Préparateur Alfa Roméo: Autodelta

[Invité §fla162lY]

RTI à la DRIRE c'est effectivement un beau bordel ! faut être très patient et avoir les nerfs solides !

 

 

[Invité §arn823Qq]

Et un beau paquet d' euros aussi

[Invité §fla162lY]

oui je connaissais quelqu'un qui avait ramené une américaine des USA, ah là là le bordel et le prix pour homologuer tout ça a la sauce européenne !!! les importateurs t'allument au niveau du prix mais au moins 0 stress.

[Invité §T61740Ts]

FX pas de soucis d'ailleurs c'était prévu

 

Pour lhomologation c'est tout un bordel car passer a la drire est comment dire la croix et la bannière c'est quasiment impossible de faire homologuer ça étant donne tous les paramètre qui doivent être pris en compte ( sécurité active et passive, pollution....) je le vois au niveau de l assurance car j ai des clients qui ont essaye

 

 

 

ça me parait bizarre ton histoire de sécurité vu que la modification touche surtout le moteur

 

 

[Invité §arn823Qq]

 

 

ça me parait bizarre ton histoire de sécurité vu que la modification touche surtout le moteur

 

 

 

Ben mettre des chevaux mais ne rien faire sur la voiture c'est dangereux. Donc on t oblige a avoir un freinage des suspensions etc qui correspondent aux motifs moteur il en va de même que pour leclairage et d'autre paramètre ce qui normal vu que le véhicule ne doit pas présente de danger pour les usagers

[ToxyMaTT]

Faire homologuer une GTA, que ce soit une Autodelta 3,7L atmo ou compressor ou une Novitec 3,2L compressor, c'est mission impossible en France !

Même à titre isolé c'est pas la peine d'y penser !

 

Celles que je connais en France ont leur CG d'origine et sont assurées comme des GTA stock de 18cv ...

 

 

En UK c'est différent, la réglementation est vachement plus souple !!

Et du coup, comme c'est homologué et déclaré, je suis pas sur qu'il soit possible de l'homologuer derrière en France ...

[ToxyMaTT]

Et donc le ToxyDico il a des liens en UK ?

 

Je t'ai deja répondu ... Pas de liens, je m'y suis jamais intéressé en fait à cette prépa ...

Y'a deja bien assez de chevaux en 3L (ou 3,2L) pour le train avant !

[ToxyMaTT]

Y'a aussi les Sud Africains de GLENWOOD MOTORS qui font de sacrés prépa en atmo en 3,7L et 3,8L sur GTA et GTV ...

Y'a quelques vidéos qui trainent sur Youtube !!

[Invité §-T6821lS]

 

Ben mettre des chevaux mais ne rien faire sur la voiture c'est dangereux. Donc on t oblige a avoir un freinage des suspensions etc qui correspondent aux motifs moteur il en va de même que pour leclairage et d'autre paramètre ce qui normal vu que le véhicule ne doit pas présente de danger pour les usagers

 

 

 

La prépa Autodelta, comprend aussi des modifs de suspensions et de freins. Après je pense que tout dépend du nombre de cv ajouté et sur quel véhicule tu les mets....

 

 

 

[Invité §-T6821lS]

Faire homologuer une GTA, que ce soit une Autodelta 3,7L atmo ou compressor ou une Novitec 3,2L compressor, c'est mission impossible en France !

Même à titre isolé c'est pas la peine d'y penser !Celles que je connais en France ont leur CG d'origine et sont assurées comme des GTA stock de 18cv ...

 

 

En UK c'est différent, la réglementation est vachement plus souple !!

Et du coup, comme c'est homologué et déclaré, je suis pas sur qu'il soit possible de l'homologuer derrière en France ...

 

 

 

c'est quand même incroyable, pas moyen de bouger le petit doigt ici !!!

 

 

 

 

 

 

[ToxyMaTT]

Y'a quelques temps, il y avait un proprio d'une 147 GTA Autodelta qui trainait sur le forum en invité ... mais il s'est jamais inscrit ...

