[Topic Officiel] Peugeot 406 (1995-2004)

[Invité §bob754NE]

merci clem je guetterai sa , j'espere que c'est pas grave

[Invité §Gus820Fx]

 

 

 

 

 

toutes les pièces que tu me sites ( ou presque...) ont les memes reférences que ce soit pour un 90 ou 110...

 

ils s'emmerdent pas à faire une pièce différente pour chaque moteur....tu savais pas ça ?

 

 

pour l'interco c'est pour le refroidissement de l'admission...tout le monde le sais...et j'ai jamais insinué qu'il était là pour faire beau...

 

 

 

 

http://www.mie.uth.gr/ekp_ylik [...] 0LHdi).pdf

Et alors ? Peugeot à dessiner les pièces pour que ça tienne 110 ch, mais si les tolérances permettaient de tenir 140 ch, pourquoi faire un 2.2 Hdi 136 au lieu de proposer un 2.0 HDI 140 ?

 

Déjà grosse différence le vilebrequin d'un 2.0HDI 90 est le même que sur le 1.7TDI 90 et sur le 110 c'est le même que sur le 1.9TDI, je dirais que c'est logique le 1.7 à un couple moins important que le 1.9 ce qui va déterminer la limite à la torsion du vilebrequin.

 

Parce que si on suit ta logique le 2.0HDI 136 est identique au 1.7TDI 90 ... on a juste à tourné la vis.

 

Pour les pièces de remplacement, il es possible qu'il n'y ais qu'une référence, si la pièce se monte dans les deux bloc moteurs, mais ça sera celui qui encaissera le plus de couple, le surcout de production est largement rattrapé sur le prix de vente de la pièce détachée, alors qu'en production avoir deux modèle de vilebrequin pour de moteur de puissance différente important pour le cout final du véhicule, le vilebrequin du moteur le moins puissant coutera moins cher. Si toutes les pièce étaient identiques, un 406 HDI 90 couterait exactement le même prix qu'une 406 HDI 110.

 

Réfléchis 5 mins, on ne va pas vendre un moteur à la limite de rupture qui ferra 1 000 ch pour 2.0L seulement sur 100 m ... et après poubelle ...

 

Regarde la différence entre le 2.0 HDI 110 et le 136 il y a des différences (si les informations sont disponibles, elles ne le sont pas forcément )

[krissdept44]

j'ai jamais dit ça c'est n'importe quoi ici

[206_1.4_16V]

j'ai jamais dit ça c'est n'importe quoi ici

 

 

Non t'as juste dit que c'était mieux de reprog une auto que d'acheter plus puissant d'origine.

[Invité §uyo348md]

Cherchez pas de toute façon c'est n'importe quoi ici

[206_1.4_16V]

Cherchez pas de toute façon c'est n'importe quoi ici

 

 

Y a bien trop de jackys refoulés...

[Invité §Ric151cZ]

En passant, entre 90 et 110, les transmission n'ont RIEN en commun, BE4R vs ML5T, de la boite au cardans en passant par le diff.

[krissdept44]

qu'est-ce que tu me compares toi....une boite auto et une méca....

 

Cherchez pas de toute façon c'est n'importe quoi ici

un topic de franchouillard quoi...

 

 

c'est bien ce que je disait

 

 

[206_1.4_16V]

qu'est-ce que tu me compares toi....une boite auto et une méca....

 

 

Qu'est-ce que tu viens bous parler de boîte auto ?

 

un topic de franchouillard quoi... c'est bien ce que je disait

 

Je pensais que le terme "n'importe quoi" se rapportait à toi.

[Invité §bib833GA]

qu'est-ce que tu me compares toi....une boite auto et une méca....

 

 

 

un topic de franchouillard quoi...

 

 

c'est bien ce que je disait

 

 

[Invité §Ric151cZ]

A ouais quand même!

[Invité §Gus820Fx]

Ils sont forts quand même c'est gens ne connaissant rien à là conception mécanique, qui se mettent à dos tout ceux qui connaissent le sujet et persistent à encore vouloir avoir raison.

[Invité §fin634ma]

Longtemps que j'étais pas venu, toujours autant aimé notre krikri

 

Bon, j'ai besoin de votre avis.

