[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)

[gruikdadude]

il y a 10 minutes, chaced a dit :

 

Ca appele toyota ou on peut le configurer ?

Sauf erreur de ma part ça appelle Toyota (ou le 112, je ne m'en souviens plus) et ça n'est pas configurable.

Modifié 27 octobre 2021 par gruikdadude

[chaced]

le 112 serait logique effectivement.

[dingdongtoy]

Je comprend pas trop ces histoire de réserve stupide ?? on est pas chez PSA ou Renault , toy vend dans le monde entier et ne vas pas faire 26 modèle de réservoir , mais je pense qu'en Russie , la grosse réserve doit etre apprécier....

 

Sinon le E call c'est un centre d'appel pour éviter les faux appelle au 112

[Poissard]

Le bouton ecall normalement appelle Toyota assistance.

 

En tous cas j'ai l'occasion d'utiliser régulièrement celui de Citroën et c'est comme ça que ça fonctionne.

La voiture communique à minima sa position et son kilométrage. Peut être d'autres infos mais je ne sais pas.

 

Pour la réserve tant mieux si elle est grande ! Je suis joueur aussi... 

 

Par contre le réservoir n'est pas très grand ça va me changer mes habitudes de conducteur de mazout. Mais bon faut bien évoluer !

 

Pour l'anecdote ma responsable parc auto a essayé de me dissuader de passer à l'hybride parce que je fais beaucoup d'autoroute.

J'ai dit c'est quoi l'alternative ? Je veux boîte auto et pas d'AdBlue. Tu as quoi d'autre dans ta liste * ?

 

Rien ? Bon ben alors ce sera la Toyota et niveau fiabilité ça va me changer de ma Citroën qui bat des records de panne.

Merci 😁

 

*On choisit parmi une vingtaine de modèles tous Français du gabarit Clio au monospace 7 places, Toyota étant l'exception pour la Corolla Hybride.

On a aussi la Mégane break hybride rechargeable mais elle est chère (et je paye tous les mois un pourcentage du prix d'achat, avantage en nature), et l'entreprise pour le moment ne propose pas de solution pour recharger sa bagnole à domicile. On me paye mon carburant, mais pas l'électricité, aucun intérêt pour moi donc de payer une grosse participation + une facture d'électricité. Aucun intérêt non plus d'avoir une hybride rechargeable si on ne la recharge pas !

La plupart des modèles sont aussi commandables en motorisation essence. Mais j'avais envie d'essayer l'hybride.

[chaced]

ils ne proposent pas la megane etech HEV? car la PHEV il faut habiter a coté du boulot pour que ça soit rentable.

[Foreigner58]

Info du soir 

1.       Corolla MY22 : Mise au tarif

 

La Toyota Corolla évolue avec la nouvelle gamme MY22 ! Prévues en production à partir de

janvier 2022 pour des premières livraisons en février, Corolla Berline & Touring Sports

proposent les évolutions suivantes :

 

Equipements :

Nous introduisons le système multimédia Toyota Smart Connect® intégrant une navigation

connectée, une reconnaissance vocale avancée et des mises à jour et services connectés

pendant 4 ans. De série dès la finition Dynamic, cet équipement positionne ainsi Corolla

comme une référence en terme de connectivité dans son segment. Par conséquent, l’option

navigation n’est plus disponible sur les finitions Dynamic, Design et GR SPORT.

 

Les finitions Dynamic Business et Collection sont équipées du Toyota Smart Connect Plus®

comprenant en plus du Toyota Smart Connect® une navigation satellitaire avec zones de

danger et cartographie 3D (selon villes).

 

Couleurs :

Corolla MY22 reçoit une nouvelle peinture blanche avec un traitement nacré :

- Ouverture Blanc Lunaire Nacré (089) / Bi-ton Blanc Lunaire nacré (2PX)

 

Autres évolutions couleurs :

- Ouverture Gris Minéral (1L0) / Bi-ton Gris Minéral (2TX)

- Fermeture Gris Aluminium (1F7) / Bi-ton Gris Aluminium (2KS)

 

Finition Collection :

- L’option ‘Pack Techno’ est désormais disponible sur Corolla Touring Sports avec la

motorisation 1.8L 122ch,

- L’option « cuir noir » n’est plus proposée.

 

[Poissard]

Pas vu pour le moment, mais je pense que j'aurai quand même choisi la Corolla.

[neutral2010]

il y a 32 minutes, Foreigner58 a dit :

Info du soir 

1.       Corolla MY22 : Mise au tarif

 

La Toyota Corolla évolue avec la nouvelle gamme MY22 ! Prévues en production à partir de

janvier 2022 pour des premières livraisons en février, Corolla Berline & Touring Sports

proposent les évolutions suivantes :

 

Equipements :

Nous introduisons le système multimédia Toyota Smart Connect® intégrant une navigation

connectée, une reconnaissance vocale avancée et des mises à jour et services connectés

pendant 4 ans. De série dès la finition Dynamic, cet équipement positionne ainsi Corolla

comme une référence en terme de connectivité dans son segment. Par conséquent, l’option

navigation n’est plus disponible sur les finitions Dynamic, Design et GR SPORT.

