Ateca 2016

[RemyCM]

Merci de la question et des réponses parce que je ne savais pas comment faire pour diminuer la vitesse par pas de 1km/h.

Merci

[Invité §atk416sn]

 

Je pense que c'est normal que la pression ne redescende pas à 0. Les 0.4 bar c'est une pression de stand-by du turbo pour le relancer rapidement dès qu'il y en a besoin.

Vu la sensibilité des turbos, il vaut mieux que la pression ne retombe pas à 0 et que d'un seul coup on lui demande de monter dans les tours.

 

 

Merci pour le réponse, à priori réglages différents entre les 1400 et les 1500...

[A56410]

 

Merci pour le réponse, à priori réglages différents entre les 1400 et les 1500...

 

Surtout que ce n'est pas la même technologie de turbo : Géométrie variable sur le 1.5 (voir l'article de présentation du moteur)

[Invité §atk416sn]

Surtout que ce n'est pas la même technologie de turbo : Géométrie variable sur le 1.5 (voir l'article de présentation du moteur)

 

Voilà l’explication, merci.

[Invité §Max568Cb]

Posé toi même? Pas trop dur? C'est collé comment?

[Jeanmatth31]

message supprimé

Salut.

 

Faudrait poster ici aussi :

Accessoires Ateca

[monastik]

Pas mal la campagne publicitaire diffusée actuellement à la TV. Le concept est pas mal, le message est différent chaque jour de la semaine. Je n'ai vu cette pub que récemment alors que les pubs pour l'Arona crevaient l'écran

Pub du jour :

[boduc]

Pas mal la campagne publicitaire diffusée actuellement à la TV. Le concept est pas mal, le message est différent chaque jour de la semaine. Je n'ai vu cette pub que récemment alors que les pubs pour l'Arona crevaient l'écran

Pub du jour :

 

 

C'est la pub diffusée l'an dernier...

Ils ont dû arriver au bout de leur quota 2018...

C'est bien, tu ne regardes pas trop le télé!l

[A56410]

Pas mal la campagne publicitaire diffusée actuellement à la TV. Le concept est pas mal, le message est différent chaque jour de la semaine. Je n'ai vu cette pub que récemment alors que les pubs pour l'Arona crevaient l'écran

Pub du jour :

Et cette pub est le reflet de la vraie vie : On attend longtemps avant d'appercevoir furtivement un Ateca

[boduc]

Et cette pub est le reflet de la vraie vie : On attend longtemps avant d'appercevoir furtivement un Ateca

 

La rareté d'un objet en fait son prix...

[Invité §Ech158KQ]

Et cette pub est le reflet de la vraie vie : On attend longtemps avant d'appercevoir furtivement un Ateca

 

On attend on attend comme dans la chanson. ...

Dans un mois et demi ça fera un an pour moi

[monastik]

 

C'est la pub diffusée l'an dernier...

Ils ont dû arriver au bout de leur quota 2018...

C'est bien, tu ne regardes pas trop le télé!l

 

Je regarde mais pas trop (plutôt des séries à la demande). Mais cette campagne en 2018 est passée totalement inaperçue pour moi... À moins que parce qu'à cette époque je ne me sentais pas concerné

 

Et cette pub est le reflet de la vraie vie : On attend longtemps avant d'appercevoir furtivement un Ateca

 

 

J'en ai vu qu'un seul sur la route... Et c'était un belge

Mais c'est tant mieux... Les 3008 , captur, Sportage et compagnie se démodent très vite tellement y en a à tous les coins de rue...

[Jeanmatth31]

Salut à tout le monde !

 

N'oubliez pas d'aller participer au concours photo intersections !

Concours photos intersections Noël : la Finale !! Vote > 31/01/2019

 

Représentez la marque Seat et venez nombreux pour participer et voter quand ce sera le moment !

[jef_13]

 

Regardes les garnitures de la porte arrière sur ta photo et compare avec l'Ateca : il y en a beaucoup plus sur le Q3 !... (et plus épais en plus).

