[Sujet Officiel] Renault Megane III (2008-2016)

[cliomax]

Qu'on nous remette des custodes hautes et larges, et basses, et des montants moins épais, et plus besoin de caméra...

 

Tout à fait, mais alors les voitures seraient peut-être moins belles, plus banales, trop carrées..

[jidge]

Tout à fait, mais alors les voitures seraient peut-être moins belles, plus banales, trop carrées..

Mais au combien moins dangereuses.

[cliomax]

Mais au combien moins dangereuses.

 

 

Bof faut juste être plus vigilant... mais vu le parc automobile aujourd'hui ça devient plus difficile qu'autrefois aussi.

Le vrai progrès ce sont des voitures sont plus sures au crash test, ont l'abs, des airbag, des esp et demain des radars anticollisions.

[cliomax]

Comparatif de la version restylée dans le dernier Autoplus contre la dernière 308. Toute 2 en diesel, victoire de la Peugeot.

A voir les détails.

[Invité 6834]

Tu ne peux pas regarder devant et derrière en même temps....

 

Quand à la taille de l'écran ... Quand tu vois l'écran d'un GPS nomade ... Pas besoin d'un écran bien grand sur une voiture jusqu'à 4,50 m (taille d'une Mégane Estate).

 

Pas besoin de voir les détails, juste si il n'y a pas un obstacle (et rajouter systématiquement les bip bip du radar de recul bien sur).

 

 

 

La caméra de recul n'est pas faite pour voir derrière mais pour les obstacles fixes quand tu manoeuvres ou te gares par exemple ; un peu comme un radar de recul.

[jidge]

 

Bof faut juste être plus vigilant... mais vu le parc automobile aujourd'hui ça devient plus difficile qu'autrefois aussi.

Le vrai progrès ce sont des voitures sont plus sures au crash test, ont l'abs, des airbag, des esp et demain des radars anticollisions.

Tout à fait vrai.

 

C'est pour cela que je trouve dommage ces petites vitres arrières... Ca gâche un peu les progrès...

 

Bon, on boucle là . lol..

[cliomax]

Photo life :

[jidge]

Photo life :

https://scontent-b.xx.fbcdn.ne [...] 5807_n.jpg

Ca donne envie... Jusqu'au premier créneaux à faire

[cliomax]

La caméra de recul est dispo.

[cliomax]

Allez en vidéo (bon rien de neuf, on sait qu'elle roule maintenant )

 

//www.youtube.com/watch?v=VEZ59d3Nuqs?hl=fr_FR&version=3&rel=0

 

//www.youtube.com/watch?v=c578cXwhsLA?version=3&hl=fr_FR&rel=0

 

//www.youtube.com/watch?v=4D2ckEw0NHc?hl=fr_FR&version=3&rel=0

 

//www.youtube.com/watch?v=6Tb_7B_qyyk?version=3&hl=fr_FR&rel=0

 

//www.youtube.com/watch?v=5cw3ZQO2Ofs?hl=fr_FR&version=3&rel=0

 

//www.youtube.com/watch?v=meEdcAQ3w2o?version=3&hl=fr_FR&rel=0

[jidge]

La caméra de recul est dispo.

Voui....

 

Déjà essayé sur un Captur par temps de pluie: on voit très bien les gouttes d'eau . Très jolies d'ailleurs. Pour la route, faut attendre que ça sèche pour le créneau.

[cliomax]

http://img.autoplus.fr/picture/renault/megane/1475451/renault_megane_2013_8d5f5-1200-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/renault/megane/1475451/renault_megane_2013_19eec-1200-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/renault/megane/1475451/renault_megane_2013_3b924-1200-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/renault/megane/1475451/renault_megane_2013_aa331-1200-800.jpg

[cliomax]

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme01_52b073f83255e.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme10_52b073fe976eb.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme20_52b073fee54ed.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme23_52b073ff471b7.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme30_52b073ff9d0b6.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-51/reme40_52b073ffd6a98.jpg

[Invité 6834]

J'ai revendu mon estate pour un grand scenic (voir sur le post du scenic).

 

Perso je ne me suis jamais fait à sa position de conduite (je n'ai jamais trouvé une bonne position de conduite en fait : toujours mal au dos) et je la trouve très mal insonorisée au niveau des bruits de roulement avec les 17 pouces.

 

A part ça c'est une bonne voiture.

[Invité §ren532lg]

J'ai commandé cette Mégane codée NBI en interne pour New Brand Identity en finition ZEN TCE 110 Ch avec en option R-Link et Pack Easy (Frein à Main électrique, Carte main libre)

J'ai choisi gris Cassiopée comme ma Clio actuelle.