 

Les finitions Dynamic Business et Collection sont équipées du Toyota Smart Connect Plus®

comprenant en plus du Toyota Smart Connect® une navigation satellitaire avec zones de

danger et cartographie 3D (selon villes).

 

Couleurs :

Corolla MY22 reçoit une nouvelle peinture blanche avec un traitement nacré :

- Ouverture Blanc Lunaire Nacré (089) / Bi-ton Blanc Lunaire nacré (2PX)

 

Autres évolutions couleurs :

- Ouverture Gris Minéral (1L0) / Bi-ton Gris Minéral (2TX)

- Fermeture Gris Aluminium (1F7) / Bi-ton Gris Aluminium (2KS)

 

Finition Collection :

- L’option ‘Pack Techno’ est désormais disponible sur Corolla Touring Sports avec la

motorisation 1.8L 122ch,

- L’option « cuir noir » n’est plus proposée.

 

Ce sont les seules évolutions ? Ils ont bloqués la chaine de fabrication pour ça ? d'ailleurs les commandes sont toujours bloquées ou pas ?

 

[dingdongtoy]

à l’instant, neutral2010 a dit :

Ce sont les seules évolutions ? Ils ont bloqués la chaine de fabrication pour ça ? d'ailleurs les commandes sont toujours bloquées ou pas ?

 

Ils ont bloquer les chaine car comme tout les autre les composants deviennent compliquer en approvisionnement....

d'habitude la bascule des MY se fait fin octobre /debut Novembre..

 

[neutral2010]

il y a une heure, Foreigner58 a dit :

Info du soir 

1.       Corolla MY22 : Mise au tarif

 

La Toyota Corolla évolue avec la nouvelle gamme MY22 ! Prévues en production à partir de

janvier 2022 pour des premières livraisons en février, Corolla Berline & Touring Sports

proposent les évolutions suivantes :

 

Equipements :

Nous introduisons le système multimédia Toyota Smart Connect® intégrant une navigation

connectée, une reconnaissance vocale avancée et des mises à jour et services connectés

pendant 4 ans. De série dès la finition Dynamic, cet équipement positionne ainsi Corolla

comme une référence en terme de connectivité dans son segment. Par conséquent, l’option

navigation n’est plus disponible sur les finitions Dynamic, Design et GR SPORT.

 

Les finitions Dynamic Business et Collection sont équipées du Toyota Smart Connect Plus®

comprenant en plus du Toyota Smart Connect® une navigation satellitaire avec zones de

danger et cartographie 3D (selon villes).

 

Couleurs :

Corolla MY22 reçoit une nouvelle peinture blanche avec un traitement nacré :

- Ouverture Blanc Lunaire Nacré (089) / Bi-ton Blanc Lunaire nacré (2PX)

 

Autres évolutions couleurs :

- Ouverture Gris Minéral (1L0) / Bi-ton Gris Minéral (2TX)

- Fermeture Gris Aluminium (1F7) / Bi-ton Gris Aluminium (2KS)

 

Finition Collection :

- L’option ‘Pack Techno’ est désormais disponible sur Corolla Touring Sports avec la

motorisation 1.8L 122ch,

- L’option « cuir noir » n’est plus proposée.

 

Donc à priori pas de changement de tarif sur MY2022 d'après le site de Toyota France

 

Edit: Ils ont déjà mis à jour le site d'où mon erreur en fait c'est +450€ sur une dynamic ou design (CHR c'est +600€)

 

Modifié 28 octobre 2021 par neutral2010

[juliengaz]

Merci pour ces infos! Bon rien de folichon, mais toujours bon à savoir.

[Poissard]

Pas vraiment  d'évolution pour la Dynamic business que j'ai commandé.

Enfin... J'ai toujours pas vu passer la confirmation de commande mais ça c'est pas la faute de Toyota 👿

Modifié 29 octobre 2021 par Poissard

[Bnd72]

Le 27/10/2021 à 12:52, gus a dit :

Perso pour suivre la conso [...]https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1159498.html

4,7 l/100 Pour une donnée constructeur comprise en 3,7 et 4, c'est bien. Sur quelle type de route plaine, varié, montagne ?

Perso c'est un suivi sous Excel : 4,3 l/100 pour ma Corolla Dynamic 1,8 l 122 h (19900 km majoritairement plaine) (donnée constructeur entre 3,3 et 3,8)

Modifié 29 octobre 2021 par Bnd72

[gus]

il y a 11 minutes, Bnd72 a dit :

4,7 l/100 Pour une donnée constructeur comprise en 3,7 et 4, c'est bien. Sur quelle type de route plaine, varié, montagne ?