Au niveau sièges : tissu/cuir plus épais, mousse plus dense, etc... Et le plastique dur en renfoncement à l'arrières des sièges avant c'est plus lourd que les qlq mm de tissu tendu au dos de l'Ateca

 

Pour les pare-chocs : évidemment il y a des normes ! je parle de leur rigidité structurelle : pare-chocs démonté et posé par terre, tu le soulève au milieu de la face avant et regardes comment ils se vrillent au niveau des côté. En fonction des modèles, soit les pare-chocs sont directement plus épais et/ou avec des nervures supplémentaires, soit on retrouve des espèces de pièces rapportées parallélépipédiques qui s’emboîtent à l’intérieur.

 

tout ça mis bout à bout, on arrive aux 300kg !...

 

 

Tu n'arriveras jamais a 300kg d'écart. Il est clair que chez Audi c'est beaucoup mieux insonorisé ce n'est pas comparable.

La vérité c'est que le poids de l'ateca est faux et que le nouveau Q3 est homologué sur les nouvelles normes et que son poids est sûrement plus près du réel.

Suffit de regarder le poids d'un ateca 1.4 TSI 150 dsg, aussi bien en style que version Excellence le poids est le même alors que sur la version Excellence tu as le TO et les jantes 18" au lieu de 17".

 

A partir de la tout est dit. Et c'est pas la première fois, je vous laisse vérifier les infos sur le poids de Leon c'est tout autant folklorique.

 

L'ateca full options il doit faire ses 1.5t facile en 4rm.

[boduc]

 

Tu n'arriveras jamais a 300kg d'écart. Il est clair que chez Audi c'est beaucoup mieux insonorisé ce n'est pas comparable.

La vérité c'est que le poids de l'ateca est faux et que le nouveau Q3 est homologué sur les nouvelles normes et que son poids est sûrement plus près du réel.

Suffit de regarder le poids d'un ateca 1.4 TSI 150 dsg, aussi bien en style que version Excellence le poids est le même alors que sur la version Excellence tu as le TO et les jantes 18" au lieu de 17".

 

A partir de la tout est dit. Et c'est pas la première fois, je vous laisse vérifier les infos sur le poids de Leon c'est tout autant folklorique.

 

L'ateca full options il doit faire ses 1.5t facile en 4rm.

 

 

Il suffit de demander aux propriétaires d'Ateca 150TSI dsg quel poids est indiqué sur leur carte grise...

Pour la mienne le poids est de 1385 kgs (1.4 Tsi boite méca 4 drive) en Xcellence (ligne g1 de la carte grise, poids à vide)

nb: le poids réel de la mienne est de 1480 kgs...

[Invité §faf847fz]

Ligne G1 => 1300Kg

1.4 TSI DSG7 Exellence.

[RemyCM]

 

Il suffit de demander aux propriétaires d'Ateca 150TSI dsg quel poids est indiqué sur leur carte grise...

Pour la mienne le poids est de 1385 kgs (1.4 Tsi boite méca 4 drive) en Xcellence (ligne g1 de la carte grise, poids à vide)

nb: le poids réel de la mienne est de 1480 kgs…

 

 

Hello,

Sur ma carte grise pour un 1.5 TSI DSG Xcellence, jantes 18" je suis à 1295kg (G1 carte grise) et 1370kg (G carte grise)

[jef_13]

 

Hello,

Sur ma carte grise pour un 1.5 TSI DSG Xcellence, jantes 18" je suis à 1295kg (G1 carte grise) et 1370kg (G carte grise)

 

 

Sur le mien , 1.4 TSI dsg style jantes 17".

G 1370

G1 1300

 

Comme je l'écris plus haut Seat n'est pas réaliste sur son poids et comme Boduc l'a écrit, il est plus près du 1.5t

 

Il est impossible que le mien en 17" sans to fasse le même poids qu'un excellence qui avec les 18" et le to doit faire 100kg de plus.

[boduc]

 

Sur le mien , 1.4 TSI dsg style jantes 17".

G 1370

G1 1300

 

Comme je l'écris plus haut Seat n'est pas réaliste sur son poids et comme Boduc l'a écrit, il est plus près du 1.5t

 

Il est impossible que le mien en 17" sans to fasse le même poids qu'un excellence qui avec les 18" et le to doit faire 100kg de plus.

