[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)

[oli40000]

Franchement le tarif est très correct. A ce prix et ce niveau de perf, qui plus est avec 4 roues motrices, c'est tout simplement la mieux placé du marché.

[freredarme]

Bref, niveau tarif ce n'est pas ça.. Déjà qu'ils ont augmenté le tarif Mustang... Fiesta (gamme complète) et le reste j'ai pas vu... la politique Ford change t'elle ? Les clients aussi

[seizessiste]

Visiblement le malus serait inférieur à ce qu'on lit ici..

 

http://www.pdf-archive.com/201 [...] r-2015.pdf

 

175 g = 2200 euros

[Invité §Nic703tt]

Tout à fait, je venais faire le post

 

 

Ford Allemagne a visiblement fait une coquille pour les 196g

[Invité §gro171sK]

Tant mieux car ça faisait bizarre mais du coup il faudra tout de même deboursé pour le pack car les sieges d'origines sont juste indignes d'une telle auto (c'est ceux de la Fiesta ST).

[freredarme]

Plutôt de la Focus ST car l'appuie tête est en cuir :lol

[Invité §Lud140fn]

Je m'attendais à du Ford coté tarif ... La ça pique et les perfs sont pas si extra pour la puissance/poids annoncé, la transmission aide bien pour les accelerations, apres j'ai hate de voir les temps sur piste, quand au fun, cet Ecoboost perd le son du 5 pattes mais comme le chassis gagne le mode "drift" je pense que ce sera compensé, d'ailleurs pour moi c'est la meilleure trouvaille et le meilleur argument de cette auto, ce mode est inedit chez les concurrentes (traction ou 4rm). On n'a pas vu vraiment l'intérieur mais c'est pour moi vraiment le seul truc raté dans l'ensemble (trop sombre, trop TDCI, un bleu inadequat, les baquets ?)

 

1. c'est la moins cher du segment.

2. qu'est ce qui te permet de dire qu'elle n'a pas des performances extra ? le 0-100 est excellent quand on sait qu'une S3 et GR 300 tourne à 5.4s sur cette exercice en BVM.

 

Visiblement le malus serait inférieur à ce qu'on lit ici..

 

http://www.pdf-archive.com/201 [...] r-2015.pdf

 

175 g = 2200 euros

 

Ce serait une excellente nouvelle.

[benja85]

Visiblement le malus serait inférieur à ce qu'on lit ici..

 

http://www.pdf-archive.com/201 [...] r-2015.pdf

 

175 g = 2200 euros

 

Tout à fait, je venais faire le post

 

 

Ford Allemagne a visiblement fait une coquille pour les 196g

 

 

 

Très bonne nouvelle ce taux de CO² plus dans les clous

[marzal]

Je m'attendais à du Ford coté tarif ... La ça pique et les perfs sont pas si extra pour la puissance/poids annoncé, la transmission aide bien pour les accelerations, apres j'ai hate de voir les temps sur piste, quand au fun, cet Ecoboost perd le son du 5 pattes mais comme le chassis gagne le mode "drift" je pense que ce sera compensé, d'ailleurs pour moi c'est la meilleure trouvaille et le meilleur argument de cette auto, ce mode est inedit chez les concurrentes (traction ou 4rm). On n'a pas vu vraiment l'intérieur mais c'est pour moi vraiment le seul truc raté dans l'ensemble (trop sombre, trop TDCI, un bleu inadequat, les baquets ?)

 

 

Tiens pour une fois je suis d'accord, ce mode drift va permettre de moins se faire chier que dans ses concurrentes vissées à la route

 

Quant au malus revu, c'est une excellente nouvelle

[Invité §Zig217Nt]

Bon, je viens de faire un rapide calcul avec les options qui vont bien, le malus et la CG et je suis à + de 50 000€, c'est quand même pas donné cette histoire...

 

Suis pas pret d'acheter une Focus moi ...

 

Zig

[oli40000]

Pour les options faut attendre.

 

Les versions pour la France sont de base souvent mieux équipées que dans le reste de l'Europe.

 

Par exemple ça m'étonnerait fortement que le régulateur de vitesse soit en option.

[_Diaz_]

Je suis d'accord pour attendre, mais le régul est déjà en option sur les Fiesta par exemple

[Invité §vav358Ba]

vous plaignez pas on pouvait pas l'avoir du tout sur la MK2

[Invité §Nic703tt]

En effet pour les options, ca sera différent selon les pays. Je pense qu'il y aura que des packs d'options ou presque pour la France.

 

Pour le régulateur il était absent sur la RS2 et en option sur la ST3....

