[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)

[Invité §Nic703tt]

Je viens d'avoir la confirmation, les specs seront annoncées lors du festival. Un communiqué de presse est en préparation!

[Invité §vav358Ba]

COOOOL !!

 

j'aurai un mail de ford France après le Festival alors

[PS Coaching]

Sympa la vidéo

[Invité §SUP503Jy]

Par contre au vu du teaser, elle sera en concession pour 2016 ?!

[Invité §Nic703tt]

Oui comme prévu depuis plusieurs mois...

[Invité §vav358Ba]

Information Presse

 

Ford annonce 350 ch sous le capot de la nouvelle Focus RS

 

• Le moteur 2,3 litres EcoBoost spécialement conçu pour la toute nouvelle Ford Focus RS développera 350 ch

 

• En première mondiale, Ken Block sera au volant de la nouvelle Focus RS au Festival of Speed de Goodwood

 

• La Focus RS accueille de nombreuses technologies avancées, dont l’innovante transmission intégrale de Ford Performance avec vecteur de couple dynamique, le système Launch Control et la sélection des modes de conduite incluant un mode Drift

 

• La Ford Focus RS fait partie des 12 nouveaux véhicules que Ford Performance lancera à l'échelle mondiale d’ici 2020

 

• Retrouvez une vidéo ici :

 

• Et davantage d’informations et de visuels sur le site média dédié : http://focusrs.fordpresskits.com/

 

 

 

SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 25 juin 2015 – Ford annonce aujourd'hui que la toute nouvelle Focus RS offrira une puissance maximale de 350 ch. La berline haute performance développée par Ford Performance propose une version spécifique du moteur 2,3 litres EcoBoost qui a récemment fait ses débuts sur la toute nouvelle Ford Mustang.

 

Ford lèvera le voile publiquement sur les performances de la toute nouvelle Focus RS pour la première fois au Festival of Speed de Goodwood 2015, au Royaume-Uni. Ken Block, pilote de rallye cross professionnel et star des films Gymkhana, prendra le départ de la célèbre course de côte au volant d'un prototype.

 

“Nous avions promis une version radicale. Avec 350 ch sous le capot, c’est exactement ce que nous allons faire”, explique Dave Pericak, directeur de Ford Performance. “Le rythme démoniaque et les technologies de pointe de la toute nouvelle Focus RS la positionnent comme l’une des meilleures sportives du marché. Dès à présent, elle est prête à relever le défi.”

 

Avec la Focus RS, la marque lance la nouvelle transmission intégrale de Ford Performance avec vecteur de couple dynamique (Dynamic Torque Vectoring). En combinant des capacités d’adhérence et de traction exceptionnelles, elle fait preuve d’une agilité remarquable et permet d’atteindre des vitesses extrêmes dans les virages.

 

La nouvelle Focus RS est le premier modèle RS de la marque à proposer des modes de conduite sélectionnables, dont un mode Drift, inédit dans l'industrie, qui permet un contrôle de la dérive en survirage, ainsi qu’un système Launch Control.

 

 

 

Un moteur EcoBoost haute performance spécialement conçu pour la RS

Le nouveau moteur 2,3 litres EcoBoost de la toute nouvelle Focus RS partage sa structure fondamentale avec le quatre cylindres tout-aluminium présent dans la toute nouvelle Ford Mustang. Le moteur a été considérablement amélioré pour la Focus RS afin de développer 350 ch, soit 10 % de puissance en plus.

 

Plusieurs améliorations ont rendu possible ce gain de puissance :

 

- Un nouveau turbocompresseur de faible inertie et à double admission, assurant un meilleur flux d'air et un rendement plus élevé.

 

- Le système d'échappement haute performance de gros calibre avec soupape à commande électronique permet d'optimiser l'équilibre de pression et le bruit en sortie.

 

- La culasse en alliage est capable de résister à des températures plus élevées et reçoit un joint de culasse plus robuste avec une meilleure capacité thermique. Le bloc-cylindres emploie un revêtement en fonte haute résistance.

