[Sujet Officiel] Renault Captur II (2019)

[Invité §Jul206nX]

idem, 150 000 km sur Captur TCE 120 EDC et les plaquettes étaient encore bonnes pour le service au contrôle technique.

 

 

Tout dépend de l'usage qu'on fait.

 

En campagne, OK, mais en ville elles sont cramées entre 90.000 et 100.000 Km

[lecureuil]

@Stef3346 le "connecteur de parking" se trouve dans la boite a fusible. il sert a sauvegarder la batterie lorsque les véhicules sont stockées sur park. il doit être enclenché par le CC lors de la livraison. le problème de cette M*** c'est qu'il a du jeu et cela provoque des faux contacts en privant le TB de courant d'où les reset et perte de totalisateur.

[Stef3346]

D'accord.

La réparation devrait donc être assez simple et rapide

Je n'ai pas envie que cela immobilise mon véhicule des jours...

[Matt6738]

Moi aussi l'auto-hold me fait craindre une usure prématurée des plaquettes

J'aurai tendance à penser que les plaquettes ne s'usent que quand elles frottent contre les disques, donc seulement quand les roues tournent, pas quand le frein est maintenu serré à l'arrêt (ce que fait l'auto-hold). Non ?

[Jean.mi]

Ce n'est pas en quelques mois qu'on peut voir l'usure !

Je ne sais pas si tu as des boites auto depuis longtemps mais par expérience, et contrairement à ce qu'on peut penser, les BVA ne font pas consommer plus de plaquettes de freins.

Pour exemple avec 2 de mes dernières voitures, j'ai fait + de 100 000Kms avec ma laguna 2LT (170Ch), et 65 000Km avec ma Megane GT (205Ch) sans changer de plaquettes de freins ... mais en faisant 3 trains de pneus avant sur la Mégane !

 

Pour le easy link il faut quelques jours de mémoire pour qu'il se mette à jour tout seul, surveille le.

 

 

Bien ici j'ai récupérer le véhicule avec 7400km (véhicule de direction) et les plaquette sont à moities et les pneu avant aussi. Ils ont dû surement le maltraiter .

Évidement elle va rentrer pour changer le tout sous garantie mais j'avais un peu peur de devoir faire le remplacement à chaque entretien

[Citrofou]

Ça craint, moitié en 7000 bornes

C'est très très mal traité oui

[Invité §Jul206nX]

 

Bien ici j'ai récupérer le véhicule avec 7400km (véhicule de direction) et les plaquette sont à moities et les pneu avant aussi. Ils ont dû surement le maltraiter .

Évidement elle va rentrer pour changer le tout sous garantie mais j'avais un peu peur de devoir faire le remplacement à chaque entretien

 

 

7.000 bornes et déjà dans cet état, oui ça craint.

A fuir, le reste (non visible) doit être dans le même état.

[Stef3346]

L'auto-hold agit-il sur les disques avant ou sur les tambours arrière ?

[Invité §Gaz363rs]

Ma crainte du auto-hold pour les plaquettes n'est pas à l'arrêt mais au redémarrage

[Stef3346]

En effet, comme pour le frein à main électrique, on entend nettement un bruit de freins lorsque l'on redémarre sans avoir ôté manuellement ce frein automatique

[Makadjar]

moi, ce que je crains le plus pour les plaquettes c'est le manque de frein moteur, ce qui oblige à utiliser beaucoup plus la pédale de frein!!!

[Stef3346]

Je pensais cela aussi avant d'avoir une boite EDC sur mon premier Captur.

Mais dans les faits, la boite gère très bien les rétrogradages et l'on dispose du frein moteur "automatiquement" sans avoir à s'en soucier, et celà fonctionne plutôt bien

[Matt6738]

Ma crainte du auto-hold pour les plaquettes n'est pas à l'arrêt mais au redémarrage

Ça doit quand même pas frotter bien longtemps avant que ça relâche complètement, en comparaison avec le freinage fait juste avant pour s'arrêter.

[Matt6738]

L'auto-hold agit-il sur les disques avant ou sur les tambours arrière ?

Freins arrières, donc tambours ou disques selon les versions.

[oursgentil]

Ma crainte du auto-hold pour les plaquettes n'est pas à l'arrêt mais au redémarrage

Sur mon dernier vehicule (Volkswagen Sportsvan), au début oui j'ai cru que l'autohold ca allait user fortement mes plaquettes.

Bilan : à 70 000 kms, lorsque je l'ai vendu, je n'ai pas eu besoin de chnager une seule fois les plaquettes, ni les disques

[Makadjar]

Je pensais cela aussi avant d'avoir une boite EDC sur mon premier Captur.

Mais dans les faits, la boite gère très bien les rétrogradages et l'on dispose du frein moteur "automatiquement" sans avoir à s'en soucier, et celà fonctionne plutôt bien

 

 

en ce qui me concerne c'est ma première boîte auto et je peux te dire que je vois nettement la différence, j'irai même jusqu'à dire que je n'ai pratiquement pas de frein moteur!

[Nicolas.]

 

en ce qui me concerne c'est ma première boîte auto et je peux te dire que je vois nettement la différence, j'irai même jusqu'à dire que je n'ai pratiquement pas de frein moteur!

 

 

Sur mon Captur 1 TCe 120 EDC, zero frein moteur...

