[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[Camus]

Je confirme vibrations présentent même en embrayant à 110km/h donc moteur/boite à écarter?

 

 

Oui

 

La seule chose qui pourrait éventuellement causer des vibrations c'est l'arbre de transmission (entre la sortie de boite et le pont) mais je n'y crois pas vraiment...

 

Pour moi, tes vibrations viennent du chassis, ou bien plus probablement encore d'une roue/pneu. Tu avais fait des essais avec plusieurs sets de jantes pour voir ?

[OHAZ]

Salut à tous, bon là 5' est au garage, symptôme de bobine H.S.

[Fripouille2]

http://www.leboncoin.fr/voitures/779897460.htm

 

[OHAZ]

Manque des sièges sports !

[Invité §k_i523ui]

J'ai un pote taxi qui a failli acheter un cls 320cdi chez ce pro.

Il était affiché avec 139 000kms.

Apres vérification auprès d'un garage Mercedes avec le VIN, il s'est avéré que la voiture avait..319 000kms !!

C'était peut-être pas de leur faute, mais bon..

[OHAZ]

ouais un truc comme ça moi je généralise à tout son parc direct..

[Fripouille2]

ouais un truc comme ça moi je généralise à tout son parc direct..

 

 

 

[xboxbron]

ouais un truc comme ça moi je généralise à tout son parc direct..

idem

 

 

rigole pas trop toi c est si elle a pas la vidange d apres rodage que tu fuis :ange:

[Fripouille2]

idem

rigole pas trop toi c est si elle a pas la vidange d apres rodage que tu fuis :ange:

 

 

 

 

[xboxbron]

 

 

 

 

:ddr:

 

sinon j ai regarder premiere vidange de la mrs a 20000km :blague:

[Fripouille2]

:ddr:

 

sinon j ai regarder premiere vidange de la mrs a 20000km :blague:

 

 

 

Ouais ça fait un peu peur... ... Que préconise Renault ?

[xboxbron]

 

 

Ouais ça fait un peu peur... ... Que préconise Renault ?

 

ben 20000km mais une vidange boite moteur vers 3000km ça aurait ete pas mal

[Fripouille2]

ben 20000km mais une vidange boite moteur vers 3000km ça aurait ete pas mal

 

 

 

Clair !!

 

Mais donc pas d'panique si Renault ne demande pas de vidange post rodage.

[Invité §Sor644tu]

 

Oui

 

La seule chose qui pourrait éventuellement causer des vibrations c'est l'arbre de transmission (entre la sortie de boite et le pont) mais je n'y crois pas vraiment...

 

Pour moi, tes vibrations viennent du chassis, ou bien plus probablement encore d'une roue/pneu. Tu avais fait des essais avec plusieurs sets de jantes pour voir ?

Ben j'ai l'impression que vitesse en route ça amplifie la vibration..

 

Testé avec 3 jeux de roues différents avec pneus différents et toujours idem... j'ai éliminé ces derniers maintenant.

 

Si ça vient du châssis (le volant vibre seul parfois, parfois avec la caisse, parfois les 2 et rarement aucun des 2 ), comment?

[Invité §wad283cE]

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

[Invité §Sor644tu]

32 K€ http://stkr.es/p/zu2

[xavier12473]

La purge d'embrayage sur E39 est vraiment pénible, en passant.

 

Inutile de pomper sur la pédale, récepteur en place

 

J'ai fini par ouvrir le Bentley (j'aurais dû commencer par ça )

 

Et c'est "spécial" comme méthodologie

 

Je vais réessayer après une petite pause, j'en ais besoin

 

Je vous tiens au jus, mais je peux déjà dire que l'embrayage débraye, ce qui me permets de relativiser, j'ai bien fait de pas remonter l'arbre de transmission trop vite

 

Malgré tout, j'ai déjà une bonne nouvelle

 

Avant même de rerouler la grosse, je peux déjà dire que la réfection de la timonerie de boite a nettement amélioré le passage des vitesses

 

Vivement la fin, histoire de tester tout ça sur route

ça ne m'avait pas posé de problèmes...