 

Bah, l'essentiel, c'est ce qui est marqué sur la carte grise!

[Didine 26]

Je me permet de relayer içi l'info de @Jeanmatth31 concernant l'éventuel futur Rasso synonyme de vrai bon moments.

Rassemblement

[tiguanbdx]

Hello à tous,

 

Pour l'instant c'est tout beau c'est tout propre, mais ça ne va pas le rester longtemps.

Avec quoi lavez/détachez-vous vos sièges alcantara ? avant j'avais du tissu, un bon coup de brosse et c'était bon mais là ça semble plus délicat.

[fnand]

nous avons essayé ce matin un Ateca tsi 150 dsg

( faut pas rêver, le 190 ne sera jamais dispo pour essai)

finition excellence.

agréablement surpris par le dynamisme de conduite, belle habitabilité avant et arriere.

un truc qui m'a dérangé, le bruit de roulement ou manque d'isolation??

c'était des roues de 19".

c'est sûr, ce n'est pas une audi, le prix non plus...

[Invité §Wiw114bC]

nous avons essayé ce matin un Ateca tsi 150 dsg

( faut pas rêver, le 190 ne sera jamais dispo pour essai)

finition excellence.

agréablement surpris par le dynamisme de conduite, belle habitabilité avant et arriere.

un truc qui m'a dérangé, le bruit de roulement ou manque d'isolation??

c'était des roues de 19".

c'est sûr, ce n'est pas une audi, le prix non plus...

 

 

Bonjour,

 

Le moteur ct le 1.4 ou 1.5? la version en 4RM avec option DCC?

 

 

Car il y a si c'est le cas avec les roues de 19" tu as due le trouver tout de même confortable, non?

 

 

Bonne route

[boduc]

nous avons essayé ce matin un Ateca tsi 150 dsg

( faut pas rêver, le 190 ne sera jamais dispo pour essai)

finition excellence.

agréablement surpris par le dynamisme de conduite, belle habitabilité avant et arriere.

un truc qui m'a dérangé, le bruit de roulement ou manque d'isolation??

c'était des roues de 19".

c'est sûr, ce n'est pas une audi, le prix non plus...

 

 

Il faut tout de même se remettre en tête qu'il y a plus de 20000 Euros entre cet Ateca Xcellence et un Q3 équipé correctement...

Il est un peu normal à mon sens que le Q3 possède un peu plus d'insonorisant notamment aux passages de roues et soit un peu plus feutré...

Maintenant, j'ai du mal quand même à retrouver ce qui fait une telle différence de prix entre ces 2 véhicules...

Il faut quelquefois raison garder et ce Q3 n'est pas une "Rolex", comme je l'ai déjà lu!

Pour avoir une Audi "Rolex", je taperais dans des Audi réellement haut de gamme en occasion récente soit A5, A6 ou... Q5!

[cepiat]

Autant l'ancien Q3 je dis pas , mais le nouveau je trouve qu'il est sacrément monté en gamme.

Le prix c'est la marque , madame aimerais bien une audi ....elle s'en fout du prix supérieur..

Un jour peut être si j'ai de l'argent avec laquelle je ne sais pas quoi faire je les mettrais ces 10000€ en plus (je viens de faire une config test)

@boduc t'exagère avec 20000€

 

En tous cas niveau Rapport qualité/prix notre ateca est au top :-) j'adore les mecs en tiguan qui me snobe il ont raison , il on payé 6000€ de plus pour la même choses

[boduc]

Autant l'ancien Q3 je dis pas , mais le nouveau je trouve qu'il est sacrément monté en gamme.

Le prix c'est la marque , madame aimerais bien une audi ....elle s'en fout du prix supérieur..

Un jour peut être si j'ai de l'argent avec laquelle je ne sais pas quoi faire je les mettrais ces 10000€ en plus (je viens de faire une config test)

@boduc t'exagère avec 20000€

 

En tous cas niveau Rapport qualité/prix notre ateca est au top :-) j'adore les mecs en tiguan qui me snobe il ont raison , il on payé 6000€ de plus pour la même choses

 

 

Non non, je n'exagère pas pour les 20000 Euros!

