[Présentation] Renault Megane 3 phase 1 Bose édition 1.9 dci 130

[bugsss]

Je préfère avoir un effet violet et ne pas me cuire derrière perso

 

J'espère que la C3 avec parebrise pano est athermique

C'est sur.. mais avec le temps, on dirait que cette couleur se prononce un peu plus non?

[bugsss]

Tout le monde s'est barré à la mer ou koi ?

Presque... Je cumule plutot la piscine.. faire des longueurs sans transpirer c'est cool... les piscines municipales d'été, c'est bien sympa

[chaced]

sinon souvenir de la clim de la megane 2 avec la megane 3, c'est vraiment de la merde

 

je pensais qu'ils auraient fait du progrès la dessus... mais non, la fabia était bien bien plus performante la dessus.

 

 

Il y a un capteur d'ensoleillement du parebrise ? car quand le soleil et de face c'est l'enfer, avec la fabia elle accélérait la clim et dirigeait un peut d'air frais vers le parebrise et ça marchait bien, la non.

[Djoh88]

Je crois que oui pour le capteur (à moins qu'il soit couplé avec celui de luminosité)

Je suis dans les pare-brises: sur la Clio il y a le logo du thermomètre dessus : http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTJV9DkRsITOLiu_1p9fVT0Q3cu0s7B43rsfhRVxZ0iQtuEXnYeu5NOyodufQ

 

Pourtant ça n'est pas de l'athermique.

[chaced]

j'ai que le sigle phonique sur la mienne (oreille)

[Djoh88]

J'ai l'acoustique comme sur la photo.

Mais à quelle technologie correspond ce sigle thermique, le thermocontrol je crois, un truc pas aussi efficace que l'athermique d’antan.

[chaced]

faut voir ce que ça fait exactement, l'athermique c'était vraiment efficace, avec des particules qui étaient la pour devier les flux infrarouge, rudement efficace.

 

Mais terriblement néfaste sur les GSM et GPS

[Djoh88]

Et sur les badge télépéage .

Là ça passe avec le thermocontrol

[Djoh88]

Des infos sur le site de Saint-Gobin Sekurit

[Invité §cyr348mm]

sinon souvenir de la clim de la megane 2 avec la megane 3, c'est vraiment de la merde

 

je pensais qu'ils auraient fait du progrès la dessus... mais non, la fabia était bien bien plus performante la dessus.

 

 

Il y a un capteur d'ensoleillement du parebrise ? car quand le soleil et de face c'est l'enfer, avec la fabia elle accélérait la clim et dirigeait un peut d'air frais vers le parebrise et ça marchait bien, la non.

Je me demande ce qu'il te faut mise a 18° tu géle en fast au bout de 20 mns obligé de la laisser en soft car elle refroidis trop justement .

 

Et il y'a un capteur car elle augmente quand tu es face au soleil .

[Djoh88]

Tu sais comment il marche le capteur ou bien c'est couplé avec celui de luminosité pour les feux (possible car options groupées souvent) ?

[chaced]

Sur la rm2 il y avait une espèce de capteur en bas du parebrise, donc totalement séparé de celui des phares.

 

http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Anonymous.DSC030382.JPG

 

La il y a rien, donc je pense qu'il est couplé au feu de jour ?

 

Ps : sur la fabia il y avait oreille + thermometre en logo

[Djoh88]

Comme quoi chez Skoda il y a peut être pas du Bling-bling mais les équipements "invisibles" sont bien là.

 

PS: je me suis trompé sur ma Clio j'ai juste le sigle acoustique, en revanche sur la phase 1 Privilège des parents il y a les deux.

[chaced]

par contre le sigle thermometre il y a 2 signification, le truc de base qui n'apporte pas grand chose mais qui ne retient pas les signaux, et le truc sophistiqué athermique que l'on avait a l'époque.

 

Je regarderais sur la focus ce qu'il y a car le parebrise est encore plus grand que sur la megane et la pas de feu auto, donc j'espère que le capteur d'ensoleillement est séparé

[richochet1]

Tout le monde s'est barré à la mer ou koi :alexsi:15 ?

 

Oui et sans vergogne, avec plaisir même

[richochet1]

Presque... Je cumule plutot la piscine.. faire des longueurs sans transpirer c'est cool... les piscines municipales d'été, c'est bien sympa

 

C'est une bonne alternative quand la mer est loin .

[richochet1]

sinon souvenir de la clim de la megane 2 avec la megane 3, c'est vraiment de la merde

 

je pensais qu'ils auraient fait du progrès la dessus... mais non, la fabia était bien bien plus performante la dessus.

 

 

Il y a un capteur d'ensoleillement du parebrise ? car quand le soleil et de face c'est l'enfer, avec la fabia elle accélérait la clim et dirigeait un peut d'air frais vers le parebrise et ça marchait bien, la non.

 

Je ne sais pas j'ai toujours utilisé mes clim en manueln du coup j'ai la répartition d'air où je veux.

