[Topic Officiel] Peugeot 508 II (2018)

[blek le roc]

tout à fait, c'est pour ça que j'étais parfaitement courtois, si tu relis.

 

 

Mea culpa, je ne l'ai pas ressenti comme ça.

 

Lionel

 

 

Pas grave.

[Invité §luc268By]

[fox371]

Même pas la peine d'attendre 2/3 ans.

Si au bout de 6 mois on la trouve à -20% chez les mandataires c'est qu'il y a un loup quelque part ...

 

Dans ce cas, je vise une V60 à +60%

[Invité §Ony163dU]

 

Mais!? Je ne parlais pas de toi, puisque nous sommes justement parfaitement d'accord!!! Décidément...

Dans le doute

 

Non mais on n'y comprend plus rien avec une citation d'une citation qui répond lui même à un message

[Invité §Lov317Bz]

https://3.bp.blogspot.com/-tcB [...] 600/41.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] 0_1_10.jpg

 

 

Sur ses photos elle donne vraiment bien. Le toit panoramique apporte le contraste qui manque à la rouge

[blek le roc]

alors je vais la faire simple, je roule à la fois en Renault et en Peugeot, la carte main libre de ma Renault est parfaite, mais les Peugeot ont d'autres avantages. Et comme certains ici j'ai du mal à apporter du crédit aux propos de quelques-uns (coucou Fangti!) tellement ils ont perdu en crédibilité au fil des ans à force de raconter des conneries. En gros. Et j'aime bien Pif le Chien, mais c'est parce que je le « connais » un peu plus que vous. Ce qui ne m'empêche pas de l'envoyer aux fraises quand je le juge opportun, bien au contraire.

 

Et pour revenir à la 508, j'ai l'impression de l'apprécier de plus en plus.... Elle pourrait tout à fait dans l'avenir remplacer mon break actuel, mais je suis impatient de voir ce que donnera l'hybride!

[blek le roc]

Ah oui, et j'attends le SW...

[manixsv]

 

Sur ses photos elle donne vraiment bien. Le toit panoramique apporte le contraste qui manque à la rouge

 

 

 

Y a t'il toujours le double bosselage sur la version a toit ouvrant?

[207]

Je n'aimais pas du tout sur les premières photos officielles (la bleue), mais sur les photos de la blanche, elle est superbe !

Et l'intérieur, le tableau de bord surtout, donne un sacré coup de vieux aux autres...

[Invité §gro171sK]

DOnc on n'aura jamais une 508 MI 16 revival avec le 225 cv une vrai BVM un chassis sport ... On a que la BVM sur un vieux mazout de 130 cv. Quelle tristesse les gens aiment s'ennuyer au volant, incroyable de pas proposer de choix en plus la BVM c'est moins chere, plus fiable et la boite PSA Aisin est ultra lente, a quoi pretendre le plaisir des sens et de conduire en ne proposant que des automatiques transformant le meilleur moteur en moteur de scooter.

 

Je ne comprends pas surtout que la demande reste minoritaire. Bref ils vont vendre surtout des Allure HDI 130 remisés, les haut de gamme comme ça se vend pas ils laissent plus le choix a moins que comme chez Renault avec Getrag, Aisin les oblige contre bon prix de leurs boites a imposer ces maudites transmission autos.

[manixsv]

Le roi du marketing est un troll

[damiien]

DOnc on n'aura jamais une 508 MI 16 revival avec le 225 cv une vrai BVM un chassis sport ... On a que la BVM sur un vieux mazout de 130 cv. Quelle tristesse les gens aiment s'ennuyer au volant, incroyable de pas proposer de choix en plus la BVM c'est moins chere, plus fiable et la boite PSA Aisin est ultra lente, a quoi pretendre le plaisir des sens et de conduire en ne proposant que des automatiques transformant le meilleur moteur en moteur de scooter.

 

Je ne comprends pas surtout que la demande reste minoritaire. Bref ils vont vendre surtout des Allure HDI 130 remisés, les haut de gamme comme ça se vend pas ils laissent plus le choix a moins que comme chez Renault avec Getrag, Aisin les oblige contre bon prix de leurs boites a imposer ces maudites transmission autos.

 

 

C'est pour ça que la finition la plus vendue pour le 3008 est GTLine ...

[fox371]

Au contraire ! Quel agrément une bonne BVA ! Et l'EAT8 fait partie des meilleures.

