[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[grogazenvue]

Allez, je fais de suite appel à l'équipe... J'ai un feu de brouillard fendu, mais le hic, impossible de trouver la référence de ce feu (globe anti-brouillard). Si quelqu'un peut m'aider ( soit référence ou bon endroit pour commande) Merci à vous

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360703/IMGP0853.JPG

 

 

Est-ce ça que tu cherches?

 

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525d-M57/ECE/L/M/2003/03/mg-63/ill-63_0648/

[Invité §kaw882be]

si c'est ton vendeur qui dit qu'elle est reprog à 240CV (une 525 ) et que pour toi c'est un ami, tu peux le rayer de cette liste

[Invité §mic603rU]

Est-ce ça que tu cherches?

 

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525d-M57/ECE/L/M/2003/03/mg-63/ill-63_0648/

 

 

 

Yes grand merci

Quelqu'un connaît où acheter un tel globe de phare ? merci

[Invité §mic603rU]

Pour ceux que ça intéresse, un autre forum avec plein d'infos sur BMW série 5.

 

http://www.club-bmw-fr.net/viewtopic.php?t=642&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=331814ddfafa5dbb59acc598bd819e84

 

[grogazenvue]

Yes grand merci

Quelqu'un connaît où acheter un tel globe de phare ? merci

 

 

Chez BMW, ils ont quasiment tout dispo sous 48h.

[grogazenvue]

si c'est ton vendeur qui dit qu'elle est reprog à 240CV (une 525 ) et que pour toi c'est un ami, tu peux le rayer de cette liste

 

 

C'est clair!

[Invité §mic603rU]

oui, effectivment, ça demande des explications.... je vous tiens au courant, promis

 

[Invité §mhD655tt]

Non c'est gratos pour les clients de la concession. OUi j'ai deja eu la 1 en 1.6 lorsque j'ai eu mon pare brise a changer, c'est bien nerveux mais après 120 y a plus rien et j'aime beaucoup le desing a la fois racé et sportif. J'espère avoir ce coup-ci la mini

 

Inspection 2 c'est combien chez toi ? et tu es d'ou ?

 

 

Je ne sais pas, dans les 500€, mais j'ai dautres petites choses à faire : capteur d'ABS, radar AR qui m**** et d'autres bricoles...

 

Sinon, je crains de la payer, la mini ou la 1

 

[Invité §gui164Bj]

Hello,

 

Tout d'abord bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum. Ensuite, merci pour toutes vos contributions, j'en ai déjà profité et espère partager avec vous des infos (si je peux vous aider, n'hésitez pas). A bientôt.

Je joins une photo de ma tuture...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360703/IMGP35.JPG

 

 

Elle est superbe ,par contre en ce qui concerne la programmation,boitiers additionnel,etc... moi j'aimerai pas,comme je l'ai dis dans un autre topic,quoi de plus fiable qu'un moteur d'origine autant acheter la 530d

[antoine143]

Non c'est gratos pour les clients de la concession. OUi j'ai deja eu la 1 en 1.6 lorsque j'ai eu mon pare brise a changer, c'est bien nerveux mais après 120 y a plus rien et j'aime beaucoup le desing a la fois racé et sportif. J'espère avoir ce coup-ci la mini

 

Inspection 2 c'est combien chez toi ? et tu es d'ou ?

 

Sympa, tu l'as gratos

 

[Invité §oli124XP]

Hello,

 

Tout d'abord bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum. Ensuite, merci pour toutes vos contributions, j'en ai déjà profité et espère partager avec vous des infos (si je peux vous aider, n'hésitez pas). A bientôt.

Je joins une photo de ma tuture...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360703/IMGP35.JPG

 

 

Vraiment superbe... Ces jantes sont parmi les plus belles, je voyais régulièrement un touring bleu marine qui en était équipé, et qui valait la coup d'oeil. Pour la reprog'... et bien je ne serais pas très original, l'augmentation de puissance me semble un peu exagérée.

[Invité §mic603rU]

Sympa, tu l'as gratos

 

 

Oui, exact, mais à la différence que nous, en Belgique, nous sommes hyper taxés selon la cylindrée. Vous me direz, si tu roules en bmw, il faut savoir ce que tu veux... Pour ceux qui veulent avoir une idée des taxes en belgique (voitures) : http://www.autoscout24.be/magazine/fr-be/tmc-auto.asp?gclid=CMPd9ZShposCFQVAQQodq0lpeQ

Vous comprendrez qu'il faut pouvoir se limiter. Question assurance, nous payons également bcp plus qu'en France, et il ne nous est pas autorisé d'assurer notre voiture en France (vive l'Europe :q ).

