[Topic Officiel] Peugeot 208 II (2019)

[Invité §Mat173vJ]

 

Bien que je ne sois pas qualifié pour déterminer qui l'est et qui ne l'est pas... Pour autant je trouve que ta réaction est digne d'une personne intelligente...

 

Et si ta femme avait voulu un 2ème XC40 alors ??

 

 

C'est ça aussi qui est bien sur les forums, confronter des idées différentes

 

Pour le 2eme XC40, j'avais pris les devants en retournant chez Volvo pour faire une simul, mais ma copine trouvait que c'était vraiment trop cher.

Pas grave, en cas d'envie, elle peut prendre le mien, vu le si peu de km que je fais avec

[bruno782]

Les compactes ont une offre BVM importante, le segment B est spécial en la matière.

[yolaine]

 

« Pinard Gazole ».

 

Salut!

 

C'est de la "mémo-technique"!!

 

 

J’avais bien aimé l’EAT8 bloquée en mode Manuel mais avec le mode sport activé, sur une des rares 308 GT225. Ça donnait de petits coups de pied au cul a chaque passage de rapport, un peu comme on le ferait en boîte manuel. Sans oublier le petit coup de gaz en rétrogradant... J’imagine qu’on peut la configurer de cette sorte sur la 208. Mais je comprends également que l’on trouve regrettable de ne pas avoir le choix de sa transmission.J'ai

Je ne suis pas anti BVA,ni anti progrès,mais j'aimerai qu'on nous laisse encore le choix de la boite méca!

 

Car ,certaines transmissions Auto,(je ne cite pas de marques!) ne sont tout bonnement pas fiables!

 

Si on doit subir un "choix" technologique imposé,mais qui tombe en panne proportionnellement plus souvent qu'une transmission traditionnelle,ca ne m’intéresse pas! Les voitures actuelles sont bardées de technologies qu'on nous impose,et qui ne tiennent pas la distance dans le temps!

 

Et bonjour les factures!

[bruno782]

 

Sauf que ça fait 20 ans que le haut de gamme est à 90% en BVA, donc on non, ton argument ne tiens pas. C’est logique que Peugeot ne propose qu’en BVA quelque chose qui se vend que en BVA.

 

 

Sur une Clio ou 208 130ch, si on laisse le choix aux gens, a mon avis la BVM va l’emporter encore assez largement.

[yolaine]

En voila un assez optimiste sur une version d’accès en 75 cv!

 

Pourquoi pas?

 

[dufonrafal]

 

Sur une Clio ou 208 130ch, si on laisse le choix aux gens, a mon avis la BVM va l’emporter encore assez largement.

J'en doute très fortement.

[svte]

 

Sur une Clio ou 208 130ch, si on laisse le choix aux gens, a mon avis la BVM va l’emporter encore assez largement.

En tout cas cette configuration existe déjà puisque sur le nouveau 2008, le Puretech 130 est proposé en EAT8 ET BVM6 !

Donc, Peugeot ne se ruinera pas sur les coûts de production...

[caffellatte]

vu une, grise

 

 

elle a vraiment de la gueule sur la route

[bruno782]

En tout cas cette configuration existe déjà puisque sur le nouveau 2008, le Puretech 130 est proposé en EAT8 ET BVM6 !

Donc, Peugeot ne se ruinera pas sur les coûts de production...

 

 

Sur la 308 aussi il y a le choix.

Dommage qu’on puisse pas avoir les chiffres de ventes par configuration.

[Sheppard_J]

 

Sur la 308 aussi il y a le choix.

Dommage qu’on puisse pas avoir les chiffres de ventes par configuration.

 

 

Prochaine 308: dispo uniquement en PureTech 100, 130 et 155ch.

EAT8 imposée sur 130 et 155ch.

BVM seulement sur la version 100ch.

[bruno782]

C’est encore loin la future 308, c’est pas le genre d’infos qu’on peut connaître maintenant.

[Invité §Ano784dh]

Pour une fois je ne vais pas aller (trop) à contre-courant de ce qui se dit,je n'ai rien contre la boite auto même pour une sportive -j'avais aussi une Clio 4 rs avant ),

quoique si toutes les boites manuelles étaient comme celle de ma m x 5,il y aurait des fans ! c'est tellement bon qu'on fait exprès de changer de vitesse ..

non, mais ce qui ne va plus avec les b v a-et y compris les meilleures comme celle à 8 rapport qui équipe Peugeot-c'est leur typage économique (écolo ? ) qui nuit )à l'agrément...on a plus le choix qu'entre ça et le mode sport,bof...même la Clio r s,ce qui n'allait pas ,c'était un étagement..de diesel (digéré certes un gros couple,mais pas sportif dans l'esprit )..bref je conclus comme toujours,on tue l'automobile et le plaisir de conduite...

[svte]

Le marché automobile a beaucoup évolué ces dernières années......et évolue encore! Ce qui était bien hier ne l'est plus aujourd'hui.