[Invité §dav030cv]

http://www.ford.fr/Configurateur/sportive-focus-rs

 

Faîtes vos courses abusé le tarif des baquets pour une auto qui propose mode "track/piste" au volant.

Lié sans doute à sa diffusion monde

[Invité §Lud140fn]

En gros 42k€ avec quelques options.

 

Les packs ne sont pas encore dispo ? le pack RS performance par exemple ?

[freredarme]

5 couleurs :

 

Peinture Non Métallisée Blanc Glacier

Peinture Métallisée Gris Magnetic (600€)

Peinture Mica Noir Shadow (600€)

Peinture Signature Gris Stealth (150€)

Peinture Métallisée Spéciale Bleu Nitrous (1200€)

 

Garnissage :

 

Cuir/Tissu Noir (0€)

Cuir/Tissu Bleu Nitrous (0€)

Cuir Noir - Sièges baquets Recaro spécifiques RS (1700€)

 

Options :

 

Aide au stationnement arrière (260€)

Caméra de recul (250€)

Etriers de freins Brembo spéciques RS peints en bleu (170€)

Ouverture de porte antichoc (150€)

Régulateur et limiteur de vitesse (230€)

Rétroviseurs rabattables électriquement (110€)

Toit ouvrant électrique (600€)

Vitres arrière surteintées (130€)

 

Jantes alliage 19” 10x2 branches anthracite spécifique RS (400€)

Jantes alliage 19” 5x2 branches forgées (1000€)

Jantes alliage 19” 5x2 branches forgées avec pneus Michelin (1900€)

 

Premium Sound Sony + (600€)

 

Pack City (450€)

Pack Confort RS (600€)

Pack Hiver (550€)

 

Les moins :

 

Régulateur et limitateur de vitesse en option à 230€ (inadmissible dans une Focus dépassant les 30 000€, RS ou pas)

Rétroviseurs rabattables électriquement en option à 110€ (de série sur Fiesta S/ST MK6 de 2006-2008 et de série sur certaines Ford selon la finition)

Vitres arrière surteintées en option à 130€ (de série sur la Focus II RS & Focus II RS 500)

 

Les étriers de couleur auraient pu être de série..

 

Sans cela, si on prend chaque option ou pack d'option possible ça revient très très chère.

Pour le moment il n'y a que 5 couleurs et elles se ressemblent à part le bleu et le blanc qui sortent du lot car on a 2 gris.

[Invité §vav358Ba]

44160€ pour ma config avec le malus de 2200€ par contre quid de la puissance fiscale?

[Invité §vav358Ba]

alors perso c'est l'option des sièges qui passe pas... les vitres surteintées tant mieux car je deteste ça

[_Diaz_]

J'allais le dire pour les vitres teintées, c'est une bonne chose.

[Invité §Lud140fn]

Elle n'est pas cher du tout par rapport à la concurrence. Toutes les voitures sont très cher avec le plein d'options. Une GR plus de 55kE, une S3 65kE ... on est largement pas dans ces prix là, sachant qu'elle fait quand même 350 cv !

[freredarme]

Vous aimez pas quoi dans les vitres surteintées ? Le fait qu'on ne voit pas vos affaires derrières.. le fait qu'il fasse moins chaud.. le fait que ça rend mieux si la voiture est de couleur vive et j'en passe.. j'attend vos raisons

[_Diaz_]

C'est moche

[freredarme]

Euh... http://stkr.es/p/zu2 http://stkr.es/p/zu2 http://stkr.es/p/zu2 http://stkr.es/p/zu2

Désolé

[Invité §Zig217Nt]

C bo ...

 

Zig

[_Diaz_]

Donc voilà c'est ce que je dis, il faut que ce soit en option.

[frontliner77]

C'est une vrai intégrale ou du haldex à la sauce S3/golf r ?

[olivierameau]

C'est une vrai intégrale ou du haldex à la sauce S3/golf r ?

 

Tu m'expliqueras ce qu'il y a de "pas vrai" dans l'haldex comme intégrale.

 

Et mieux, tu m'expliquera la différence de ressenti au volant et ce quelque soient les conditions.

[frontliner77]

Tu m'expliqueras ce qu'il y a de "pas vrai" dans l'haldex comme intégrale.

 

Et mieux, tu m'expliquera la différence de ressenti au volant et ce quelque soient les conditions.