 

- Le refroidissement du moteur a également été l’une des plus importantes priorités. Les ingénieurs ont ainsi créé un espace supplémentaire à l'avant du véhicule pour abriter un radiateur significativement plus gros - le plus grand jamais monté sur une Focus - qui fournit le niveau de refroidissement exigé pour une utilisation intensive sur circuit.

 

Le travail méticuleux réalisé sur l'étalonnage a permis de faire en sorte que le groupe moteur offre une excellente réactivité à bas régime et se montre de plus en plus performant jusqu'au régime maximum de 6 800 tr/min. Le couple maximal de 440 Nm est délivré entre 2 000 et 4 500 tr/min avec même 470 Nm disponibles jusqu'à 15 secondes durant de fortes accélérations.

 

Les ingénieurs de Ford Performance ont également réglé la Focus RS de manière à offrir une bande son enivrante et sportive en conduite dynamique, avec les “glouglous” distinctifs, les “pops” et autres crépitements qui font la signature RS.

 

“Ce moteur 2,3 litres EcoBoost spécialement développé pour la RS va inspirer les pilotes car il permet de véritablement sentir la poussée du turbo tout en garantissant une bande son exaltante qui leur mettra le sourire sur le visage,” explique Dave Pericak.

 

Développée par une équipe d’ingénieurs de Ford Performance en Europe et aux États-Unis, la toute nouvelle Focus RS est la troisième génération de Focus RS, après les modèles lancés en 2002 et 2009. La Focus RS, qui est le 30ème véhicule de l’histoire à arborer le mythique logo RS, sera assemblée à Saarlouis, en Allemagne.

 

La Focus RS est l'un des 12 nouveaux véhicules que Ford Performance commercialisera à l'échelle mondiale d'ici à 2020 et sera disponible en concession pour les clients européens à partir de début 2016.

[Invité §Zig217Nt]

Et bien, ça fait plaisir de lire ça mais quel dommage d'en avoir fait un "Break" ...

 

Zig

[oli40000]

On sait quand on aura une idée du prix ?

[marzal]

Déjà 2009 pour la MK2, que ça passe vite

[PS Coaching]

Rolala c'est prometteur tout ça

 

J'espère un 0-100 en moins de 4.8s et le KM DA en moins de 24s, avec un tour du Nurburgring en moins de 7'50" tant qu'à faire...

 

Ca sera le top en daily pour remplacer ma 208 GTi. J'aurais espéré une sortie en Novembre par contre...

[Invité §Lud140fn]

Sachant que la RS3 (certes en boîte s-tro) sort du 4"2 sur un 0-100, je pense qu'on peu espérer un petit 4"5 avec le fameux mode "Launch Control"

[Invité §Nic703tt]

http://i18.servimg.com/u/f18/11/71/97/13/10958810.jpg

 

 

http://i18.servimg.com/u/f18/11/71/97/13/11008610.jpg

[oli40000]

Et garée juste à côté d'une Audi RS3

[Burn2]

Vraiment jolie.

[Invité §Lud140fn]

La cible annoncée est plutôt la Golf R/S3/CTR ou la RS3/A45 AMG ?

[Invité §vav358Ba]

je dirai les premieres citées

[Invité §SUP503Jy]

Je dirai personne vu qu'elle va se situé entre S3 et RS3.

Un simple moyen de se dire ou ets mieux que la S3 mais un poil moins bien que la RS3.

A voir les perfs maintenant car les données techniques c'est bien mais place à la vérité avec perf sur 0-100 / 0-200 puis voir si ils ont réussi à la rendre agile et vivace.

[Invité §Lud140fn]

Vous avez entendu la sonorité de la FRS 3 au festivale ? Ca m'a l'air pas mal du tout pour un 4 cylindres!!!!

[tchoupi]

Oui c'est de la balle!