 

Madame commence à en avoir marre de la 406. Elle vieillit et elle galère tous les jours pour se garer au taffe etc etc..... Bref, elle veut changer pour une citadine

 

J'hésite entre 2 options:

 

- Acheter une petite citadine neuve et faire reprendre la 406. Inconvénient elle cote quedal à l'argus. Le top serait de trouver une offre genre Reprise argus + 2000€

 

- Vendre à un particulier et acheter l'autre voiture. Ainsi pas besoin de prendre du neuf, une occaz récente de 5000kms m'irait. En plus, en essence, elle aura bien décoté déjà

 

 

Alors pour vous, combien je pourrais en tirer sur LBC? La cote lacentrale donne 3490€ Sérieusement Je vous redonne les caractéristiques:

 

- 406 phase 2 ST, année 2000, 200000kms.

 

Elle tourne nickel et les pièces de freins/chassis sont en bon état, le CT est bon. Et y a une ligne complète Inox Et elle est bien entretenue

 

 

Y a quelques trucs en train de mourrir:

 

- Voyant airbag qui clignote

- Bruit de croisillons (C'est pas grave ca)

- Compresseur de clim sous assistance respiratoire, il passera pas l'été je crois

- Moteurs de VE arrière G/D aussi sous assistance. Limite grabataire

- Rayé de partout, coup de portières et Cie Pas de boss ou choc mais carrosserie trés moyenne

- L'intérieur a aussi vieilli quoi

 

2000€ ca vous parait jouable? Voir plus?

[206_1.4_16V]

Ils sont forts quand même c'est gens ne connaissant rien à là conception mécanique, qui se mettent à dos tout ceux qui connaissent le sujet et persistent à encore vouloir avoir raison.

 

C'est plus facile de se voiler la face que d'admettre que ce n'est pas aussi simple que ça...

 

Le problème, c'est surtout cette mentalité qui consiste à avoir le beurre et l'argent du beurre : certains veulent une auto plus puissante mais sans vouloir la payer. Donc la case reprog semble paradisiaque..... mais bon le jour où il faut changer le moteur complet tellement les pièces ont morflées, ça les fait réfléchir à deux fois. Ou alors ils jouent au con et revendent la voiture comme ça, et c'est l'acheteur suivant qui paye les pots cassés.

[Invité §Gus820Fx]

Longtemps que j'étais pas venu, toujours autant aimé notre krikri

 

Bon, j'ai besoin de votre avis.

 

Madame commence à en avoir marre de la 406. Elle vieillit et elle galère tous les jours pour se garer au taffe etc etc..... Bref, elle veut changer pour une citadine

 

J'hésite entre 2 options:

 

- Acheter une petite citadine neuve et faire reprendre la 406. Inconvénient elle cote quedal à l'argus. Le top serait de trouver une offre genre Reprise argus + 2000€

 

- Vendre à un particulier et acheter l'autre voiture. Ainsi pas besoin de prendre du neuf, une occaz récente de 5000kms m'irait. En plus, en essence, elle aura bien décoté déjà

 

 

Alors pour vous, combien je pourrais en tirer sur LBC? La cote lacentrale donne 3490€ Sérieusement Je vous redonne les caractéristiques:

 

- 406 phase 2 ST, année 2000, 200000kms.

 

Elle tourne nickel et les pièces de freins/chassis sont en bon état, le CT est bon. Et y a une ligne complète Inox Et elle est bien entretenue

 

 

Y a quelques trucs en train de mourrir:

 

- Voyant airbag qui clignote

- Bruit de croisillons (C'est pas grave ca)

- Compresseur de clim sous assistance respiratoire, il passera pas l'été je crois

- Moteurs de VE arrière G/D aussi sous assistance. Limite grabataire

- Rayé de partout, coup de portières et Cie Pas de boss ou choc mais carrosserie trés moyenne

- L'intérieur a aussi vieilli quoi

 

2000€ ca vous parait jouable? Voir plus?

 

 

ça dépend de si t'es pressé de la revendre aussi, mais à mon avis, tu peux toujours partir de la cote argus pour avoir une marge de négociation

[Invité §fin634ma]

 

ça dépend de si t'es pressé de la revendre aussi, mais à mon avis, tu peux toujours partir de la cote argus pour avoir une marge de négociation

 

 

 

Tout sauf préssé

[Invité §cle806Gb]

2000€ ça me paraît être le grand max... En état !