Nos décideurs bien-pensant ont bouleversé le marché...entre la chasse au CO2 imposée (transition écologique) les normes draconiennes des crash tests avec des critères absurdes (Euro NCAP), la répression routière aussi.....bref, les constructeurs automobiles généralistes sont obligés de s'adapter et doivent rendre une "clean sheet" sous peine d'être sanctionnés.....tout comme le consommateur qui selon ce qu'il veut se verra pénalisé par un malus écologique absolument délirant

 

C'est en partie pour cela que Peugeot a pris un virage commercial à 180 degrés en tenant compte également de cette nouvelle clientèle qui demande du "Premium", du tout automatique, d'être assistés de toute sorte d'aides à la conduite et de technologie de geek....

La marque au lion a sûrement raison car aujourd'hui cela représente certainement la majorité des acheteurs.

La voiture d'aujourd'hui (et plus encore celle de demain) se résume donc à un salon roulant autonome, tout confort mais insipide et aseptisé

 

Personnellement, ma conception de la voiture c'est le plaisir de conduire, et Peugeot savait faire des voitures "plaisir" avec du caractère. J'ai eu une 205 GTI 130, une 306 S16, une 207 RC et actuellement une 208 THP165 donc je sais de quoi je parle....

Je ne suis pas un nostalgique du "c'était mieux avant", ni le râleur qui trolle dans le vide....d'ailleurs je conseille à celui qui prône (plus haut) le Prozac ou autre Lexomil de se les foutre là où je pense...

Je suis conscient que le marché a changé et que Peugeot et les autres s'adaptent.....mais je suis simplement triste et déçu car je ne me retrouve plus du tout dans ces déplaçoirs autonomes de luxe...

[caffellatte]

Le marché automobile a beaucoup évolué ces dernières années......et évolue encore! Ce qui était bien hier ne l'est plus aujourd'hui.

Nos décideurs bien-pensant ont bouleversé le marché...entre la chasse au CO2 imposée (transition écologique) les normes draconiennes des crash tests avec des critères absurdes (Euro NCAP), la répression routière aussi.....bref, les constructeurs automobiles généralistes sont obligés de s'adapter et doivent rendre une "clean sheet" sous peine d'être sanctionnés.....tout comme le consommateur qui selon ce qu'il veut se verra pénalisé par un malus écologique absolument délirant

 

C'est en partie pour cela que Peugeot a pris un virage commercial à 180 degrés en tenant compte également de cette nouvelle clientèle qui demande du "Premium", du tout automatique, d'être assistés de toute sorte d'aides à la conduite et de technologie de geek....

La marque au lion a sûrement raison car aujourd'hui cela représente certainement la majorité des acheteurs.

La voiture d'aujourd'hui (et plus encore celle de demain) se résume donc à un salon roulant autonome, tout confort mais insipide et aseptisé

 

Personnellement, ma conception de la voiture c'est le plaisir de conduire, et Peugeot savait faire des voitures "plaisir" avec du caractère. J'ai eu une 205 GTI 130, une 306 S16, une 207 RC et actuellement une 208 THP165 donc je sais de quoi je parle....

Je ne suis pas un nostalgique du "c'était mieux avant", ni le râleur qui trolle dans le vide....d'ailleurs je conseille à celui qui prône (plus haut) le Prozac ou autre Lexomil de se les foutre là où je pense...

Je suis conscient que le marché a changé et que Peugeot et les autres s'adaptent.....mais je suis simplement triste et déçu car je ne me retrouve plus du tout dans ces déplaçoirs autonomes de luxe...

 

prend une Suzuki Swift, une Mazda 2 ou MX-5

[svte]

Si je changeais aujourd'hui pour du neuf, ce serait pour une Fiesta ST200

[caffellatte]

Si je changeais aujourd'hui pour du neuf, ce serait pour une Fiesta ST200

 

excellent choix

[sayen]

Si je changeais aujourd'hui pour du neuf, ce serait pour une Fiesta ST200

De toutes les façons avec le WLTP, ces véhicules en neuf sont invendables avec des niveaux de malus insoutenables.

[svte]

Pas encore, mais ça ne saurait tarder courant 2020

[Invité §Ano481Gt]

Je me suis inscrit sur le site de peugeot belgique pour faire un essai, le vendeur m’as appelé pour me dire que ca ne serait pas possible avant janvier.... quelqu’un a d’autres info pour la belgique?

[caffellatte]

Je me suis inscrit sur le site de peugeot belgique pour faire un essai, le vendeur m’as appelé pour me dire que ca ne serait pas possible avant janvier.... quelqu’un a d’autres info pour la belgique?

 

comme avait dit ce vendeur a un forumeur "une Peugeot, ça se mérite"

[yolaine]

comme avait dit ce vendeur a un forumeur "une Peugeot, ça se mérite"

Espérons qu'ils n'en arrivent pas a dire a propos d'une Peugeot:"The Best Or Nothing"...

 

La ,il y aurait plagia!

 

 

 

 

 

 

[Invité §war027kj]

De toutes les façons avec le WLTP, ces véhicules en neuf sont invendables avec des niveaux de malus insoutenables.

 

 

Mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire ici, Nom di Diou !!!