Il parait que la mustang en mode sport+ n'est pas mal du tout aussi, çà doit se trouver sur le net son bruit. Le moteur de la RS c'est celui de la mustang optimisé.

[freredarme]

C'est un peu bête d'avoir une Mustang avec le même moteur mais moins performant...

[Invité §Nic703tt]

Il n'y a rien de bête. La Focus 2 ST à le même moteur que la RS et pourtant avec 80ch de moins. Une mustang 4 cylindres ne vise pas la même clientèle qu'une Focus 3 RS bien plus affutées au niveau du châssis, ça correspond également à la position tarifaire des véhicules (la RS sera entre la Mustang EcoBoost et la V8).

[Invité §Nic703tt]

 

Attention pour le son, la plupart du temps c'est celui de la Mustang 350R partie juste devant la RS.

[freredarme]

La Mustang est quand même un cran au dessus je trouve.. Donc si elle offre des prestations moteurs moins intéressante qu'une Focus RS en tant qu'acheteur ça me ferait un peu chier même si l'écoboost est l'entrée de gamme sur la Mustang mais ça reste avant tout une Mustang.

[Invité §Nic703tt]

Un cran au dessus par rapport à quoi?

 

Techniquement? Non

Moteur? Non

Qualité dynamique? Non

 

Une Mustang EcoBoost n'a pas une vocation sportive contrairement à la Focus 3 RS. Utilisation différente, clientèle différente. Incomparables...

[freredarme]

En catégorie. Une focus dans 20ans ca sera une pauvre focus, une mustang 20ans apres et prenons l exemple d y il y a 60ans c est toujours intéressant. Je parle pas de la RS en particulier mais le fait que ca soit une focus.. Une mustang ca sera toujours plus intéressant.

[Invité §Nic703tt]

Ba pour le coup ça n'a plus aucun rapport avec la discussion de base... Bref.

 

Une Mustang V8, surement et encore il faudra attendre de nombreuses années avant de le savoir. Une Mustang EcoBoost, j'ai de gros doutes. Avant la sortie de la Mustang en Europe, qui importait des Mustang V6? Personne ou presque, ce n'est absolument pas rechercher. Je doute qu'une Mustang 4 cylindres soit recherchée dans 40 ans mais je me trompe peut être.

[tchoupi]

Non c'est sur...

La Focus RS est une voiture de son temps, en 2016 elle sera au top et dans 5 ans elle sera dépassée et aura été plus ou moins oubliée.

L'escort Cosworth était une excellente voiture à son époque, elle n'a pas été oubliée mais bon à part les passionnés personne connait.

[petrus29]

superbe , le son a été bien travaillé

 

j'espère qu'il la vende sans le logo RS comme sur la diesel !

[Invité §Nic703tt]

Voici la même vidéo mais cette fois ci avec la vraie sonorité de la RS grâce à une gopro placée au niveau de l'échappement.

 

[oli40000]

faudra voir en vrai parce que là je me dis que c'est pas possible :??:

[Invité §Nic703tt]

Pas possible tellement c'est horrible?

[oli40000]

J'ai regardé un peu sur le net, et j'avoue que ça ressemble fortement à une tondeuse Honda...

 

Enfin je garde espoir. Y'a qu'à voir quand la nouvelle M3 est sortie. Au début il circulait des vidéos avec un son horrible, et au final c'était beaucoup mieux.

[cjauss69]

Mouais faut le dire vite. La new m3 fait tjs un bruit de chiotte à l'extérieur, un peu mieux de l'intérieur, merci les HP...

Pour ce qui est de la new frs, je trouve vraiment la sonorité horrible...

[Invité §Nic703tt]

J'avais quelques espoirs concernant la sonorité mais après avoir fait ronronner une Mustang 2,3l, j'en ai plus aucuns et les vidéos confirment mes craintes...

[freredarme]

Pourtant un 4 cylindres ca peut chanter correctement.. Turbal ou pas.. Surtout que c est un 2.3l ! Le 1.6 de la Fiesta ST fait un plus beau bruit finalement..