[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[elgringo2]

Tu as trouvé des tutos sur le net ?

 

En particulier pour sortir le vieux joint

 

Sur le Bentley, on ne parle que d'outils spéciaux (pour changer)

 

Mais ça doit pouvoir se faire sans non ?

[Invité §lif844Jf]

je prend le 85°C, enfin je vais le commander demain avec des joints pour mes injecteurs qui ne sont pas bien beau d'ailleurs.

 

je cherche un moyen de les nettoyer ou quelqu'un pour le faire.

 

http://pix.toile-libre.org/upload/img/1429555193.jpg

 

Pour sortir le moyeu ça devrait le faire, ce qui me fait soucis c'est plus pour y serrer, 100N.m + 60° + 60° + 30°, et tou ça sur une petite pige dans le VM ?

 

Pour sortir le joint je vais y viser deux vis dedans et tirer tout on verra bien .

[elgringo2]

je prend le 85°C, enfin je vais le commander demain avec des joints pour mes injecteurs qui ne sont pas bien beau d'ailleurs.

 

je cherche un moyen de les nettoyer ou quelqu'un pour le faire.

 

http://pix.toile-libre.org/upl [...] 555193.jpg

 

Pour sortir le moyeu ça devrait le faire, ce qui me fait soucis c'est plus pour y serrer, 100N.m + 60° + 60° + 30°, et tou ça sur une petite pige dans le VM ?

 

Pour sortir le joint je vais y viser deux vis dedans et tirer tout on verra bien .

 

Cool pour le 85°C

 

Je sais que certains se propose sur LBC ou ailleurs pour des nettoyages aux ultrasons

 

C'est vrai que 100Nm ça commence a parler, mais si c'est la consigne, il faut la suivre

 

Tu peux tenter le coup avec des vis, j'ai déjà pu voir ça marcher

 

Surtout si ce joint est aussi facile à sortir que son collègue de l'autre coté du bloc ! C'était vraiment simple à faire.

[Invité §lif844Jf]

le seul soucis c'est le resserrage, j'ai peu de me retrouver avec une pige qui casse ou pire encore...

[elgringo2]

Je te comprends bien quand tu dis ça

 

Surtout qu'à mon avis, tu vas bien suer pour les serrages angulaires

 

Mais si cette donnée de couple de serrage te viens d'une source fiable, il faudra t'y plier

 

En gros, tu vas forcer comme pour serrer une roue, vu la taille de la vis, c'est pas non plus énorme comme couple de serrage.

[ricardo92500]

Sympa non cette "ptite" 5 :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §lif844Jf]

j'en connais qui a la meme paire de chaussures

[Invité §lif844Jf]

Pour le serrage de la vis du moyeu de la poulie damper voila ce que dit le manuel bentley :

 

utliser l'outil bmw 11 2 450

 

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NDMzWDY1MA==/z/QBQAAOxycD9TUkS~/$_12.JPG

 

http://pix.toile-libre.org/upload/img/1429565234.png

 

bien mieux que de forcé sur une pige dans le VM.

 

demain je vais me fabriquer ça, disque et soudure en vue

[ricardo92500]

Oui toi, magnifiques ces jantes! Le 6L doit etre moins onéreux que le magnifique v8...mais petite sonorité déjà sympatoche et bien équipée...

[Invité §lif844Jf]

effectivement.

 

en 2.8 la e39 est déjà bien motoriser.

 

elle semble propre, et oui bien équipé.

 

A voir, moi elle me plaît bien.

[elgringo2]

Pour le serrage de la vis du moyeu de la poulie damper voila ce que dit le manuel bentley :

 

utliser l'outil bmw 11 2 450

 

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NDMz [...] ~/$_12.JPG

 

http://pix.toile-libre.org/upl [...] 565234.png

 

bien mieux que de forcé sur une pige dans le VM.

 

demain je vais me fabriquer ça, disque et soudure en vue

 

De quelle pige parles tu ?

[Invité §lif844Jf]

ben en allant pécher des infos par ci par la, on ma dit de mettre une pige de vilo pour démonter/remonter la vis (celle qui ce met dans le VM) mais ça ma sembler bien maigre pour cette manip.

[elgringo2]

ben en allant pécher des infos par ci par la, on ma dit de mettre une pige de vilo pour démonter/remonter la vis (celle qui ce met dans le VM) mais ça ma sembler bien maigre pour cette manip.

 

Franchement, je ne sais pas quoi te dire là

 

Mettre une vitesse en prise bloquerait ton vilo pour serrer dessus

 

Mais il faudrait être sur que le pignon de la distri ne puisse pas bouger derrière (tourner seul)

 

Est il monté simplement serrer sur le vilo (par cette fameuse vis) ou il y a t'il en plus une goupille qui bloque ce pignon en rotation sur le vilo ?

 

Tu aurais une vue de près qui montre ce qu'il y a derrière le moyeu ? Derrière le joint ?

[Invité §lif844Jf]

il doit surement y avoir des clavettes.