 

Si t'es pas pressé et que tu peux prendre du neuf, attends l'automne et va sur une reprise comme t'as dit, sinon vente à un particulier, mais si y'a pas mal de trucs qui déconnent faut pas trop rêver...

[Invité §fin634ma]

2000€ ça me paraît être le grand max... En état !

 

Si t'es pas pressé et que tu peux prendre du neuf, attends l'automne et va sur une reprise comme t'as dit, sinon vente à un particulier, mais si y'a pas mal de trucs qui déconnent faut pas trop rêver...

 

 

Pourquoi l'automne?

[Invité §fin634ma]

N'empeche, depuis ma 206, ca a bien grimpé les prix des bagnoles

 

Je regardais les polos mais ALLO QUOI

[Invité §cle806Gb]

 

Pourquoi l'automne?

 

En général c'est à ce moment là que les conces' font les promos genre argus + xxx€.

 

N'empeche, depuis ma 206, ca a bien grimpé les prix des bagnoles

 

Je regardais les polos mais ALLO QUOI

 

T'as qu'a prendre une Sandero. :w

 

Nous aussi faut qu'on achète une caisse, ma copine s'est fait défoncer la sienne sur un parking en face de chez nous. J'avais effectivement regardé les Polo, je pense qu'on va prendre autre chose.

[Invité §fin634ma]

En général c'est à ce moment là que les conces' font les promos genre argus + xxx€.

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

T'as qu'a prendre une Sandero. :w

 

Nous aussi faut qu'on achète une caisse, ma copine s'est fait défoncer la sienne sur un parking en face de chez nous. J'avais effectivement regardé les Polo, je pense qu'on va prendre autre chose.

 

 

A la rigueur, ca irait trés bien la dacia

 

LA GTI a plus de 25K€ Et la WRC à plus de 30K€

[Invité §cle806Gb]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

 

A la rigueur, ca irait trés bien la dacia

 

LA GTI a plus de 25K€ Et la WRC à plus de 30K€

 

C'est prémium.

 

208 sinon.

 

édit: Je viens de regarder l'argus pour ta 406, elle y est plus. La côte pour une SR de 2002 c'est 1700€.

[Invité §fin634ma]

En garage, ils vont me proposer moins de 1000€ je pense

 

J'ai scruté le neuf, c'est pas donné peu importe la marque.

 

Ma femme aime bien la KIA RIO 3. Why not mais en occaz' de moins de 10000kms

[Invité §cle806Gb]

Ouais, c'est pas mal les coréennes aussi.

 

En plus avec leurs garanties ça peut être un bon coup !

[Invité §fin634ma]

Ouais, c'est pas mal les coréennes aussi.

 

En plus avec leurs garanties ça peut être un bon coup !

 

 

Disons que t'es tranquille quoi

[206_1.4_16V]

HS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §cle806Gb]

 

Disons que t'es tranquille quoi

 

Oui, en plus elles sont pas mal, les Françaises ont du soucis à se faire.

 

HS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Tu veux qu'on parle de 406 ?

 

La mienne a toujours sont voyant autodiagnostique allumé, alors qu'elle marche très bien.

 

Hier nouveau truc, l'affichage de la t° extérieure a décidé qu'il faisait -30, pour revenir aux 15° réels quelques minutes plus tard. Ainsi de suite à chaque fois que je coupais le contact. Aujourd'hui ça remarche nickel.

 

Bref, l'électronique Peugeot c'était pas encore ça en 2003.

[Invité §bib833GA]

Oui, en plus elles sont pas mal, les Françaises ont du soucis à se faire.

 

 

 

Tu veux qu'on parle de 406 ?

 

La mienne a toujours sont voyant autodiagnostique allumé, alors qu'elle marche très bien.

 

Hier nouveau truc, l'affichage de la t° extérieure a décidé qu'il faisait -30, pour revenir aux 15° réels quelques minutes plus tard. Ainsi de suite à chaque fois que je coupais le contact. Aujourd'hui ça remarche nickel.