 

Je ferai des photos lorsque je l'aurai (pour Mi Février)

[Djoh88]

J'ai commandé cette Mégane codée NBI en interne pour New Brand Identity en finition ZEN TCE 110 Ch avec en option R-Link et Pack Easy (Frein à Main électrique, Carte main libre)

J'ai choisi gris Cassiopée comme ma Clio actuelle.

 

Je ferai des photos lorsque je l'aurai (pour Mi Février)

 

dCi 110 ou TCe 115 ?

[Invité §ren532lg]

TCE 115Ch et non 110 ch comme je l'ai écrit par erreur

[kartmansuper]

Ma megane estate 1.5 energy 110 bose vient de passer les 10 000 km....

 

Toujours aussi content de ce véhicule....

 

dernier trajet : 165 km (Mâcon,Châlon, Avallon) avec 6.8 de carburant soit 4.12 l/100 avec 5 personnes a bord, coffre plein sur un profil assez valonné. Sur ce genre de parcours, je ne passe pas la 6 et reste en 5

[Invité §Gui750kr]

TCE 115Ch et non 110 ch comme je l'ai écrit par erreur

Il est vraiment bien ce moteur.

 

Ma megane estate 1.5 energy 110 bose vient de passer les 10 000 km....

 

Toujours aussi content de ce véhicule....

 

dernier trajet : 165 km (Mâcon,Châlon, Avallon) avec 6.8 de carburant soit 4.12 l/100 avec 5 personnes a bord, coffre plein sur un profil assez valonné. Sur ce genre de parcours, je ne passe pas la 6 et reste en 5

Plus que correct comme conso.

[kartmansuper]

Oui niveau conso, je suis épaté....

 

Ma femme consomme un peu plus que moi, elle est à 5.33l/100 sur 10 000 km et ne fait pas de l'eco conduite !!

[richochet1]

http://img.autoplus.fr/picture [...] 00-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture [...] 00-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture [...] 00-800.jpg

http://img.autoplus.fr/picture [...] 00-800.jpg

 

 

Vraiment une belle réussite ce nouvel avant, cela lui donne un sacré coup de jeune.

 

En attendant la mégane 4 qui va surement être une réussite esthétique.

[richochet1]

Ma megane estate 1.5 energy 110 bose vient de passer les 10 000 km....

 

Toujours aussi content de ce véhicule....

 

dernier trajet : 165 km (Mâcon,Châlon, Avallon) avec 6.8 de carburant soit 4.12 l/100 avec 5 personnes a bord, coffre plein sur un profil assez valonné. Sur ce genre de parcours, je ne passe pas la 6 et reste en 5

 

Belle conso dis donc, je fais plus pour ma part.

[Invité §Gui750kr]

 

Vraiment une belle réussite ce nouvel avant, cela lui donne un sacré coup de jeune.

 

En attendant la mégane 4 qui va surement être une réussite esthétique.

Dommage que rien n'a été fait à l'arrière ni dans l'habitacle

[cliomax]

Pour l'arrière ça dépend... Peut-être ok pour la berline, mais Estate comme Coupé n'en ont pas besoin je trouve.

Voici un shop trouvé sur le net assez sympa :

 

http://2.bp.blogspot.com/-t7McS7URcuk/Ua5SxkWxYVI/AAAAAAABCOI/kqEn3oW6HTc/s640/Novo-Renault-Fluence-hatch-2014.jpg

 

L'habitable revu aurait couté trop cher mais il demeure bien construit.

Seul le R-Link n'est pas très accessible au tactile c'est pourquoi la commande centrale reste.

[jidge]

Pour l'arrière ça dépend... Peut-être ok pour la berline, mais Estate comme Coupé n'en ont pas besoin je trouve.

Voici un shop trouvé sur le net assez sympa :

 

http://2.bp.blogspot.com/-t7Mc [...] h-2014.jpg

 

L'habitable revu aurait couté trop cher mais il demeure bien construit.

Seul le R-Link n'est pas très accessible au tactile c'est pourquoi la commande centrale reste.

Le gros défaut (pour moi) de la berline est le manque de plancher plat (et il est loin de l'être).

 

Quand elle est sortie, un cc m'avait dit: "mais si, il est plat". Et joignant le geste à la parole, il avait déclipsé l'assise, l'avait retirée... Et obtenu un plancher plat !!!!!

 

Maintenant, on ne peut plus le faire...

[cliomax]

Dans un comparatif récent avec la 308 (automoto magazine) l'assise se rabat bien.

[richochet1]

Dommage que rien n'a été fait à l'arrière ni dans l'habitacle

 

 

L'habitacle pour moi est nikel.