 

http://forum.321auto.com/forum/image/forum/134499.jpg

[ToxyMaTT]

Je l'avais vue à SpaItalia 2009 :

 

http://img196.imageshack.us/img196/146/aimg1139.jpg

 

http://img44.imageshack.us/img44/11/aimg1140.jpg

 

http://img512.imageshack.us/img512/312/aimg1086.jpg

 

http://img151.imageshack.us/img151/2089/aimg1088.jpg

[Invité §-T6821lS]

Je l'avais vue à SpaItalia 2009 :

 

http://img196.imageshack.us/img196/146/aimg1139.jpg

 

http://img44.imageshack.us/img44/11/aimg1140.jpg

 

http://img512.imageshack.us/img512/312/aimg1086.jpg

 

http://img151.imageshack.us/img151/2089/aimg1088.jpg

 

 

 

Magnifique. Oui, je m'en rappelle, il devait nous faire un petit topo.... Dommage.

 

 

 

[pierrew57]

Dommage qu'il ne se soit jamais inscrit.

[Psychomniscient]

T1 elle a de la gueule quand meme cette 147 GTA

 

Pour l'importation, au pire a part un risque de non couverture par l'assurance en cas d'accident qu'est ce qu'on risque a acheter un Brera en france, aller avec en Angleterre faire monter la prepa et revenir incognito en france? Autodelta signale quelque chose quelque part ou prenne les sous sous et altalavista ?

[Invité §T61740Ts]

T1 elle a de la gueule quand meme cette 147 GTA

 

Pour l'importation, au pire a part un risque de non couverture par l'assurance en cas d'accident qu'est ce qu'on risque a acheter un Brera en france, aller avec en Angleterre faire monter la prepa et revenir incognito en france? Autodelta signale quelque chose quelque part ou prenne les sous sous et altalavista ?

 

 

Dans ce cas, le mieux amha, c'est au moins de s'arranger avec l'assurreur pour qu'il la prenne en charge en connaissance de cause.

 

 

[Invité §arn823Qq]

aucune prise en charge ne sera accordée par une assurance surtout qu'elles sont de plus en plus vigilantes sur les modifications des voitures...

 

une anecdote : j'ai un client qui a un focus RS MK 1 avec un stage 2 ( ligne + échangeur + filtre et diverses conneries ), il y a 2 mois poum carton avec une autre voiture et pourtant rien de bien méchant.....l'expert passe ......résultat des courses .......déchéance des garanties pour "véhicule rendu non conforme par le biais de modifications autres que celles constructeur "

[Invité §fla162lY]

quelles sont les modifications admises ? absolument aucune ou échappement ça passe ?

[Invité §Alf575BX]

Tu crois que c'est du à la ligne ou bien au général ? Car a ma connaissance une ligne d'échappement homologuée ne pose pas de soucis ? De même pour les pièces de différents stages si autorisées par le constructeur ?

[Invité §arn823Qq]

ben en fait les seules modifications acceptées sont :

 

- celles qui n’altèrent en rien la securité active et passive ( freinage / tenue de route ....) tout en restant dans les normes constructeur

- celles qui n'augmentent pas la puissance ( silencieux ou filtre à air ok ) mais ligne ou repro c'est niet !!

 

en gros rien n'est autorisé sauf un silencieux

[Invité §Alf575BX]

En effet cela me semble cohérent. Bon après pour prouver une reprog, c'est très dur, car je sais qu'en général l'expert cherche en profondeur surtout lors des gros cartons, or c'est souvent le moment où la voiture a vraiment morfler donc impossible de vérifier le calculateur.

 

 

[Invité §T61740Ts]

aucune prise en charge ne sera accordée par une assurance surtout qu'elles sont de plus en plus vigilantes sur les modifications des voitures...

 

une anecdote : j'ai un client qui a un focus RS MK 1 avec un stage 2 ( ligne + échangeur + filtre et diverses conneries ), il y a 2 mois poum carton avec une autre voiture et pourtant rien de bien méchant.....l'expert passe ......résultat des courses .......déchéance des garanties pour "véhicule rendu non conforme par le biais de modifications autres que celles constructeur "

 

 

 

Ce que je voulais dire, c'est que si j'appelle mon assureur et que je lui dit :

- voilà j'ai fait telles modifs sur ma voiture, est-ce que vous me l'assurez ?

 

l'assureur dit ok, je vous l'assure.

 

Après pas de problème non ?

 

y'a des gens qui assure leurs mains, leurs pieds où que sais-je donc pourquoi pas une voiture aux caractéristiques particulières ?