 

Bref, l'électronique Peugeot c'était pas encore ça en 2003.

Je dirais potentiomètre accélérateur

 

Courant sur les 2.0 Hdi des 306 et 406

[206_1.4_16V]

Tu veux qu'on parle de 406 ?

 

 

Au minimum de voitures françaises !

 

La mienne a toujours sont voyant autodiagnostique allumé, alors qu'elle marche très bien.

 

Toi aussi tu aimes bien acheter des merguez...

 

Hier nouveau truc, l'affichage de la t° extérieure a décidé qu'il faisait -30, pour revenir aux 15° réels quelques minutes plus tard. Ainsi de suite à chaque fois que je coupais le contact. Aujourd'hui ça remarche nickel.

 

Bref, l'électronique Peugeot c'était pas encore ça en 2003.

 

Je pense surtout que c'est ta sonde qui commence à foirer. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §cle806Gb]

 

Je dirais potentiomètre accélérateur

 

Courant sur les 2.0 Hdi des 306 et 406

 

Et c'est quoi les symptômes ?

 

Tu parles tu capteur de position de la pédale ? Si oui il a déjà été changé par l'ancien proprio y'a une paire d'années, je peux le tester comment ?

 

 

Au minimum de voitures françaises !

 

La mienne a toujours sont voyant autodiagnostique allumé, alors qu'elle marche très bien.

 

Toi aussi tu aimes bien acheter des merguez...

 

Hier nouveau truc, l'affichage de la t° extérieure a décidé qu'il faisait -30, pour revenir aux 15° réels quelques minutes plus tard. Ainsi de suite à chaque fois que je coupais le contact. Aujourd'hui ça remarche nickel.

 

Bref, l'électronique Peugeot c'était pas encore ça en 2003.

 

Je pense surtout que c'est ta sonde qui commence à foirer. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Merguez faut vite le dire hein.

 

Elle a quand même presque 210'000 bornes (et 10 ans tout pile), ça fait un an que je l'ai et j'ai quand même pas mal roulé avec. C'est pas non plus étonnant qu'il y ait des trucs électroniques qui commencent à merder à cet âge/kilométrage.

 

Pour la sonde de t° oui, je pense que c'est ça. Du coup j'ai récupéré le rétro de mon ex que j'ai envoyé à la casse, avec la sonde. Si ça me le fait de nouveau je le changerai pour voir.

[Invité §uyo348md]

C'est laquelle que t'as envoyé à la casse ?!

[Invité §fin634ma]

Oui, en plus elles sont pas mal, les Françaises ont du soucis à se faire.

 

 

 

Tu veux qu'on parle de 406 ?

 

La mienne a toujours sont voyant autodiagnostique allumé, alors qu'elle marche très bien.

 

Hier nouveau truc, l'affichage de la t° extérieure a décidé qu'il faisait -30, pour revenir aux 15° réels quelques minutes plus tard. Ainsi de suite à chaque fois que je coupais le contact. Aujourd'hui ça remarche nickel.

 

Bref, l'électronique Peugeot c'était pas encore ça en 2003.

 

 

9/10 C'est le capteur de T° qui est débranché ou HS au pire

 

Ca fait -30/+30

[Invité §cle806Gb]

C'est laquelle que t'as envoyé à la casse ?!

 

Mon ancienne, la SV 2.1

 

 

 

 

9/10 C'est le capteur de T° qui est débranché ou HS au pire

 

Ca fait -30/+30

 

Non, mais là ça remarche nickel, comme si de rien était...

[206_1.4_16V]

Mon ancienne, la SV 2.1

 

 

 

Pffff ! Une 406 2.1TD toute neuve et à peine rôdée ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Non, mais là ça remarche nickel, comme si de rien était...

 

Bah elle va foirer l'été prochaine...

[Invité §Gus820Fx]

Mon ancienne, la SV 2.1

 

 

Non, mais là ça remarche nickel, comme si de rien était...

Donc ça peut aussi être mauvais contact du à une oxydation d'un connecteur ou une soudure sèche/fendue sur un composant (d'ailleurs c'est la cause de beaucoup de problème électronique, donc finalement mécanique puisque ce sont des soudures qui pètent )