[xavier12473]

Sisi, c'est "weilwet" donc mondial.

 

Oui sauf que je ne le saurais qu'une fois que le dossier sera traité, et comme on paie avant.. dans l'os. Mais si c'est à refaire, sur que je procèderais autrement.

 

C'est une obligation légale. Plus de phare en verre depuis ~1996 car en cas de choc avec un piéton le verre peu occasionner des blessures graves, ce que le polycarbonate ne fait pas (ou dans une bien moindre mesure). Bref assurer bris de glace (phare inclus) une moderne si le polycarbonate n'est pas pris en compte serait débile, et une tromperie qui plus est...

Niveau dates, à mon avis tu te goures...

 

sur mon ancien véhicule de service, qui devait dater de vers 1999/2000, toujours des phares en verre...

et sur un véhicule un peu plus haut que la moyenne, à savoir un Ivgco Daily, c'est encore pire pour les chocs piétons..

[clkris]

http://www.leboncoin.fr/voitures/779897460.htm

 

Config typique d'outre-Rhin.

Pour ce qui est du kilométrage, faut y croire...

[xavier12473]

Page 1958 pas finie mais pas trop le temps maintenant, pourquoi plus ne notif???

 

Ma e39 est partie en carrosserie vendredi pour le flanc...

Ma bonbonne de gaz est partie pour refaire l'épreuve à la pression, le tout en même temps...

 

Le truc un peu chiant, c'est de devoir se déplacer en swift

[Fripouille2]

Config typique d'outre-Rhin.

Pour ce qui est du kilométrage, faut y croire...

 

 

Pas acheteur, juste pour le plaisir des yeux !!

[Camus]

http://www.leboncoin.fr/voitures/779897460.htm

 

 

J'ai un pote taxi qui a failli acheter un cls 320cdi chez ce pro.

Il était affiché avec 139 000kms.

Apres vérification auprès d'un garage Mercedes avec le VIN, il s'est avéré que la voiture avait..319 000kms !!

C'était peut-être pas de leur faute, mais bon..

 

Ça ne m'étonne pas le moins du monde, c'est une pratique ultra courante chez les pros, qui récupèrent pas mal de bagnoles en provenance d'Allemagne, où la modification de kilométrage est autorisée.

 

Ils fournissent généralement une garantie bidon moteur/boite de 3 mois pour compenser l'absence totale d'historique.

 

De toute façon, aujourd'hui trouver une 530d e39 avec moins de 200.000 bornes et historique limpide, ça relève presque de l'exploit

[Invité §Sor644tu]

Niveau dates, à mon avis tu te goures...

 

sur mon ancien véhicule de service, qui devait dater de vers 1999/2000, toujours des phares en verre...

et sur un véhicule un peu plus haut que la moyenne, à savoir un Ivgco Daily, c'est encore pire pour les chocs piétons..

En Gelbique, peut-être ou alors rapport avec les tests EuroNcap

[elgringo2]

ça ne m'avait pas posé de problèmes...

 

Pense que j'ai maintenant une config un peu particulière niveau embrayage maintenant

 

En suivant la procédure du bentley, ça allait déjà mieux

[Invité §jea356ey]

 

la modification de kilométrage est autorisée.

 

 

 

 

je n'y ai jamais cru à cette histoire...

[Invité §Sor644tu]

 

je n'y ai jamais cru à cette histoire...

Car c'était pas le cas.

 

Lors de grosses réparations il était d'usage de remonter le compteur car les réparations en question allaient allonger la durée de vie du véhicule.

Mais ça restait un usage.

 

Depuis +/- 2000 toucher au compteur, en Allemagne est interdit.

 

Les mœurs sont peut-être restés pour certains mais ça reste interdit.

[Invité §ste111jG]

 

Ça ne m'étonne pas le moins du monde, c'est une pratique ultra courante chez les pros, qui récupèrent pas mal de bagnoles en provenance d'Allemagne, où la modification de kilométrage est autorisée.

