[Topic Officiel] Honda Civic 10 Type R (2017-2022)

[Invité §Fro816Ht]

Les BM M modernes (depuis M4 et M2) sont des merdes sur petites routes : freins de gays, suspensions à la con et donc motricité aléatoire. Parfaites sur piste (hors les freins, qui sont corrects mais pas dingue) et pas faites pour les petites routes ... Mais des moteurs dingues .... Moi qui était fan de M, j'ai arrêté avec la M3 V8.

 

Pour le reste, au prix actuel neuf, il n'y pas mieux que la Honda pour envoyer du gros et se faire un plaisir de dingue sur petites moyennes et grandes routes.

 

Tout est parfait, surtout les freins et le comportement fantastique. C'est une auto qui me bluffe, qui roule trés au dessus de sa catégorie en performances routières.

 

La relative absence de maniabilité dans le serré est plus due à l'empattement de l'auto (qui à l'inverse donne une grande stabilité dans le rapide) qu'à un défaut de trains. Au contraire le train avant est dingue et en conduisant de façon autoritaire, ya plus de pb et l'auto fait ce qu'on veut et avec un moteur de dingue ...

 

Donc c'est une auto que je trouve parfaite pour le prix.

 

J'avais une WRX STI 2016 que j'adorais, mais c'est moins sportif et plus lourd. ET la Honda la pulvérise. Par contre l'hiver ou sur routes grasses, la sub est en pleine forme ... mais manque de moteur et de freins.

 

 

 

ah bah voila ! La messe est dite

 

j'adore lire les posts de Beef, et je trouve top qu'il ait la meilleure* caisse actuelle ! *prix/comportement/prestations

[marcrs230]

Si c était la meilleure caisse des compact sportive, ce serait celle qui détiendrait les meilleurs temps sur la majorité des circuits ;-) et c est loin d être le cas (vs Trophy nettement meilleure sur circuit lent/sinueux)

 

Techniquement parlant, il est illusoire de penser qu produit peu être le meilleur sur toutes les performances.

 

Tout dépend du cahier des charges de l acheteur (type de route, polyvalence, ...) Certain ce lassent vite de la FK8.

 

Et aucun parti pris dans mes remarques, je suis proprio de FK8 dont je ne me lace pas et ne travaille pas chez Renault ;-)

[beef]

La megane actuelle ne vaut pas grand chose sur route vs la Civic. Sur piste la Megane est devant mais de trés peu. Et quand on regarde le différentiel de prix la messe est dite....

 

Du coup, oui, pour le prix, ya pas mieux.

[marcrs230]

Une à deux secondes de mieux pour la Trophy majoritairement sur circuit lent/sinueux. Ecart suffisant pour montrer le typage haute vitesse de la type R.

 

Et ok avec toi pour l usage route a condition d être en conditions soutenues voir très soutenues pour un usage routier (significativement au dessus des 4000tr et 90/100km/h) ce qui lui est reproché par certains proprio. Tout le monde ne se permet pas ce type de conduite sur route (hors autoroute et nationale ligne droite bien entendu)

[pausapuro]

Bon et bien merci à ceux qui savent de quoi ils parlent.

2 options pour moi:

1) attendre l'ouverture des commandes de la FK8 FL; je l'aurai ainsi neuve avec un rodage ad hoc.

2) d'ici là rechercher une M3 e92 Compétition mais vu mon cahier des charges... car on est bien d'accord, cet atmo est dantesque et son look limite Badass n'est pas pour me déplaire.

 

A suivre

[beef]

Pour la route, la M3 V8 pack compet est un peu rigide. J'en ai eu 2. Une Normale, boite meca, 18". Geniale sur petites routes sauf boite tirant long, mais bon ya tellement de patate et de couple ...

 

Et une V8 pack compet (dont 19") et DKG. Boite mieux étagée, train avant génial, parfaite mais un peu dur sur le bosselé.

 

J'ai adoré cette M3 ...

[oli40000]

Et pour l'ouverture des commandes de la FK8 FL, il me semble que tu peux déjà commander.

 

J'étais en contact avec un commercial Honda avant le confinement et il me disait qu'elle serait dispo pour des livraisons à partir de septembre.

[pausapuro]

Je vais quand même attendre de voir si je ne vois pas des M3e92 qui sortent en annonce après confinement.

Mais mon cdc ...

[Invité §Fro816Ht]

réfléchis bien, la Bm est + faite pour toi (pose ) mais peut-t-on y mettre du 20" ?

