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[Topic Officiel] Toyota Yaris IV GR (2020)


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Fais-leur confiance. :o

 

Il leur faut peut-être aussi une vitrine pour rajeunir leur clientèle ? :bah:

 

Et puis on ne sait pas grand chose de cette Yaris, si ça se trouve elle n'aura pas de malus, ou quasi. :bah:

C'est pas une question de confiance pour ma part, c'est juste un questionnement stratégique que je ne comprends pas et qui va à contre courant de tout ce que Toyota a fait depuis 20 ans. Cette voiture est un ovni qu'aucun constructeur n'a osé faire dans cette catégorie par manque de rentabilité. Même la gamme compacte est attaqué aujourd'hui par ces foutue histoire d'écologie. (Au moment même ou une rumeur parle du même moteur dans une Corolla :love: )

 

Cette Yaris est une vrai voiture de course avec chassis course et autobloquant, rapport court, du carbone et de l'aluminium partout, le prix va être sacrément salé. Je croyais que ce genre de voiture n'existerait plus. Je suis très intéressé si cette tendance se poursuit sur d'autres modèles de la marque sauf si le tarif est trop élevé (ce serait un comble que ce soit plus chère que du premium).

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https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/toyoto-gr-yaris-attention-coup-de-foudre-69865518.html   ATTENTION : COUP DE FOUDRE !!!

Non je ne pense pas étant donné que ma premiere vidange sera faite par mon concess qui est « non GR »

A mon avis ils n’ont pas les moyens pour ça    https://gr-yaris.forumactif.com/   J’ai créé un forum du coup   Dites moi ce qui pourrait vous faire plaisir comme catégories / s

Commande à partir de mars uniquement sur le site toyota.fr

 

Tarif autour de 45 + ou - 5 Ke selon le malus. Donnée pour 184g CO2 en NEDC, en attente des nouvelles normes. Donc autour de 5 ke de malus à voir si in fine ce sera toujours 184 ou moins.

 

2 tarifs : version premium et version track

 

Moi je commande ! Je viens de vendre ma WRX STI et il me faut une 4 RM et comme sub n'annonce rien de sûr, cela fera bien pour attendre.

 

 

Quant au positionnement, Toyota est en rallye depuis plus de 60 ans avec une petite interruption à la fin des annees 90 pour tricherie. Du coup, c'est en ligne avec la stratégie de marque au moins autant que l'hybride ... Le champion du monde WRC en 2019 etait sur ... Toyota Yaris

 

Par ailleurs au rallye de Suéde 2020, Toyota a présenté le proto de la YAris WRC 2021 sur la base de la Yaris Gr comme prévu. et une Yaris GR a même été en voiture 0 !

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Commande à partir de mars uniquement sur le site toyota.fr

 

Tarif autour de 45 + ou - 5 Ke selon le malus. Donnée pour 184g CO2 en NEDC, en attente des nouvelles normes. Donc autour de 5 ke de malus à voir si in fine ce sera toujours 184 ou moins.

 

2 tarifs : version premium et version track

 

Moi je commande ! Je viens de vendre ma WRX STI et il me faut une 4 RM et comme sub n'annonce rien de sûr, cela fera bien pour attendre.

 

 

Quant au positionnement, Toyota est en rallye depuis plus de 60 ans avec une petite interruption à la fin des annees 90 pour tricherie. Du coup, c'est en ligne avec la stratégie de marque au moins autant que l'hybride ... Le champion du monde WRC en 2019 etait sur ... Toyota Yaris

 

Par ailleurs au rallye de Suéde 2020, Toyota a présenté le proto de la YAris WRC 2021 sur la base de la Yaris Gr comme prévu. et une Yaris GR a même été en voiture 0 !

L'association avec le rally n'est pas en cause dans mes arguments mais le WRC ayant pris la décision de passer à l'hybride il aurait été plus judicieux de sortir cette GR en hybride. Ca viendra peut-être ?!

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Commande à partir de mars uniquement sur le site toyota.fr

 

Tarif autour de 45 + ou - 5 Ke selon le malus. Donnée pour 184g CO2 en NEDC, en attente des nouvelles normes. Donc autour de 5 ke de malus à voir si in fine ce sera toujours 184 ou moins.

 

2 tarifs : version premium et version track

 

Moi je commande ! Je viens de vendre ma WRX STI et il me faut une 4 RM et comme sub n'annonce rien de sûr, cela fera bien pour attendre.

 

 

Quant au positionnement, Toyota est en rallye depuis plus de 60 ans avec une petite interruption à la fin des annees 90 pour tricherie. Du coup, c'est en ligne avec la stratégie de marque au moins autant que l'hybride ... Le champion du monde WRC en 2019 etait sur ... Toyota Yaris

 

Par ailleurs au rallye de Suéde 2020, Toyota a présenté le proto de la YAris WRC 2021 sur la base de la Yaris Gr comme prévu. et une Yaris GR a même été en voiture 0 !

 

 

Et bien je ne peux que te féliciter pour cette décision !

 

Sais-tu quand on pourra l'essayer en concession ?

