte), elle le rattrape par une modernité style et un prix qui ne montera pas aussi haut.

 

La Golf ne mettant plus de grosse claque à ses concurrentes sur le plan qualité perçue (et notamment à la 308 II) elle peut clairement craindre la Peugeot . Je pense qu'elle va rester leader en Europe, mais à mon avis la Peugeot va la talonner comme la 308 I n'a jamais pu le faire, et les Opel, Ford et Renault vont devoir dégainer de belles offres commerciales pour riposter !

 

Pour Audi et Mercedes faut pas rêver, leur niveau qualité, d’opulence et la diversité de leur offre mécanique ne sont pas accessible pour le moment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif.

 

 

p@+

 

Et le prestige et l'image de rouler en Merco !