Les temps ont changé, le marché mondial n'est plus aux BVM.

[caffellatte]

Au contraire ! Quel agrément une bonne BVA ! Et l'EAT8 fait partie des meilleurs.

Les temps ont changé, le marché mondial n'est plus aux BVM.

 

en effet, la boite auto gagne du terrain même dans nos contrées. Mais il aura fallu attendre qu'elles gomment leurs défauts (surconsommation, fiabilité, agrèment) pour en arriver là. Il ne reste quasiment plus que le surcout à l'achat. Les bouchons croniques de nos pays "dévéloppés" doivent avoir aussi aidé la prise de conscience

[Fangtisport]

dans quelques années plus de choix de boite possible. que de l automatique

[fox371]

dans quelques années plus de choix de boite possible. que de l automatique

 

Une fois qu'on y a goûté, on ne revient plus en arrière

D'autant que la BVA se sublime avec le régulateur adaptatif

[caffellatte]

Une fois qu'on y a goûté, on ne revient plus en arrière

D'autant que la BVA se sublime avec le régulateur adaptatif

 

a mon avis, ce qui va tout emporter est la conduite autonome, bien avant qu'il y ai une phase tout boite auto

[Fangtisport]

dans quelques années plus de choix de boite possible. que de l automatique

 

Une fois qu'on y a goûté, on ne revient plus en arrière

D'autant que la BVA se sublime avec le régulateur adaptatif

c'est pas mon cas. STronic 7 pendant 6 mois et je ne voulais pas resigner pour une STronic7.

j admets que le régulateur adaptatif c'est super

[fox371]

La STronic7 est très très moyenne en effet

[Fangtisport]

Une fois qu'on y a goûté, on ne revient plus en arrière

D'autant que la BVA se sublime avec le régulateur adaptatif

 

a mon avis, ce qui va tout emporter est la conduite autonome, bien avant qu'il y ai une phase tout boite auto

il y a des aides à la conduite sympa comme le régulateur adaptatif mais le lane assist j aime déjà moins. le front assist sa peut être bien aussi. ca peut sauver des vies.

[fox371]

a mon avis, ce qui va tout emporter est la conduite autonome, bien avant qu'il y ai une phase tout boite auto

 

Tout à fait ! La conduite autonome passera de toute façon par une gestion parfaite de la BVA

[Fangtisport]

La STronic7 est très très moyenne en effet

on en fait une pub monstre et au final c'est ça le top de la boite auto d après les journalistes et spécialiste et bien je trouve ça pas terrible.

[fox371]

on en fait une pub monstre et au final c'est ça le top de la boite auto d après les journalistes et spécialiste et bien je trouve ça pas terrible.

 

"Certains" (pas "on") en font une pub terrible

Quand premium se résume à merdium.

Mais il en faut pour tous les goûts !

[Invité §gro171sK]

Au contraire ! Quel agrément une bonne BVA ! Et l'EAT8 fait partie des meilleures.

Les temps ont changé, le marché mondial n'est plus aux BVM.

 

 

 

Non c'est naze elle est pleine d'a coups et les vitesses de passages sont ridicules, 800 ms ...

[damiien]

 

 

Non c'est naze elle est pleine d'a coups et les vitesses de passages sont ridicules, 800 ms ...

 

 

Rassure moi tu l'as essayé avant de juger ?

[Invité §gro171sK]

Deja essayé EAT 6 ou pire BMP ... Et j'ai une EDC on s'ennuie ferme c'est pas pour le plaisir ces boites, c'est pour les cruseur autant acheter une vielle Mercedes v8 auto que ça. J'ai lu les essais de la 308 GT phase 2 la boite est ultra lente (donc inapte pour la GTI) et elle a des a coups a bas regime (un comble pour une bva), a jetter à oublier, faudrait que les constructeurs arretent d'imposer ce genre de truc, on veut une voiture pas un scooter, please.