[kan_]

C'est une 525D de 2003. D'origine, 163 CV mais reprogrammée chez BMW à l'achat et ainsi portée à 240CV. Donc bien plus de couple, tout en restant très souple. Jantes d'origine, oui, elles coûtent une fortune. J'ai un ami qui a voulu en commander l'an passé mais ils ne les font plus chez bm, dommage.

 

 

Mais bien sur

 

 

 

[Invité §olv214lw]

J'ai de gros doutes sur une telle reprog...

 

S'ils l'ont réellement fait, ils t'ont tout simplement mis en l'air ta garantie, tout en fragilisant énormément tout ton moteur ainsi que ta transmission...

 

 

 

Bonjour a tous !

 

Moui...j'ai de gros doutes également...ça me parait énorme en gain (presque 80 ch de gain... )

bref...MEF

[Invité §gts885iD]

Un passage au banc s'impose, 80 cv ca parait effectivement enorme. Ca correspond a 50% de puissance en plus, trop beau pour etre vrai.

[Invité §Dia654Xh]

Hello,

 

Tout d'abord bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum. Ensuite, merci pour toutes vos contributions, j'en ai déjà profité et espère partager avec vous des infos (si je peux vous aider, n'hésitez pas). A bientôt.

Je joins une photo de ma tuture...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360703/IMGP35.JPG

 

Salut et bienvenus a toi et ta belle

J'adore tes jantes Je veux les memes! Pour la puissance je pense plus a 190ch que 240 poney

 

Je ne sais pas, dans les 500€, mais j'ai dautres petites choses à faire : capteur d'ABS, radar AR qui m**** et d'autres bricoles...

Sinon, je crains de la payer, la mini ou la 1

 

Ah ouai quand meme pour le prix y pourais faire un effort :/

Sympa, tu l'as gratos

 

OUi c'est sympa bon finalement c'est une 316i E36 qu'ils mon refilé pas mal et nerveux la bete j'ai failli faire un tete a queue tout a l'heure en rentrant sur du gravier Ben ouai je sort d'une française effarouché

 

[antoine143]

Oui, exact, mais à la différence que nous, en Belgique, nous sommes hyper taxés selon la cylindrée. Vous me direz, si tu roules en bmw, il faut savoir ce que tu veux... Pour ceux qui veulent avoir une idée des taxes en belgique (voitures) : http://www.autoscout24.be/magazine/fr-be/tmc-auto.asp?gclid=CMPd9ZShposCFQVAQQodq0lpeQ

Vous comprendrez qu'il faut pouvoir se limiter. Question assurance, nous payons également bcp plus qu'en France, et il ne nous est pas autorisé d'assurer notre voiture en France (vive l'Europe :q ).

 

C'est sûr, la Belgique, c'est pire que la France encore!

 

[antoine143]

OUi c'est sympa bon finalement c'est une 316i E36 qu'ils mon refilé pas mal et nerveux la bete j'ai failli faire un tete a queue tout a l'heure en rentrant sur du gravier Ben ouai je sort d'une française effarouché

 

Ils donnent quand même une voiture, c'est le principal

La prochaine fois, ce sera une Mini peut être!

[Invité §Dia654Xh]

Ils donnent quand même une voiture, c'est le principal

La prochaine fois, ce sera une Mini peut être!

 

Oui c'est vraiment nickel BMW, je sais qu'ils le font pas partout mais là j'ai vraiment de la chance d'avoir un concessionnaire comme sa. De toute façon c'était sa ou je dormais dans la concession

[antoine143]

Oui c'est vraiment nickel BMW, je sais qu'ils le font pas partout mais là j'ai vraiment de la chance d'avoir un concessionnaire comme sa. De toute façon c'était sa ou je dormais dans la concession

 

Remarque, dans une belle série 7 (version longue...) ça peut le faire

 

C'est vrai que BM c'est nickel, parfois un peu cher quand on passe pour la révision... c'est pas souvent, mais ils mettent le paquet!