Je ne sais pas si ca a été modifié sur le 2

[Invité §Gaz363rs]

Sur mon Captur 2 TCE 130 EDC, pas de frein moteur ressenti, après je sors d'une boîte mécanique sur un Scenic DCI 130

[Stef3346]

"pas de frein moteur ressenti," Tout est là.

Le passage des rapports se fait tout en douceur et cela ne donne pas l'impression brutale que l'on ressent en boite mécanique, surtout sur un diesel.

Il ne faut pas oublier que l'on parle d'un moteur essence de faible cylindrée (1200 ou 1330cc).

Mais lorsque l'on lâche l'accélérateur, y compris en descente la voiture est bien ralentie au passage des rapports.

D'ailleurs mon ancien concessionnaire m'affirmait qu'à kilométrage égal, les voitures en boite auto consommaient moins de plaquettes. Ce que j'ai pu constater en passant du 1600 atmo de la Clio2 boite méca au 1200 turbo boite EDC de la Captur1

Enfin, ce n'est que mon expérience ...

[Giorgio41]

 

Sur mon Captur 1 TCe 120 EDC, zero frein moteur...

Je ne sais pas si ca a été modifié sur le 2

 

 

Je crois qu’il n’y a quasiment pas de frein moteur avec les boîtes auto. Les palettes sur volant permettraient de descendre les rapports. Pratique en montagne. Pas testé encore. J’habite un plat pays.

[Makadjar]

j'utilise très souvent la palette pour rétrograder avant la boîte auto pour essayer d'avoir un peu de frein moteur, mais c'est délicat car on monte très vite dans les tours car les premiers rapports sont très courts.

Quand on démarre la première ne sert pratiquement qu'à faire décoller l'auto de la route et on se retrouve très vite en 4èm!

En général si je veux du frein moteur je rétrograde moi-même quand je suis bien sous 2000 t/min.

[Giorgio41]

j'utilise très souvent la palette pour rétrograder avant la boîte auto pour essayer d'avoir un peu de frein moteur, mais c'est délicat car on monte très vite dans les tours car les premiers rapports sont très courts.

Quand on démarre la première ne sert pratiquement qu'à faire décoller l'auto de la route et on se retrouve très vite en 4èm!

En général si je veux du frein moteur je rétrograde moi-même quand je suis bien sous 2000 t/min.

 

 

Pour ma configuration c’est soit tachymètre soit compte-tours.

Compte-tours seulement pour config « Sport »

[Giorgio41]

Une petite remise à zéro du km intermédiaire ce matin dès l’ouverture de la porte. Demain je fais 500km, on verra s’il se remet à zéro à chaque pause pipi.

[Citrofou]

Donc ne plus ouvrir la porte

Passez par la fenêtre

[Invité §dav512aL]

 

 

Arrêt du dCi en décembre et arrivé de l'E-Tech full hybride en 2021

[Pyram]

Donc ne plus ouvrir la porte

Passez par la fenêtre

 

 

On se moque pas

P’tre qu’en passant par le coffre, a tester.

[Invité §Gaz363rs]

Je pensais mes problèmes réglés après le dépôt en CC et bing 4 jours après reset à 0 du compteur. L'écureuil tu en es où? On a mis nos voitures à la même CC.

[Makadjar]

Je pensais mes problèmes réglés après le dépôt en CC et bing 4 jours après reset à 0 du compteur. L'écureuil tu en es où? On a mis nos voitures à la même CC.

 

 

j'attendais ta réaction car je doutais d'un problème de mauvais contact, depuis le début je suis persuadé qu'il s'agit d'un problème de batterie, soit de la batterie principale soit d'une éventuelle batterie auxiliaire, ou d'une mémoire (EEPROM) défaillante!

Ce n'est bien entendu que mon avis!

[Giorgio41]

Donc ne plus ouvrir la porte

Passez par la fenêtre

 

 

J'y ai bien pensé mais pour ouvrir la fenêtre il faut ouvrir la porte.

530km sans remise à zéro

[Spicerobby]

@gazeo je ne me souviens plus, ta tablette a la dernière mise à jour ? (J’ai tellement envie de penser que les problèmes de remise à zéro viennent de là)

[Giorgio41]

 

On se moque pas

P’tre qu’en passant par le coffre, a tester.

 

 

Voir ma réponse à @Citrofou . L'ouverture du coffre produit les mêmes effets. J'aurais du choisir l'option toit ouvrant

[Fabien lille]

https://www.largus.fr/images/i [...] 0-63_1.jpg

 

 

Arrêt du dCi en décembre et arrivé de l'E-Tech full hybride en 2021

 

 

J'espère juste qu'ils vont me livrer le miens...

Mon CC me disait qu'elle était prévue le 19/10 et que là il ne voit plus que la mention attente retour usine..., Véhicule commandé en juin ?

[rackamlerouge]

Mon Captur IP Diesel a été commandé le 30 août, début d'assemblage le 14 septembre et arrivé en concession le 23 septembre.

[Invité §Jul206nX]

Mon Captur IP Diesel a été commandé le 30 août, début d'assemblage le 14 septembre et arrivé en concession le 23 septembre.

 

 

Waouhhh... super rapide, la chance ou alors il manquait juste la carte à un en stock pour te le livrer.

 

Moi commande, 155 IP, commande le 4 juin, fin de fabrication le 10 septembre et toujours en livraison sniff, sniff.

[zoupi94]

Vous me faites rêver avec ma commande de mars pour laquelle je n’ai aucune nouvelle... (élite auto)