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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW Série 3 E46 (1998-2006)


mike29b
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Voir la meilleure réponse Résolu par grogazenvue,

Messages recommandés

Invité §Tom282XY

Pas de ça chez moi, mais j'ai des 45 si tu veux :ange:

 

Ce sont celles que je possède déjà merci quand même ?

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Invité §Tom282XY

Bonsoir

Sinon auriez vous des adresses pour trouver ces fameuses jantes 135M en 18pouces? Svp merci d’avance.

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Invité §Tom282XY

Chez bmw j’avoue que c’est un peut chère j’aimerais tombé sur une occasion sympa merci pour vos réponses en tous cas

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:lol: :lol: :lol:

 

Je ne suis pas vieux :o

 

Le combo ne me déplait pas ceci-dit. Même si c'est pas ce qu'il se fait de plus "jeune" effectivement.

La BVA ne serait pas éliminatoire.

 

Mais même si le prix peut paraitre justifié, je n'aurai aucun intérêt à avoir cette voiture avec ce kilométrage :)

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Pour ce prix, je partirais sur une 330d E90 ou E92 (qui serait trois fois plus kilométrées j'en conviens, mais plus à la pointe qu'une bonne vieille E46 de 98 ça me semble assez clair) car on commence à trouver des pas mal.

 

Je connais bien les E46, j'en possède encore une, mais à ce prix ça me ferait chier pour une simple 328i E46 phase 1. Après ça n'engage que moi mais j'attends plus d'équipements techno ou de sécurité à ce prix.

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Comparer une 330d e92 fortement kilomètré et une 328i e46 avec un très faible kilométrage c'est inquiétant.

La cible de l'annonce de cette e46 c'est un potentiel collectionneur. Pas un commercial.

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Pour ce prix, je partirais sur une 330d E90 ou E92 (qui serait trois fois plus kilométrées j'en conviens, mais plus à la pointe qu'une bonne vieille E46 de 98 ça me semble assez clair) car on commence à trouver des pas mal.

 

Je connais bien les E46, j'en possède encore une, mais à ce prix ça me ferait chier pour une simple 328i E46 phase 1. Après ça n'engage que moi mais j'attends plus d'équipements techno ou de sécurité à ce prix.

 

 

Ce sont de fausses excuses ça ;)

 

Et c'est normal, tu parles de tes choix.

 

Personnellement, je trouve la E46 nettement plus plaisante à conduire !!! La E90 et ses RFT, c'est un calvaire surtout si suspension sport... Le voyant du DSC s'affole a la montre irrégularité de la route. Etre parlerai pas du confort puisqu'il est absent.

Cela rend finalement la E90 presque plus "piégeuse". Attention je ne dis pas qu'elle est dangereuse, mais ses réactions sont plus brutales :o

 

La E90 à effectivement l'avantage d'une technologie plus aboutie.... encore que. Finalement, il faut taper dans un modèle ultra oprtionné pour voir la différence. :D

 

La E46, 328I était assurément la voiture la plus plaisante à conduite que j'ai possédé (et loin devant les autres).

 

 

Puis comme le dit @OHAZ, cette voiture ne cible pas un mec qui veut plus de technologie pour faire mumuse devant les potes, mais un collectionneur passionné.

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Bien sûr c'est totalement personnel et je parle de cette annonce-là en particulier car on peut trouver des 330i E46 phase 2 à ces prix (voire à un prix moindre) et à un kilométrage tout aussi raisonnable. :)

 

Pour ma part, j'ai une 330d E46 phase 2 donc je sais plus ou moins que je la remplacerais par quelque chose de moins bandant au quotidien, les E90 et autres F30 ayant la réputation d'être bien plus sages (même si je n'ai pas forcément eu cette impression en les essayant). :D

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Comme les copains, je pense qu'on peut pas vraiment comparer cette e46 peu kilométrée et une e90 330d...

 

Ça vise des publics bien différents, qui n'ont absolument pas les mêmes attentes.

 

Parce que si tu vas par là, une belle e30 ça vaut ce prix là aujourd'hui, et c'est encore bien plus "archaïque" qu'une e46... Pourtant, c'est recherché :)

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Je savais que cet argument allait remonter. :D

 

Pour moi la e30 c'est une vraie youngtimer, c'est clairement un bijou à protéger et à ne sortir que le week-end.

 

C'est peut-être un peu précoce pour une E46 d'à peine 20 ans (ou alors, c'est un bel investissement, mais pas en utilisation daily pour la préserver autant que possible). :)

 

Après, je me répète, mais je parlais d'une utilisation personnelle. Je ne blâme pas ceux qui pourraient être intéressés. ;)

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Pour ce prix, je partirais sur une 330d E90 ou E92 (qui serait trois fois plus kilométrées j'en conviens, mais plus à la pointe qu'une bonne vieille E46 de 98 ça me semble assez clair) car on commence à trouver des pas mal.

 

Je connais bien les E46, j'en possède encore une, mais à ce prix ça me ferait chier pour une simple 328i E46 phase 1. Après ça n'engage que moi mais j'attends plus d'équipements techno ou de sécurité à ce prix.

 

 

Donc en synthèse, pour toi, "plus aboutie" = "plus à la pointe".

 

Ca reste vague tout ça…. laitram.gif.f066cb03e9044bf7364d811f6b019c17.gif

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C'est peut-être un peu précoce pour une E46 d'à peine 20 ans (ou alors, c'est un bel investissement, mais pas en utilisation daily pour la préserver autant que possible). :)

 

 

 

Alors ça effectivement, ça me semble clair ;)

Perso ça m'embêterai car j'aimerai bien l'utiliser quand même, et dans ce cas le kilométrage aussi bas est inutile :o

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tient a propos de bva....

 

les problèmes d'arrachement ar sur BVA sont-il moins nombreux ? ou c'est pareil qu'en manuel ?

 

bonne soirée

 

Un membre avait le même touring que moi,

fabriqué le même jour dans la même usine,

donc même moteur mais bva,

il a eu le berceau fissuré comme moi.

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