Perso c'est un suivi sous Excel : 4,3 l/100 pour ma Corolla Dynamic 1,8 l 122 h (19900 km) (donnée constructeur entre 3,3 et 3,8)

 

Route variée, pas mal de petits trajets (je fais 3x5km tous les jours avec). Très peu de clim, peu d'autoroute et beaucoup.... d'écoconduite. Les jantes 17 en 225 n'aident pas mais j'adore leur dessin. Au changement du train de pneu (vers 50/60Mkm j'estime) je me laisserai peut être tenter par du 16 pour tester.

Modifié 29 octobre 2021 par gus

[Neo1272]

Quand je vois vos consommations je suis étonné je tourne à 5,5 l mini et je roule pas comme un sauvage, c'est un 184h pour info.

[dingdongtoy]

il y a 22 minutes, Neo1272 a dit :

Quand je vois vos consommations je suis étonné je tourne à 5,5 l mini et je roule pas comme un sauvage, c'est un 184h pour info.

Salut ne pas s’inquiéter , il y a tellement de variable a prendre en compte que forcement ça peut varier , mais 5.5L en 184H c'est déjà très bien

[Invité jesslevrai]

Avec une 122h avec de la montagne moyenne ou pacours routier, je tourne à 4.8l 

Perso pense passer sous 4.5 il faut rouler en ville pu très éco.

 

Sinon question, pas de cric sur les versions sans roue de secours? juste le kit réparation ?

[Invité Bnd72]

La berline Corolla GR Sport Hybride 2.0L (184ch) dans des conditions mixtes est donnée pour une conso de 5,2 l/100 km. Donc, amha, on doit s'attendre à une conso réelle aux alentours de 6 l/100. Donc avec 5,5 l/100 tu es statistiquement "largement dans dans les clous" ! 

 

[dingdongtoy]

il y a 6 minutes, Invité jesslevrai a dit :

Avec une 122h avec de la montagne moyenne ou pacours routier, je tourne à 4.8l 

Perso pense passer sous 4.5 il faut rouler en ville pu très éco.

 

Sinon question, pas de cric sur les versions sans roue de secours? juste le kit réparation ?

non pas de cric.....

[Neo1272]

Il y a 1 heure, Invité Bnd72 a dit :

La berline Corolla GR Sport Hybride 2.0L (184ch) dans des conditions mixtes est donnée pour une conso de 5,2 l/100 km. Donc, amha, on doit s'attendre à une conso réelle aux alentours de 6 l/100. Donc avec 5,5 l/100 tu es statistiquement "largement dans dans les clous" ! 

 

Merci ça me rassure 🙂

[Invité §fla111aN]

En 2 semaines après être passé en 16 pouces pneu 4 saisons su un 184 H touring sport, je suis à 4.2 l en optimisant ma conduite. Par rapport au 18 pouces, la différence est flagrante, j'ai l'impression qu'elle "colle" moins au sol. la batterie se régénère plus facilement. je suis vraiment satisfait. Mon seul soucis c'est les capteurs de pression. J'ai le voyant qui clignote puis devient fixe. j'ai mis les 4 pneus à 2.5 bars, je réinitialise sur le TBD mais rien n'y fait. Avec l'application aléatoirement je n'ai pas la pression sur une roue et je ne peux pas réinitialiser la pression. 

[dingdongtoy]

il y a 3 minutes, flash74 a dit :

En 2 semaines après être passé en 16 pouces pneu 4 saisons su un 184 H touring sport, je suis à 4.2 l en optimisant ma conduite. Par rapport au 18 pouces, la différence est flagrante, j'ai l'impression qu'elle "colle" moins au sol. la batterie se régénère plus facilement. je suis vraiment satisfait. Mon seul soucis c'est les capteurs de pression. J'ai le voyant qui clignote puis devient fixe. j'ai mis les 4 pneus à 2.5 bars, je réinitialise sur le TBD mais rien n'y fait. Avec l'application aléatoirement je n'ai pas la pression sur une roue et je ne peux pas réinitialiser la pression. 

salut , tu as remonter les capteur d'origine???

[enzober19]

Si ce sont des roues avec de nouveaux capteurs il faut les associer au véhicule  et ça seul Toyota peut le faire je crois.

[Invité Flash]

C'est des capteurs Norauto et ils ont bien été associés. Dans l'application, j'ai les références des capteurs.

 

[dingdongtoy]

il y a 5 minutes, Invité Flash a dit :

C'est des capteurs Norauto et ils ont bien été associés. Dans l'application, j'ai les références des capteurs.

