[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[xavier12473]

Je reviens vers vous...

Je suis passé au garage ce matin avec la guez'.

 

Il en ressort plusieurs choses...

 

-temperature du LDR en sortie de radiateur de -43,1°C

-défaut capteur aac.

-les valeurs des angles de déphasage vanos ne sont pas celles pilotées

 

Pour mon garagiste, il existe un joint dans le vanos et celui ci serait HS...

Les capteurs d'AAC ont été inversés lors de la dernière revison.

 

Vous en pensez quoi?

C'est pas ce que j'avais dit?

 

 

J'aurai, moi aussi tendance à prendre chez BMW...

[Invité §ffd654OL]

 

Effectivement, ça pue l'arnaque

 

 

 

C'était trop beau pour être vrai

Je commande régulièrement sur ce site, je n'ai jamais eu de problème. On trouve pas mal de pièces qu'on ne trouve pas ailleurs.

 

J'ai changé le 2 capteurs sur mon M54, ils viennent de ce site (expédié depuis les environs de Berlin), pas de problème.

Pas de passage à l'ordinateur nécessaire.

On sent tout de suite un gain de couple au ralenti.

[jerome31t]

Bonjour,

 

je possède une e39 530d boite auto de 1999

 

je fais ma révision moi même ( j'ai changé le filtre a air ( bien crade ), et filtres a habitacle bien crade aussi )

 

je voudrais aussi changer le filtre a gas-oil maintenue par deux boulons et il y a 1 connecteur Electrique que j'ai débranché mais y'a deux durite avec une agrafe a chaque embout ( une fois retiré les deux agrafe ) impossible d'enlever les durite .

 

savez vous comment procéder ?

 

Y'a une histoire de clapet aussi dans l'admission, + joint a changer ) a mon avis a 271 000 km ils ont déjà du être retiré non ? du moins un des six auraient déjà lâcher ...

 

[Camus]

Pour le filtre à gasoil je l'ai fait moi-même, j'me rappelle plus qu'il y ait une quelconque difficulté ?

 

Concernant les clapets dans le collecteur d'admission, pas sûr qu'ils aient été supprimés. J'ai viré les miens à 270.000 également ils étaient d'origine, bien crades mais encore fonctionnels

[jerome31t]

Pour le filtre à gasoil je l'ai fait moi-même, j'me rappelle plus qu'il y ait une quelconque difficulté ?

 

Concernant les clapets dans le collecteur d'admission, pas sûr qu'ils aient été supprimés. J'ai viré les miens à 270.000 également ils étaient d'origine, bien crades mais encore fonctionnels

 

 

 

 

Pu...ain j'ai bloqué 30 min et rien a faire . j'ai du m'occuper des autres filtres en attendant . l'amorçage ce fait automatiquement ou y a une cloche planquer ?

[greg60890]

Amorçage automatique , pour le gasoil rien de particulier en 5mn c'est changé.

[jerome31t]

Je suis une quiche http://stkr.es/p/zu2 lol

 

Besoin d'enlever les deux durites ou je dévisse juste le filtre ?

[jerome31t]

 

 

Il y en avait besoin pour le filtre a air, la gueul qu'il a

[Invité §Sor644tu]

Un filtre à air, ça se change tous les ans normalement, sauf exception (type campagne profonde, peu/pas de ville.

 

Après on est pas tous logés à la même enseigne par rapport aux allergies.

[xavier12473]

Diesel, EGR, ça donne un filtre à air bien noir...

[jerome31t]

Un filtre à air, ça se change tous les ans normalement, sauf exception (type campagne profonde, peu/pas de ville.

 

Après on est pas tous logés à la même enseigne par rapport aux allergies.

 

 

 

 

C'est ce que je fais tous les ans . Mais la voiture ça fait deux semaine que je l'ai

[jerome31t]

Diesel, EGR, ça donne un filtre à air bien noir...

 

 

Je le démonte demain voir comment il est a l'intérieur l'egr, un petit nettoyage ne devrait pas y faire de mal

[Camus]

L'EGR est hyper accessible sur ces moteurs, c'est pratique

 

Mais l'idéal reste un démontage de la pipe d'admission pour nettoyer en profondeur et condamner les capets

[Camus]

Sinon Jerome, tu l'as payée combien ta 530d ?

 

J'essaye de me faire une idée de la cote réelle (prix des transactions, pas celui des annonces) de ces autos...

[Invité §Sor644tu]

Un diezout te coutera toujours trop cher en France quelques soient les prix.

[jerome31t]

Camus :

 

Oui t'ouvre le capot et tu l'as sous le nez, juste 4 boulons qui fait chh... pas besoin de te retrousser les manches

 

je l'ai payer le 05.03.2015 même pas 15 jours que je l'ai, et j'ai déja fait 1 500 bornes vu qu'elle est garantie 3 mois .