 

Ils fournissent généralement une garantie bidon moteur/boite de 3 mois pour compenser l'absence totale d'historique.

 

De toute façon, aujourd'hui trouver une 530d e39 avec moins de 200.000 bornes et historique limpide, ça relève presque de l'exploit

 

 

C est pour cela que j ai tres bien vendant mon ex530d pack M avec 125000 kms en deuxieme main avec toutes les factures, et tous les ct depuis le depart.

[Invité §555364uU]

Ben j'ai l'impression que vitesse en route ça amplifie la vibration..

 

Testé avec 3 jeux de roues différents avec pneus différents et toujours idem... j'ai éliminé ces derniers maintenant.

 

Si ça vient du châssis (le volant vibre seul parfois, parfois avec la caisse, parfois les 2 et rarement aucun des 2 ), comment?

 

Volant moteur ou peut-etre ton arbre de transmission mal équilibré.

 

Ton pommeau de vitesse vibre beaucoup au point mort??

[xavier12473]

En Gelbique, peut-être ou alors rapport avec les tests EuroNcap

Ils ont pas laissé un vieux modèle chez nous pour mettre un nouveau en France hein! les tests euro bidules, ils sont les mêmes pour tous...

[Invité §Sor644tu]

Volant moteur ou peut-etre ton arbre de transmission mal équilibré.

 

Ton pommeau de vitesse vibre beaucoup au point mort??

Bonne question, comme ça j'ai envie de te dire sans plus, il vibre mais si c'était excessif je l'aurais noté. je vérifie demain mais c'est difficile à expliquer par le net..

 

ca pourrait expliquer une vibration caisse ET/OU volant ?

[Invité §Sor644tu]

Ils ont pas laissé un vieux modèle chez nous pour mettre un nouveau en France hein! les tests euro bidules, ils sont les mêmes pour tous...

C'est un utilitaire par un véhicule grand public.

 

Une voiture récente avec phares en verre j'ai pas souvenir d'en croiser perso.. et depuis quelques années..

 

La dernière Mercedes avec était la W124 (derniers modèles 1997) la dernière BMW c'était la E36 si je ne m'abuse? (1998) par exemple...

[Invité §bmw804Ml]

 

Ok tu nous diras ça.

 

Si ça vibre même au point mort tu peux éliminer le couple moteur/boite (et donc le VM) comme cause possible

 

 

 

 

Ben, si tu prends des flat no name sur Ebay ils dureront pas plus longtemps que des classiques Bosch hein, voire pire... testé et désapprouvé

 

 

Pas forcément - j'ai eu un problème de vibrations qui est apparu d'un jour à l'autre sur ma 320d e46, même au point mort. Après remplacement du volant moteur lors d'un changement d'embrayage, les vibrations ont disparu.

[Camus]

 

Pas forcément - j'ai eu un problème de vibrations qui est apparu d'un jour à l'autre sur ma 320d e46, même au point mort. Après remplacement du volant moteur lors d'un changement d'embrayage, les vibrations ont disparu.

 

 

Oui mais dans son cas les vibrations augmentent avec la vitesse

[Invité §Sor644tu]

Donc retour.

 

Non, le levier de vitesse ne vibre pas, enfin rien d'anormal il ne bouge pas !

 

Donc moteur/boite à exclure. Ce serait en relation avec le tapement qu'on peut ressentir/entendre lorsque l'auto prend un "bateau" pour entrer dans un parking par exemple...

 

Sauf que les trains roulants ont été contrôlés soit-disant...

[Invité §Sor644tu]

Bon,

 

Comme mon 530i c'est avant tout du bonheur même si je ne parle quasi que de mon soucis (c'est frustrant de ne pas arriver à le diagnostiquer) je vais vous partager mon plaisir du jour : remise en route du téléphone d'origine, un Motorola V50 !

 

Reçu ma carte SIM de chez Free (forfait à 2€/mois) et activation dans la foulée, la semaine précédente j'ai reçue une batterie neuve pour le redémarrer.

 

Tout marche au poil, à tester dans la voiture, qui, je crois a un micro (?)