 

la Reno a un forum + vivant

 

La FK8 n'a que peu d'intérêt, déjà eu, peu d'améliorations (voir même des inconvénients)

[pausapuro]

?

Et toi takoi ? Rino ?

[Invité §Fro816Ht]

La "meilleure caisse actuelle" (voir ci dessus)

 

EVO magazine (UK) :

 

 

There’s a feeling in the Civic that its tyres are some kind of qualifying specials. Not only do they grip as though the rubber is fusing with the tarmac but they absorb most of the road’s roughness, too – even though you’re acutely aware of their scarily low profile. The Honda’s engine may not be that refined and its steering may not be as pleasant as the others, but its gearchange and brake pedal feel so much tighter and firmer respectively that they certainly make up for it.

‘And then there’s the incredible sophistication to the chassis, its ability to ride with that much comfort while generating that much traction and keeping the body supremely controlled is a trick that can’t be matched by any other sub-£100k car you can currently buy.’

[pausapuro]

Je viens d'obtenir un devis pour un modèle 2020:

50k€ hors CG avec extension garantie et malus.

Remise de 8% ?

[pausapuro]

Livrable en mai !

Ils leur restent des 2019; je n'ai pas demandé le prix.

[Invité §Fro816Ht]

Je viens d'obtenir un devis pour un modèle 2020:

50k€ hors CG avec extension garantie et malus.

Remise de 8% ?

 

 

 

combien de base le tarif 2020 ? (et si jamais t'as les prix de la Sportline et la série limitée ? )

 

8% c pô mal !

 

tu vas retapisser la banquette de la FL ?

 

Pour moi la FK8 est surtout très intéressante pour ceux qui sont à cheval sur le COMPORTEMENT, est-ce ton critère 1er ?

[pausapuro]

La Sportline pas dispo en France.

Ça fait cher quand même le pommeau goutte d'eau et les suspattes plus souples pour madame ?

Quand je vois ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1755954120.htm

À 35 c'est tout bon...

Je continue de ma tâter ?

Lui la banquette arrière de la FK8 ?

[ClientAlexis]

N'oublie pas le volant en alcantara !^^

50k! Tout le monde est au même prix en fait lol!?

[oli40000]

Bizarre, mon concessionnaire m'annonçait 43 800 avec peinture métal pour la 2020. (hors malus)

 

D'ou sortent les 50k ? c'est pour l'édition limitée ?

[pausapuro]

43.160 euros

[pausapuro]

Bizarre, mon concessionnaire m'annonçait 43 800 avec peinture métal pour la 2020. (hors malus)

 

D'ou sortent les 50k ? c'est pour l'édition limitée ?

 

 

[pausapuro]

 

[oli40000]

ok merci.

 

J'avais lu trop vite je croyais que tu annonçais 50k hors malus.

 

Merci de faire partager.

[Invité §Fro816Ht]

La Sportline pas dispo en France.

Ça fait cher quand même le pommeau goutte d'eau et les suspattes plus souples pour madame ?

Quand je vois ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1755954120.htm

À 35 c'est tout bon...

Je continue de ma tâter ?

Lui la banquette arrière de la FK8 ?

 

 

 

photos prises quand elle était neuve, maintenant elle a plein de cailloux dans les freins

 

fô pas acheter des modèles avant mi-fin 2018 (boite, défauts de jeunesse)

[pausapuro]

Ah oui le nombre de cailloux que j'ai pu avoir...

Ils ont modifié ça après mi 2018 ? Quoi d'autre ?

[oli40000]

Ce qui me plaît bien sur la 2020, c'est le boost blue.

 

Je trouve que ce nouveau bleu lui va super bien.

 

Par contre je me demande si il y a des modifs niveau échappement. Parce qu'un catback sera surement nécessaire.

[marcrs230]

Ah oui le nombre de cailloux que j'ai pu avoir...

Ils ont modifié ça après mi 2018 ? Quoi d'autre ?

 

1 cailloux bloqué frein avant droit (entre disque, tôle protectrice et haut de l étrier) en 20 000km sur modèle mars 2019.

Problème très aléatoire :-(

[marcrs230]

De notre côté on l a pris neuve car très bonne proposition d une des multiples concession Honda sollicitées (seulement 2000€ de plus qu une bonne occas/VD).

 

Les tarifs neufs concessionnaires c est aussi très variables :

Certains font 5% (2500€) et d autre 7% (3000€)

Certains nous disent que le VD c est 2 mois et d autres 6 mois.