 

prix : 3200€

 

année : 07.1999

 

km : 269 800 km

 

CT vierge

 

avec une pile de facture équivalent a un dico avec filtres go, air, habitacles, vidange huile, et pneus, plaquettes et un démarreur et 2 batteries lol

Je n'ai pas vu les bougies

 

Rien avoir avec ma e36 316i 102 ch BM

 

J'ai prévois ces jours ci de démonter l'admission pour démonter les six volets ( peut être que l'ancien proprio a déjà du les enlever au vu du kilométrage a mon avis il a déjà du ce renseigner . avec ces douze joint + un joint de l'EGR . le filtre a reniflard aussi

 

je prévois aussi de changer la pompe a eau + le thermostat et la courroie + le liquide de refroidissement ( elle n'est pas sal mais vieille ) ça se voit

 

Au vu du filtre a air a mon avis une grande révision ne peut faire que du bien . et le 1er Avril Garage pour changement d'huile Boite auto + crépine et ce sera tout pour le moment . vidange du pont je pense aussi

 

un peu plus de 1 500€ de révision ça reste correct

 

c'est le filtre a go qui me gène actuelement

[medo02]

Un diezout te coutera toujours trop cher en France quelques soient les prix.

 

 

Le truc c'est que maintenant même les essences en bon état sont vendus vachement chers car plus rares!

[Invité §wad283cE]

Amorçage automatique , pour le gasoil rien de particulier en 5mn c'est changé.

cependant on peut faire une purge a la valise pour le changement de filtre mais même sans ça, ça va très bien tout de meme

[xavier12473]

 

Le truc c'est que maintenant même les essences en bon état sont vendus vachement chers car plus rares!

Ici en Belgique, c'est pas recherché, donc pas cher du tout...

[Camus]

Camus :

 

Oui t'ouvre le capot et tu l'as sous le nez, juste 4 boulons qui fait chh... pas besoin de te retrousser les manches

 

je l'ai payer le 05.03.2015 même pas 15 jours que je l'ai, et j'ai déja fait 1 500 bornes vu qu'elle est garantie 3 mois .

 

prix : 3200€

 

année : 07.1999

 

km : 269 800 km

 

CT vierge

 

avec une pile de facture équivalent a un dico avec filtres go, air, habitacles, vidange huile, et pneus, plaquettes et un démarreur et 2 batteries lol

Je n'ai pas vu les bougies

 

Rien avoir avec ma e36 316i 102 ch BM

 

J'ai prévois ces jours ci de démonter l'admission pour démonter les six volets ( peut être que l'ancien proprio a déjà du les enlever au vu du kilométrage a mon avis il a déjà du ce renseigner . avec ces douze joint + un joint de l'EGR . le filtre a reniflard aussi

 

je prévois aussi de changer la pompe a eau + le thermostat et la courroie + le liquide de refroidissement ( elle n'est pas sal mais vieille ) ça se voit

 

Au vu du filtre a air a mon avis une grande révision ne peut faire que du bien . et le 1er Avril Garage pour changement d'huile Boite auto + crépine et ce sera tout pour le moment . vidange du pont je pense aussi

 

un peu plus de 1 500€ de révision ça reste correct

 

c'est le filtre a go qui me gène actuelement

 

 

C'est à peu près les prix que j'ai en tête

 

Sinon pour la pipe d'admission, quelques conseils puisque je l'ai moi-même fait il y a moins de 6 mois :

 

- c'est bien de s'aider d'un tutoriel (on en trouve plusieurs des très bien faits sur les forums spécialisés) qui te montre les différentes étapes pas à pas, pour être sûr de ne rien oublier. L'opération n'est pas très compliquée mais je connais pas ton niveau. Pour un mécano un peu aguerri il n'y a pas de soucis, mais je déconseillerais à un parfait débutant de se lancer là dedans.

Dans tous les cas c'est bien d'avoir potassé un peu les étapes à l'avance et pas se lancer à l'aveugle (il y a des sondes et autres fiches à déconnecter). Je crois qu'il y a une ou deux vis côté tablier qui nécessitent un cardan pour pas galérer, donc vérifie bien que t'as ça dans tes outils...

- la partie démontage/remontage ne prend pas trop de temps, on va dire 1h30 dans chaque sens en y allant tranquille. Le plus chiant c'est la partie nettoyage ! Prévois à l'avance de quoi nettoyer la pipe : grand bac rempli de gasoil, ou station de lavage avec nettoyeur haute pression pour récupérer les eaux sales (c'est ce que j'ai fait) et du produit dégraissant très puissant. La crasse que l'on y trouve est TRES tenace et collante, c'est vraiment crade et chiant à nettoyer. Prévoir un temps de séchage si lavage à grande eau, une soufflette à air comprimé aide bien aussi.