 

 

La réponse à ta question : http://www.auto-museum.net/thread/83786-1.html

 

et à la mienne : http://oppositelock.kinja.com/ [...] 1683508180

 

en gros cette focus n'est qu'une traction "amélioré" comme la Golf R et S3

 

On est très loin d'une intégrale à la subaru, ou d'un torsen de RS4 B7, c'est dommage vu le prix de la bête

[Invité §Nic703tt]

44160€ pour ma config avec le malus de 2200€ par contre quid de la puissance fiscale?

 

 

Sans déconner vous avez pas les infos en concession encore? Cette blague... Je crois que je vais te refiler toutes les infos, tu pourras faire le malin au près du grand patron

 

24cv pour la puissance fiscale.

[oli40000]

Et on a une idée du poids ou toujours pas d'infos là dessus ?

[frontliner77]

 

Sans déconner vous avez pas les infos en concession encore? Cette blague... Je crois que je vais te refiler toutes les infos, tu pourras faire le malin au près du grand patron

 

24cv pour la puissance fiscale.

 

un smic pour faire la carte grise

[Invité §gro171sK]

2. qu'est ce qui te permet de dire qu'elle n'a pas des performances extra ? le 0-100 est excellent quand on sait qu'une S3 et GR 300 tourne à 5.4s sur cette exercice en BVM.

 

 

BVM, BVA elle a de toute façon un Launch control electronnique, l'Audi RS 3 de 340 cv faisait mieux, la Evo X FQ 360 aussi (ok pas vendu ici), la BMW 1M pas 4rm met à peine 0.2 sec de plus, donc non c'est pas exceptionnel, disons inhabituel pour une marque généraliste.

 

Maintenant j'aimerais des chiffres sur piste c'est vraiment le plus parlant, le 0 a 100 j'ai pas l'habitude de m'extasier dessus.

 

Apres le prix est imbattable si on prend pas d'options, si Ford a encore la bonne idée de la limiter en nombre comme ses aïeulles elle gardera de la valeur, ce qui ne justifie plus le prix du premium de la concurrence (à part la finition et le touchage sur le logo).

 

Sinon cadeau config UK

 

http://www.ford.co.uk/Configur [...] cus-RS/RS#

 

Radin en colori Ford, seule couleur finalement de dispo c'est un bleu (limite le même que la Clio RS III phase II), ford etait pourtant pas timide de ce coté la entre les verts flashy, oranges petard, jaune electrique ...

[Invité §Lud140fn]

BVM, BVA elle a de toute façon un Launch control electronnique, l'Audi RS 3 de 340 cv faisait mieux, la Evo X FQ 360 aussi (ok pas vendu ici), la BMW 1M pas 4rm met à peine 0.2 sec de plus, donc non c'est pas exceptionnel, disons inhabituel pour une marque généraliste.

 

Maintenant j'aimerais des chiffres sur piste c'est vraiment le plus parlant, le 0 a 100 j'ai pas l'habitude de m'extasier dessus.

 

Apres le prix est imbattable si on prend pas d'options, si Ford a encore la bonne idée de la limiter en nombre comme ses aïeulles elle gardera de la valeur, ce qui ne justifie plus le prix du premium de la concurrence (à part la finition et le touchage sur le logo).

 

Sinon cadeau config UK

 

http://www.ford.co.uk/Configur [...] cus-RS/RS#

 

Radin en colori Ford, seule couleur finalement de dispo c'est un bleu (limite le même que la Clio RS III phase II), ford etait pourtant pas timide de ce coté la entre les verts flashy, oranges petard, jaune electrique ...

 

 

Tu ne peux pas mélanger les temps des boîtes automatiques à ceux des boîtes manuelles. Généralement, il faut passer 3 rapports avant de passer la barre des 100 chronos; ça m'étonnerait que toi tu arrives à passer 3 rapports en 0.2s

Je peux aussi te donner un contre exemple, l'A45 AMG mesurée à 4.8s pourtant 4RM, boite auto et procédure de LC. Encore une fois, les GR et S3 boîte méca en sont loin: 5.4s en chrono presse.

Il y a des chronos plus intéressant cela dit comme tu le suggères.

 

J'attends aussi une vrai vidéo, histoire de statuer sur sa sonorité

[Invité §Lud140fn]

 

La réponse à ta question : http://www.auto-museum.net/thread/83786-1.html

 

et à la mienne : http://oppositelock.kinja.com/ [...] 1683508180

 

en gros cette focus n'est qu'une traction "amélioré" comme la Golf R et S3

 

On est très loin d'une intégrale à la subaru, ou d'un torsen de RS4 B7, c'est dommage vu le prix de la bête

 

 

Tu n'as jamais du essayer une 4RM de type Haldex de dernière génération.

Pour ton info, le Haldex est une 4RM permanente.