 

 

 

[Invité §fla162lY]

si c'est clairement mentionné dans le contrat, oui peut-être mais si c'est juste un accord verbal...bof bof

[Invité §T61740Ts]

si c'est clairement mentionné dans le contrat, oui peut-être mais si c'est juste un accord verbal...bof bof

 

 

 

ben faut clairement que ce soit un contrat en bonne et due forme, avec toutes les caractéristiques du véhicule.

 

 

 

[Invité §Alf575BX]

A mon avis oui, ça doit être possible, il faut juste bien mettre cela en forme et forcement, y mettre le prix aussi.

[pierrew57]

De toute façon, une grosse prépa pose toujours des problèlmes en France

[Invité §Alf575BX]

Ahhh, et dire que nos amis anglais, eux, peuvent homologuer des canapés roulants, ... Bon c'est un peu tiré par les cheveux mais tout de même on est trop exigent.

[kumka]

Après, les assurances, de plus en plus, ce sont des masques informatiques, dans lesquels l'employé ne fait que remplir des valeurs. Tu peux pas modifier comme tu veux, donc je ne pense pas que ça soit si simple que ça ..

[Invité §T61740Ts]

De toute façon, une grosse prépa pose toujours des problèlmes en France

 

 

 

Alors qu'en Angleterre, ils peuvent faire rouler à peu près tout....

 

 

 

[Invité §arn823Qq]

non tu ne pourras pas faire de contrat " a la carte " étant donné que tu part d'une base de donnée sur logiciel avec les caractéristiques techniques du constructeurs ( puissance fiscale / finition / essence ou diesel... ) la seul possibilité est de " créer le véhicule " mais seulement sur présentation d'une carte grise française

 

aucune assurances n'acceptera d'assurer un véhicule modifie même si tu leur dit et que le véhicule est préparé dans les règles. le seul moyen c'est qu'il soit homologué par la Drire et par conséquent détenteur d'une CG

 

même une voiture de rally par exemple est assurée "mensonge" et ne sera garantie seulement lors du rally et pendant les liaisons ( pendant la spéciale c'est l'assurance de la licence qui prend en charge ) et uniquement en responsabilité civile

 

par ex : clio II RS Gr a qui fait à l'origine 182 cv mais qui fera en Gr a 200 voir plus mais qui sera assurée comme une clio 2 RS normale

[kumka]

Oui, et même un contrat "non catalogué" ne passera pas, puisque l'assurance te renvoie à la DRIRE pour obtenir une CG spécifique. Vue que la DRIRE n'homologue pas les Autodelta, on tourne en rond.

 

Après, assurer une GTA classique, monter le Kit Autodelta, et ne rien dire a personne, c'est prendre le risque de non conformité, et donc de défaut d'assurance, au moindre soucis.

[pierrew57]

Perso je me risquerait pas à faire ça.

[Invité §T61740Ts]

non tu ne pourras pas faire de contrat " a la carte " étant donné que tu part d'une base de donnée sur logiciel avec les caractéristiques techniques du constructeurs ( puissance fiscale / finition / essence ou diesel... ) la seul possibilité est de " créer le véhicule " mais seulement sur présentation d'une carte grise française

 

aucune assurances n'acceptera d'assurer un véhicule modifie même si tu leur dit et que le véhicule est préparé dans les règles. le seul moyen c'est qu'il soit homologué par la Drire et par conséquent détenteur d'une CG

 

même une voiture de rally par exemple est assurée "mensonge" et ne sera garantie seulement lors du rally et pendant les liaisons ( pendant la spéciale c'est l'assurance de la licence qui prend en charge ) et uniquement en responsabilité civile

 

par ex : clio II RS Gr a qui fait à l'origine 182 cv mais qui fera en Gr a 200 voir plus mais qui sera assurée comme une clio 2 RS normale

 

 

 

 

incroyable !!!! merci pour ces précisions

 

 

 

[kumka]

Perso je me risquerait pas à faire ça.

 

 

Moi non plus, c'est certains. C'est un coup a payer toute sa vie..

 

incroyable !!!! merci pour ces précisions

 

 

De toute façon, le système français est fait de telle manière que, légalement, tu es bloqué tôt ou tard

[Invité §T61740Ts]

 

 

et si tu assures la voiture en Angleterre ?