[grogazenvue]

Remarque, dans une belle série 7 (version longue...) ça peut le faire

 

C'est vrai que BM c'est nickel, parfois un peu cher quand on passe pour la révision... c'est pas souvent, mais ils mettent le paquet!

 

 

Sont pas si chères leurs révision...

 

Le WE dernier, j'ai passé la révision de base de la Corsa du boulot (m'appartient pas, c'est un véhicule de société): 295€! Pour info, la plus chère des révisions de base chez BMW et pour une 740d, et y en a pour 247€ à Nantes...

[Invité §mhD655tt]

 

Ah ouai quand meme pour le prix y pourais faire un effort :/

 

 

 

429€ finalement pour l'inspection 2.

 

Ca va.

 

Mais je ne suis pas tout à fait satisfait des autres prestations demandées (voir L'entretien de nos Béhèmes et les concessions )

 

 

[antoine143]

Sont pas si chères leurs révision...

 

Le WE dernier, j'ai passé la révision de base de la Corsa du boulot (m'appartient pas, c'est un véhicule de société): 295€! Pour info, la plus chère des révisions de base chez BMW et pour une 740d, et y en a pour 247€ à Nantes...

 

Ouais, enfin c'est pas non plus pour rien, ici, c'était l'inspection, et ils ont changé un silent bloc aussi (Flector) y en a eu pour près de 700€ quand même!

 

[Invité §gui164Bj]

salut tout le monde,petite question qui me trotte dans la tête: avec un diesel,combien de temps ou combien de kilomètres faut il conduire calmement avant d'arrêter le moteur pour préserver le turbo?

[antoine143]

salut tout le monde,petite question qui me trotte dans la tête: avec un diesel,combien de temps ou combien de kilomètres faut il conduire calmement avant d'arrêter le moteur pour préserver le turbo?

 

Faut attendre 30sec je pense environ avant de couper.

Et faut peut être se calmer en arrivant... ou si tu as tiré dedans jusqu'à l'arrivée de ton garage, ben tu attends plus longtemps, pas loin d'une minute me semble bien.

[grogazenvue]

salut tout le monde,petite question qui me trotte dans la tête: avec un diesel,combien de temps ou combien de kilomètres faut il conduire calmement avant d'arrêter le moteur pour préserver le turbo?

 

 

Un turbo lancé à pleine vitesse (pas loin de 100 000trs/mn) met près de 10mn à s'arrêter totalement...

[Invité §gui164Bj]

Faut attendre 30sec je pense environ avant de couper.

Et faut peut être se calmer en arrivant... ou si tu as tiré dedans jusqu'à l'arrivée de ton garage, ben tu attends plus longtemps, pas loin d'une minute me semble bien.

 

 

merci,et quelle est la meilleure conduite à adopter avec un turbo? Si on pousse les rapports pendant le trajet et que l'on est calme au départ puis à la fin ce n'est pas grave?

[antoine143]

Un turbo lancé à pleine vitesse (pas loin de 100 000trs/mn) met près de 10mn à s'arrêter totalement...

 

Ouais mais par exemple, si je tappe dedans sur l'autoroute, en roulant à 200, le turbo est à pleine vitesse je pense!

Et je suis à 1km de la sortie d'autoroute, donc... je n'attend jamais à ce point là!

Je suis pas étonné que ça pète vite

[antoine143]

merci,et quelle est la meilleure conduite à adopter avec un turbo? Si on pousse les rapports pendant le trajet et que l'on est calme au départ puis à la fin ce n'est pas grave?

 

Il faut toujours accélérer doucement à froid, ne pas jouer trop sur le couple, je pense que c'est trompeur...

OUi, il faut être autant que possible, calme avec la pédale de droite à la fin, mais c'est pas le plus important, c'est surtout la chauffe, après, essaye d'attendre le plus longtemps possible pour le couper

[Invité §Meh788XM]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouvelement inscrit sur le forum mais ça fait quelques jour que j'y flane... Enfin bref, là n'est pas le plus important, ce qui l'est par contre c'est que j'aurai besoins de vos differents avis pour ceux qui savent, sur un sujet qui m'a completement retourné l'esprit cette semaine.