Certains font l extension de garantie gratis (600€) ainsi que les écrous antivol (120€) et pas d autre.

Et pour finir, certain font des reprises ancien véhicule à cote argus particulier et d autre argus professionnel (3000€ d écart).

 

Nous avons trouvé une concession (sur 6) qui nous a fait la totale.

 

Mars 2019 : 46 500€ clé en main.

 

[marcrs230]

En comparent nos documents, la FK8 a pris 5000€ (Prix de depart +3000€ et malus +2000€) par rapport à mars 2019.

 

Ça fait chier car très peu d évolution :-(

[fabien9117]

Livrable en mai !

Ils leur restent des 2019; je n'ai pas demandé le prix.

J'ai été en voir une (2019 - okms) à 42500 CG comprise! (c'était en février dernier, le vendeur m'avouait que ce n'était pas très facile à vendre... beaucoup d'intérêt, mais très peu de signatures)

Elle était bleue, sur la Rochelle.

[pausapuro]

Avec le malus ?

[pausapuro]

En comparent nos documents, la FK8 a pris 5000€ (Prix de depart +3000€ et malus +2000€) par rapport à mars 2019.

 

Ça fait chier car très peu d évolution :-(

 

Oui c'est clair; on aurait apprécié 20cv et 20mkg de plus mais cela les aurait obligés à une nouvelle homologation.

Sinon dans un article :

...la marque a tout de même tenu à offrir à sa sportive de nouveaux freins, ainsi que des suspensions revues, optimisant le confort en conduite normale. Enfin, l’adhérence a également été améliorée grâce à de nouveaux coussinets plus fermes...

C'est quoi les coussinets ? Les coupelles ?

[fabien9117]

Avec le malus ?

Oui! M'enfin, petite erreur de ma part, elle devait avoir 600 kms.

[Invité §Fro816Ht]

Oui! M'enfin, petite erreur de ma part, elle devait avoir 600 kms.

 

 

 

rodage fait kôa, une cinquantaine d'essai à froid, retour au calme à 7000t/mn

 

les acheteurs ne s'y trompent pas

[fabien9117]

 

 

rodage fait kôa, une cinquantaine d'essai à froid, retour au calme à 7000t/mn

 

les acheteurs ne s'y trompent pas

Un peu ce qu'elle prend, en sortie de chaîne...

Et même si tous les "clients" qui ont essayé cette voiture ont tapé dedans à froid (ce que je doute fortement...), les éventuels résultats ne se verront pas avant quoi, 150 000/200 000 kms?

Et puis, pour avoir discuté longuement avec le vendeur (vrai passionné auto), les essais étaient encadrés! M'enfin, elle a été vendue depuis, je ne la vois plus en annonces...

C'est surtout que les clients pour une auto de 21 cv qui décôte, au malus stratosphérique, fait peur... même pour les amateurs! D'ailleurs, le vendeur ne comptait pas prendre en VD, la nouvelle mouture... (peur de l'avoir sur les bras)

[pausapuro]

La mienne je l'avais essayée eul avec mon épouse ! J'ai signé au retour mais Frog a raison, les montées limite zone rouge pour voir ... il y en a qui ne doivent pas s'en priver.

Et je pense que tu ne dois pas avoir tous les chevaux avec ce type de rodage.

L'idéal neuve of course mais €€€€ ou première main à un particulier avec lequel tu es en confiance.

[fabien9117]

La mienne je l'avais essayée eul avec mon épouse ! J'ai signé au retour mais Frog a raison, les montées limite zone rouge pour voir ... il y en a qui ne doivent pas s'en priver.

Et je pense que tu ne dois pas avoir tous les chevaux avec ce type de rodage.

L'idéal neuve of course mais €€€€ ou première main à un particulier avec lequel tu es en confiance.

Elles sont libérées plus tôt....

J'avais acheté ma Clio 3 RS en 2008 chez Renault Paris RG (une ex parc presse), elle avait le feu au cul, pas une consommation d'huile... mais synchros déjà fatigués, à 4500 kms. (pris sous garantie)

J'avais testé contre des autos, normalement plus performantes et elle marchait mieux! (cooper S, Corsa OPC....)

Je n'accorde pas forcément d'importance pour une auto en VD (ma M135i, en est une aussi), ni les roulages épisodiques sur piste... par contre, l'entretien, la qualité des consommables, l'état d'esprit du propriétaire, sa manière de s'exprimer/écrire....

Ah oui.... les gogols qui reprogramment...