Si tu veux TOUS les équipements de l'Xcellence sur un Q3, c'est le tarif en 35 TFSI!...

Bien sûr le système média du Q3 sera tout de même un poil supérieur!...

[Invité §ara432nR]

Autant l'ancien Q3 je dis pas , mais le nouveau je trouve qu'il est sacrément monté en gamme.

Le prix c'est la marque , madame aimerais bien une audi ....elle s'en fout du prix supérieur..

Un jour peut être si j'ai de l'argent avec laquelle je ne sais pas quoi faire je les mettrais ces 10000€ en plus (je viens de faire une config test)

@boduc t'exagère avec 20000€

 

En tous cas niveau Rapport qualité/prix notre ateca est au top :-) j'adore les mecs en tiguan qui me snobe il ont raison , il on payé 6000€ de plus pour la même choses

Je viens de comparer avec avec ma config. résultat 11 000 €de plus.

Maintenant ce n'est pas la même chose et on ne peut pas voir les différences seulement en regardant les catalogues des équipements.

Par exemple la 2RM peut avoir l'amortissement piloté ce qui implique que le train arrière n'est pas le même que l'ateca 2RM (il est plus comme la 4RM), etc ....

[boduc]

Je viens de comparer avec avec ma config. résultat 11 000 €de plus.

Maintenant ce n'est pas la même chose et on ne peut pas voir les différences seulement en regardant les catalogues des équipements.

Par exemple la 2RM peut avoir l'amortissement piloté ce qui implique que le train arrière n'est pas le même que l'ateca 2RM (il est plus comme la 4RM), etc ....

 

 

C'est clair, il n'est pas aisé de faire une comparaison point par point. Bien ajouter la caméra 360°, le hayon électrique, le portable rechargeable par induction, etc, etc... qui sont des options chères sur le Q3...

Le Q3 2RM a gardé son train arrière multi bras, comme le Tiguan, contrairement au T Roc et à l'Ateca...

[fnand]

j'arrive aussi a 20 000€ de différence entre les deux.....

remise plus grande pour l'ateca et on y est au 20 k€ ( Ateca tsi 190 excellence et Q3 40 tfsi design luxe )

[Invité §Wiw114bC]

j'arrive aussi a 20 000€ de différence entre les deux.....

remise plus grande pour l'ateca et on y est au 20 k€ ( Ateca tsi 190 excellence et Q3 40 tfsi design luxe )

C'est ouf combien peut coûter une image de marque .

 

Bonne route

 

[varois83390]

bonjour;

je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé. Peut on changer le mode de conduite en roulant ou bien faut il que la voiture soit à l’arrêt?

[Komete76]

En roulant sans problème

[varois83390]

En roulant sans problème

merci pour votre reponse j'ai demandé au CC la vendeuse m'a dit qu'il fallait etre a l'arret mais je n'ai pas confiance quand ils me disent quelque chose

[Krovit]

Malheureusement c'est ceux qui en savent le moins.

 

 

On a un bouton SYNC (comme synchronisation j'imagine) sur la clim, qui permet d'appliquer le même réglage de température à gauche comme à droite sur la clim bi-zone. Le vendeur m'avait expliqué que ça servait à permettre à la clim de tourner alors que l'on vient de couper le contact, pour un arrêt de quelques minutes par exemple.

[Invité §Ano258cs]

Bonjour à tous !

 

Futur propriétaire d'un Ateca 1,5 TSI Xcellence 4drive, j'aurais une petite question sur les taux de CO2 !

 

Si on regarde sur le configurateur, le 1,5 TSI est le seul à avoir une fourchette pour le CO2, alors que tout les autres ont un taux fixe ?

 

Est-ce que l'on pourrait m'expliquer pourquoi ?

 

Mon CC me dit que le CO2 sera calculé en fin de production, et dépendra du poids, des options etc... Mais je croyais que cette norme ne s’appliquerait qu'en septembre 2019 au mieux ?

 

Car du coup avec 138-146g, il peut éventuellement être plus "polluant" que le 2,0 TSI qui lui a un taux de 142g ?

 

En tout cas hâte de l'avoir ! ;-)

 

Bonne journée à tous !