 

Voila....... Etant un jeune de 24ans amoureux de belles voitures et plus particulierement de celles qui procurent un certain "plaisir de conduire",,, n'est ce pas!!! On me propose "sournoisement" d'échanger ma RenAuLt MeGanE II 1.4 (98ch) dont j'ai oublié la finition mais qui devrait à priori ètre une "expression" achetée neuve en 2003 et ayant 90 000Km au compteur (bon etat general) avec... on y arrive..... une e39 520i ( 6cylindres ) de 98, avec "140 000" km au compteur à verifier chez la maison bmw, et quelques petites réparations (commande de leve vitres conducteur, feux arriere, retroviseur interieur à acheter, chargeur cd à acheter...) et l'etat general d'une voiture de 9 ans, c'est à dire quelques petites bosses par çi par là... (les phares sont ceux de la restylées).

 

Voila pour terminer, je tiens à preciser que je suis en tunisie, que les rue sont en moins bon etat que celles d'europe ce qui doit surement jouer sur l'etat d'une voiture, aussi allemande soit-elle,,, et que les cotes des occasions sont un peu plus arbitraires, d'où ma frustration .

 

Voila, j'attend vos reponses, si vous avez besoin de precisions je bouge pas!!!

à plus...

[grogazenvue]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouvelement inscrit sur le forum mais ça fait quelques jour que j'y flane... Enfin bref, là n'est pas le plus important, ce qui l'est par contre c'est que j'aurai besoins de vos differents avis pour ceux qui savent, sur un sujet qui m'a completement retourné l'esprit cette semaine.

 

Voila....... Etant un jeune de 24ans amoureux de belles voitures et plus particulierement de celles qui procurent un certain "plaisir de conduire",,, n'est ce pas!!! On me propose "sournoisement" d'échanger ma RenAuLt MeGanE II 1.4 (98ch) dont j'ai oublié la finition mais qui devrait à priori ètre une "expression" achetée neuve en 2003 et ayant 90 000Km au compteur (bon etat general) avec... on y arrive..... une e39 520i ( 6cylindres ) de 98, avec "140 000" km au compteur à verifier chez la maison bmw, et quelques petites réparations (commande de leve vitres conducteur, feux arriere, retroviseur interieur à acheter, chargeur cd à acheter...) et l'etat general d'une voiture de 9 ans, c'est à dire quelques petites bosses par çi par là... (les phares sont ceux de la restylées).

 

Voila pour terminer, je tiens à preciser que je suis en tunisie, que les rue sont en moins bon etat que celles d'europe ce qui doit surement jouer sur l'etat d'une voiture, aussi allemande soit-elle,,, et que les cotes des occasions sont un peu plus arbitraires, d'où ma frustration .

 

Voila, j'attend vos reponses, si vous avez besoin de precisions je bouge pas!!!

à plus...

 

 

Ben, ta Mégane a probablement plus de pèche que la 520i, mais il est probable que dans 5 ans, elle soit en moins bon état que l'allemande...

 

Après, je vois pas où est la sournoiserie de la proposition. Leurs valeurs commerciales doivent être comparables, peut-être avec une valeur un peu supérieure pour la Mégane...

[Invité §oli124XP]

Niveau performances, la 520i est devant la mégane 98ch, et la différence est importante, si j'en crois les chiffres d'un fameux hebdomadaire automobile... (3s au 1000m DA, 2s à chaque exercice de reprise, V max...), mais il ne faut pas oublier que la E39 est une berline assez lourde, avec une certaine inertie.

Maintenant, il suffit de voir comment se comportent des E39 agées de 8 ans et plus pour se rendre compte du niveau de qualité...

[Invité §Meh788XM]

OK merci, je vais continuer à prospecter , sinon si vous avez d'autres avis, je suis toujours preneur...

En ce qui concerne la "sournoiserie", je voulais juste mettre en evidence la difficulté du choix qu'on m'a imposé... voila à plus

 

[Invité §mic603rU]

Hello. Quelqu'un connaîtrait-il l'astuce pour faire un UNLOCK (débloquer la sécurité) pour un GPS intégré MK4 d'une bmw e39 ? Attention, sur les modèles d'après 2000 !!! Merci d'avance pour les enfants ;-)

[Invité §Dia654Xh]

Hello,

Tout d'abord bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum. Ensuite, merci pour toutes vos contributions, j'en ai déjà profité et espère partager avec vous des infos (si je peux vous aider, n'hésitez pas). A bientôt.

Je joins une photo de ma tuture...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360703/IMGP35.JPG

 

Dis moi Michel c'est quelle teinte tes vitres ? car cela n'a pas l'air d'etre tres foncé ?