[206_1.4_16V]

Personne ne t'oblige a utiliser la fonction éloignement, appuie sur la poignet si tu préfères, la fonction excite aussi. il y a plusieurs possibilité utilise celle que tu préfères sur les Renault, si c'est la fermeture par la poignet et bien utilise la, rien d'imposé, on peut même désactiver la fonction éloignement, le choix est laisser à l'utilisateur. Par contre sur un système à poignet se sera pareil si tu ne regardes pas les feux ou écoute pas le bruit de la fermeture, tu auras toujours la possibilité que l'auto est resté ouverte. les clignotants clignotes 2 fois restent fixe 2 secondes ils sont devant derrière et sur les cotés sur les rétros alors dire que l'on ne les voit pas c'est être un peu mauvaise fois ou alors ne pas chercher à contrôler, mais bon je pense plus à juste une occasion de critiquer Renault mais ça c'est juste une habitude pour toi. Vraiment dommage pour toi d'avoir un patron aussi cruel qui t'impose une Renault, j'imagine que tu lui as demander pourquoi être aussi dure avec toi et démontrer son erreur, où alors lui a ses bonnes raisons .

 

 

Ok t’as rien capté mais c’est pas grave, tu roules en Renault. Et laisse mon poignet tranquille.

[coyote2a]

Salon de Genève, magnifique !!

 

https://3.bp.blogspot.com/-tcB [...] 600/41.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] 0_1_10.jpg

 

Le blanc lui va à merveille

 

Manque plus qu'un 6 cylindres et une boîte ZF8 pour me faire craquer

[206_1.4_16V]

DOnc on n'aura jamais une 508 MI 16 revival avec le 225 cv une vrai BVM un chassis sport ... On a que la BVM sur un vieux mazout de 130 cv. Quelle tristesse les gens aiment s'ennuyer au volant, incroyable de pas proposer de choix en plus la BVM c'est moins chere, plus fiable et la boite PSA Aisin est ultra lente, a quoi pretendre le plaisir des sens et de conduire en ne proposant que des automatiques transformant le meilleur moteur en moteur de scooter.

 

Je ne comprends pas surtout que la demande reste minoritaire. Bref ils vont vendre surtout des Allure HDI 130 remisés, les haut de gamme comme ça se vend pas ils laissent plus le choix a moins que comme chez Renault avec Getrag, Aisin les oblige contre bon prix de leurs boites a imposer ces maudites transmission autos.

 

 

Putain 15 ans qu’il trolle celui-là... « la boîte Aisin ultra-lente »... n’imp.

[fox371]

Deja essayé EAT 6 ou pire BMP ... Et j'ai une EDC on s'ennuie ferme c'est pas pour le plaisir ces boites, c'est pour les cruseur autant acheter une vielle Mercedes v8 auto que ça. J'ai lu les essais de la 308 GT phase 2 la boite est ultra lente (donc inapte pour la GTI) et elle a des a coups a bas regime (un comble pour une bva), a jetter à oublier, faudrait que les constructeurs arretent d'imposer ce genre de truc, on veut une voiture pas un scooter, please.

 

T'es pas un connaisseur toi ! Comparer une BMP à une EAT ...

[caffellatte]

Le blanc lui va à merveille

 

Manque plus qu'un 6 cylindres et une boîte ZF8 pour me faire craquer

 

pour le 6 cylindres, je pense que tu peut oublier

 

déjà que chez behème maintenant faut faire un voeux pour en avoir...

[damiien]

Deja essayé EAT 6 ou pire BMP ... Et j'ai une EDC on s'ennuie ferme c'est pas pour le plaisir ces boites, c'est pour les cruseur autant acheter une vielle Mercedes v8 auto que ça. J'ai lu les essais de la 308 GT phase 2 la boite est ultra lente (donc inapte pour la GTI) et elle a des a coups a bas regime (un comble pour une bva), a jetter à oublier, faudrait que les constructeurs arretent d'imposer ce genre de truc, on veut une voiture pas un scooter, please.

 

 

Donc c'est bien ce que je dis, tu ne l'as pas testée

[fox371]

 

Putain 15 ans qu’il trolle celui-là... « la boîte Aisin ultra-lente »... n’imp.

 

Il est resté au siècle dernier ! :lol:

[coyote2a]

pour le 6 cylindres, je pense que tu peut oublier

 

déjà que chez behème maintenant faut faire un voeux pour en avoir...

 

maintenant faut passer sur le 40i ou le 40d pour avoir accès au 6L . juste un changement de nomenclature

[Invité §gro171sK]

 

Donc c'est bien ce que je dis, tu ne l'as pas testée

 

 

 

Les temps de passage sont connus, annoncés et non validées dans un usage sportif (t'as qu'a lire les essais de la 308 GT) et les a coups sont verifiés sur les essais aussi et par differents utilisateurs. Désolé de casser du reve on est loin d'une DSG et on comprend encore moins ce genre d'imposition.