 

A l'arrière il manque juste un signe distinctif pour la différencier visuellement de l'actuelle.

[cliomax]

 

L'habitacle pour moi est nikel.

 

A l'arrière il manque juste un signe distinctif pour la différencier visuellement de l'actuelle.

 

 

Oui, les feux arrières auraient mérité des leds, une signature lumineuse, mais bon perso ils ne m'ont jamais gênés tels qu'ils sont.

 

Sinon d'après automoto magazine, la Mégane 4 seraient commercialisée à l'automne... 2015 ! Ce qui fait encore long à attendre, d'où ce restylage important pour "tenir" le coup.

[jidge]

Dans un comparatif récent avec la 308 (automoto magazine) l'assise se rabat bien.

Oui, l'assise se rabat, mais ne laisse pas assez de place, loin s'en faut, pour que le dossier dégage un espace plat. D'où l'idée originale du CC de retirer l'assise à l'époque (c'était juste après sa sortie, vers les 2009 ?).

[jidge]

 

Oui, les feux arrières auraient mérité des leds, une signature lumineuse, mais bon perso ils ne m'ont jamais gênés tels qu'ils sont.

 

Sinon d'après automoto magazine, la Mégane 4 seraient commercialisée à l'automne... 2015 ! Ce qui fait encore long à attendre, d'où ce restylage important pour "tenir" le coup.

Il va s'en passer des choses en 2015 : Mégane, Scénic chez Renault. Plein d'annonces aussi chez les autres marques.

[richochet1]

 

Oui, les feux arrières auraient mérité des leds, une signature lumineuse, mais bon perso ils ne m'ont jamais gênés tels qu'ils sont.

 

Sinon d'après automoto magazine, la Mégane 4 seraient commercialisée à l'automne... 2015 ! Ce qui fait encore long à attendre, d'où ce restylage important pour "tenir" le coup.

 

 

Oui cela aurait fait bien.

 

Mais comme tu dis ceux actuels m'ont jamais génés, j'aurais juste aimé qu'on puisse différencier la version 2014 aussi de l'arrière, sans forcément mettre des leds, mais en modifiant la structure interne du feu.

 

Oui c'est ce que m'avait dit mon commercial, pas avant 2015, la mégane 4, surement en milieu d'année. Et ils ont bien fait de faire ce restylage important, cela remet bien dans le coup la mégane, en la rapprochant des clios 4 et Captur, et l'éloignant du look avant plus ancien des clios 3 et laguna 3.

[cliomax]

Oui, l'assise se rabat, mais ne laisse pas assez de place, loin s'en faut, pour que le dossier dégage un espace plat. D'où l'idée originale du CC de retirer l'assise à l'époque (c'était juste après sa sortie, vers les 2009 ?).

 

 

Ah ok... mais bon le gain est-il si important en les retirant ? Sur ma CLio3, je pense que les assises se démontent aussi mais je n'ai jamais testé pour voir. Les rares fois ou j'ai rabattu ça suffisait comme ça, même une fois j'ai oublié les de relever assises.

[cliomax]

Il va s'en passer des choses en 2015 : Mégane, Scénic chez Renault. Plein d'annonces aussi chez les autres marques.

 

"L'automoto magazine" table sur Francfort 2015 pour la présentation soit 7ans après la Mégane 3... Le Scénic suivra 6 mois plutard, soit une présentation à Genève 2016 et commercialisé au printemps de la même année.

Je crois plutôt que Renault va un peu anticiper et présenter sa Mégane 3 à Genève 2015 et la commercialisé durant les moins qui suivent. Enfin on verra bien...

[richochet1]

 

Ah ok... mais bon le gain est-il si important en les retirant ? Sur ma CLio3, je pense que les assises se démontent aussi mais je n'ai jamais testé pour voir. Les rares fois ou j'ai rabattu ça suffisait comme ça, même une fois j'ai oublié les de relever assises.

 

Réglés comme sont mes sièges vant je peux rabattre le dossier et avoir un plancher plat. Si je retire l'assise, je gagne en plus la taille de l'épaisseur de l'assise.

[richochet1]

"L'automoto magazine" table sur Francfort 2015 pour la présentation soit 7ans après la Mégane 3... Le Scénic suivra 6 mois plutard, soit une présentation à Genève 2016 et commercialisé au printemps de la même année.

Je crois plutôt que Renault va un peu anticiper et présenter sa Mégane 3 à Genève 2015 et la commercialisé durant les moins qui suivent. Enfin on verra bien...

 

 

Ce sera bien 7 ans pour la mégane 3. Un bon opus, la meilleure des trois séries.

 

Oui en verra bien en 2015, en attendant on a la mégane 2014 .