 

 

Retourne voir Norauto et dit leur de se démerder , si ça marchait avant , a eux d'y faire marcher après....

[Invité Bnd72]

Il y a 6 heures, flash74 a dit :

Mon seul soucis c'est les capteurs de pression. J'ai le voyant qui clignote puis devient fixe. 

À voir peut-être de ce côté :

Toutefois, dans les cas suivants, les réglages n'ont pas été enregistrés et le système fonctionne anormalement.
●Après avoir roulé pendant un certain temps une fois l'initialisation terminée, le témoin d'avertissement s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute
Si le problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des valeurs de pression de gonflage des pneus, faites contrôler votre véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.(OM12L36K_guide_vehicule.pdf - p530)
[…]
 

[...] Il est en effet possible que les valves à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionnent pas correctement avec des roues qui ne sont pas d'origine (OM12L36K_guide_vehicule.pdf - p 535)

 

[rob7650]

Bonjour à tous, 

 

Ayant pris possession ma Corolla Touring Sport depuis novembre 2020 (concessionnaire Toyota) et ayant très peu rouler avec "seulement" 5000 km, la révision du véhicule est-elle obligatoire et à faire au bout d' 1 an pour assurer la garantie constructeur du véhicule ? Je suis perdu à ce sujet.

 

Si la révision est obligatoire au bout de la 1ère année, quel serait le prix approximatif pour un Corolla TS 122 ch ? 

 

Merci d'avance pour votre aide!

 

 

[dingdongtoy]

il y a 3 minutes, rob7650 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Ayant pris possession ma Corolla Touring Sport depuis novembre 2020 (concessionnaire Toyota) et ayant très peu rouler avec "seulement" 5000 km, la révision du véhicule est-elle obligatoire et à faire au bout d' 1 an pour assurer la garantie constructeur du véhicule ? Je suis perdu à ce sujet.

 

Si la révision est obligatoire au bout de la 1ère année, quel serait le prix approximatif pour un Corolla TS 122 ch ? 

 

Merci d'avance pour votre aide!

 

 

Salut , oui la vidange annuel est obligatoire car comme sur tout les véhicules l'intervalle est en KM ou en années au premier des 2 echue....

Pour le prix c'est variable d'une concession a l'autre...

 

 

[leo3w]

il y a 23 minutes, rob7650 a dit :

Si la révision est obligatoire au bout de la 1ère année, quel serait le prix approximatif pour un Corolla TS 122 ch ? 

 

il y a 23 minutes, rob7650 a dit :

Une indication des tarifs ici : https://toyota-marseille.com/service-apres-vente/forfaits-entretien

 

 

[dingdongtoy]

c'est le problème , j'ai payer 210€ pour celle des 2 ans et a Marseille c'est 400€.....

[Invité jesslevrai]

moi sur corolla 122h c'était 391e pour  les 2 ans, concession lexus. 

Après j'ai contrat d'entretien donc j'ai pas payé ça lol.

[Foreigner58]

Bonjour,

Pour ma part révision 1an129€/2 ans 250€

Consommation moyenne 2 ans 30000km 6,5l/100.

Region centre Auvergne .

Profil route de parcours Auvergne/Aveyron

Corolla 184 TS

[ounerbouks]

hello les amis 

 

Un petit retour de ma voiture à piles et clairement je ne reviendrais pas au thermique.

 

Je viens de passer le cap des 3000km avec pas mal de trajets idf grand est

 

Pour la corolla hb 184h de 2022, tjrs cette vilaine batterie dans le coffre ? Y'a plus de composants, ils ont le temps de trouver une batterie plus petite, plus fiable pour la caler dans l'aile comme sur l'auris   

Modifié 31 octobre 2021 par ounerbouks

[enclume76]

Le 30/10/2021 à 19:54, dingdongtoy a dit :

c'est le problème , j'ai payer 210€ pour celle des 2 ans et a Marseille c'est 400€.....

 

RDV pris, la révision est fixée à 379€, sacré différence même si ce n'est pas le même moteur.

 

Je leur ai également demander de voir un souci avec le haut de mon hayon (l'eau y stagne et ne part que si je l'ouvre, cela semble s'empirer, un souci d'évacuation) et le bruit des freins lors des manoeuvres à basses vitesses (je suis taquin  )

[ounerbouks]

il y a 28 minutes, enclume76 a dit :

 

RDV pris, la révision est fixée à 379€, sacré différence même si ce n'est pas le même moteur.

 

Je leur ai également demander de voir un souci avec le haut de mon hayon (l'eau y stagne et ne part que si je l'ouvre, cela semble s'empirer, un souci d'évacuation) et le bruit des freins lors des manoeuvres à basses vitesses (je suis taquin  )

 

 

C'était mon prix également et je trouve ça cher pour une simple vidange plus filtre