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Pour le malus, faut pas s'en faire, ils sauront bien ajouter un système (micro?) hybride si besoin de faire baisser les consos à l'homologation. :D

 

Du genre : installer la batterie li-ion de la Yaris 4 HSD, et installer un gros alterno-démarreur, ou un petit moteur électrique sur l'essieu arrière (vu qu'il existe déjà, tant qu'à faire...)

 

Et hop miracle, on se retrouve avec une voiture de course qui consomme 2L/100. :buzz:

Comment font les autres, genre Porsche ? :w:

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L'association avec le rally n'est pas en cause dans mes arguments mais le WRC ayant pris la décision de passer à l'hybride il aurait été plus judicieux de sortir cette GR en hybride. Ca viendra peut-être ?!

 

 

Il n'est pas dit qu'une version hybride plus puissante sorte en 2021 ou 2022. Cela a même été évoqué par Toyota.

 

Pour l'instant c'est bien la base de la WRC 2021. On verra ensuite ;)

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Moi je trouve très bien qu'elle sorte telle quel et sans hybridation (qui ne ferait que rajouter du poids).

 

C'est l'occasion de pouvoir acheter une Yongtimer neuve. Enfin je le vois un peu comme ça.

 

 

 

Complètement, surtout que si elle est seule dans sa catégorie, sa côte ne descendra que très peu. Voir peut-être même ne pas bouger du tout !

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Ça y est, pré réservation effectuée aujourd’hui !!!

 

Version pack premium (donc plutôt orientée confort), noire, mais je changerai peut-être d’avis lors du bon de commande final (prévu pour cet été).

 

Livraison décembre 2020.

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La fiche n’est pas claire, on a l’impression que sur la version track, on perd tous les gadgets sympa (radars de recul, head up display, sono, etc...) au profit des 2 différentiels, des jantes forgées et des étriers rouges.

 

Si c’est cumulatif (je n’ai pas l’impression que ça soit le cas), je basculerai sur la Track.

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Cette Yaris est clairement voulue très exclusive.

 

Dommage pour ce tarif assez haut par contre pour son gabarit, en face à tarif égal on a donc la Ford Focus RS avec le 2.3 Ecoboost et sa formidable transmission intégrale non ?

 

@beef : quelle année ton ex WRX STi ? :)

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Version de BASE ;)

 

Ajoute les packs ensuite... car version de base ça sert à rien ! Au minimum, il faut signer le pack Track.

 

Voila les choses intéressantes qui feront gonfler la facture :

 

Toyota proposera deux packs différents, en plus des équipements de base qui seront les suivants :

 

Double sortie d’échappement

Smart Entry

Active Noise Control

Avertisseur d’angles morts

Avertisseur de circulation arrière

Sellerie GR en Alcantara®

Volant GR en cuir

Pour avoir droit au différentiel Torsen, jantes forgées et suspensions spécifiques, il faudra opter pour le pack "Track". L'autre finition, baptisée "Pack Premium", est tournée vers le confort avec la navigation 8,8 pouces, l'affichage tête haute, le système audio JBL, les radars de stationnement, les jantes 18 pouces et l'éclairage d'ambiance.

 

Exact pour la Focus 3 RS, je n'avais pas remarqué mais ST dispo uniquement catalogue. Mais pour 35k€ tu en as une d'occaze en état neuf donc l'acheteur potentiel risque de comparer ;)

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Je trouve que le prix de base est une bonne nouvelle, mais qui le restera si le prix des pack, la finition piste particulièrement, est également raisonnable. Le souci c'est ce malus :q Une polo GTI par ex, je sais que ce n'est pas directement comparable , c'est 30 K euros. Achat d'occas à l'étranger du coup ?

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Je trouve que le prix de base est une bonne nouvelle, mais qui le restera si le prix des pack, la finition piste particulièrement, est également raisonnable. Le souci c'est ce malus :q Une polo GTI par ex, je sais que ce n'est pas directement comparable , c'est 30 K euros. Achat d'occas à l'étranger du coup ?

 

 

Tu auras aussi le malus à payer en import... donc solution pas bonne :)

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Toyota avait annoncé que le but était d'en vendre le plus possible, pas de limitation de la production. Ce sont les particularités des marchés locaux qui feront son succès et si en France ils vont en vendre une centaine ce ne sera pas forcément la même histoire ailleurs.

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En fait non, il y aura deux versions, mais pas des packs en plus :

https://www.toyota.fr/world-of [...] aris/specs

 

 

 

Aucun intérêt le pack premium , c' est une voiture faite pour le circuit , pas pour se traîner à 80 ou 130 km/h

 

Une citadine sportive pour faire de la route ?!? Pour dépanner OK mais c' est tout , c' est pas confortable .

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Cette Yaris est clairement voulue très exclusive.

 

Dommage pour ce tarif assez haut par contre pour son gabarit, en face à tarif égal on a donc la Ford Focus RS avec le 2.3 Ecoboost et sa formidable transmission intégrale non ?

 

@beef : quelle année ton ex WRX STi ? :)

J’ai signé pour une track.

 

Pour la sti 2016. Mais j’ai aussi une gt de 1999

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La Focus RS n'a rien à voir, c'est une 4RM typé GTi de + de 1600 kg ne sera pas du tout une rivale de la Yaris GR4.

Sur autoroute la Yaris perdra, au 1er col la Focus sera loin derrière même si elle sort 400 ch hybride

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