[chaced]

J'ai du transporter un meuble hier, et l'habitabilité dans ce cas est moyenne mais ça on le sait tous, par contre, comment mettre un planché plat en repliant les sièges... j'ai cherché un moment mais j'y suis arrivé, il fallait le devnier.

 

Il faut retirer l'assise de la banquette... oui oui, elle est clipé donc peut se retirer.

Ce qui surprend au premier abord, la charnière en plastique d'une énorme fragilité, pas intérêt de faire ça tous les jours

Et le 2eme c'est le poids de l'assise, elle ne pèse absolument rien, c'est impressionnant, bon après on se retrouve avec 2 bouts de sièges... qu'on met dans son garage

 

ha oui, pas besoin de plier la banquette en soulevant l'assise comme on fait sur toute les voitures, on ne gagne rien niveau planché plat.

[jeanrob]

Tu aurais dû me le dire, je serais venu avec le Scenic .

La par contre c'est 15 kg/siège, très gros défaut d'après les journaleux, perso en 10 mois je ne les ai pas encore enlevés.

[chaced]

l'assise doit plutot faire 2kg

 

15kg ça va quand meme, meme un parpaing est plus lourd...

[jeanrob]

Les journaleux on les connaît, ça te sort des phrases tour de rein assurés, on ne sait pas ou mettre les sièges quand on les enleves...

J'ai un cousin qui est passé d'une meg3 berline à une meg3 Estate, ça fait un sacré changement quand même au niveau capacité de chargement.

[chaced]

Au pire j'ai une remorque, c'est juste la je ne voulais pas m'emmerder

 

J'aime bien la différence de journaliste entre d8 auto et automoto sur le c4 cactus

 

Sur d8 ils ont précisé sur la banquette n'en était pas une et que c'était juste pour faire style, et qu'il y avait bien les 2 sièges classiques, et de toute façon, c'est juste la console centrale recouverte de tissus de siège et qu'il n'y a pas de rangement dessous.

 

Sur automoto ils n'en ont meme pas parlé...

 

Bon les 2 s'accorde sur le fait que la BVA est totalement daubé

[jeanrob]

La BMP6, je la connais bien, j'ai fait 90 000 bornes avec...

Pour le tarif contenu de l'option, on peut lui pardonner sa lenteur et ses a-coups, c'est qu'une mono-embrayage qui a fait beaucoup de progrès quand même.

T'as un attelage sur la Megane alors ou t'as une deuxième voiture?

[Djoh88]

La BMP c'est l'équivalent de feu la Quickshift chez renault.

[Invité §dav512aL]

Sauf qu'ils ne l'ont pas imposer sur beaucoup de voiture et qu'ils ont sortie l'EDC

[Invité §car448kt]

ah oui la BMP

[jeanrob]

La BMP c'est l'équivalent de feu la Quickshift chez renault.

 

Le mode complètement auto existe sur la Quickshift?

Je ne connais pas bien cette boite.

[Invité §dav512aL]

Oui

[jeanrob]

ah oui la BMP

 

600€ l'option, il faut relativiser et ne pas la comparer à une double embrayage.

[Djoh88]

D'un point de vue fonctionnel la BMP est plus aboutie que la QuickShift.

C'est juste que dans le principe et la technique c'est identique (boite méca classique mais robotisée et pilotée électroniquement)

Oui mode auto pour les deux.

[Invité §car448kt]

600€ l'option, il faut relativiser et ne pas la comparer à une double embrayage.

 

 

je ne la compare pas à une double embrayage, c'est incomparable

 

par contre c'est vraiment une boite que je n'aurais jamais, c'est une horreur à conduire

[Djoh88]

600€ l'option, il faut relativiser et ne pas la comparer à une double embrayage.

C'est clair, mais enfin 600€ en plus pour que des actionneurs et de l'électronique en plus par rapport à une boîte méca simple non robotisée

[jeanrob]

 

je ne la compare pas à une double embrayage, c'est incomparable

 

par contre c'est vraiment une boite que je n'aurais jamais, c'est une horreur à conduire

 

Toutafé, ça convient souvent aux seniors et aux gens dont l'automobile en général est plus un moyen de locomotion basique qu'un véritable plaisir aussi.

[Invité §car448kt]

Toutafé, ça convient souvent aux seniors et aux gens dont l'automobile en général est plus un moyen de locomotion basique qu'un véritable plaisir aussi.

 

 

[Jisse33]

600€ l'option, il faut relativiser et ne pas la comparer à une double embrayage.

 

 

Pour le prix, c'est clair qu'on peut lui pardonner ses défauts...après faut vraiment avoir envie de les avoir ces défauts que je trouve assez rédhibitoires ...cela dit, mon frère en est à son second 5008 avec bmp6, et il affirme que les journaleux ne savent pas conduire et quand on la maîtrise la bmp6 ne génère aucun à coup

 

Bref, à l'instar de tous ceux qui roulent en Pijot, ben les nazes c'est les autres et Pijot c'est mieux que tout, c'est pas nouveau