[bruno782]

comme avait dit ce vendeur a un forumeur "une Peugeot, ça se mérite"

 

 

Ça va y’a pas encore 2 ans de délai de livraison comme pour une Ferrari lol.

[Invité §Rey217Po]

Bonsoir,

J'ai essayé aujourd'hui la 208 en 1.2 100ch. Essai concluant, très belle voiture. A votre avis, quelle remise commerciale est-il possible d'obtenir sur la modèle Allure?

Merci de vos réponses.

[Invité §Pol478Fi]

Bonsoir,

J'ai essayé aujourd'hui la 208 en 1.2 100ch. Essai concluant, très belle voiture. A votre avis, quelle remise commerciale est-il possible d'obtenir sur la modèle Allure?

Merci de vos réponses.

 

 

Salut sur une Allure je ne sais pas mais sur une gt-line j’ai obtenu 6% je crois pas que tu pourras avoir bcp plus pour cette nouvelle voiture.

[Invité §gro171sK]

Dommage que Peugeot ne propose pas un HDI 120 cv ou bien un thp 155 cv en boite meca evidemment, d'ici l'an prochain je me serais laissé tenter par un retour chez le lion mais aucune offre moteur/transmission me convient.

[Invité §Mat173vJ]

Bonsoir,

J'ai essayé aujourd'hui la 208 en 1.2 100ch. Essai concluant, très belle voiture. A votre avis, quelle remise commerciale est-il possible d'obtenir sur la modèle Allure?

Merci de vos réponses.

 

 

On a eu aussi 6% sur une GT Line en 100ch bvm. Tiens nous au courant

[Invité §Dra755mB]

Bonsoir,

J'ai essayé aujourd'hui la 208 en 1.2 100ch. Essai concluant, très belle voiture. A votre avis, quelle remise commerciale est-il possible d'obtenir sur la modèle Allure?

Merci de vos réponses.

 

 

J'ai obtenu 5% sur une GT line en 100ch bvm + 1000€ de reprise supplémentaire sur mon ancien véhicule, je pense que les 5% sont envisageable sur une allure.

[Invité §gro171sK]

Les remises ils vont etre obligés à moins qu'ils jouent sur le financement, apres je pense que vu le carton annoncé Peugeot pourra etre moins généreux.

[caffellatte]

Les remises ils vont etre obligés à moins qu'ils jouent sur le financement, apres je pense que vu le carton annoncé Peugeot pourra etre moins généreux.

 

heeeummmm carton annoncé attendons de voir...

[Invité §gro171sK]

Si c'est certain elle fait le buzz, la pub est genial tout le monde en parle et tout le monde que je cause la trouvent sublimme, elle met la meme claque qu'a mis la DS3 y a 10 ans et la Clio 4 y a 5 ans, je le vois avec mes connaissances et la presse. Peugeot a eu raison de miser sur le design les clients de ce segment priviligient le look, je pense que le seul gros manque en style c'est la personnalisation que PSA pourtant avait mis en avant la marque DS, un peu dommage si on veut des arches grises ou couleur carrosserie, des couleurs ou des intérieurs personnalisés on peut pas, un peu contradictoire avec une montée en gamme assumée (vu que c'est une des caracteristiques des marques premium).

[206_1.4_16V]

Si c'est certain elle fait le buzz, la pub est genial tout le monde en parle et tout le monde que je cause la trouvent sublimme, elle met la meme claque qu'a mis la DS3 y a 10 ans et la Clio 4 y a 5 ans, je le vois avec mes connaissances et la presse. Peugeot a eu raison de miser sur le design les clients de ce segment priviligient le look, je pense que le seul gros manque en style c'est la personnalisation que PSA pourtant avait mis en avant la marque DS, un peu dommage si on veut des arches grises ou couleur carrosserie, des couleurs ou des intérieurs personnalisés on peut pas, un peu contradictoire avec une montée en gamme assumée (vu que c'est une des caracteristiques des marques premium).

 

 

Peugeot est le généraliste Premium. DS est le réel Premium, d’où les nombreuses possibilités de personnalisation.

[caffellatte]

 

Peugeot est le généraliste Premium.

...a 4 étoiles

[Invité §gro171sK]

 

Peugeot est le généraliste Premium. DS est le réel Premium, d’où les nombreuses possibilités de personnalisation.

 

 

 

A la limite c'est de la sémantique mais la personnalisation c'est le minimum dans ce segment meme Ford ou VW le proposent mais j'imagine qu'avec des series limitées ça finira par arriver.

[caffellatte]

 

 

A la limite c'est de la sémantique mais la personnalisation c'est le minimum dans ce segment meme Ford ou VW le proposent mais j'imagine qu'avec des series limitées ça finira par arriver.

 

PSA n'a pas les moyens de Renault-Nissan ou VW et ils ont visiblement du réduire au maximum: plateforme unique thermique/électrique (avec pour résultat un rapport encombrement/habitabilité très en deçà de la concurrence), très peu de modèles et de moteurs, absences inexcusables (plancher réglable, hayon motorisé, toit ouvrant...), partage massif des éléments de carrosserie (pieds de montants A/B et retros communs entre 208 et Corsa, ok, mais aussi DS3 "premium"...)