 

http://ills.bmwfans.info/q9.png

derrière il y a le pignon à chaine

 

qui doit être claveté aussi

 

http://ills.bmwfans.info/tip.png

[elgringo2]

Si c'est vraiment le cas (et les vues de l'ETK ne sont pas une source sure)

 

Je ne vois pas ce qui t’empêcherais de faire le serrage en te contentant de mettre une vitesse en prise

 

Et plus j'y pense, moins je vois en quoi cette pige dans le VM pourrait empecher au pignon de distribution de tourner sur le vilo

 

donc il doit être claveté.

[Invité §lif844Jf]

je vais me fabriquer un truc qui prend sur les vis de la poulis damper comme l'outil que j'ai mis en photo, en appuis sur le sol, je pourrais forcer de l'autre coter sans soucis je pense.

 

je vais me faire aider pour cette intervention.

[elgringo2]

Bon courage

[Invité §lif844Jf]

Merci à toi.

 

Mais je ne me fais pas trop de soucis maintenant que j'ai lu la bentley je sais mieux ou je vais.

[Invité §wad283cE]

le seul soucis c'est le resserrage, j'ai peu de me retrouver avec une pige qui casse ou pire encore...

 

 

prend une pige facom ou de bonne facture

[ricardo92500]

Désolé de vous interrompre dans vos échanges mécaniques mais intéresserait il quelqu'un que votre serviteur aille se renseigner sur cette 5.28 qui parait dans son "jus" mais pas si mal?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

C'est à 2 pas de chez moi, faites moi signe, je suis en congés jusqu'à la fin de semaine!

[elgringo2]

Pas pour moi

[Invité §Sor644tu]

Désolé de vous interrompre dans vos échanges mécaniques mais intéresserait il quelqu'un que votre serviteur aille se renseigner sur cette 5.28 qui parait dans son "jus" mais pas si mal?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

C'est à 2 pas de chez moi, faites moi signe, je suis en congés jusqu'à la fin de semaine!

A la limite si tu veux récupérer le TOE en verre pour que j'échange avec le miens, en tôle, je veux bien.

[jwest]

A la limite si tu veux récupérer le TOE en verre pour que j'échange avec le miens, en tôle, je veux bien.

 

 

 

Juste pour dire qu'il n'y a pas que la partie en verre ou en métal à échanger, tout le mécanisme est différent.

[elgringo2]

Salut tout le monde

 

Petite question à la suite de hier

 

Pour contrôler les vis de la pompe à huile sur M62, faut il simplement tomber le carter d'huile inferieur ou faut il aussi tomber celui qui est au dessus ?

 

Edit : Je commence à comprendre, je ne devrais pas avoir besoin de tomber le carter d'huile supérieur

 

Je commence aussi à situer ces fameuses vis, et l'écrou du pignon d'entrainemenent de la pompe aurait lui aussi tendance a se barrer

 

Il faudrait donc tomber le carter inférieur

Tomber le carter en plastique qui protège la chaîne d'entrainement de la pompe (simple, il suffit de tirer dessus)

Contrôler le serrage des 3 vis de la pompe, mais je pense les tomber chacun leur tour pour les remonter à la Loctite

Meme chose pour l'écrou du pignon d'entrainement (remontage à la Loctite)

Remonter le carter de la chaine puis le carter d'huile

 

Et c'est fini ?

 

Des francophones pour confirmer ?

[jwest]

Je pense que ce problème de vis était sur les m60.

Après tu peux toujours être parano et vérifier sur le m62, tu nous diras si c'était dévissé.

 

J'attends avec impatience

[elgringo2]

J'ai lu ce problème sur beaucoup de forums US

 

ils parlaient bien de M62, surtout les premiers

 

Le problème concernerait moins les M62TU (ou quasiment aucun)

[jwest]

Et rien sur les fofos allemands ou européens, étrange !!

[elgringo2]

Et rien sur les fofos allemands ou européens, étrange !!

 

Quand je dis US? je devrais dire anglophone

 

Je ne sais pas si ils sont US ou UK, un de ces forums, spécialisés M5, donnait ses source en Suède

 

Le joint de carter est commandé, dès que je l'ai, je vidange mon huile neuve dans un bac propre, je tombe le carter, et je vois

 

Puis je remettrais mon huile qui n'a que 300kms

 

Comme ça, je serais plus tranquille

 

Oui je suis parano

[Invité §lif844Jf]

j'attends de voir ça !

 

thermostat commander, il arrive pas avant la semaine prochaine.

 

nettoyeur ultrason commander pour mes injecteurs.

[Invité §lif844Jf]

Impossible de démonter la vis du moyeu de poulie damper.

 

j'ai ma clé qui a cassé net.

[xboxbron]

Impossible de démonter la vis du moyeu de poulie damper.

 

j'ai ma clé qui a cassé net.

ben en garage on fait ça au petard

[Invité §lif844Jf]

oui je sais bien mais moi ma péteuse c'est un claque doigt

[xboxbron]

oui je sais bien mais moi ma péteuse c'est un claque doigt

t as forcer avec une ralonge?

[Invité §lif844Jf]

oui

[xboxbron]

oui

bizarre normalement on debloque un peu tout avec une rallonge

c etait quoi comme clé une facom?