- penser à BIEN nettoyer les plans de joint sur la culasse, pour que les joints neufs fassent leur boulot et pas se retrouver avec des fuites au remontage

- pour les volets, faut les remplacer par des bouchons usinés. J'en avais trouvé sur Ebay pour pas très cher... j'ai plus les prix en tête mais c'était de l'ordre de 30 ou 40€ fdp inclus...

- très important : tant que tu as la pipe d'admission démontée, profites-en pour remplacer toutes les durites du circuit de dépression (et notamment la commande de géométrie variable du turbo). Si ça n'a jamais été fait sur ta caisse, il y a 9 chances sur 10 pour qu'elles soient cuites et ça te posera problème à l'avenir (pertes de puissance, entre autres)

 

[Camus]

Ah et autre chose qui n'a rien à avoir avec l'admission : tu as une boite auto ? Elle a été vidangée plusieurs fois ? Si non, faut penser à le faire faire très vite si tu veux la garder longtemps

[OHAZ]

Un filtre à air, ça se change tous les ans normalement, sauf exception (type campagne profonde, peu/pas de ville.

 

Après on est pas tous logés à la même enseigne par rapport aux allergies.

 

 

 

Le mien est de mars 2013, checker en décembre 2014, il était quasi neuf j'en revenais pas moi même.

[Camus]

Soreign, tu parles du filtre à air moteur ou du filtre d'habitacle ?

 

Parce qu'un filtre à air tous les ans, si on roule pas beaucoup c'est pas indispensable...

[OHAZ]

bah clairement oui car moi après 23000kms il étais impeccable.

[Invité §Sor644tu]

Habitacle, car sur la photo on voit les 2 filtres d'habitacle.

 

Je ne pense pas que le moteur soit allergique à quelques pollens que ce soit, m'voyez

[medo02]

Ici en Belgique, c'est pas recherché, donc pas cher du tout...

 

 

Apparemment en effet il y'aurait de bonnes affaires à faire en Belgique sur ce type de versions, a voir!

[jerome31t]

Ah et autre chose qui n'a rien à avoir avec l'admission : tu as une boite auto ? Elle a été vidangée plusieurs fois ? Si non, faut penser à le faire faire très vite si tu veux la garder longtemps

 

 

 

elle n'a jamais était vidanger, aucune facture marquant quoi que ce soit pour la BA . la vidange est prévu le 1er avril

 

J'ai réussi a enlever le filtre a go, mais problème ( fuite ) le petit tuyau orange du filtre à la pompe fait chier

[jerome31t]

Bonjour,

 

j'ai commencé a enlever les boulons de l'admission pour enlever le collecteur et j'ai enlever 12 visse mais ils ne s’enlèvent pas )

 

et j'ai enlever le caoutchouc et il y avait des boulons a enlever c'est fait

 

ainsi que les 4 boulons de l'egr

 

le collecteur ne bouge pas d'un poil, si vous connaissez un tuto précis je suis preneur

[Invité §jea356ey]

j'ai fait un tuto sur 6enligne

http://www.6enligne.net/forum/ [...] ion/page-1

 

les photos sont là

http://imgur.com/a/A1Hhk/all

[Camus]

12 vis ? T'en as oublié un paquet. Regarde comment est foutu le collecteur une fois démonté :

 

 

Et pense à débrancher la sonde de pression d'air en bout de collecteur, ainsi que les durites de commande de l'électrovanne du système de clapets

[elgringo2]

Des nouvelles du 535

 

 

Je stoppe là pour le WE

 

La suite au prochain épisode

 

Bon WE à tous

[Invité §dam140pF]

bonjour j'ai une bmw 525 TDI E39 ET PETIE PROBLEME DARIVE DE GAZOIL, ELLE NARIVE PAS AVANT MON FILTR A GAZOIL DONC DANS MON FILTRE AGAZOIL PAR CONTRE QUAND JE MET LA DURITE DANS UN BIDON DE GAZOIL TOUS MARCHE SUPER JE NE COMPREND RIEN SACHAN QUE LA VOITURE NA PA ROULE DEPUIS 2 ANS PEU ETRE QUE SA A BIME LE GAZOIL SACHAN QUAN CHANGAN LE FILTRE TOUS ETAIS SAL PS FAUT IL FAIR UNE PURGE EN REMETAN LE FILTR MERCI A TOUS PS JE SUIS VRAIMENT MECANO (SA DOIT SE SENTIR)

[grogazenvue]

Catedérangeraitdécrireenminusculesavecdelaponctuationetsansfautedorthographe?

[Invité §Sor644tu]

[xavier12473]

Catedérangeraitdécrireenminusculesavecdelaponctuationetsansfautedorthographe?

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